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エリザベスタウン、ペンシルバニア州 | ||||||||||||||||
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 エリザベスタウン駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 50 South Wilson Avenue エリザベスタウン、ペンシルバニア州 、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°8′48.8″ 西経76°36′44″ / 北緯40.146889° 西経76.61222° / 40.146889; -76.61222 | |||||||||||||||
| 所有者 | アムトラック | |||||||||||||||
| 行 | アムトラックキーストーン回廊 (フィラデルフィアからハリスバーグ本線) | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つ のサイドプラットフォーム | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 接続 |  レッドローズ交通局：18 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 駐車場 | 短期49件、長期90件 | |||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: ELT | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1915 | |||||||||||||||
| 再建 | 2009年8月～2011年5月 | |||||||||||||||
| 電化 | 1938年1月15日[1] | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2023年度 | 51,022 [2] (アムトラック) | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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エリザベスタウン駅は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ランカスター郡エリザベスタウンのキーストーン回廊沿いにあるアムトラックの 鉄道駅である。この駅は、ニューヨーク市とハリスバーグを結ぶアムトラックのキーストーンサービスと、ニューヨーク市とピッツバーグを結ぶペンシルバニアンの列車が運行している。この駅は、1900年に建設された別の駅舎の代替として、 1915年にペンシルバニア鉄道によって建設された。駅舎は1977年にアムトラックによって閉鎖された。駅舎の所有権は1998年にエリザベスタウン区に移され、アムトラックに貸し戻された。2009年から2011年にかけて、駅は障害者が利用しやすいように21か月間の改修工事が行われた。
サービスと設備
エリザベスタウン駅はサウスウィルソンアベニューにあり、ペンシルバニア州道241号線（ウェストハイストリート）から外れたところにあります。エリザベスタウンと周囲のランカスター郡から出発する乗客に加えて、近くのドーフィン郡とレバノン郡の住民もエリザベスタウン駅を利用しています。[3]平日にはキーストーンサービスが26便、ハリスバーグとニューヨークペン駅からそれぞれ13便、週末にはそれぞれ7便が到着します。[4]ペンシルバニアンはニューヨークとピッツバーグユニオン駅から毎日1便到着します。[4]駅はハリスバーグの東18マイル（29 km）、フィラデルフィアの30番街駅から西86マイル（138 km） 、ニューヨークから179マイル（288 km）の場所にあります。[4]この駅はペンシルベニア州で7番目に混雑する駅で、2021年度の年間乗客数は22,232人で、前年度から52.2％減少しました。[5] [6]
駅にはアムトラックのクイックトラック券売機、公衆トイレ、インフォメーションキオスク、無線インターネットが備えられている。[3]エリザベスタウン駅は無人駅のため、駅からのチケットはすべて前払い制で、クイックトラックから購入するか、車内で車掌から購入する必要がある。[7]駐車場は駅前の45台分の駐車場と、通りを下ったところにある100台分の「オーバーフロー駐車場」にある。[3]レッドローズ交通局のルート18トランジットバスは、駅、エリザベスタウン、マウントジョイ、ランカスターの間を運行している。[8]
エリザベスタウン大学のキャンパス警備員が学生を駅まで送迎する。[9]
歴史
近くのベインブリッジ通りに盛土工事が行われたため、ペンシルバニア鉄道は1900年にウェストハイストリートに新しい駅を建設せざるを得なかった。 [10] 15年後、ペンシルバニア鉄道がこの駅に代わった。[11]新しい駅は、近くのペンシルバニア・グランドロッジが建てたフリーメイソンの家と同様の様式で、インディアナ州産の石灰岩で建設された。1915年7月4日、カリフォルニア州サンフランシスコで開催されたパナマ・パシフィック国際博覧会へ輸送中、リバティ・ベルがこの駅に停車した。[12]ペンシルバニア鉄道は1937年にフィラデルフィアとハリスバーグ間の電化を開始し、1938年1月15日に完了した。[13] 1977年、老朽化した駅舎は閉鎖された。[14] 1981年にキーストーン・サービスが導入される前は、エリザベスタウン駅にはビッグ・アップル、シルバーライナー・サービス、キーストーンが停車していた。[15] 1991年から1995年まで、アトランティックシティエクスプレスが週末にこの駅に停車した。[16] [17]スリーリバーズは1995年と1996年にエリザベスタウンに停車した。[18] [19]
改修工事
1998年8月、駅舎は所有権がエリザベスタウン自治区に移管された後、アムトラックに年間1ドルで99年間リースされ、プラットホームと線路の所有権はアムトラックが保持した。[3] [20]改修工事は2009年8月に始まり、 2009年のアメリカ復興・再投資法から930万ドルの資金が投入された。この駅は、トム・コバーン上院議員により 景気刺激法案における利益誘導策の一例として挙げられた。 [21] 1990年のアメリカ障害者法の要件に従い、エレベーターが建設され、駅の2つのプラットホームが高くなった。[3]プラットホームも、より長い列車を収容できるように延長された。プラットホーム上には、待つ乗客を天候から守るため天蓋が設置された。駅舎は、オリジナルの木製家具の修復、壊れたスレート屋根瓦の交換、石積みの再補修など、全面的に改装されました。[3]完成した駅舎は、2011年5月4日のテープカット式典で公開されました。 [3]
参照
ペンシルベニアポータル
列車ポータル- アムトラック駅一覧
- ペンシルベニア州ランカスター郡の交通
参考文献
- ^ 「ペンシルバニア鉄道が新しい電化路線を完成」。ウィルクス・バール・タイムズ・リーダー。1938年1月15日。1ページ。 2020年8月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ペンシルベニア州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月30日閲覧。
- ^ abcdefg トム・ナップ（2011年5月3日）「エリザベスタウン駅、改装で復活」インテリジェンサー・ジャーナル/ランカスター・ニュー・エラ。 2015年9月7日閲覧。
- ^ abc 「Keystone Service」（PDF）。アムトラック。2015年4月6日。 2015年9月7日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2020年度、ペンシルベニア州」(PDF)。アムトラック。2022年7月。 2022年10月4日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2021年度、ペンシルベニア州」(PDF)。アムトラック。2022年8月。 2022年10月4日閲覧。
- ^ 「エリザベスタウン、ペンシルバニア州 (ELT)」。駅。アムトラック。 2011年5月4日閲覧。
- ^ 「ルート18 マウントジョイ/エリザベスタウン」(PDF)。レッドローズ交通局。2015年8月24日。 2015年9月7日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「当校のサービス - エリザベスタウン カレッジ」。
- ^ マクマスター1999年、157ページ。
- ^ マクマスター1999年、182ページ。
- ^ マクマスター1999年、184ページ。
- ^ ベジラ（1980）、159ページ。
- ^ マクマスター1999年、282ページ。
- ^ Amtrak National Train Timetables. Amtrak. 1981年4月26日. pp. 22–23.
- ^ Amtrak System Train Timetables . Amtrak. 1991年4月7日～10月26日. p. 29.
- ^ Amtrak Northeast Timetable . Amtrak. 1994年10月30日. p. 27.
- ^ Amtrak National Timetable . Amtrak. 1995年10月29日. p. 18.
- ^ Amtrak National Timetable . Amtrak. 1996年4月14日. p. 15.
- ^ マクマスター1999年、298ページ。
- ^ Coburn, Tom (2009年6月). 「100の景気刺激策: セカンドオピニオン」.米国上院. pp. 14–15. 2011年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月6日閲覧。
出典
- ベジラ、マイケル（1980）。ペンシルバニア鉄道の電気牽引、1895-1968年。ユニバーシティパーク：ペンシルベニア州立大学出版局。ISBN 978-0271002415. OCLC 5336721.
- マクマスター、リチャード・K（1999年）。『エリザベスタウン：最初の3世紀』。ペンシルベニア州モーガンタウン：マストフ・プレス。ISBN 1-883294-91-6。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エリザベスタウン駅に関連するメディアがあります。
- エリザベスタウン、ペンシルバニア州 – アムトラック
- ペンシルベニア州エリザベスタウン – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- エリザベスタウン アムトラック駅 (USA RailGuide -- TrainWeb)