リヴ・アルウラ・ジェイコ

リヴ・アルウラ・ジェイコ（UCIコード：LAJ ）は、オーストラリアを拠点とする女子プロサイクリングチームで、 UCI女子ワールドツアーや世界中の他のエリート女子イベントに出場しています。

チームは5年間オリカのスポンサーを受けた後、ミッチェルトンワイナリーとスコットバイシクルからのスポンサーを獲得し、2018年から2020年までは ミッチェルトン・スコット^{[2]として知られていました。}

2014年にはオリカAISのリーダーシップに変化があり、女子チームの元ディレクトゥール・スポルティフであるデイブ・マクパートランドが男子チームのオリカ・グリーンエッジの役職に就き、元タスマニアスポーツ研究所のサイクリングヘッドコーチであるジーン・ベイツがマクパートランドの役職を引き継いだ。^[3] マーティン・バラスは2012年以来、トレードチームオリカAISのアシスタントDSとサイクリングオーストラリアの女子ロードコーチの二重の役割を維持している。^[4]

6月17日、チームは2014年シーズンの残り期間、カトリン・ガーフットと契約したことを発表した。 ^[5] 10月16日、クロエ・マッコンヴィル、サラ・ロイ、リジー・ウィリアムズが2015年シーズンに向けてチームと契約し、^[6]アマンダ・スプラットが契約延長に署名した。10月28日、グレイシー・エルヴィンが契約延長に署名した。11月4日、カトリン・ガーフットが契約延長に署名した。11月13日、メリッサ・ホスキンスが契約延長に署名した。12月3日、メイシー・スチュワートとアレクサンドラ・マンリーがチームに加わった。11月13日、カーリー・テイラーがチームを離れ、ロット・ベリソル・レディースに加入した。

チームはベイクラシックシリーズで初勝利を挙げ、グレイシー・エルビンがレース第2ステージで優勝した。続いてサントス女子カップではヴァレンティーナ・スキャンドララとメリッサ・ホスキンスがダブル優勝を果たした。^[7]

元ロードレース世界選手権銀メダリストのレイチェル・ネイランが3月末にオリカAISに加入した。^[8]

ルーシュ・グネウェイクは前年に肩を骨折したため、早々にレースから引退せざるを得なくなったが、グネウェイクは2016年にオリカAISに研修生ディレクター・スポルティフとして復帰した。^{[9] [10] [11]} 2015年8月、ヨハンソンが2015年シーズンの終わりにチームを離れ、2016年シーズンの2年契約でウィグル・ハイ5に加入することが発表された。 ^[12] メリッサ・ホスキンスは、 2016年のリオオリンピックに向けてトラック競技に集中するため、オリカAISを離れる。^[13]ヴァレンティーナ・スキャンドララは、よりリーダーシップを発揮し、オリンピック出場権を獲得することを目指してサイランスに移籍した。 ^[14]

2016年には、解散したVelocio-SRAMのアメリカ人テイラー・ワイルズとオーストラリア人ローレン・ロウニー、そしてビグラのオランダ人アネミーク・ファン・フルーテンの3人の新契約が発表された。^[15]エマ・ヨハンソンがオリカ-AISチームリーダーを去り、ロース・グネワイクがロードキャプテンを退任した後、グレイシー・エルヴィンとアマンダ・スプラットにチームリーダーとしてステップアップする機会が与えられた。^[16]

しかし、オリカAISの2016年の選手登録の野望は計画通りには進まず、クロエ・マッコンビルは2016年半ばに引退する予定だったが、フランドル・ツアーの偵察中に椎間板ヘルニアを患い、早期引退を余儀なくされた。^{[17] [18]}クラシックシーズンのもう1人の犠牲者は、怪我、うつ病、不安障害がウィリアムズに大打撃を与えたリジー・ウィリアムズだった。 ^{[19] [20]}ロードシーズンの合間に、メイシー・スチュワートはトラック世界選手権とオセアニア選手権に出場し、その後リオ2016に向けて努力したため疲れ果て、家族と過ごす時間を増やすことにした。^[21]

2016年シーズンの途中で、オリカAISはロシェル・ギルモアのオーストラリア育成チーム「ハイファイブ・ドリームチーム」からジェス・アレンとジェネル・クルックスと契約した。 ^{[22] [23]}

男子オリカ・グリーンエッジチームと女子オリカ・AISチームの両方において、グリーンエッジサイクリングのヘッドラインネーミングスポンサーであるオリカとの2年契約は2016年末に終了する予定であったが、オリカはグリーンエッジが新しいスポンサーを探すための追加の時間を与えるために、2017年もスポンサー契約を1年間延長することを決定した。^{[24] [25]}オリカが2016年6月にグリーンエッジからの撤退を公式に発表したのと同じ月、グリーンエッジサイクリングのオーナーであるジェリー・ライアンの共同所有のビジネスであるバイクエクスチェンジが、7月のツール・ド・フランスの前夜にオリカと並んで男子オリカ・グリーンエッジチームのネーミングスポンサーとして発表された一方、女子チームはオリカがスポンサーを務めていたため同じチーム名を維持した。^[26] 2017年シーズンを前に、グリーンエッジの唯一の長年の自転車サプライヤーであるスコットスポーツは、オリカとともに2017年から3年間の命名スポンサーを引き受け、グリーンエッジの歴史上初めて男子チームと女子チームを同じ名前で統一しました。^{[27] [28]}

2017年のライダー名簿は2016年シーズン終了時とほぼ同じだったが、オリカがスポンサーとしての最終年を迎える中、グリーンエッジの2017年の予算が不確定だったため、オリカ-AISはテイラー・ワイルズを残留させなかった。^[29]オーストラリアのトラックレーサー、ジョージア・ベイカーが2017年のチーム名簿でワイルズの代わりになった。^[30]

オリカ・スコットはオーストラリア全国選手権を制覇し、23歳未満のクリテリウムを除くすべてのグリーンとゴールドのジャージを獲得しました。ジェシカ・アレンはエリートクリテリウムで優勝し、続いてカトリン・ガーフットとアレクサンドラ・マンリーがタイムトライアルとロードレースの両方で、それぞれエリートとU23のタイトルを獲得しました。

スコットスポーツがネーミングスポンサーとしてより目立つようになったため、シートポストやハンドルバーなど、シマノの子会社PROの非ドライブトレイン部品はスコットの子会社Syncrosに置き換えられました。^{[31] [32]}また、2017年には、イタリアの衣料品ブランドGiordanaが、これまでスウェーデンの会社Craftから供給されていたすべてのアパレルに取って代わりました。

1月末、ローレン・ローニーは正式にプロのレースからの引退を発表した。^[33]オリカ・スコットは、リオオリンピックのトラック競技に集中するためにロードレースから一時休止していたニュージーランド出身の長年のビーピンクチームメンバー、ジョージア・ウィリアムズと契約した。 ^[34]

エルヴィン、ロイ、ファン・フルーテンとともに2年間で数回女子ワールドツアーの表彰台に上がった後、オリカ・スコットはスプリンターのサラ・ロイとともに女子ツアーの第4ステージで画期的なWWT優勝を果たした。^{[35]オリカ・スコットはまた、}ラ・コースでの記念すべき初のワンデイWWT優勝と、アンネミーク・ファン・フルーテンとともにブールス・レディース・ツアーでのWWT総合優勝も達成した。

グリーンエッジは、オリカとの5年間の契約が2017年末に終了した後、極東で新たなネーミングスポンサーを引き付けるために、年初に中国登録の大陸男子チーム、ミッチェルトン・スコットを設立した。 ^{[36] 9月、}ロード世界選手権の1週間前に、サイクリングオーストラリアは、 2017年末でオリカ・スコット女子チームとミッチェルトン・スコットU23チームの両方から支援を撤回することを確認した。資金不足を補うために、グリーンエッジのオーナーであるジェリー・ライアンが2018年にCAとオリカに代わって、オリカの代わりのスポンサーを見つけることができなかったにもかかわらず、女子チームとU23男子チームへの支援を継続する。^{[37] [38]} 12月までに、チームはライアン家業以外に新しいタイトルスポンサーを獲得することができなかったため、グリーンエッジは2018年の男子ワールドツアーとUCI女子チームの新しいチーム名とタイトルスポンサーをミッチェルトン・スコットと発表した。2017年にミッチェルトン・スコットのチーム名を使用していたU23大陸男子チームは、2018年1月のオーストラリア全国選手権の直前にライアン家業と2018年の共同スポンサーを発表し、ミッチェルトン・バイクエクスチェンジとしてレースに出場した。^[39]オリカがチームのスポンサーを辞めたことで、チームジャージの青色がなくなり、2018年チームはスコット・マウンテンバイク・チームが使用するスコット・スポーツRC（レーシングコンセプト）のチームカラーの黒と黄色を採用した。

ベルゲンロード世界選手権では、チームは男子団体と女子団体を問わず初のロード用レインボージャージを獲得した。ファン・フルーテンが個人タイムトライアルで優勝し、タイムトライアルで金メダルを獲得した3人目のオランダ人女性となった。チームがレインボージャージに最も近づいたのは2012年のジュディス・アルントで、前年にHTC–ハイロード女子で獲得していたが、彼女はリンブルフ世界選手権後にITTレインボージャージを獲得して引退した。カトリン・ガーフットは、同じベルゲン世界選手権でタイムトライアルで銅メダル、ロードレースで銀メダルの計2つの個人世界選手権メダルを獲得し、アンナ・ウィルソン以来、このような偉業を達成した2人目のオーストラリア人となった。オリカ–スコットとブールス–ドルマンスの両チームは、2017年の世界選手権で獲得可能なすべての女子エリート個人メダルを3個ずつ獲得した。

世界選手権のタイムトライアルの前夜、オリカ・スコットは2018年の最初の契約として、アネミーク・ファン・フルーテンがチームとの契約をさらに2年間延長すると発表した。^[40]世界選手権の週に、チームはベルギー人のジョリアン・ドゥーレがウィグル・ハイファイブで3年間過ごした後、2018年にチームに加入することを発表しました。^[41] 10月初旬、スペインのチーム、モビスターは、レイチェル・ネイラン選手がオリカで3年間過ごした後、比較的若いメンバーの中で経験豊富なライダーの一人として新しい女子チームに加入することを発表しました。^[42] ルーシー・ケネディは、国内シーンで力強いパフォーマンスを見せた後、ロシェル・ギルモアのハイファイブ・ドリームチームから、そして2017年に海外のヨーロッパでオーストラリア開発チームに所属し、オリカ・スコットと契約しました。^[43]キャット・ガーフットはチームとの契約を更新しないことを確認したが、地元ゴールドコーストで開催される2018年コモンウェルスゲームズに向けて引き続き努力し、グリーンエッジが彼女の使い慣れた自転車へのアクセスを提供する予定である。ガーフットは、ヨーロッパでレースをしている間は家族と離れたくないことと、チームがオーストラリアでのレースをサポートできないことを理由に挙げている。^[44]ジョージア・ベイカーはTISレーシングで国内ロードレースに復帰し、チームメイトのアレックス・マンリーとともにサイクリング・オーストラリアのトラック奨学金を継続している。^{[45] [46]}

チームは2018年を10人のライダーでスタートする。アレン、クルックス、ドゥール、ケネディ、マンリー、スプラット、ウィリアムズが1年契約。^[47]ヴァン・フルーテンとともに、グレイシー・エルヴィンとサラ・ロイがグリーンエッジとさらに2年間契約を結んだ。^{[48] [49]}

2017年から2018年シーズンの間、元ディレクタ・スポルティフのマーティン・バラスは、 9月のベルゲン2017ロード世界選手権の後、サイクリング・オーストラリアの新しいハイパフォーマンス・ディレクターであるサイモン・ジョーンズによる組織再編の一環として、サイクリング・オーストラリアのナショナル女子ロードコーチの職を解かれた。バラスがオリカ・スコットを率いた最後のレースは、10月の女子広西ツアーであった。バラスは後にサイクリング・ニュージーランドのハイパフォーマンス・ディレクターに就任した。 ^[50]バラスのDSの役職には、元ウィグル・ハイファイブのDSであるマーティン・ヴェストビーが就任した。^{[51] [52]}

ミッチェルトン・スコットは、オーストラリアとニュージーランドで国内選手権キャンペーンの年をスタートし、サラ・ロイはグリーンエッジでオーストラリア国内クリテリウム選手権で2位となり、ポワトゥー・シャラントと契約した2014年にタイトルを獲得して以来の最高成績を収めました。Futuroscope.86 。ジョージア・ウィリアムズは、前年のタイムトライアルとロードレースで何度も表彰台に上がった後、ニュージーランドのタイムトライアル選手権で優勝し、アレクサンドラ・マンリーは昨年のU23タイムトライアルで再び優勝し、新加入のルーシー・ケネディはエリートタイムトライアル部門で銀メダルを獲得しました。ジョージア・ウィリアムズは、前日のタイムトライアルでの勝利に続き、エリートロードレースのタイトルを単独で獲得し、ゴールラインで集団に5分弱の差をつけました。アレクサンドラは、2017年の国内大会の結果を繰り返し、再びロードレースのU23部門で優勝しました。エリート部門では、アマンダ・スプラットが7人のライダーによるスプリントで4位となり、表彰台を逃しました。ミッチェルトン・スコットは、ツアー・ダウンアンダーの第3ステージでアマンダ・スプラットが逃げ切り、元チームメイトで総合優勝者のカトリン・ガーフットに1分半差をつけ、総合優勝、クライマージャージ、そしてチームの順位を獲得し、今年 初の国際大会優勝を果たした。

ミッチェルトン＝スコットの選手4人が、4月にオーストラリアで開催される2018年コモンウェルスゲームズの自転車競技に参加することが発表された 。オーストラリアからはロードレースにグレイシー・エルビンとサラ・ロイ、トラックにアレックス・マンリーが出場する。^[53]コモンウェルスゲームズのロードレースチームの一員としてニュージーランドを代表するのは、ジョージア・ウィリアムズである。^{[54]アレックス・マンリーは、女子}コモンウェルスゲームズのプログラムに新たに追加されたチームパシュート競技のチームの一員であり、決勝でのタイムは、2018年アペルドールン世界選手権で前回優勝者の米国を破るタイムだった。ジョージア・ウィリアムズは、コモンウェルスゲームズの女子ロードレースでニュージーランドに2個目のメダル、 1998年コモンウェルスゲームズ以来の銀メダルを獲得した。ミッチェルトン＝スコットのチームメイトであるサラ・ロイは、短縮された集団スプリントで5位に入った。^{[55] [56]}

チームは、新たに契約したスプリンターのジョリアン・ドゥーレとともに、第1回スリーデイズ・デ・パンネ・コクシードで初のヨーロッパレース優勝を果たしました。チームは2018年5月にエマクメン・エウスカル・ビラで初のWWTステージレースに勝利し、最終的に総合順位で1位、2位、4位を獲得し、アマンダ・スプラットがUCIステータスのトップレベルのレースで初優勝しました。7月、ミッチェルトン・スコットの女子チームは、2018年ジロ・ローザでグリーンエッジ組織初のグランツール優勝を達成しました。ドゥーレ、スプラット、ファン・フルーテンが10ステージ中6ステージ優勝でジロを終え、チームが獲得可能なすべてのジャージを獲得しました。ファン・フルーテンは総合順位のピンクジャージとポイントのパープルジャージ、スプラットは山岳のグリーンジャージを獲得しました。スプラットの第6ステージ優勝により、オーストラリア人がマリア・ローザに進出したが、これは2012年第2ステージのシャラ・ギロウ以来のことであり、彼女の総合3位は、1994年にキャシー・ワットが表彰台に立って以来の、ジロでのオーストラリア人による総合最終表彰台となった。^{[57] [58] 9月の}ブールズ・レディース・ツアー で、ヴァン・フルーテンが再び女子ワールドツアーレベルのステージレース総合優勝を果たした後、ミッチェルトン・スコットは参加したWWTステージレース6戦のうち3戦で優勝し、2018年にWWTステージレース総合優勝を果たした唯一のチームとなった。

2018年のUCIロード世界選手権に先立ち、チームの10人のメンバーのうち半数が各国の代表に選ばれ、オーストラリアからはルーシー・ケネディ、サラ・ロイ、アマンダ・スプラット、ニュージーランドからはジョージア・ウィリアムズ、オランダからはアネミーク・ファン・フルーテンが選出された。^{[59] [60] [61]}

2024年2月18日現在。^[62]

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