マーティン NBS-1

NBS-1
役割	短距離夜間爆撃機
メーカー	グレン・L・マーティン・カンパニー
初飛行	1920年9月3日
導入	1920
引退	1929
状態	生存者は不明
プライマリユーザー	アメリカ陸軍航空隊
生産	1920–1922
建造数	130

マーティンNBS-1 は、アメリカ陸軍航空隊とその後継組織である陸軍航空隊の軍用機でした。第一次世界大戦の最後の数か月間に製造された偵察爆撃機マーティン MB-1の改良型であるNBS-1 は、 MB-2 の名称で発注され、しばしばそのように呼ばれます。NBS-1 の名称は「Night Bomber-Short Range」の略で、マーティン爆撃機の最初の 5 機が納入された後に航空隊によって採用されました。

NBS-1 は 1920 年に航空隊の標準的な最前線爆撃機となり、1928 年から 1929 年にかけてキーストーン航空機シリーズの爆撃機に置き換えられるまでその地位を維持しました。また、MB-2 の基本設計は、 1933 年にマーティン B-10が製造されるまで、将来のアメリカ陸軍爆撃機の基準となりました。

設計と開発

NBS-1 は、木と布でできたスタッガード翼のない複葉機で、垂直尾翼に 2 つの舵を備えていた。2 基のLiberty 12-Aエンジンは、胴体の両側にある下翼のナセルに収まっていた。1920 年 6 月に MB-2 という社名で発注された NBS-1 は、 1918 年にGlenn L. Martin 社によって製造されたMartin MB-1爆撃機(GMB または Glenn Martin Bomber としても知られる) の改良型大型版であった。MB-2 の初飛行は 1920 年 9 月 3 日に行われた。

より強力なエンジン、より大きな翼と胴体、簡素化された着陸装置に加えて、NBS-1 には独自の折りたたみ式主翼システムがあり、エンジンナセルの外側にヒンジで取り付けられ、小さな格納庫に保管するために後方に折りたたむことができました。ドイツのシュターケン R.VI Riesenflugzeugに似た方法でエンジンが翼の間に取り付けられていた MB-1 とは異なり、NBS-1 のエンジンは着陸装置の上の下翼に固定されていました。

MB-2 は夜間爆撃機として設計され、積載量が大きいこと以外は、その前身である MB-1 に比べて性能特性が低下していました。最初の 20 機 (MB-2 5 機と NBS-1 15 機) はマーティン社に発注されましたが、同社は苦境に立たされた財務状況を改善するためにさらに 50 機の生産を推奨しました。しかし、設計は米国陸軍が所有し、その後の 110 機の爆撃機の契約は、カーティスエアクラフト(50 機発注)、ニューヨーク州カレッジポイントのLWF エンジニアリングカンパニー(35 機)、ニュージャージー州キーポートのエアロマリンプレーンアンドモーターカンパニー(25 機) の 3 社に低価格で発注されました。

カーチス発注の最後の20機の爆撃機のエンジンには、ゼネラル・エレクトリック社製のターボスーパーチャージャーが装備されていたが、これは量産機で最初に行われたこの種の改造であった。NBS-1は25,000フィート（7,650メートル）以上の高度に到達できたが、ターボスーパーチャージャーは機械的に信頼性が低く、実戦では使用されなかった。

この爆撃機には防御用に .30 インチ (7.62 mm)ルイス機関銃5 丁が装備されており、機首と後部胴体上部に 2 丁ずつ、また下部には 1 丁ずつ搭載され、後部胴体の後方と下側を射撃していた。

最初の2機のマーティン MB-2、エアサービスシリアル番号64195と64196は、オハイオ州デイトンのマクック飛行場で研究開発飛行テスト用に保管され、それぞれプロジェクト番号「P162」と「P227」が付けられました。2機目のNBS-1、シリアル番号 64201も「P222」と付けられました。4機のカーチス NBS-1もマクックに割り当てられました。

運用履歴

NBS-1は、1921年7月に海軍艦艇に対するデモンストレーション爆撃であるプロジェクトBでビリー・ミッチェル准将が使用した主力爆撃機である。ラングレー飛行場を拠点とする第96飛行隊のウォルター・ローソン大尉率いる6機のNBS-1爆撃機は、1921年7月21日に拿捕されたドイツの戦艦 SMS オストフリースラントを爆撃し、胴体下部に外部搭載された特別に開発された2,000ポンド（907kg）の破壊爆弾を使用して撃沈した。同爆撃機は1923年にUSS バージニア （BB-13）とUSS ニュージャージー （BB-16）も沈没させた。

この飛行機の一例は、ウィリアム・ウェルマン監督の1927年のパラマウント無声映画『翼』で、ドイツのゴータ爆撃機に扮して登場した。テント格納庫から出てきたMB-2の上空と、飛行中のMB-2から映像が撮影された。これらの空中ショットは当時としては画期的で、パイロットの視点から空中戦の様相を一般大衆に示した。『翼』は史上初のアカデミー作品賞を受賞した。