1989 年、アトランティック シティのアトランティックシティ エクスプレス列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 製造中止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ニュージャージー州、ニューヨーク市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前任者 | ネリー・ブライ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1989年5月23日[1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 1995年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後継 | アトランティックシティライン、アトランティックシティエクスプレスサービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | アムトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | リッチモンド、ハリスバーグ、スプリングフィールド、 アトランティックシティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 653、654、660-668、670、682、685、693、696 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | 予約制コーチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 障害者用アクセス | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | 船内カフェ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 手荷物施設 | 荷物棚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 Hz、12kV NEC沿い | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | アムトラック、ニュージャージートランジット | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アトランティックシティ エクスプレスは、ハリスバーグ、ニューヨーク市、リッチモンド、スプリングフィールド、ワシントン D.C.からアメリカ北東部のニュージャージー州アトランティック シティまで運行されていたアムトラックの列車です。この列車は北東回廊を通ってペンシルベニア州フィラデルフィアの30 番街駅まで運行され、そこから東のアトランティック シティまで運行されていました。
歴史
この新しいサービスは、アムトラックが北東回廊改善基金を追加で費やしてフィラデルフィアからアトランティックシティまでの60.3マイルのアトランティックシティ線を改修した後、1989年5月に開始されました。この列車は、ギャンブラーや行楽客にサービスを提供するために設計されました。この列車は、アトランティックシティ線で1回ローカル停車しました。アムトラックはリンデンウォルド駅を完全に改装し、1994年7月まで停車駅として使用されていましたが、リンデンウォルドの乗客数が少なかったため、ローカル停車駅は新しいチェリーヒル駅に変更されました。[3]
アムトラックは、アトランティックシティからバージニア州リッチモンド、ペンシルベニア州ハリスバーグへの直通列車も運行していた。1990年6月、アムトラックはミッドウェイ航空と提携し、フィラデルフィア国際空港からアトランティックシティまでSEPTA経由で列車を運行した。しかし、ミッドウェイ航空は1991年夏に倒産したため、このサービスは長く続かなかった。
アムトラックのアトランティックシティ行きのサービスは、予想された乗客数に達することはなかった。乗客を増やすための別の取り組みとして、サービスはマサチューセッツ州スプリングフィールドとコネチカット州ニューヘブンまで延長された。それでも、ほとんどの乗客はアトランティックシティまで行くのではなく、ニューヨークとフィラデルフィアの間を移動した。アムトラックはまた、カジノで割引料金を提供するいくつかのバス路線と競争しなければならなかった。列車はそこそこ成功したが、アムトラックは乗客数の少なさが列車サービスを正当化するのに十分ではないと判断し、路線を廃止する計画が立てられた。アトランティックシティへのアムトラックのすべてのサービスは、1995年4月1日以降廃止された。翌日、ニュージャージートランジットは、アトランティックシティラインのすべての列車をフィラデルフィアまで延長した。以前は、リンデンウォルドの西側を走っていたのは限られた数本だけだった。[3]
アトランティックシティエクスプレスサービス
かつてのアムトラックのサービスの後継であるアトランティックシティエクスプレスサービス(ACES)は、 2009年2月6日にニューヨークのペン駅からアトランティックシティへの週末急行列車の運行を開始しました。このサービスはいくつかのカジノがスポンサーとなり、ニュージャージートランジットによって北東回廊とアトランティックシティ線を経由して運行され、ニューアークに停車しました。[4]最後の列車は2011年9月に運行され、[5] 2012年に正式に廃止されました。[6]
参考文献
- ^ Wittkowski, Donald (1989 年 5 月 22 日)。「ギャンブラーズ エクスプレスの初列車が AC 鉄道駅に到着」。アトランティック シティ プレス。
- ^ ヘンダーソン、ネル(1989年5月23日)。「アムトラックが『ギャンブラーズ・エクスプレス』に挑戦」ワシントン・ポスト。
- ^ ab Waltzer, Jim (2005年10月6日). 「Waltz Through Time: An Express Derailed」. Atlantic City Weekly . 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Salkin, Allen (2008年12月15日). 「アトランティックシティ行きの豪華列車」.ニューヨークタイムズ. 2011年1月1日閲覧。
- ^ 「ACES鉄道線、アトランティックシティとニューヨーク間、秋冬季運休」 Press of Atlantic City、2011年9月15日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月14日閲覧。
- ^ 「カジノがアトランティックシティ行きのACES急行列車を終了」nj.com。AP通信。2012年3月9日。 2015年9月21日閲覧。
- アムトラックの北東回廊パート 2: フィラデルフィアからワシントン DC (ビデオテープ)。カリフォルニア州パサデナ: Pentrex。1992年。
- Barlas, Thomas (2008 年 1 月 17 日)。「NY-アトランティック シティ カジノ列車サービスが予定より遅れて運行」。pressofAtlanticCity.com。2008 年 1 月 22 日時点のオリジナルからアーカイブ。2008年2 月 12 日閲覧。...
アトランティック シティ エクスプレス サービスは、この夏まで運行を開始しません...
