イタリアの鉄壁レ・ディ・ポルトガロ

レ・ディ・ポルトガッロまたはその妹の レ・ディタリア
歴史
イタリア
名前	レ・ディ・ポルトガッロ
同名の人物	ポルトガル王ルイス1世
ビルダー	ウィリアム・H・ウェッブ、ニューヨーク市
横たわった	1861年12月
発売	1863年8月29日
完了	1864年8月23日
打撃を受けた	1875年3月31日
運命	スクラップとして解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	レ・ディタリア級 装甲フリゲート
変位	通常：5,610ロングトン（  5,700t） 満載: 6,082 英トン (6,180 t)
長さ	99.61 メートル (326 フィート 10 インチ)
ビーム	16.76メートル（55フィート）
下書き	7.18 m (23 フィート 7 インチ)
設置電力	火管ボイラー4基 1,812～1,845  ihp (1,351～1,376 kW)
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
帆の計画	バーク- 装備
スピード	10.6～10.8ノット（19.6～20.0 km/h、12.2～12.4 mph）
範囲	1,800 海里(3,300 km; 2,100 マイル)、速度 10.5 ノット (19.4 km/h; 12.1 mph)
補体	552
武装	6×203mm（8インチ）ライフル銃前装式 32 × 164 mm（6.5インチ）ライフル銃前装式
鎧	ベルト: 121 mm (4.75 インチ)

レ・ディ・ポルトガッロは、1860年代にイタリア海軍向けに建造された装甲艦で、レ・ディタリア級の2隻目にして最後の艦である。 1861年12月にニューヨークのウィリアム・H・ウェッブ造船所で起工され、1863年8月に進水し、1年後の1864年8月に完成した。レ・ディタリア級の2隻は、米国で建造された唯一のイタリア装甲艦であった。これらの艦は舷側装甲艦で、72ポンド砲6門と164mm (6.5インチ) 砲32門を装備していた。

レ・ディ・ポルトガッロは、 1866年の第3次イタリア独立戦争中のリッサの戦いで戦闘に参加した。この乱戦で、戦列艦カイザーを含むオーストリアの木造船数隻と交戦した。カイザーはレ・ディ・ポルトガッロに体当たりしたものの、大きな損害は与えなかった。戦後のこの船の活躍は非常に限られており、1871年に練習船に改造された。1875年までに、木造船体がひどく劣化していることが判明したため、解体されてスクラップとなった。

レ・ディ・ポルトガッロは全長99.61メートル（326フィート10インチ）、全幅16.76メートル（55フィート）、平均喫水7.18メートル（23フィート7インチ）であった。排水量は平常時5,610英トン（5,700 トン） 、満載時は6,082英トン（6,180トン）であった。^[1]船体は生木で造られた。^[2]乗組員は552名であった。^[1]

この船の推進システムは、1つの単膨張式船舶用蒸気エンジンで構成され、1つのスクリュープロペラを駆動します。蒸気は、船体中央部にある1つの煙突から排気される4つの石炭燃焼式長方形火管ボイラーによって供給されます。このエンジンは、1,812～1,845馬力（1,351～1,376kW）で、最高速度10.6～10.8ノット（19.6～20.0km/h、12.2～12.4mph）を生み出します。この船は、10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）の速度で約1,800海里（3,300km、2,100mi）を航行できました。 ^[1]長距離航行のために、レ・ディ・ポルトガッロには3本のマストが取り付けられ、バーク帆が張られていました。^[2]

レ・ディ・ポルトガッロは舷側装甲艦で、主砲として72ポンド203mm（8インチ）砲6門と164mm（6.5インチ）前装式施条砲32門を搭載していた。艦首には拍車状の衝角を備えていた。船体は厚さ121mm（4.75インチ）の錬鉄製装甲で覆われていたが、舵とプロペラは装甲で保護されていなかった。^[1]

レ・ディ・ポルトガッロの起工は1861年12月にニューヨーク市のウィリアム・H・ウェッブ造船所で行われた。この艦と姉妹艦はアメリカで建造された唯一のイタリア装甲艦であった。この艦は1863年8月29日に進水し、1年弱後の1864年8月23日に完成した。^{[1]その後、}レ・ディ・ポルトガッロは大西洋を渡り、イタリア艦隊に加わった。1866年6月、イタリアは普墺戦争と同時期に戦われた第三次イタリア独立戦争の一環として、オーストリアに宣戦布告した。^[3]イタリア艦隊司令官カルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ提督は当初、慎重な行動方針を採り、オーストリア艦隊が自国の艦隊よりもはるかに弱いという事実にもかかわらず、オーストリア海軍と戦うリスクを冒すことを望まなかった。ペルサーノは、イギリスから向かう途中の装甲衝角艦アフォンダトーレを単に待っていたと主張したが、彼の無為無策は艦隊の士気を低下させ、多くの部下が公然と彼を臆病者だと非難した。^[4]

ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ少将は6月27日にオーストリア艦隊をアンコーナに導き、イタリア艦隊をおびき出そうとした。当時、イタリア艦隊の多くは混乱状態にあった。数隻は武装が不十分で、エンジンに問題を抱えていた艦もあり、レ・ディ・ポルトガッロは出撃できなかった。ペルサーノは装甲艦プリンチペ・ディ・カリニャーノの艦上で軍議を開き、テゲトフと交戦すべきかどうか決定したが、その時点でオーストリア軍は撤退しており、決定は意味をなさなくなっていた。海軍大臣アゴスティーノ・デプレティスはペルサーノに行動を促し、前月のクストーツァの海戦での敗北後のイタリアの自信を回復するためにリッサ島を提案した。7月7日、ペルサーノはアンコーナを出発し、アドリア海への掃討作戦を行ったが、オーストリア艦隊に遭遇せず、13日に帰還した。^[5]

7月16日、ペルサーノはイタリア艦隊をアンコーナからリッサへ向けて出航させ、18日に到着した。彼らは3,000人の兵士を乗せた兵員輸送船も同行させ、イタリア艦隊は島のオーストリアの要塞を砲撃し、要塞が沈黙した後に兵士を上陸させるつもりだった。これに対し、オーストリア海軍はテゲトフ指揮下の艦隊をイタリア艦隊攻撃に派遣した。^[6] 当時、レ・ディ・ポルトガッロは装甲艦テリビレ、フォルミダビレ、レジーナ・マリア・ピア、沿岸防衛艦 ヴァレーゼとともに第3師団に所属していた。18日をオーストリアの要塞への砲撃に費やしたが失敗に終わり、イタリア軍は日遅くに撤退し、翌朝の攻撃に備えた。ペルサーノは艦隊のほとんどをヴィス市への砲撃に派遣したが、上陸には至らなかった。^[7]

翌朝、ペルサーノは再度の攻撃を命じた。4 隻の装甲艦がヴィス島の港湾防衛を強行し、その間にレ・ディ・ポルトガッロと残りの艦隊が外側の要塞の制圧を試みるというものである。この 2 回目の攻撃も失敗に終わったが、ペルサーノは翌日 3 回目の攻撃を行うことを決めた。レ・ディ・ポルトガッロと艦隊の大半は、上陸に備えて再び外側の要塞の無力化を試みる。イタリア軍が攻撃を開始する前に、伝令船エスプロラトーレが到着し、テゲトフが接近しているという知らせをもたらした。ペルサーノの艦隊は混乱状態に陥っていた。ジョヴァンニ・ヴァッカ提督の第 1 師団の 3 隻の艦はペルサーノの主力から北東 3 マイルのところにあり、他の装甲艦 3 隻はさらに西に離れていた。ペルサーノは直ちに自分の艦隊にヴァッカの艦隊と整列するよう命じ、最初は横一列の隊形をとり、次に前一列の隊形をとった。レ・ディ・ポルトガッロは当初エンジンの始動に問題があったが、すぐに修理が行われ、艦隊の他の艦隊に加わった。この艦は最後の艦隊の1隻となった。^[8]

戦闘開始直前、ペルサーノは旗艦を離れ、アフォンダトーレに乗り換えることを決めたが、他の艦艇に乗っていた部下は誰もその変更を知らなかった。そのため、彼らは指示なく個々に戦うしかなかった。さらに危険なことに、レ・ディタリア を止めたことで、ヴァッカの3隻と艦隊の残りの間に大きな隙間ができてしまった。テゲトフはヴァッカとペルサーノの艦艇の間の隙間に艦隊を進ませ、イタリア軍の戦列を分断して乱戦を起こそうとした。最初の通過でイタリア艦艇に体当たりすることができなかったため、ペルサーノの艦艇の方へと引き返し、レ・ディタリア、サン・マルティーノ、パレストロを激しい砲火で撃沈した。オーストリア軍はすぐにレ・ディタリアとパレストロに深刻な損害を与え、最終的に両艦を沈没させた。パレストロが撤退した後、オーストリアの装甲艦はレ・ディ・ポルトガッロ を含む第3師団に注意を向けた。^[9]

当初、レ・ディ・ポルトガロは非装甲艦のエルツェルツォーク・フリードリヒとカイザーリン・エリザベートを攻撃したが、戦列艦 カイザーはこれらを救おうとレ・ディ・ポルトガロに体当たりした。しかし、カイザーの攻撃はかすめただけで、ほとんど損害を与えなかった。レ・ディ・ポルトガロは応戦して軽砲で艦を射撃し、火災を引き起こし、カイザーが脱出する前にオーストリア軍の砲手数名が死亡または負傷した。この時までに、レ・ディ・イタリアは体当たりを受けて沈没し、パレストロは炎上し、すぐに弾薬庫の爆発で破壊された。ペルサーノは交戦を中止したが、彼の艦艇は依然としてオーストリア艦隊より数で勝っていたが、ひどく士気が低下した戦力で反撃を拒否した。さらに、艦隊は石炭と弾薬が不足していた。イタリア艦隊が撤退を始め、オーストリア艦隊がそれに続いた。夜が更け始めると、両艦隊は完全に戦闘を終え、それぞれアンコーナとポーラに向かった。レ・ディ・ポルトガッロはカイザーとの衝突で多くの鉄板が緩んでいたにもかかわらず、比較的無傷で戦闘から脱出した。^[10]

戦闘後、ヴァッカがペルサーノに代わり、オーストリア海軍の主要基地であるポーラへの攻撃を命じられたが、作戦遂行前に戦争は終結した。^[11]レ・ディ・ポルトガッロの損傷は戦闘後に修復されたが、^[12]砲郭艦の発達とその後の砲塔艦の発達により、同艦は急速に時代遅れとなった。^[13]その結果、同艦の戦後の活躍は非常に限られていた。^[12] 1870年、同艦の兵装が変更され、164 mm砲20門が取り外され、10インチ (254 mm) 砲2門が追加された。翌年、同艦は砲術練習船に改造され、再び再装備され、8インチ砲20門、4.7インチ (120 mm) 砲2門、80 mm (3.1 in) 砲8門となった。^[1]

1871年10月までに、レ・ディ・ポルトガッロは、レジーナ・マリア・ピア、サン・マルティーノ、カステルフィダルド、アフォンダトーレ、そして新しい装甲艦ローマと共にラ・スペツィアに配備された。^[14] 1873年、同艦は砲術訓練のためラ・スペツィアに配備された。 ^[15]同艦はこの任務に長くは就かず、建造に使用された未乾燥の木材の老朽化と、建造上のいくつかの欠陥が相まって、その任務は短く終わった。1875年3月31日に同艦は海軍の登録簿から除名され、その後スクラップとして解体された。^[1]海軍は、当時建造中だった新型のデュイリオ級とイタリア級の財政的影響を軽減する取り組みの一環として、1875年から1880年の間にレ・ディ・ポルトガッロ級とプリンチペ・ディ・カリニャーノ級装甲艦3隻を海軍予算から削減するために廃棄した。^[16]

• フォン・アルミンゲン、フリードリヒ・ガイトラー編（1873年5月21日）。 「オーランド」【海外】。Neue Militär-Zeitung [新しい軍事新聞] (ドイツ語) (41)。ウィーン: 318. OCLC  224831739。
• デュポン、ポール編。 （1872年）。 「Notes sur La Marine Et Les Ports Militaires de L'Italie」[イタリアの海軍港と軍港に関するメモ]。La Revue Maritime et Coloniale [海軍と植民地のレビュー] (フランス語)。XXXII .パリ: Imprimerie Administrative de Paul Dupont: 415–430。
• フラッカローリ、アルド (1979)。「イタリア」。ガーディナー、ロバート (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 334-359。ISBN 978-0-85177-133-5。
• グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。『Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891』。ペンシルバニア州：ダ・カーポ・プレス。ISBN 978-0-938289-58-6。
• オルドヴィーニ、アルド F.ペトロニオ、フルヴィオ、サリバン、デイビッド M. (2014 年 12 月) 「イタリア王立海軍の主力艦、1860 ～ 1918 年: パート I:フォーミダビレ級、プリンシペ ディ カリニャーノ級、レ ディタリア級、レジーナ マリア ピア級、アフォンダトーレ級、ローマ級、プリンシペ アメデオ級」。軍艦インターナショナル。 Vol. 51、いいえ。 4. 323 ～ 360 ページ。ISSN  0043-0374。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 978-0-88254-979-8。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-21478-0。
• ウィルソン、ハーバート・リグレー（1896年） 。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895』。ロンドン：S. Low、Marston and Company。OCLC  1111061。

• Re di Portogallo Marina Militare ウェブサイト(イタリア語)