エレン・ファン・ダイク

ファン・ダイクは、ツール・フェミニン・アン・リムーザンとジロ・デッラ・トスカーナで2つのステージ優勝を果たした。シーズン中盤、ファン・ダイクは鎖骨を骨折し、その結果、国内選手権で不利な状況に陥った。^{[ 13 ]}彼女はファルケンブルクで開催されたU-23ヨーロッパ選手権で10位に入り^{[ 12 ]} 、世界大学自転車選手権では、個人タイムトライアルで優勝し、ロードレースで2位に入った。^{[ 14 ]}シーズンの終わりに、ファン・ダイクはロード世界選手権の補欠となったが、レースには出場しなかった。^{[ 15 ]}オランダ全国トラック選手権では、個人パシュートで銅メダルを獲得した。

ファン・ダイクは崇明島ツアーの第1ステージで優勝し、総合順位で2位となった。国内タイムトライアル選手権では、エリートカテゴリーで初めてオランダチャンピオンとなった。ヨーロッパ選手権（23歳以下）のタイムトライアルでは5位となった。タイムトライアルでの好成績により、シュトゥットガルトで開催されたロード世界選手権のタイムトライアルでオランダ代表に選ばれ、 17位となった。^{[ 16 ]}好成績により、ウールデンの年間最優秀女性スポーツ選手に選ばれた。^{[ 17 ]}スピードスケートをやめた後、冬に余暇が増えたため、オランダのナショナルトラックサイクリングチームに招待された。^{[ 10 ]}国内トラック選手権では、マリアンヌ・フォスとキルステン・ワイルドを抑えて個人パシュートでオランダチャンピオンとなり、スクラッチレースとポイントレースで4位となった。^{[ 12 ]}

国内トラックサイクリング選手権での好成績により、ファン・ダイクは2007-2008年トラックサイクリングワールドカップの残りの2大会（全4大会中）の個人パシュートに出場することになり、UCI世界ランキングシステムを通じて2008年オリンピックの出場資格を獲得できる可能性があった。彼女はロサンゼルスとコペンハーゲンでそれぞれ5位と4位に終わった。マンチェスターで開催された世界トラック選手権の個人パシュートで5位に終わった後、ファン・ダイクはオリンピックの出場資格を逃した。彼女はUCI世界ランキングで12位となり、上位11名のみが出場資格を得た。^{[ 18 ]}その翌日、彼女は2008年世界自転車選手権のスクラッチレースで自身初の主要シニアタイトルを獲得し、雪辱を果たした。残り8周で彼女はアタックし、フィニッシュラインまで独走した。^{[ 19 ]}その年の後半には、ヨーロッパトラック選手権のスクラッチとポイントレースでも優勝した。彼女はオムニアムと個人パシュートで銀メダルを獲得した。^{[ 12 ]} オランダのタイムトライアル選手権ではメダルを獲得できなかったが、ヨーロッパ選手権（23歳以下）のタイムトライアルで優勝した。コースが彼女には重すぎるため、夏季オリンピックのタイムトライアルには選ばれなかった。^{[ 20 ] [ 21 ]}

トラックでは、ファン・ダイクは他の競技者と同様に、より重いギアで走行した。^{[ 22 ]}この変更は、2月にコペンハーゲンで開催されたトラックサイクリングワールドカップで、個人パシュートとポイントレースでワールドカップ初優勝を果たし、チームパシュートで銀メダルを獲得したことで実を結んだように見えた。1か月後、ポーランドのプルシュクフで開催されたトラックサイクリング世界選手権では、世界チャンピオンとしての期待に応えることができず、2月のコペンハーゲンや前年のマンチェスターでの成績ほど良いパフォーマンスはできなかった。実際、ファン・ダイクはどの種目でも表彰台に上がらなかった。^{[ 22 ]}プルシュクフでの不振にもかかわらず、ファン・ダイクはプロのロードサイクリングチームであるチームコロンビア-ハイロードウィメンから声をかけられ、すぐに加入に同意した。チーム名はその後何度か変更されたが、ファン・ダイクはこのチームで2013年まで走った。ロードシーズンは順調なスタートとはならず、ファン・ダイクは4月のロンド・ファン・ヘルダーラントでの落車で脳震盪を起こし、約6週間走ることができなかった。^{[ 23 ]}怪我から回復するとほぼすぐに、彼女は7月のヨーロッパロード選手権でヨーロッパタイムトライアルのタイトルを防衛した。^{[ 23 ]}ロード世界選手権のタイムトライアルに出場した後、ファン・ダイクはトラックサイクリングワールドカップの準備のために少し休養を取った。彼女は世界選手権の2週間後に開催された国内トラック選手権を欠場した。^{[ 24 ]}

ファン・ダイクはメルボルンで開催されたトラックサイクリング世界選手権では決勝に進出できず、個人パシュートとチームパシュートの両方で5位に終わった。また、急遽代役としてポイントレースにも出場し、8位でフィニッシュした。 ^{[ 25 ]}ファン・ダイクは、オランダレディースツアーのロードタイムトライアルで優勝し、最終総合順位で3位に入った。彼女はスパルカッセンジロで優勝し、スウェーデンで開催されたオープン・デ・スエード・ヴォルゴーダ・ワールドカップレースで2位に入った。オランダトラック選手権では、ファン・ダイクは個人パシュートでの金メダルを含む5つのメダルを獲得した。^{[ 12 ]}

ファン・ダイクはマンチェスターで開催されたトラックサイクリングワールドカップのチームパシュートで、国内チームタイムトライアル記録を樹立した。しかしその1か月後、彼女はチームの一員としてトラックサイクリング世界選手権に出場したが、タイムは3秒遅く、5位に終わった。これはファン・ダイクが個人パシュートで記録した順位と同じだった。

ファン・ダイクは、ロードレースシーズンをカタール女子ツアーで3つのクラス（イエロージャージ、ポイント、ヤングライダー）すべてで優勝し、第2ステージでも優勝してスタートした。ファン・ダイクは、数週間前にトラックに轢かれてトレーニング中に亡くなったチームメイトのカーラ・スワートにステージ優勝と総合優勝を捧げた。カタールで獲得した賞金は彼女の家族に送られた。^{[ 26 ] [ 27 ]}オランダ、中国、スペインでのステージレースに出場した後、フェーンダムで行われたオランダのタイムトライアル選手権で2位となり、その年の後半に行われる世界選手権への出場権を獲得した。1か月後、スウェーデンでワールドカップレースに2回出場し、オープン・デ・スエード・ヴォルゴーダTTTで優勝、オープン・デ・スエード・ヴォルゴーダで2位となった。世界選手権の準備として、オランダ女子ツアーのタイムトライアルで優勝した。コペンハーゲンで行われた世界選手権では、タイムトライアルで6位となり、オランダ人ライダーの中で最高位となった。^{[ 28 ]}トラック競技に復帰したファン・ダイクは、アスタナで開催されたトラックサイクリングワールドカップで新記録を樹立して優勝し、ワールドカップ4勝目を挙げた。年末には、オランダ全国トラック選手権で個人パシュートのオランダタイトルを防衛し、マディソンでも国内チャンピオンになった。^{[ 12 ] [ 29 ]}

スクーターとの事故で膝を負傷し、数週間の休養と調整されたトレーニングの後、^{[ 6 ] [ 30 ]}ファン・ダイクはエネルギエヴァハト・ツアーでステージ優勝を果たした。ツアー中に十分なボーナス秒数を獲得できなかったため、総合順位は2位となった。ファン・ダイクはオムループ・ファン・ボルセレで個人タイムトライアルとロードレースでも優勝した。^{[ 31 ]}数日後、彼女はグラシア・オルロヴァに出場し、プロローグとステージで優勝し、チームメイトのエヴリン・スティーブンスが総合優勝するのを助けた。オランダに戻り、エメンで、彼女はキャリアで2度目となるエリートカテゴリーのオランダタイムトライアルチャンピオンになった。

ファン・ダイクはロンドンオリンピックでオランダ代表に選ばれ、ロードレースと個人タイムトライアル、トラックでのチームパシュートに出場した。ロードレースでは、ファン・ダイクは金メダルを獲得したマリアンヌ・フォスのアシストを務めた。ファン・ダイクは5回アタックしたが、制限時間外にフィニッシュした。 ^{[ 32 ]}マリアンヌ・フォスの勝利はチームの功績と見なされたため、ファン・ダイク、ロエス・グンネワイク、アンネミエク・ファン・フルーテンはその後、オランダ・ハイネケン・ハウスとリッダーザールの両方で表彰された。^{[ 33 ] [ 34 ]}タイムトライアルでは、ファン・ダイクは8位でフィニッシュした。彼女は後に、スタートが速すぎることを恐れて、レース前半で多くの時間をロスしたと語った。^{[ 35 ]}チームパシュートでは、ファン・ダイクはキルステン・ワイルド、エイミー・ピータース、ヴェラ・クードゥーダーと共に6位でフィニッシュした。予選ヒートでは、チームは短期間オリンピック記録を保持し、第1ラウンドでオランダの新記録を樹立した。ファン・ダイクによれば、6位はチームが達成できる最高順位だった。^{[ 36 ]}

ロード世界選手権の準備として、ファン・ダイクと彼女のチーム・スペシャライズド・ルルレモンは、ワールドカップ（ヴァルゴーダ）とオランダ・レディース・ツアーのチームタイムトライアルで優勝した。これらの勝利の間に、ファン・ダイクはロット・デッカ・ツアーの第1ステージと最終ステージで優勝し、その結果、総合順位でもキルステン・ワイルドを上回り2位でフィニッシュし、トップに立った。ファルケンブルクで開催された世界ロード選手権で、ファン・ダイクはチーム・スペシャライズド・ルルレモンと共にチームタイムトライアルで世界チャンピオンになった。^{[ 37 ]} 3日後、ファン・ダイクは丘陵コースでの個人タイムトライアルで5位に終わったが、後に彼女はそのコースを「自分には向いていない」と評した。^{[ 38 ]}冬の間、彼女は2013年のロードサイクリングシーズンに完全に集中するためにトラックで走らないことを選択した。^{[ 39 ]}

ファン・ダイクは、レディース・ツアー・オブ・カタールの総合3位でシーズンをスタートした。シーズン開幕戦では、ル・サミン・デ・ダムでの優勝がハイライトとなり、ファン・ダイクは非常に良い走りを見せた。UCIワールドカップの最初の3レースでは、ファン・ダイクは2回2位（ロンド・ファン・ドレンテ、ツール・デ・フランドル）となり、イタリアのトロフェオ・アルフレド・ビンダでは3位となった。シーズン2回目のステージレースであるエネルギエヴァハト・ツアーでは、シーズン最初の個人タイムトライアルがあり、ファン・ダイクは大きな差をつけて優勝した。2回2位になった後、総合優勝を果たした。タイムトライアルについて、ファン・ダイクは後に、イタリア滞在中にタイムトライアルのポジションをテストしたと語った。1日かけてサドルとハンドルの位置をテストして調整した後、ファン・ダイクは30分近く維持できるより良いポジションを見つけた。^{[ 39 ]}彼女はまた、 2012年夏季オリンピックと2012年世界選手権のタイムトライアルよりも高いパワーで走ったとも述べた。^{[ 40 ]}ファン・ダイクは上り坂での走りも向上し、ワールドカップ第4戦、丘陵地帯のラ・フレッシュ・ワロンヌで6位に入った。タイムトライアルは引き続き好調で、EPZオムループ・ファン・ボルセレのタイムトライアルとグラシア・オルロヴァの2つのタイムトライアルステージで優勝した。また、グラシア・オルロヴァの山岳ステージ、クイーンステージでも優勝し、総合優勝を果たした。6月にはウィンサムで全米タイムトライアルのタイトルを防衛した。数日後、全米ロードレース選手権でメダル圏内を走ったが、最後から2周目でディレイラーが壊れたためレースを棄権せざるを得なかった。^{[ 41 ]}女子自転車競技で最も権威のあるステージレース、ジロ・デ・イタリア・フェミニレでは、第8ステージの個人タイムトライアルで優勝した。スペシャライズド・ルルレモンチームの一員として、オープン・ド・スエード・ヴォルゴーダTTTでワールドカップチームタイムトライアル優勝を果たした。ワールドカップ最後の2レース、オープン・ド・スエード・ヴォルゴーダ（4位）と、最後のステージレースに備えるため出場しなかったGPド・プルエの後、ワールドカップ総合順位で3位となった。ステージレースでは力強い走りを見せ、ベルギーツアーとオランダレディースツアーの両方で総合優勝を果たした。チームタイムトライアルステージも含む。

トスカーナで開催される世界選手権の準備として、ファン・ダイクはシーズン中に何度かイタリアへ行き、タイムトライアルコースの練習をした。交通渋滞を避けるため午前5時にトレーニングを行い、コースのビデオ録画をしてカーブを把握した。^{[ 42 ]}世界選手権の前の週には、フランスのタイムトライアル、クロノ・シャンペノワ・トロフィー・ヨーロピアンで優勝した。すべての準備が実を結び、ファン・ダイクにとって世界選手権は非常に成功した。チームとともに、チームタイムトライアルで2年連続の世界タイトルを獲得した。ファン・ダイクは今年、ほとんどすべてのタイムトライアルで優勝していたため、個人タイムトライアルでも最有力候補だった。プレッシャーにもかかわらず、タイムトライアルで圧倒的な勝利を収め、このタイトルを獲得した2人目のオランダ人女性となった。^{[ 43 ]}選手権の最後に、ファン・ダイクは好ましくない丘陵のロードレースコースで16位に終わった。

好成績を収めたため、彼女は2013年の女子ロード世界ランキングで3位になった。年末には、ファン・ダイクはアムステルダム年間最優秀女性スポーツ選手の称号を獲得した。^{[ 44 ]}彼女は過去にもノミネートされたが、タイトルを獲得したことはなかった。彼女はオランダ年間最優秀自転車選手にもノミネートされたが、マリアンヌ・フォスに敗れた。^{[ 45 ]}

2013年10月、ファン・ダイクはボエルス・ドルマンスと3年契約を結び、リジー・アーミステッド、カタジナ・パブロフスカ、クリスティン・マジェラスらとチームを組むことを発表した。 2016年夏季オリンピックのタイムトライアルが彼女の大きな目標であり^{[ 46 ]} 、タイムトライアル、ワールドカップレース、平坦な短距離ステージレースに集中し続けた^{[ 47 ]} 。ロードサイクリングに集中したため、トラック競技への出場は中止した^{[ 47 ]。}ファン・ダイクはマウンテンバイクレースのエグモント・ピア・エグモントに出場した後、体調不良から回復できなかったため、レディース・ツアー・オブ・カタールに出場できなかった^{[ 48 ]}。最初のレースで調子を取り戻し、GPル・サミンでは表彰台を逃した。^{[ 49 ]}シーズン最初のワールドカップレース、ロンド・ファン・ドレンテで、ファン・ダイクはレースの終盤で大きな差を縮め、チームメイトのリジー・アーミステッドの勝利に貢献した。 ^{[ 50 ]}

ファン・ダイクは4月に25キロの独走の後、ツール・デ・フランドルで優勝した。2013年の世界選手権でのタイムトライアル優勝に続き、彼女自身によれば、これが彼女のキャリアにおける最大の勝利である。 ^{[ 51 ]} 4月末、エレン・ファン・ダイクはオムループ・ファン・ボルセレのタイムトライアルで3連勝した。その翌日、ファン・ダイクは集団スプリントで終わったロードレースで3位に入った。同じタイムトライアル競技の一環として、ファン・ダイクは1か月後のGPレーンデのタイムトライアルで優勝できなかった。彼女は元チームメイトのリサ・ブレナウアーに次いで2位に入った。ファン・ダイクは、タイムトライアル中の平均パワーはそれほど良くなかったが、それほど悪くもなく、ブレナウアーは世界クラスのタイムトライアル選手だと答えた。^{[ 52 ]} 2日後、彼女はエルシー・ヤコブス・ステージレースのプロローグで再び2位に入り 、マリアンヌ・フォスに2秒差だった。

ボエルズ・レンタル・ヒルズ・クラシックでは、ファン・ダイクは6人のライダーからなる先頭集団の一員でしたが、その集団は3人のライダーの集団に分裂しました。上り坂のフィニッシュで、ファン・ダイクはヨハンソン（オリカ・AIS）とのスプリント勝負に敗れ、エイミー・ピータース（ラボ・リブ）に先んじて2位でフィニッシュしました。ファン・ダイクはこのレースの山岳賞を獲得しました。^{[ 53 ]} 6月、ファン・ダイクはオランダ全国タイムトライアル選手権で優勝候補筆頭としてスタートしましたが、4度目のタイムトライアルタイトルを獲得することはできませんでした。彼女はアンネミエク・ファン・ヴルーテン（ラボ・リブ）にわずか0.02秒差で2位でフィニッシュしました。ファン・ダイクは落胆し、2013年ほど調子が良くなかったと答えましたが、明確な説明はありませんでした。^{[ 54 ]}

ファン・ダイクは、ツール・ド・フランス最終日に開催され、世界放送される同じコースで行われる女子レースの初開催となる「ラ・コース・バイ・ル・ツール・ド・フランス」に参加した。ファン・ダイクは何度もアタックを仕掛け、数周にわたって最大で30秒以上のリードを奪うことができた唯一の女性だった。^{[ 55 ]}オープン・ド・スエード・ヴァルゴーダTTTでは、チームで3位に入り、タイムトライアルのパフォーマンスに対する自信を取り戻した。9月初旬、ファン・ダイクはボエルズ・レンタル・レディース・ツアーのタイムトライアルで、最大のライバルであるリサ・ブレナウアーに12秒差をつけて優勝した。今シーズン初の国際タイムトライアルでの勝利だった。^{[ 56 ]}他のステージは集団スプリントで終了し、スプリンターがボーナス秒を獲得したため、ファン・ダイクは総合順位で3位となった。世界選手権前のタイムトライアル能力の最終テストは、クロノ・シャンペノワITTで行われた。33.40キロメートル（20.8マイル）のタイムトライアルの中間地点では、ハンナ・ソロベイに39秒のリードがあったが、逆方向に走ったために約1分ロスし、8秒差で2位に終わった。^{[ 57 ]}

ファン・ダイクは例年通りカタール女子ツアーでシーズンをスタートした。第2ステージで優勝し、総合順位で首位に立った。その翌日、チームメイトのリジー・アーミステッドがリーダージャージを引き継いだ。ファン・ダイクは総合順位で3位でツアーを終えた。シーズン最初のヨーロッパレース、オムループ・ヘット・ニウスブラッドでは、ファン・ダイクは残り30kmのモーレンベルクで15人の先頭集団から抜け出した。アンナ・ファン・デル・ブレッヘンだけが彼女についていくことができた。2人は続く石畳区間でリードを広げ、ゴールラインまで追走集団を抑え込んだが、ファン・ダイクは2人でのスプリントで敗れた。^{[ 58 ]}数日後、ファン・ダイクはル・サミン・デ・ダムで再び力強い走りを見せた。最後の数キロで先頭集団との1分の差を縮めた。差を縮めた後、彼女はシャンタル・ブラークのリードアウトとなり、ブラークはスプリントで勝利を収めた。背中の怪我のため、ファン・ダイクはオムループ・ファン・ヘット・ハーゲランドに出場できなかった。シーズン最初のワールドカップ、ロンド・ファン・ドレンテでは、チームは勝利を熱望していた。決勝では、ファン・ダイクはアーミステッドのリードアウトを務めた。しかし、アーミステッドは最後の1キロメートルでファン・ダイクを見失った。ファン・ダイクはスプリントを続け、3位に入った。彼女は自分の結果には満足していたが、チームが勝てなかったことを残念に思った。2回目のワールドカップレース、トロフェオ・アルフレド・ビナでは、ファン・ダイクは最速の選手たちと一緒に上り坂を走ることができず、8位でフィニッシュし、チームメイトのアーミステッドが優勝した。ツール・デ・フランドルでは、ファン・ダイクはレース前日に、前年にこのワールドカップレースで優勝したにもかかわらず、チームのリーダーではないことを知らされた。ファン・ダイクはこのレースに向けて非常に良い準備をしていたため、失望し、良いレースができず、24位でフィニッシュした。ファン・ダイクは4月、5月、そして6月上旬にオランダ、ベルギー、スペインでいくつかのレースに出場した。これらのレースで最も注目すべき結果は、エネルギエワハト・ツアーのチームタイムトライアルでの2位と、グーイク・ヘラールツベルヘン・グーイクでの2位で、グレイシー・エルヴィンにスプリントで敗れたことだった。ファン・ダイクは6月にアゼルバイジャンのバクーで開催された2015年ヨーロッパ競技大会のタイムトライアルとロードレースでオランダ代表に選ばれた。タイムトライアルは彼女の大きな目標であり、優勝候補だった。直線コースでの好調なレースで、ウクライナのハンナ・ソロベイより36秒速く、オランダに最初の金メダルをもたらした。ロードレースでは 彼女は同胞のアンナ・ファン・デル・ブレッヘンと共に、先頭集団の4人のうちの1人だった。最終ラップでは、ファン・デル・ブレッヘンはオランダ代表のためではなく、ポーランドのチームメイトであるカタジナ・ニエヴィアドマのために走っているように見えた。ファン・ダイクはこの戦術の矢面に立たされ、4位に終わった。4日後、オランダに戻った彼女は、国内タイムトライアル選手権で優勝することができず、ファン・デル・ブレッヘンに30秒近く遅れてフィニッシュした。

ラ・コース・バイ・ル・ツール・ド・フランスの最中、雨が降りしきり、コースと石畳が滑りやすくなった。ファン・ダイクは、数多く発生した落車事故の1つに巻き込まれた。鎖骨を骨折し、レースを棄権せざるを得なかった。^{[ 59 ]}自宅には高地用テントを設置しており、急速な回復を経て、アイリス・スラッペンデルと共にスイスへ行き、高地トレーニングを行った。落車から6週間後、レースに復帰し、 9月1日に開催された2015年ボエルズ・レンタル・レディース・ツアーに出場した。ステージレースでは日を追うごとに調子を上げ、タイムトライアルではリサ・ブレナウアーに2秒差で2位となった。総合順位では3位に浮上し、その順位を維持することができた。

2015年にアメリカ合衆国リッチモンドで開催されたUCIロード世界選手権では、チームタイムトライアルで銀メダルを獲得した。 タイムトライアルでは7位と振るわず、残念な結果に終わった。その理由の一つは、後輪がフレームにしっかりと固定されていなかったことだった。後輪がフレームに接触し、タイヤが損傷し、チューブがパンクした。ロードレースでは、銀メダルを獲得したアンナ・ファン・デル・ブレッヘンのチームで走り、自身は10位でフィニッシュした。

ファン・ダイクは今年もカタール女子ツアーでロードレースシーズンをスタートさせた。風が非常に強く、ファン・ダイクは第2ステージで2列目にいたためタイムを失った。第3ステージでは先頭集団に加わった。最後の数キロで抜け出し、前年と同じ都市でステージ優勝を果たした。総合順位で3位に浮上し、チームメイトのロミー・カスパーが総合2位でフィニッシュしたため、この順位を維持した。2月末のオムループ・ヘット・ニウスブラッドでは、ファン・ダイクは最後の登りでアタックした。彼女は捕まり、バイク交換のためレースを遅れて終えた。レース中の落車により、その後病院に行き、肋骨1本が骨折し、数本打撲したようだ。^{[ 60 ]}彼女は数週間レースに出場できず、3月中旬に女子集団に復帰した。彼女は、ワールドツアーレースのヘント～ウェヴェルヘムやツール・デ・フランドル女子などのクラシックな自転車レースで、ボエルス・ドルマンスのために力強く走りました。ファン・ダイクは、エネルギーワハトツアーで大成功を収めました。チームとともに、チームタイムトライアルの第1ステージで優勝しました。序盤のスプリントフィニッシュでは、タイムを失うことなく済みました。ステージ4bのタイムトライアルで優勝した後、総合順位で首位に立ちました。ファン・ダイクは最終ステージでもその優位を譲らず、2013年以来2度目となるエネルギーワハトツアーで優勝しました。4月から5月にかけてさらに多くの国際レースに出場した後、シーズン最初の選手権は2016年オランダ全国タイムトライアル選手権でした。しかし、背中の怪我のため、彼女は出場できませんでした。^{[ 61 ]}数日後の全国選手権のロードレースでは、多数のライダーを賢く配置したラボバンク・リブ女子サイクリングチームに勝つことができませんでした。 7月、彼女はテューリンゲン・ルントファールト・ステージレースのタイムトライアルで、国内チャンピオンのアンネミエク・ファン・フルーテンを破り優勝した。2ステージにわたって総合首位に立ったものの、2人の選手による逃げ集団が大きなリードを築いたため、イエロージャージを維持することはできなかった。