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ハートフォード、コネチカット州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2017年12月のハートフォード ユニオン駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1 Union Place ハートフォード、コネチカット 州、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°46′08″ 西経72°40′54″ / 北緯41.76889° 西経72.68167° / 41.76889; -72.68167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | グレーターハートフォード交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ニューヘイブン・スプリングフィールド線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| バス停 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：HFD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IATAコード | ゼットアール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1889年、1914年、1987年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 203,438 [1] (アムトラック) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハートフォード ユニオン駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エリア | 3エーカー（1.2ヘクタール） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構築済み | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | ジョージ・ケラー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | リチャードソンロマネスク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 75001932 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1975年11月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハートフォード ユニオン駅は、アメリカ合衆国コネチカット州ハートフォードにあるニューヘイブン・スプリングフィールド線沿いの鉄道駅です。アムトラックの アムトラックハートフォード線、ノースイースト リージョナル、バレー フライヤー、バーモント 都市間鉄道サービス、CT レール ハートフォード線 通勤鉄道サービス、CTfastrakバス高速輸送サービス が運行しています。
リチャードソン様式のロマネスク様式の建物は、ジョージ・ケラーによって設計され、シェプリー、ルータン、クーリッジによって施工され、1889年に建てられました。1914年の火災により再建が必要となり、1987年に内部が改装されました。 [2] 1975年から国家歴史登録財に登録されています。
建築
駅はハートフォード市街地の西端、東西はユニオン・プレイスとスプルース・ストリート、南北はチャーチ・ストリートとアサイラム・ストリートの間の3エーカー（1.2ヘクタール）の区画に位置している。[3]ユニオン・プレイスにある本館の向かいには、他の古い建物と駐車場が混在している。西側には三角形の駐車場と、駅の北側を曲がって走る州間高速道路84号線とアメリカ国道6号線の高架橋がある。アサイラムの南側にはブッシュネル・パークがあり、これも登録簿に記載されている。
メインの建物は線路とユニオン プレイスの間にあります。粗い表面のポートランド ブラウンストーンでできた 3 階建ての長方形の建物で、北と南に 2 つの小さな同様の形の 2 階建てのウィングがあります。メインの建物は平らな屋根で、ウィングは切妻でタイル張りで、一定の間隔でドーマー窓が開けられています。[3]
東側（正面）のファサードには、1階を横切る3つの大きな扇形アーチのスプリングラインにある平らな屋根の下のメインエントランスへと続く広い階段があります。これらの上には、様式化された花模様の コースがあります。2階には、同様の扇形アーチがありますが、より小さく、凹んだパネルと4枚のガラス窓が付いています。中央のベイのパネルには「1914」と彫られていますが、他の部分はすべて空白です。2つのウィングには、4枚のガラス窓があります。[3]
駅舎には元々4本の線路（現在は1本）があり、中央のプラットホームで区切られている。2組の鉄屋根が列車庫を形成している。壁側では、これらの屋根は螺旋状の鉄製ブラケットで支えられている。中央の柱と単純な湾曲した鉄製ブラケットが、列車庫の屋根を支えるトラスを支えている。 [3]
駅舎の改築以来、内部は改装されています。西側の壁に沿って高架線路に続く階段があり、東側にはベンチがある、ほとんどがオープンな空間です。床は赤いタイルです。北側と南側にオフィスがあり、メインスペースを見渡せる場所もあります。
歴史
駅舎は1889年に建設され、ハートフォード・アンド・ニューヘイブン鉄道、セントラル・ニューイングランド鉄道、ハートフォード・アンド・コネチカット・バレー鉄道（これらはすべてニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が買収した）、ニューヨーク・アンド・ニューイングランド鉄道が利用していたが、1914年の火災で建物全体が再建された。[2] 1975年に「ハートフォード・ユニオン駅」として国家歴史登録財に登録された。 [4]
現在、駅には1本の線路と側線プラットフォームがある。2本目の線路とプラットフォームは、保守費用を削減するため、また基礎構造が一度に複数の列車を支えるのに十分な強度がなくなったため、1990年代にアムトラックによって撤去された。ハートフォード線プロジェクトの一環として、プラットフォームの260フィート（79メートル）のセクションが高床式に改造され、乗降が容易になった。幅29インチ（740ミリメートル）のヒンジ付きエッジが特徴で、これを折り上げて幅広の貨物列車を通過させることができる。新しいプラットフォームは2016年8月4日に開業した。[5] [6] ハートフォード線の 通勤鉄道サービスは2018年6月16日に開始された。[7]
CTfastrakサービスは、15 年間の計画と 3 年間の建設を経て、2015 年 3 月 28 日に開始されました。
I -84ハートフォードプロジェクトでは、高速道路と鉄道の路線の再配置が必要になる可能性があり、その場合、新しい線形に新しいプラットフォームが建設されますが、ユニオン駅は引き続きチケット販売と待合室として使用されます。州は2017年10月に5つのオプションのリストを発表しました。いくつかは現在の駅のすぐ西にあり、他のいくつかはわずかに南にあります。どのオプションを建設するかの決定は2018年初頭に予定されていました。[8] 2024年11月、コネチカット州交通局は駅の移転と関連する複線化工事の計画のために260万ドルの連邦助成金を獲得しました。[9]
サービス
レール
ハートフォードは、電化された北東回廊の非電化支線であるニューヘイブン・スプリングフィールド線の中間に位置しています。アムトラックはハートフォード経由で4つのサービスを運営しており、片道1日あたり約16本の列車が運行しています。ニューヘイブン・スプリングフィールド線には、ハートフォードに停車するアムトラックの4つのサービス、バーモント号、バレー・フライヤー号、一部の北東地域サービス、およびアムトラック・ハートフォード線が運行されています。ハートフォード線の通勤鉄道サービスは、アムトラックの列車とコネチカット州交通局（CT鉄道）の列車 に分割されています。
バス
ユニオン駅は、コネチカット州中央部のニューブリテンのダウンタウンと駅を結ぶバス高速輸送システムであるCTfastrakの北東ターミナルとして機能しています。コネチカットトランジットによって運営されており、5つのローカルルートと4つの急行ルートがバスウェイに沿って、ハートフォードのダウンタウンの路上ループを運行しています。[10]
CTTransitのハートフォード支社は、さまざまな路線で駅までのローカルバスと急行バスサービスを提供しています。グレイハウンド、ピーターパン、フリックスバスはユニオン駅まで都市間バスサービスを提供しています。[11] [12]
参考文献
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：コネチカット州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月26日閲覧。
- ^ ab 「ユニオン駅の歴史」。2018年4月25日閲覧。
- ^ abcd Clouette, Bruce; 国家歴史登録財への推薦、ハートフォード・ユニオン駅;国立公園局; 1975年7月9日、2011年4月9日閲覧。
- ^ 「資産の詳細: ハートフォード ユニオン駅」。国立公園局。 2018年4月25日閲覧。
- ^ 「O&G、ハートフォードのユニオン駅の改修を完了」。ハイプロファイル。2016年8月3日。 2016年8月4日閲覧。
- ^ 「ハートフォード線駅の建設が進む」（PDF）。ニューヘブン - ハートフォード - スプリングフィールド鉄道プログラムニュースレター。コネチカット州運輸局：2. 2016年秋。
- ^ 「CTrailハートフォード線鉄道サービスが6月16日に開始予定、記念すべき開通イベントは6月15日金曜日に開催」（プレスリリース）。コネチカット州運輸局。2018年4月17日。 2018年4月17日閲覧。
- ^ ゴセリン、ケネス（2017年10月30日）。「I-84再建の一環としてハートフォード新駅建設の選択肢が浮上」ハートフォード・クーラント。 2017年11月9日閲覧。
- ^ 「2024年度北東回廊の都市間旅客鉄道プログラムに関する連邦・州間パートナーシップ（FSP-NEC）選定：プロジェクト概要」（PDF）。連邦鉄道局。2024年11月。2ページ。
- ^ 「雪にもかかわらず、数千人の乗客、多くの初心者がサービス初日にCTfastrakを体験」（プレスリリース）。コネチカット州運輸局。2015年3月28日。
- ^ “Hartford, CT Bus Station”. Greyhound . 2017年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月25日閲覧。
- ^ 「ハートフォード」。ピーターパン。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハートフォード・ユニオン駅に関連するメディアがあります。
- ハートフォード、コネチカット州 – アムトラック
- ハートフォード、コネチカット州 – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- ハートフォード – ハートフォード線
- ハートフォード アムトラック駅 (米国鉄道ガイド - トレイン ウェブ)