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フレデリックスバーグ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2017年のフレデリックスバーグ駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 200 Lafayette Boulevard ( US 1 Business ) フレデリックスバーグ、バージニア州、 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯38°17′54″ 西経77°27′25″ / 北緯38.29833° 西経77.45694° / 38.29833; -77.45694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | CSXトランスポーテーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | バージニア鉄道エクスプレス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | CSX RF&P 部門 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  フレッド: D1、F2、F4、VF1、VS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: FBG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 9 (VRE) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1837年1月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1850 年、1886 年、1910 年、1927 年 2010 ～ 2011 年、2017 ～ 2024 年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 95,926 [1] (アムトラック) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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フレデリックスバーグ駅は、バージニア州フレデリックスバーグにある旅客鉄道駅です。アムトラックのキャロライニアン、ノースイースト リージョナル、シルバー メテオの各列車と、バージニア鉄道エクスプレスのフレデリックスバーグ線が乗り入れています。駅には 2 つの側プラットホームがあり、 RF&P サブディビジョンの 2 つの高架線に接続しています。ダウンタウン エリアの南端、 ラファイエット ブルバード (米国国道 1 号線ビジネス道路)にあります。
歴史
初期の駅
リッチモンド・フレデリックスバーグ・アンド・ポトマック鉄道（RF&P）は、1837年1月23日にフレデリックスバーグまで開通した。[2]町にはプラットホームしかなく、待合所はなかった。1850年に小さな木造の駅が建設されたが、駅は線路の南側、現在のチャールズ通りとプリンセスアン通りの間にあった。隣接するラッパハノック川にかかる橋は南北戦争初期に破壊され、定期運行が完全に再開されたのは1870年代になってからだった。[3]
1873年、フレデリックスバーグ・アンド・ゴードンズビル鉄道がフレデリックスバーグの南西に開通した。その後継である狭軌のポトマック・フレデリックスバーグ・アンド・ピードモント鉄道（PF&P）は1877年にオレンジまで開通した。 [4]現在も残っているPF&Pの駅は、チャールズ通りの西、RF&Pの線路の北に位置していた。RF&Pは1886年に、1850年に建設された駅と同じ場所に新しい木造の駅を建設した。[3]
1910年の駅
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1909年、市の政治家たちは新しいRF&P駅の建設を訴え始めた。[3]建設は1910年2月に始まり、新駅は1910年11月10日に開業した。[5] [6]この駅は旧駅から1ブロック東、線路の北側、ダウンタウンに近い場所に建てられた。コロニアルリバイバル様式で建てられ、費用は12万5千ドルだった。[3]
1927年、RF&P本線は踏切をなくすためフレデリックスバーグまで高架化された。工事中は仮駅と線路が線路の南側に建設された。駅は2つの新しい翼で改修された。ラファイエット大通りは低くされ、新しい道路レベルから駅の入り口までスロープが建設された。高架線には2つの側プラットホームが建設され、線路レベルへの荷物用エレベーターと北行きプラットホーム用の待合所が設けられた。[3]
PF&Pは1926年に標準軌に改軌され、バージニア中央鉄道となった。1937年に廃止されたが、フレデリックスバーグ側の短い区間は1984年まで続いた。[4] RF&Pの旅客サービスは主に南部諸州への長距離列車で構成されており、ワシントンとリッチモンドの間を運行していた。1955年までに、この路線は毎日14往復の長距離列車と1往復のワシントン-リッチモンド間ローカル列車を運行し、そのすべてがフレデリックスバーグに停車した。[7]
アムトラック時代
RF&Pの旅客サービスは1971年にアムトラックに引き継がれた。 1992年にバージニア鉄道エクスプレスによってローカルサービスが再開され、この駅はフレデリックスバーグ線の南端となった。1997年以来、駅舎はレストランになっている。[8] [9]フレデリックスバーグ線は2015年11月に南に延長され、新しい終点のスポットシルバニア駅となった。[10]
駅は2010年から2011年にかけて大規模な修復工事を実施した。[11] 2017年6月、VREの理事会はプラットホームの西側部分を修復するために最大43万1000ドルの支出を承認した。[11] 2024年に完了する1440万ドルのプロジェクトには、この作業に加えて、4つの鉄道橋の改修、駐車場への新しい階段の建設、エレベーター1台のアクセシビリティの改善が含まれていた。[12]南東高速鉄道回廊の計画では、 3本目の線路と少し東に拡張された駅が求められている。[11]そのプロジェクトの環境許可の一環として、駅は国家歴史登録財への登録の可能性について評価され、適格であることが判明した。[3]
注記
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：バージニア州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月30日閲覧。
- ^ リッチモンド、フレデリックスバーグ、ポトマック鉄道会社 (1890)。リッチモンド、フレデリックスバーグ、ポトマック鉄道会社の第58回株主総会。1890年11月19日開催。バージニア州リッチモンド：ディスパッチ・スチーム・プリンティング・ハウス。pp. 14–15 。 2021年4月14日閲覧。
- ^ abcdef 米国運輸省、連邦鉄道局、バージニア州鉄道公共交通局 (2019 年 5 月)。「付録 D4: 建築集中調査報告書 A」(PDF)。南東高速鉄道 DC からリッチモンドまでの Tier II 最終 EIS。pp. 3-34 から 3-50。
- ^ ab ヒルトン、ジョージ W. (1990)。アメリカ狭軌鉄道。スタンフォード大学出版局。p. 545。ISBN 0-8047-2369-9。
- ^ 「新しい駅舎の工事が始まる」。The Free Lance。バージニア州フレデリックスバーグ。1910年2月24日。3ページ。2022年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。Newspapers.com経由。
- ^ 「フレデリックスバーグ駅がオープン」。ボルチモア・サン。12ページ。Newspapers.com経由、2022年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 時刻表。リッチモンド・フレデリックスバーグ・アンド・ポトマック鉄道。1955年4月24日 – ウィキメディア・コモンズ経由。
- ^ 「12年後、クレイボーンズが閉店：クレイボーンズが突然閉店」エミリー・バトル（Fredericksburg.com、2009年9月9日） オリジナルより2014年7月14日時点のアーカイブ。2013年5月1日閲覧。
- ^ 「フレデリックスバーグのバイエルン料理シェフ」。2015年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Lazo, Luz (2015年11月15日). 「VRE Spotsylvania station to open Monday」.ワシントンポスト. 2015年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc Shenk, Scott (2017年8月25日). “Fredericksburg train station to get upgrade”. Free Lance-Star . 2024年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月14日閲覧。
- ^ 「VREがフレデリックスバーグ駅の改良工事をリボンカット」（プレスリリース）。バージニア鉄道エクスプレス。2024年5月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレデリックスバーグ駅に関連するメディア
- フレデリックスバーグ – アムトラック
- フレデリックスバーグ – グレートアメリカンステーションズ（アムトラック）の駅の歴史
- VRE – フレデリックスバーグ