イタリアの装甲艦テリビレ

1869年のナポリの惨劇
歴史
イタリア王国
名前	ひどい
横たわった	1860年6月
発売	1861年2月16日
完了	1861年9月
打撃を受けた	1904
運命	壊れた
一般的な特徴
クラスとタイプ	フォーミダビル級 装甲艦
変位	通常：2,682英トン（2,725t） 満載: 2,807 ロングトン (2,852 t)
長さ	65.8 m (215 フィート 11 インチ)
ビーム	14.44 m (47 フィート 5 インチ)
下書き	5.45 m (17 フィート 11 インチ)
設置電力	火管ボイラー6基 1,100 ihp (820 kW)
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
スピード	10ノット（19 km/h、12 mph）
範囲	1,300 海里(2,400 km)、10 ノット (19 km/h、12 mph)
補体	371
武装	203mm（8インチ）砲4門 16×164mm（6インチ）砲
鎧	ベルト装甲: 109 mm (4.3 インチ)

テリビルはイタリア海軍向けに建造された最初の装甲艦であり、フォルミダビレ級の2番目の艦である。テリビルと姉妹艦のフォルミダビレはともにフランスで建造された。舷側装甲艦であるこの艦は1860年6月に起工され、1861年2月に進水し、同年9月に完成した。就役した最初のイタリア装甲艦であり、203 mm (8インチ) 砲4門と164 mm (6.5インチ) 砲16門を装備していた。

この艦は、第三次イタリア独立戦争中の1866年にリッサ沖での作戦に参加した。そこでは、コミサの港を守るオーストリアの沿岸砲台を無力化する任務を負ったが、その後のリッサの海戦に参加するには遠すぎた。海軍予算の大幅な削減と、より近代的な装甲艦の出現により、この艦の戦後の活躍は限られていた。1885年、テリビルは訓練船として使用するために退役した。1904年にスクラップとして解体されるまで、この艦は就役を続けた。

テリビルは全長65.8メートル（215フィート11インチ）、全幅14.44メートル（47フィート5インチ）、平均喫水5.45メートル（17フィート11インチ）であった。排水量は平常時2,682英トン（2,725t  ）、満載時は最大2,807英トン（2,852t）であった。乗組員は371名であった。推進システムは、単膨張式船舶用蒸気機関1基で構成され、これが単軸スクリュープロペラを駆動し、蒸気は6基の石炭燃焼長方形火管ボイラーから供給された。ボイラーは単一の煙突から排気された。機関は、1,100図示馬力（820kW）で最高速度10ノット（19km/h、12mph）を発生した。最高速度で約1,300海里（2,400 km; 1,500 mi）を航行することができた。蒸気機関を補うために、この船はスクーナー式の帆装を備えていた。^[1]

テリビルは舷側装甲艦で、主砲として203 mm (8インチ) 砲4門と164 mm (6.5インチ)ライフル銃16門を装備していた。船体は厚さ109 mm (4.3インチ) の錬鉄製装甲で覆われていた。^[1]

テリビルはラ・セーヌのSociété Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée造船所で建造され、 1860年6月に起工、同級艦としては最初に建造が開始された。1861年2月16日に進水し、同年9月に完成した。サルデーニャ王国海軍向けに発注されたが、本艦が完成する頃にはイタリアは統一されており、テリビルは新設のRegia Marina（王立海軍）に就役した。 ^{[2] 1866年6月、イタリアは}普墺戦争と同時期に戦われた第三次イタリア独立戦争の一環として、オーストリアに宣戦布告した。^[3]イタリア艦隊司令官カルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ提督は当初、慎重な方針を採った。ペルサーノはオーストリア艦隊が自国艦隊よりはるかに弱かったにもかかわらず、オーストリア海軍と戦う危険を冒すことを望まなかった。ペルサーノはイギリスから向かう途中の装甲衝角艦アフォンダトーレを待っているだけだと主張したが、彼の無為無策は艦隊の士気を低下させ、部下の多くは公然と彼を臆病者だと非難した。^[4]

ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ少将は6月27日にオーストリア艦隊をアンコーナに導き、イタリア艦隊をおびき出そうとした。当時、イタリア艦隊の多くは混乱状態に陥っており、テリビレは砲を半分しか搭載しておらず、他の艦もエンジンや武装にさまざまな問題を抱えていた。ペルサーノは装甲艦プリンチペ・ディ・カリニャーノの艦上で軍議を開き、テゲトフと交戦するか否かを決定したが、その時点でオーストリア艦隊は撤退しており、決定は意味をなさなくなっていた。海軍大臣アゴスティーノ・デプレティスはペルサーノに行動を促し、前月のクストーツァの海戦での敗北後のイタリアの自信を回復するためにリッサ島を提案した。7月7日、ペルサーノはアンコーナを出発しアドリア海を掃海したが、オーストリア艦隊に遭遇することはなく、13日に帰還した。^[5]

7月16日、ペルサーノはイタリア艦隊をアンコーナからリッサへ向けて出航させ、18日に到着させた。艦隊には3,000人の兵士を乗せた兵員輸送船も同行していた。イタリア艦隊は島のオーストリアの要塞を砲撃し、要塞が沈黙した後に兵士を上陸させるつもりだった。これに対しオーストリア海軍はテゲトフ指揮下の艦隊を派遣し、イタリア艦隊を攻撃させた。^[6]当時、 テリビーレは姉妹艦のフォルミダビーレ、装甲艦レ・ディ・ポルトガッロとレジーナ・マリア・ピア、沿岸防衛艦 ヴァレーゼとともに第3戦隊に所属していた。18日をオーストリア要塞の砲撃に費やしたが失敗に終わり、イタリア軍は日遅くに撤退し、翌朝の再攻撃に備えた。ペルサーノはテリビレとヴァレーゼにコミサの町を守る要塞を攻撃するよう命じ、残りの艦隊はヴィスの主要港を攻撃するよう命じた。これらの攻撃もオーストリアの守備隊を打ち破ることはできなかった。^[7]

ペルサーノは20日の命令を繰り返し、テリビレとヴァレーゼに再びコミサの砲台制圧を命じた。イタリア軍が攻撃を開始する前に、通信船エスプロラトーレが到着し、テゲトフ接近の知らせを伝えた。ペルサーノ艦隊は混乱状態に陥っていた。テリビレとヴァレーゼは、コミサ攻撃の準備をしている彼の艦の大半から西に9マイルの地点におり、他の装甲艦3隻は北東にいた。ペルサーノはただちにテリビレとヴァレーゼを呼び戻し、艦隊にまず横一列の陣形、次に前一列の陣形をとらせた。戦闘開始直前、ペルサーノは旗艦レ・ディタリアを離れ、アフォンダトーレに乗り換えたが、他の艦の部下は誰もその変更に気付いていなかった。彼らはそこで、指示なく個々に戦うことになった。^[8]

テリビルは戦闘中は戦闘に参加せず、戦列艦カイザー に長距離砲を一発発射したのみであった。^[9]テリビルがペルサーノの招集に応じるのは非常に遅く、レ・ディタリアが衝突されて沈没し、沿岸防衛艦パレストロが炎上し、すぐに弾薬庫爆発で破壊された後に現場に到着した。ペルサーノの部隊は撤退し、彼の艦隊は依然としてオーストリア艦隊より数で勝っていたが、ペルサーノは反撃を拒否した。イタリア艦隊が撤退を始め、オーストリア艦隊もそれに続いた。夜が明け始めると、敵艦隊は完全に戦闘を離れ、それぞれアンコーナとポーラに向かった。^[10]

この海戦の後、ペルサーノはジョヴァンニ・ヴァッカ提督に交代し、オーストリア海軍の主要基地であるポーラへの攻撃を命じられたが、作戦遂行前に戦争は終結した。^[11]終戦後、政府は艦隊への信頼を失い、海軍予算を大幅に削減した。予算削減はあまりにも厳しく、イタリア統一戦争の一環として1870年9月にチヴィタヴェッキア港を攻撃するために装甲艦隊を動員するのに艦隊は大きな困難を強いられた。その代わりに艦艇は保管され、乗組員として徴兵された水兵は帰国させられた。^[12]テリビーレは急速に追い抜かれ、最初は中央砲台、次に砲塔艦に追い抜かれ、テリビーレやその姉妹艦のような第一世代の装甲艦は時代遅れとなった。^[13]

1871年10月までに、テリビルはナポリに配備された。そこで、テリブル、プリンチペ・ディ・カリニャーノ、および数隻の小型艦艇が加わった。^[14] 1872年12月3日、テリブルはナポリで嵐に遭い、座礁した。^[15] 1872年から1873年にかけて、この艦は新しいボイラーを受領した。1878年には武装が8インチ砲8門に大幅に削減された。1885年から、テリビルは練習船として使用された。その時までには武装が見直され、6インチ(152 mm)砲2門、5.9インチ(150 mm)砲2門、4.7インチ(119 mm)砲2門と魚雷発射管2門で構成されていた。この任務は1904年まで続き、その後、海軍登録簿から除名され、その後スクラップとして解体された。^{[1] [16]}

• デュポン、ポール編。 （1872年）。 「Notes sur La Marine Et Les Ports Militaires de L'Italie」[イタリアの海軍港と軍港に関するメモ]。La Revue Maritime et Coloniale [海軍と植民地のレビュー] (フランス語)。XXXII .パリ: Imprimerie Administrative de Paul Dupont: 415–430。
• フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
• グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。『Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891』。ペンシルバニア州：ダ・カーポ・プレス。ISBN 978-0-938289-58-6。
• オルドヴィーニ、アルド F.ペトロニオ、フルヴィオ、サリバン、デイビッド M. (2014 年 12 月) 「イタリア王立海軍の主力艦、1860 ～ 1918 年: パート I:フォーミダビレ級、プリンシペ ディ カリニャーノ級、レ ディタリア級、レジーナ マリア ピア級、アフォンダトーレ級、ローマ級、プリンシペ アメデオ級」。軍艦インターナショナル。 Vol. 51、いいえ。 4. 323 ～ 360 ページ。ISSN  0043-0374。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-21478-0。
• ウィルソン、ハーバート・リグレー（1896年） 。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895』。ロンドン：S. Low、Marston and Company。OCLC  1111061。

• Terribile Marina Militare ウェブサイト(イタリア語)