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アネミーク・ファン・フルーテン（オランダ語: [ɑnəˈmik fɑn ˈvløːtə(n)] ; 1982年10月8日生まれ）は、引退したオランダのプロロードレース選手で、最近はUCI女子ワールドチーム・ モビスターチームに所属していた。[3] [4]
ファン・フルーテン選手は、 UCIロード世界選手権のロードレース（2019年と2022年）とタイムトライアル（2017年と2018年）の両方で2度優勝している。オリンピックでは、2016年にロードレースでトップから脱落したが、その後、 COVID -19パンデミックにより延期となった2020年のオリンピックで、タイムトライアル競技で金メダル、ロードレースで銀メダルを獲得した。 2012年にはオランダ全国ロードレース選手権で優勝し、2014年から2019年の間に オランダ全国タイムトライアル選手権で4回優勝している。
ファン・フルーテンは、女子自転車グランツールに相当する3つの大会すべてで優勝している。2017年、2018年、2019年、2022年、2023年のジロ・ドンヌ優勝、 2022年の第1回ツール・ド・フランス・ファム優勝、2023年のブエルタ・フェメニーナ優勝だ。彼女は、同じ年にジロとツールのダブル優勝を果たした初の女性となった。ファン・フルーテンは、女子自転車グランツールに相当する6大会連続優勝を果たしている。
2011年にUCI女子ロードワールドカップ、2018年、2021年、2022年にUCI女子ワールドツアーで優勝したファン・フルーテンは、複数のステージレースとワンデイイベントで優勝した。彼女はリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ・ファム、ストラーデ・ビアンケ・ドンネ、ツール・ド・フランドル女子など、自転車競技の記念碑的な大会で何度も優勝している。彼女はオランダの年間最優秀女性サイクリスト賞を3回受賞しており、史上最高の女性サイクリストの一人と考えられている。[5] [6]ファン・フルーテンは2023年シーズンの終わりに引退した。[6]
キャリア
子どもの頃、ファン・フルーテンはサッカー、体操、乗馬をし、自転車で学校に通っていました。ファン・フルーテンはワーゲニンゲン大学で動物科学を学び、人獣共通感染症と疫学を専門とし、[7] 2007年に疫学の修士号を取得して卒業しました。2005年、サッカーで膝を負傷した後、医師から自転車に乗るよう勧められました。[8] [9]
初期のキャリア
2007年、25歳でアマチュアチームで自転車競技のキャリアをスタートさせたファン・フルーテンは、2009年にオランダのDSB Bank–Nederland bloeitチームに入団した。[9] 2010年に会社員を辞めてフルタイムのプロサイクリストとなり、2010年のノビロン・ユーロカップ・ロンド・ファン・ドレンテで初のメジャー優勝を果たした。同年後半にはラ・ルート・ド・フランスでも優勝した。 [10] 2011年には、フランダース・ツアー、プルエ・ブルターニュGP、スエード・ヴォルゴーダオープンなどの主要なレースで優勝し、UCI女子ロードワールドカップで優勝した。[11]
2012年、ファン・フルーテンはエレン・ファン・ダイク、マリアンヌ・フォス、ルーシュ・グネウェイクとともに、2012年夏季オリンピックの女子ロードレースでオランダ代表となった。レースはフォスが優勝した。[12]ファン・フルーテンはオランダ全国ロードレース選手権でも優勝した。[13] 2013年は成果が上がらなかったが、[14] 2014年に初めてオランダ全国タイムトライアル選手権で優勝した。 [15] 2015年にビグラプロサイクリングチームに加入した。[16]彼女はオランダ代表として2015年ヨーロッパ競技大会の自転車競技に出場し、ファン・フルーテンはタイムトライアルで銅メダルを獲得し、ロードレースでは7位に入った。[16]
オリカ–AIS（2016–2020）
2016年、ファン・フルーテンはオリカ-AISチームに加入した。2016年8月7日、オリンピックのロードレースでリードしていたファン・フルーテンは、フィニッシュまで12キロ（7.5マイル）手前、急カーブ前のブレーキングポイントを逃し、ビスタ・チネーザからの急な下り坂で頭からクラッシュした。 [17] [18]このクラッシュで彼女は意識を失い、腰椎3箇所骨折と重度の脳震盪で入院した。[19]怪我にも関わらず、ファン・フルーテンは事故から10日以内に自転車に乗っており[20] 、1か月後にはベルギー・ツアーで総合優勝と2つのステージ優勝を果たして競技に復帰した。[21]シーズンの初めには、彼女は2度目のオランダ国内タイムトライアル選手権で優勝していた。[9] [22]
2017-2019: 世界選手権、ジロ・ローザ優勝
2017年、彼女はノルウェーのベルゲンで行われたタイムトライアル大会で優勝し、初めて世界チャンピオンになった。また、オランダレディースツアー、ツール・ド・フランスのラ・コースでも優勝し、国内タイムトライアル選手権のタイトルを保持した。[9] [23]
2018年はファン・フルーテンにとってキャリアで最も成功した年だった。ジロ・ローザで優勝（3ステージ優勝）、オーストリア・インスブルックで開催された2018年UCIロード世界選手権のタイムトライアルで世界タイトルを防衛、ラ・コース・バイ・ル・ツール・ド・フランスやホランド・レディース・ツアーなどのイベントで何度も優勝し、 UCI女子ワールドツアーで優勝した。[24]彼女は2018年シーズンを合計13回の優勝で終えた。[9]
2019年、ファン・フルーテンはジロ・ローザでタイトルを守り、3分以上の差をつけて優勝し、すべての主要順位（総合、ポイント、山岳）を獲得した。[9] [25]ハロゲートで開催されたUCIロード世界選手権では、149キロメートル（93マイル）のレース中100キロメートル（62マイル）を単独で走り、追随するグループを抑えてロードレースに勝利した。 [26]彼女はまた、オランダの全国タイムトライアル選手権で4度目の優勝を果たした。[27]ジロ・ローザやリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ストラーデ・ビアンケなどの主要なレースで優勝したにもかかわらず、ファン・フルーテンはUCI女子ワールドツアーの順位表で、同じオランダ人のマリアンヌ・フォスに次ぐ2位に終わった。
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COVID-19パンデミックにより混乱した2020年シーズン、彼女はヨーロッパロード選手権のロードレースとストラーデ・ビアンケで2度目の優勝を果たした。[28]
モビスターチーム（2021年現在）
2021年: オリンピックのメダル
2021年シーズン、ファン・フルーテンはモビスターチームに加入した。彼女は初勝利から10年後にフランドル・ツアー女子で優勝し、シーズンをスタートさせた。 [29]
7月、彼女は東京で開催された137キロ（85マイル）のオリンピック女子ロードレースに出場した4人のオランダ人サイクリストの1人であり、オーストリアのアンナ・キーゼンホファーから75秒遅れでフィニッシュラインを通過し、銀メダルを獲得した。[30] [31]レースの残り約60キロ（37マイル）で、ファン・フルーテンは落車したが、レースに復帰した。[31]残り2.1キロ（1.3マイル）での彼女の攻撃は、彼女の2位を確実にした。[31]ファン・フルーテンはレースを終えたとき、キーゼンホファーが前にいることに気づかなかったため、勝ったと思って祝った。[32] [33] 3日後、彼女はタイムトライアルで金メダルを獲得し、オリンピックチャンピオンになった。[34]
彼女は、ブエルタ・バイ・ラ・ブエルタとレディース・ツアー・オブ・ノルウェーでの勝利に続き、UCI女子ワールドツアーで2度目の優勝を果たした。[29] 10月、彼女は史上初のパリ・ルーベ・ファムでクラッシュし、恥骨を2か所骨折し、[35]シーズンを終えた。12月、ファン・フルーテンは、2017年と2019年に続いて、3度目のオランダ年間最優秀サイクリスト（キーティ・ファン・オステン＝ハーゲ賞[36] [37]
2022年：ジロ・ツール・ブエルタ三連覇、二度目の世界ロードレースタイトル
2022年、ファン・フルーテンは2つのクラシックレース、オムループ・ヘット・ニュースブラッドと2度目のリエージュ・バストーニュ・リエージュ・ファムでの優勝でシーズンをスタートさせた。 [38] 6月、ファン・フルーテンはモビスター・チームと1年間の契約延長を結び、2023年シーズンの終わりに自転車競技から引退する予定である。[39]翌月、彼女は2つのステージで優勝し、ポイントを獲得して3度目のジロ・ドンヌで優勝した。 [40] [41]
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同月後半、彼女はツール・ド・フランス・ファムの初開催大会のレース前優勝候補の一人に挙げられた。[42]レース中、彼女は序盤に胃の調子を崩し、3ステージを終えてレースリーダーのマリアンヌ・フォスから1分以上遅れをとっていた。[43]第6ステージを終えて総合8位に浮上したファン・フルーテンは、最後から2番目のステージでレースを分断した。その日最初の登りであるプチ・バロン峠でアタックしたファン・フルーテンに追いつけるのはデミ・フォレリングだけだった。次の登りであるプラッツァーヴァゼル峠の頂上手前で、ファン・フルーテンはフォレリングを抜いて加速し、独り立ちした。ファン・フルーテンは残り62キロを独走し、最終的に3分以上の差でステージ優勝を果たし、レース首位に立った。第7ステージでは、単独アタックでレースを圧倒してステージ優勝を果たし、デミ・ヴォレリングに3分以上の差をつけて総合優勝を果たし、イエロージャージを着ることになった。[44]翌日、彼女は勝利を確定させ、その過程でリードを広げた。残り6キロでアタックし、残りの逃げ集団を追い抜いて単独優勝し、ヴォレリングに30秒差をつけて優勝した。総合順位では、ファン・フルーテンがヴォレリングに4分近い差をつけ、10分以内には5人のライダーしかいなかった。[45]彼女は同年、ジロとツールのダブルを完走した初の女性となった。[38]
9月、彼女はChallenge by La Vueltaで優勝し、[46]第2ステージでも優勝した。[47]翌週、ファン・フルーテンはウーロンゴンで開催されたUCIロード世界選手権のタイムトライアルで自己最悪の結果を記録し、7位に終わった。彼女はこの結果を「最悪の日」と表現した。[48] 3日後、混合チームリレーで、ファン・フルーテンはスタート直後にクラッシュし、肘を骨折し、3日後のロードレースへの出場が危ぶまれた。 [49]ファン・フルーテンは最終的にレースのスタートを切り、最初はマリアンヌ・フォスのドメスティックとして走った。[50]最終的に、ファン・フルーテンはレース終盤のペースの失速を利用し、残り約700メートル（2,300フィート）でアタックし、約12人のライダーを1秒差で抑えてレインボージャージを獲得した。[51]これにより、ファン・フルーテンは自転車競技の三冠を達成した初の女性ライダーとなった。
2023年：ラ・ブエルタ・フェメニーナと4位ジロ・ドンネ
ファン・フルーテンはシーズン最初の数か月間は主要なクラシックレースで優勝できず、ライバルのデミ・フォレリングがアルデンヌクラシックを制覇した。しかし、第1回ラ・ブエルタ・フェミニーナではフォレリングに9秒差で勝利した。[52]これにより、ファン・フルーテンは女子自転車競技の主要レース3つすべてで優勝した初の女性となった。[52]その後、ファン・フルーテンは4度目のジロ・ドンヌで4分近い差をつけて優勝し、3つのステージ、ポイント賞、山岳賞を獲得した。[53]第2回ツール・ド・フランス・ファムではフォレリングが優勝し、ファン・フルーテンは総合4位でフィニッシュした。彼女は結果に失望し、病気がパフォーマンスを鈍らせたと説明した。[54]ファン・フルーテンは2023年シーズンの終わりに引退した。[6]
私生活
サイクリング以外では、ファン・フルーテンはスキューバダイビングを楽しんだり、サッカーを観戦したり、友人とカタンの開拓者たちのボードゲームをしたりと、控えめな生活を送っています。 [7] [9]
キャリアの成果
参照
参考文献
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彼はファン・フルーテン・デ・キーティ・ファン・オーステン・ハーゲ・ボカール・ウィントである。 2017 年と 2019 年の記録は次のとおりです。 [ファン フルーテンがキーティ ファン オーステン ハーゲ カップで優勝するのは 3 回目です。彼女は以前、2017 年と 2019 年にも同様のことを行っていました。]
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外部リンク
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