SMS リサ

リサ1875年以前
クラスの概要
先行	エルツェルツォク フェルディナント マックスクラス
後継者	SMS カスタマー
歴史
オーストリア＝ハンガリー
名前	リサ
同名の人物	リッサの戦い
横たわった	1867年6月27日
発売	1869年2月25日
委託	1871年5月
打撃を受けた	1892年11月13日
運命	1893年～1895年に廃棄
一般的な特徴
タイプ	砲郭船
変位	7,086ロングトン（  7,200t）
長さ	89.38 m (293 フィート 3 インチ) oa
ビーム	17.32 m (56 フィート 10 インチ)
下書き	8.5 m (27 フィート 11 インチ)
設置電力	3,619馬力（2,699kW）
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
スピード	12.83ノット(23.76 km/h; 14.76 mph)
クルー	620
武装	9インチ（229 mm）砲12門 8ポンド砲4門 3ポンド砲3門
鎧	サイド: 152 mm (6 インチ) 砲身: 12​​7 mm (5 インチ) 隔壁: 114 mm (4.5 インチ)

リッサは、リッサの海戦にちなんで名付けられた、1860年代から1870年代にかけてオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造されたユニークな装甲艦で、同級艦では唯一の艦であった。オーストリア＝ハンガリー帝国向けに建造された最初の砲郭艦であり、初期の舷側装甲艦とは異なり、中央装甲砲郭に9インチ (229 mm) 砲12門を主砲として備えていた。建造は1867年6月から1871年5月まで続いたが、予算不足で遅れた。資金不足は就役中もこの艦を悩ませ、艦隊で積極的な役割を果たすことを妨げた。1880年から1881年にかけての長期にわたる改修を除き、ほとんどの時間をポーラで係留されて過ごした。リッサは最終的に1892年に艦隊から除籍され、翌年からスクラップとして 解体された。

リッサは喫水線長が86.76メートル（284フィート8インチ） 、全長が89.38メートル（293フィート3インチ）であった。全幅は17.32メートル（56フィート10インチ）、平均喫水は8.5メートル（27フィート11インチ）であった。^[1]同時代の他のオーストリア＝ハンガリー帝国の装甲艦と比較すると、喫水はかなり深かった。^[2]排水量は7,086英トン（7,200トン）。船体と、砲郭を含む上部構造の大部分は木製で、鉄板が取り付けられていたが、砲郭の両端の側面は鉄製であった。^[1]船には衝角砲が装備されていた。^[3]乗組員は士官と下士官合わせて620名であった。^[1]

推進システムは、直径 6.62 メートル (21.7 フィート) の単軸スクリュープロペラを駆動する、単膨張水平 2 気筒蒸気エンジン1 基で構成されていました。蒸気は 30 個の火室を持つ 7 基のボイラーによって供給され、ボイラーは船体中央部にある1 本の煙突にトランクで接続されていました。エンジンは3,619図示馬力(2,699 kW) から最高速度12.83ノット(23.76 km/h、14.76 mph) を生み出しましたが、1871 年 5 月 9 日に実施された速度試験では、3,663 ihp (2,731 kW) から最高速度 13.29 ノット (24.61 km/h、15.29 mph) に達しました。最高速度での巡航半径は 1,420海里(2,630 km、1,630 mi) でした。蒸気機関を補うために、リサには当初3,112平方メートル（33,500平方フィート）の完全な船体索具が装備されていました。1886年に、その索具は^1,404平方メートル（15,110平方フィート）まで大幅に削減されました。^{[1] [2] [4]}

リッサは砲郭構造の艦で、クルップ社のエッセン工場で製造された12門の後装式9インチ (229 mm)砲を主砲として搭載していた。このうち10門は中央の装甲砲台に据えられ、舷側のみに射撃を行うものであった。砲門は水面から1.96 m (6 ft 5 in) 上に位置していた。他の2門は主砲郭の真上に据えられた小型の堡塁に配置され、下部の砲郭の上に張り出したことで、一部の砲は限定的に側面からの射撃が可能となった。^{[1] [3]}これらの砲は最大264 mm (10.4 in) の鉄装甲を貫通することができた。^{[4]また、4門の8ポンド}前装式ライフル砲と2門の3ポンドMLR砲を含む、小型の砲も搭載していた。艦の装甲帯は厚さ152mm（6インチ）の錬鉄板と770mm（30.3インチ）の木材で構成されていた。 ^[1]装甲帯は水面​​下1.74m（5フィート9インチ）まで延びていた。^[4]主砲ケースメイトは厚さ127mm（5インチ）の鉄板と724mm（28.5インチ）の木材で構成されていた。ケースメイトの両端の横隔壁の厚さは114mm（4.5インチ）であった。^[1]

リッサは1867年6月27日、サン・マルコにあるスタビリメント・テクニコ・トリエステーノ（STT）造船所で起工された。1869年2月25日に進水し、艤装作業を開始した。翌月、ドイツ皇帝フランツ・ヨーゼフ1世がリッサが建造されていた造船所を視察した。海軍予算が限られていたことと、イギリスから艦の装甲板を輸入する多額の費用のために完成が遅れ、リッサは1871年5月にようやく完成した。^{[1] [5]ハンガリー}二重帝国の海軍支出に対する反対によりリッサの建造が遅れただけでなく、海軍予算全体も圧迫され、平時に艦隊が活動することを妨げられた。^[6] 1871年に艦隊司令官ヴィルヘルム・フォン・テゲトフが死去したことで、後任のフリードリヒ・フォン・ペックには政府に予算増額を納得させるだけの威信がなかったため、予算問題はさらに悪化した。リッサを含む装甲艦隊は、ほとんどがポーラで運用されず、予備艦として保管されていた。1870年代に重要な任務に就いた唯一の艦艇は、海外に派遣された数隻の蒸気フリゲート艦であった。^[7]

それにもかかわらず、リッサは1871年11月に現役戦隊に配属され、装甲艦ハプスブルクに代わって、アロイス・フォン・ポコルニー少将が指揮する部隊の旗艦となった。リッサと部隊の残りの艦艇、さらにスクリュー式コルベットのズリニとダンドロ、砲艦フムは、その年の残りをアドリア海で戦術訓練を行って過ごした。リッサは1872年も現役戦隊の旗艦であり、スクリュー式フリゲートのノヴァラが加わって強化された。1872年1月15日、全艦隊が戦術訓練演習のためポーラからダルマチア諸島へ出航した。ズリニを除く戦隊は2月末、当時オスマン帝国の一部であった地中海東部のレヴァントへ派遣された。リッサは3月1日にオスマン帝国のスミルナに到着し、そこでノヴァラと合流した。3月26日までにズリニが戦隊に復帰し、リッサはズリニとフムを率いて東地中海のギリシャとオスマン帝国の島々を哨戒した。活動中の戦隊は7月中旬までにこの地域を離れ、 7月16日からギリシャのコルフ島沖で戦術訓練を行った。その後、7月21日から29日までシチリア島のメッシーナを訪問し、 8月3日にはイタリアのパレルモを訪問した。リッサと戦隊の残りの艦艇は、リッサのエンジン修理のため8月12日までそこに留まった。その日、両艦は再び出航し、チュニジアのゴレッタに向かった。そこで乗組員は皇帝フランツ・ヨーゼフの誕生日を祝った。^[8]

リッサと艦隊の残りは8月23日にチュニジアを出港し、コルフ島へ戻り、8月28日に到着した。そこからリッサとノヴァーラはスミルナへ航海し、転覆したイタリアのブリガンティン船 プロビデンザの救助を行った。^[9]この間、1872年9月3日から4日の夜にリッサは重大な事故に遭った。コルフ島沖に停泊中、船内の燃料庫付近で大火災が発生したが、乗組員は火が高爆発性の燃料に到達する前に消し止めることができた。^[10]乗組員は約2時間炎と戦ったが、この事故で船に大きな損傷はなかった。艦隊の船は9月10日に東地中海での巡航のために再会した。9月19日、船はキプロスのラルナカに停泊した。 9月27日までにアグリアに移動し、その2日後にスミルナに戻った。10月初旬、リッサは艦隊をポラに戻すよう命令を受けた。12月初旬までに艦隊はファサナ海峡に到着し、そこで艦隊は予備艦として配置された。^[11]

リッサは1873年にオーストリア＝ハンガリー帝国艦隊の現役艦隊の旗艦を務めた。この年、この艦隊にはスクリューコルベットのズリニとファサナ、砲艦ヴェレビッチも含まれていた。9月初旬、リッサはオスマン帝国のスミルナにいたが、ズリニはギリシャ海域におり、ファサナはスペイン沖でヴェレビッチに合流する途中だった。9月24日、リッサはオスマン帝国領エジプトのポートサイドに向けて出航し、そこで石炭の補給と射撃訓練を行った。その後スミルナに戻り、11月3日までそこに留まった。その後、オスマン帝国領シリア沖を巡航し、その後クレタ島のソウダ湾に向かい、石炭を調達した。そこでリッサは、砲塔式装甲艦、スクリュー式コルベット艦2隻、外輪船からなるオスマン帝国の小規模な戦隊と遭遇した。そこからギリシャのピレウスに向かい、11月18日にギリシャ国王と王妃の訪問を受けた。その後シリアに戻り、最終的に11月21日にスミルナに戻った。リッサは2日後にスミルナを出港し、マルタ島に向かった。そこではロシアの装甲艦クニャズ・ポジャルスキーと共にフランツ・ヨーゼフ1世の治世25周年を祝った。その後リッサは北上してギリシャのコルフ島に行き、その後ポーラに帰還して12月11日に到着した。翌日、砲弾の訓練を受けた後、トリエステに向かった。12月15日に同地で射撃訓練を行い、5日後にポーラに戻った。そこでリッサは現役戦隊から外され、武装解除された。^[12]

1875年にこの艦は新しいボイラーを受領し、翌年には艤装が改修された。^[10] 1880年までに船体はひどく腐食していたため、リッサはポーラ造船所の乾ドックに入れられ、造船所の作業員は船の装甲板の多くを剥ぎ取って、劣化した木材を新しい木材に交換した。作業は翌年に完了し、この艦は再び就役することができた。^[13]乾ドックにいる間に、この艦の武装も改修された。オリジナルの12門の9インチ砲はそのまま残されたが、軽砲台は完全に改修された。古い中距離砲塔は、4門の9cm (3.5インチ) 24口径砲と2門の7cm (2.8インチ) 15口径砲に交換された。砲3門、47mm（1.9インチ）オチキス砲3門、25mm（0.98インチ）機関砲2門が追加された。^[1]

オーバーホールを終えると、リッサは現役戦隊に復帰した。^[4] リッサは1885年6月に行われた艦隊演習に参加し、装甲艦戦隊の旗艦を務めた。演習はリッサ島沖の装甲艦戦隊に対する魚雷艇の模擬攻撃を中心に行われた。^[14]リッサは1888年まで現役で、その後第2予備役に再配属された。この期間中にさらなる改修を受け、1885年には魚雷発射管が追加され、主砲には新型の速射型が搭載された。 1885年3月27日にはオーストリア皇太子ルドルフが訪問した。^[15]この船はオーストリア＝ハンガリー帝国の艦籍に残り、1892年11月13日に海軍登録簿から除名されるまでほとんど活動しなかった。リッサは1893年から1895年にかけてスクラップとして解体された。 ^[1]

• フォン・ベンコ、ジェロリム・フライヘルン編（1873年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom September 1871 bis September 1872」 [1871 年 9 月から 1872 年 9 月までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 15–43。
• フォン・ベンコ、ジェロリム・フライヘルン編（1874年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom 1. September 1872 bis 31. August 1873」 [1872 年 9 月 1 日から 1873 年 8 月 31 日までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 15–58。
• 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom 1. September 1873 bis 31. August 1874」 [1873 年 9 月 1 日から 1874 年 8 月 31 日までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ポーラ: Verlag der Redaction: 15–26。 1874年。
• Brassey, Thomas 編 (1886)。「オーストリア艦隊の演習。1885 年」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co. OCLC  896741963。
• パウリク、ゲオルグ (2003)。Des Kaisers Schwimmende Festungen: die Kasemattschiffe Österreich-Ungarns [皇帝の浮遊要塞: オーストリア＝ハンガリーの砲台船]。ウィーン: Neuer Wissenschaftlicher Verlag。ISBN 978-3-7083-0045-0。
• Scheltema de Heere, RF (1973). Fisher, Edward C. (編). 「オーストリア＝ハンガリー帝国の戦艦」. Warship International . X (1). トレド: Naval Records Club, Inc.: 11–97. ISSN  0043-0374.
• シーチェ、アーウィン、ビルツァー、フェルディナンド (1979)。「オーストリア・ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。266-283 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ベリー、エドワード W. (1880)。世界の海軍。ニューヨーク: ジョン ワイリー アンド サンズ。OCLC 20400836  。