
水道橋は、谷や峡谷などの隙間を越えて水路を運ぶために建設された橋です。水道橋という用語は、橋だけでなく、水路全体を指すために使用されることもあります。 [1]大型の航行可能な水道橋は、ボートや船舶の輸送リンクとして使用されます。水道橋は、両端の水路と同じ高さで交差する必要があります。この単語は、ラテン語の aqua(「水」)とducere(「導く」)に由来しており、[2]したがって「水を導く」という意味になります。水道橋の現代版はパイプライン橋です。それらは、トンネル、地上の水路と運河のネットワーク、覆われた粘土管、または記念碑的な橋の形をとることがあります。
古代の水路橋

水道はローマ人と特に関連が深いが、紀元前2000年頃にミノア人によって初めて使用されたと考えられる。ミノア人は当時としては非常に先進的な灌漑システムを開発しており、その中にはいくつかの水道も含まれていた。[3]
紀元前7世紀、アッシリア人は首都ニネベに水を運ぶために、幅300メートルの谷を横断する高さ10メートルの部分を含む、長さ80キロメートルの石灰岩の水道橋を建設しました。[4]
ローマ帝国
橋はローマ水道の特徴的な部分であり、ローマ帝国の各地、ドイツからアフリカまで、特にローマ市で建設され、公衆浴場や飲料水に水を供給しました。ローマ水道は、1000年以上もの間、超えられることのない工学の基準を確立しました。[要出典]
現代の水道橋
航行可能な水道橋
航行可能な水路橋は水橋とも呼ばれ、水路上の船舶が峡谷や谷を渡れるように水を満たした橋です。18世紀の産業革命の時代、運河建設ブームの一環として航行可能な水路橋が建設されました。ブリッジウォーター運河には有名な回転式水路橋が建設されました。これにより、閘門の操作で失われる水を節約しながら、船舶が高低差のある場所を横断できるようになりました。
有名な水道橋
ローマの水道橋


- 南フランスのポン・デュ・ガール
- バルブガル水道橋、フランス
- サン セバスティアン水道、コインブラ、ポルトガル
- アイフェル水道橋、ドイツ
- イスラエル、カイサリア・マリティマ
- パトラス、ギリシャ
- セゴビア水道橋、スペイン
- ミラグロス水道、メリダ、スペイン
- タラゴナ、スペイン
- アルムニェーカル、スペイン(水道橋 5 基、うち 4 基は現在も使用中)
- ヴァレンス水道橋、イスタンブール、トルコ
- アクア・オーガスタ、イタリア
- イタリア、ローマのポルタ・マッジョーレの一部としてのアクア クラウディアとアニオ ノバス
- スコピエ水道橋、スコピエ、北マケドニア
その他の水道橋
ヨーロッパ
- フランス
- サンクレマン水道橋、モンペリエ、フランス – 17 世紀
- ロックファヴール水道橋、フランス – 1842年から1847年にかけて建設
- ギリシャ

- カヴァラ水道橋、ギリシャのカヴァラにある 16 世紀のオスマン帝国の水道橋
- マルタ
- ヴィニャクール水道橋、マルタ。17世紀にディングリとラバトから新首都バレッタに水を輸送するために建設されました。現在でも、そのアーチのほとんどはアッタード、バルザン、ビルキルカラ、フルール・ド・リス、サンタ・ヴェネラの各地域に残っています。
- モンテネグロ
- ポルトガル


- アモレイラ水道、エルヴァス、ポルトガル (1537 ~ 1620 年建設)
- アグアス・リーブル水道橋、ポルトガル、リスボン(1731 ~ 1748 年建設)
- オビドス水道、ポルトガル、オビドス(1570 年建設)
- ポルトガル、セトゥーバルのセトゥーバル水道(1696 年建設)
- ポルトガル、トマールのペゴイス水道(1593 年建設)
- アグア・デ・プラタ水道橋、エヴォラ、ポルトガル(1531 ~ 1537 年建設)
- ポルトガル、ヴィラ・ド・コンデのサンタ・クララ水道橋
- ロシア
- スペイン
- スペイン、テルエルの水道橋
中東
- レバノンのタバルジャでは、水道橋が古代の町全体に通っており、今でもその地域の農民によって積極的に利用されています (1700~1750 年に建設)
北米
- グレーター・ウィニペグ水道局水道橋、マニトバ州、カナダ – 1915 年から 1919 年にかけて建設
- ハイブリッジは、1848年に建設された旧クロトン水道橋の一部で、ニューヨーク市で現存する最古の橋です。
ラテンアメリカ
- ブラジル、リオデジャネイロのカリオカ水道橋(1744 ~ 1750 年に建設)
- メキシコに残るスペイン水道橋:
- メキシコ、ケレタロの水道橋– 1726年から1738年にかけて建設され、長さ1.3キロメートル(0.81マイル)、74のアーチが特徴です。
- サカテカスの水道橋、サカテカス。
- テンブレケ神父の水道橋、メキシコ、イダルゴ州ゼンポアラ – 1553 年から 1570 年の間に建設
- ミチョアカン州モレリア水道橋、1735年から1738年にかけて建設
- ロス レメディオスの水道橋、ナウカルパン、メキシコ、1765
- グアナファト州アカンバロの水道橋、1528 年に建設[5]
- チャプルテペク水道橋、メキシコシティ
- メキシコシティのグアダルーペ水道橋 – 近代的な大通り工事のため、現在は部分的にしか保存されていない。
- コロンビアのボゴタにある水道橋は、1955 年に建設され、20 世紀のラテンアメリカで最も近代的な水道橋として有名です。
インド
オーストラリア
ギャラリー
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スペイン、セゴビアの水道橋
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デ・ロス・レメディオス水道橋、ナウカルパン、メキシコ、アメリカ大陸、洪水により変更
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ポルトガルのエヴォラにあるアグア・デ・プラタ水道橋のアーチの間に建てられた伝統的な家屋
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イギリス、リーズにある使われていない小さな水道橋
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メキシコ、チワワ州の水道橋
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オーストラリア、シドニーの 19 世紀の水道橋
参照
注記
- ^ 「水道橋」、ブリタニカ CD 2000
- ^ 「水道橋」、ブリタニカ CD 2000
- ^ ミノア水道:先駆的な技術、ancient.eu
- ^ ソーキルド・ヤコブセンとセトン・ロイド『ジェルワンのセンナケリブの水道橋』東洋研究所出版24、シカゴ大学出版、1935年]
- ^ メキシコ – 旅行
参考文献
- セクストゥス・ユリウス・フロンティヌス著『ローマ市の水管理について』、RHロジャーズ訳、2003年、バーモント大学
- シャンソン、H. (2002)。ローマの水道水力学に関する特定の側面。 (「ローマの水道橋の水力設計に関するいくつかの側面。」) Journal La Houille Blanche、No. 6/7、43–57 ページ (ISSN 0018-6368)
- Chanson, H. (2008) 「ローマ水道の水理学: 私たちは何を知っているのか? なぜ学ぶべきなのか?」世界環境水資源会議 2008 アフプアア議事録、ASCE-EWRI 教育、研究、歴史シンポジウム、米国ハワイ、招待基調講演、5 月 13 ~ 16 日、RW Badcock Jr および R. Walton 編集、16 ページ ( ISBN 978-0-7844-0976-3 )
