第37爆撃飛行隊

第37爆撃飛行隊
B -1ランサー爆撃機が2015年12月2日にエルズワース空軍基地から発進した。 [a]
アクティブ	1917–1919; 1933–1938; 1940–1945; 1947–1948; 1952–1958; 1977–1982; 1987–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重爆撃機
の一部	グローバルストライクコマンド
駐屯地/本部	エルズワース空軍基地
ニックネーム	タイガース[1]
モットー	「ハッ！ 」[2]
マスコット	ビリー・ザ・タイガー[要出典]
エンゲージメント	アメリカ戦域（第二次世界大戦） 地中海戦域 ヨーロッパ戦域 朝鮮戦争[3] 砂漠の狐作戦 連合軍 作戦 不朽の自由作戦 イラクの自由作戦 オデッセイの夜明け 作戦 自由の番人 作戦 生来の決意作戦
装飾品	優秀部隊表彰 空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞「V」マーク付き フランスのクロワ・ド・ゲールとヤシの木 大韓民国大統領ユニット表彰 [3]
記章
第37爆撃飛行隊の紋章[b] [3]
第37爆撃飛行隊の紋章[c] [4]
第37追撃飛行隊の紋章[d] [4] [5]

第37 爆撃飛行隊は、サウスダコタ州エルズワース空軍基地の第 28 爆撃航空団の一部です。ロックウェル B-1 ランサー航空機を運用し、戦略爆撃能力を提供します。

この飛行隊はアメリカ空軍で最も古い飛行隊の一つで、その起源は1917年6月13日にテキサス州ケリー飛行場で第37航空飛行隊が組織されたことに遡ります。この飛行隊は第一次世界大戦中にアメリカ海外派遣軍の一部としてフランスに派遣され、復員のため米国に戻るまで訓練部隊として活動しました。戦間期にはバージニア州ラングレー飛行場で追撃・攻撃飛行隊として 活動しました。

この飛行隊は、第二次世界大戦中に地中海戦域でマーティン B-26 マローダー部隊の第37爆撃飛行隊として戦闘に参加し、その功績により殊勲部隊表彰(DUC) を2回受賞した。終戦後には非活性化されたが、1947年から1948年にかけては名ばかりの部隊として短期間活動していた。

この飛行隊は朝鮮戦争中に再び活動を開始し、予備役に復帰する予備部隊の代わりを務めた。ダグラス B-26 インベーダーで夜間侵入任務に就いたこの飛行隊は、1953年7月の休戦前に再度DUCを獲得した。1955年に米国に戻り、マーティン B-57 キャンベラとダグラス B-66 デストロイヤーを操縦する初のジェット戦術爆撃機部隊の1つとなった。短期間イギリスに派遣された後、この飛行隊は再び活動を停止した。

1977年、第37飛行隊は戦略航空軍の一部となり、 1982年までボーイング B-52 ストラトフォートレスを運用した。1987年に現在の役割を引き継いだ。

この飛行隊はNATOタイガー協会の名誉会員である^[要出典]

1917年6月13日にテキサス州ケリー飛行場で設立された第37航空隊は、9月初旬にフランスへ移動した。エタンプでの短い滞在（9月18日～23日）の後、イスーダン飛行場に定着し、^[6]第三航空訓練センターの設置に参加した。運用開始が宣言されると、新しく到着したアメリカ人パイロットと乗組員の飛行訓練を開始した。

1919年1月6日頃にボルドーに到着した飛行隊は、3月18日までそこに留まり、その後輸送船に乗ってアメリカに戻り、復員した。^[6]

1933年9月にバージニア州ラングレー飛行場で第37追跡飛行隊として再編成され、第8追跡グループに所属してカーチスP-6ホークを装備し、1935年3月にカーチスA-8シュライクとノースロップA-17ノマド攻撃機を装備した第37攻撃飛行隊となった。1938年1月、飛行隊は解散した。^[3]

この飛行隊は第37爆撃飛行隊と改称され、1940年2月1日にルイジアナ州バークスデール飛行場でダグラス B-18 ボロ爆撃機とともにアラスカ派遣訓練中の第28混成航空団の元飛行隊の一つとして活動を開始した。しかし、1941年2月に第28混成航空団がアラスカに移動した際、この飛行隊は米国コロラド州ローリー飛行場に留まった。その代わりに、第17爆撃航空団の第73爆撃飛行隊が3月にアラスカに移動した。飛行隊の交換は1941年4月と5月に完了し、第37爆撃飛行隊は第17航空団に、第73爆撃飛行隊は第28航空団に再配属された。 6月に飛行隊はオレゴン州ペンドルトン飛行場に移動し、1940年の飛行隊創設以来初めて親グループと共存した。^[7]

ペンドルトンで、第17飛行隊はノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機に切り替え、このとき第17飛行隊は新型爆撃機を受領した最初の航空隊となった。 ^[8] 8月には、ヨーロッパから入ってきた戦闘報告の結果に基づいて、はるかに重装の防御武装を備えた改良型B-25Bを受領した。^[9]真珠湾攻撃 の後、第37飛行隊は1942年3月頃まで太平洋岸で対潜哨戒飛行を行った。1942年2月9日、東海岸で活動するドイツ潜水艦のより大きな脅威に対処するため、サウスカロライナ州レキシントン郡空港に移動した。 ^[3]

1941年12月に日本への報復爆撃の計画が始まり、航空隊で唯一のB-25部隊であった第17爆撃群から24機のB-25Bが転用され、第37爆撃群を含む4個飛行隊から志願兵が募集されたが、乗員にはこれは極秘かつ危険な任務であるとのみ伝えられた。志願兵はフロリダ州エグリン飛行場で訓練を受けた。訓練終了後、志願兵はエグリンを離れ、カリフォルニア州マクレラン飛行場でB-25の最終改修を行い、その後アラメダ海軍航空基地に移動し、そこで爆撃機は襲撃に備えてUSS ホーネット（CV-8）^{に積み込まれた。 [10]}

飛行隊の残りはコロンビアに留まり、6月23日にバークスデール飛行場に移動してマーティンB-26マローダーへの移行を開始するまで対潜哨戒飛行を行った。^[3]

1942年11月、飛行隊は北アフリカに展開し、トーチ作戦の最初の着陸に続いて1942年12月にアルジェリアのテレルグマ空港に到着し、第12爆撃軍団の一部となった。飛行隊は阻止航空支援、近接航空支援、任務、アルジェリア、後にチュニジアの橋梁、鉄道、操車場、港、船舶、砲台、部隊集結地およびその他の敵目標の爆撃を行い、東に進軍するアメリカ軍、後に連合軍の地上部隊を支援し、 1943年5月までにアフリカで枢軸国軍を打ち破ることに貢献した。 ^{[11] [12]}

1943年、第37飛行隊はパンテッレリーア島の陥落を目的としたコークスクリュー作戦に参加した。また、連合軍のシチリア島侵攻であるハスキー作戦とイタリア侵攻であるアバランチ作戦を支援した。ローマへの進撃中、1944年1月13日のローマ近郊の飛行場への攻撃で殊勲部隊表彰を受賞した。また、4月から6月にかけてのイタリアでの作戦でフランスからクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。 ^[11]

この部隊はサルデーニャ島とコルシカ島の解放に戦術航空支援を提供した。コルシカ島の飛行場から、第432大隊は1944年8月の南フランス侵攻であるドラグーン作戦中に連合軍地上部隊を支援した。連合軍が北進する間、南フランスに移動し敵の標的を爆撃した。 1945年4月10日の戦争終結直前、ドイツのシュヴァインフルト近郊の敵防衛への爆撃により、2度目の殊勲部隊表彰を受けた。^[11]

飛行隊はヨーロッパに留まり、占領軍の一員となり、ドイツの軍縮に参加した。^[11]飛行隊 はオーストリアのアメリカ占領地域に移動した。^[要出典]飛行隊はアメリカへの帰国の準備のためフランスに戻り、1945年11月下旬に解散した。^{[11] [3]}

1947年5月に戦術航空司令部によって飛行隊は再編成されたが、人員も装備も整わず、1948年9月に解隊された。^[3]

1952年5月10日、韓国の釜山東空基地で活動を開始し、第729爆撃飛行隊の任務、人員、ダグラス B-26 インベーダーを引き継いだ。第729爆撃飛行隊は、朝鮮戦争のために現役に召集され、予備役に復帰する途中だった予備部隊であった。 ^[13]飛行隊は第729爆撃飛行隊の夜間爆撃作戦を継続し、敵の通信線と部隊集結地への攻撃に集中した。1953年、飛行隊は鉄道車両、施設、補給品への攻撃に重点を置いた。^ガラス製の先端部を持つインベーダーを使用して、飛行隊は機関車や貨車に対する武装偵察任務を行う技術を開発し、1953年2月からこの戦術を採用した飛行任務を開始しました。春の雪解け作戦に参加し、3月から北朝鮮東海岸沿いの南下ルートを攻撃しました。1953年7月の休戦まで作戦を継続し、その作戦で3度目のDUCを授与されました。^[14]

第37飛行隊は戦闘再開に備えて韓国に留まり、1954年9月に日本の美保基地に移転した。 1955年春まで日本に留まり、その後ジェット爆撃機への改修のため米国に戻った。^{[3] [11]}

マーティン B-57 キャンベラジェット爆撃機に再装備され、エグリン空軍第9補助飛行場で同機の評価試験を実施。1956年にダグラス B-66B 駆逐機に移行し、新型戦術爆撃機を受領した最初の飛行隊となった。 1958年にイギリスのスカルソープ空軍基地に短期間配備された後、エグリンに戻り、ジェット補助離陸 (JATO) を搭載した B-66 のさらなる試験を実施し、その年の後半に非活性化された。

1977年1月1日、この飛行隊はエルズワース空軍基地の第28爆撃航空団に加わり、同航空団の2番目のボーイングB-52Hストラトフォートレス飛行隊となった^[15]。この飛行隊は1982年10月に解散するまで「バフ」の飛行を続けた。^[16]

1987年1月1日、この飛行隊は活動を開始し、現在の航空機であるロックウェルB-1Bランサーに移行した。空軍の他のすべての現役爆撃機部隊とともに、1991年9月1日に名前を変更し、第37爆撃飛行隊となった。1998年12月、イラクでの砂漠の狐作戦を支援するためにB-1を戦闘で使用した最初の部隊となった。1年後、飛行隊の乗組員はアライドフォース作戦を支援し、コソボとセルビアで戦闘作戦を飛行した。^[16]

9/11の攻撃以来、第37爆撃飛行隊と姉妹飛行隊であるエルズワースの第34爆撃飛行隊は、航空機と乗組員を提供して遠征部隊を編成するために合流した。これらの遠征部隊は、アフガニスタンからタリバンを追い出す取り組みに貢献する任務を遂行した。この間、合同飛行隊は攻撃任務の5%を飛行したが、投下した爆弾の総トン数の約40%、1,730トン以上を投下した。同飛行隊の人員は、バグダッドの優先度の高い指導部標的への攻撃を含むイラクの自由作戦でもB-1を使用した。^[16]

2007年、第37飛行隊は他のB-1部隊と交代で中東への定期派遣を開始し、1年間母国に駐留した後6か月間派遣された。平均して、飛行隊員は1回の派遣で6,000時間以上の戦闘時間と500回以上の戦闘出撃を行っている。飛行隊員は、米国から海外の標的を攻撃するために発進した最初のB-1戦闘任務であるオデッセイ・ドーン作戦中にリビア攻撃任務を支援した。 ^[16]

• 1917年6月13日に第37航空隊として編成された。

1919年4月15日に復員

• 1923年3月24日に再編成され、第37追撃飛行隊に改称された。

1933年9月1日に発効

1935年3月1日に第37攻撃飛行隊に再編成

1938年1月31日に非活性化

• 1939年12月6日に第37爆撃飛行隊（中型）に再編成

1940年2月1日に発動

1944年10月9日に第37中型爆撃飛行隊に再編成

1945年11月26日に非活性化

• 1947年4月29日に第37爆撃飛行隊に再編成された。

1947年5月19日に発動

1948年9月10日に非活性化

• 1952年5月8日に第37爆撃飛行隊、軽夜間侵入機に再編成

1952年5月10日に発効

1955年10月1日に第37戦術爆撃飛行隊に改称

1958年6月25日に非活性化

• 1977年6月16日に第37重爆撃飛行隊に再編成

1977年7月1日に発効

1982年10月1日に失効

• 1987年1月1日に発効

1991年9月1日に第37爆撃飛行隊に再編^[17]

• 不明、1917年6月13日
• 第三航空教育センター、1917年9月
• 補給部隊司令官、1919年1月～4月15日^[要出典]
• 第18追撃隊（第8追撃隊に所属）、1933年9月1日
• 第2航空団（第8追撃隊に所属）、1935年3月1日～1938年1月31日
• 第28混成部隊、1940年2月1日
• 第17爆撃隊、1941年4月23日～1945年11月26日
• 第17爆撃隊、1947年5月19日～1948年9月10日
• 第 17 爆撃隊、1952 年 5 月 10 日 – 1958 年 6 月 25 日 ( 1957 年 6 月 8 日以降は第 17 爆撃航空団に所属)
• 第28爆撃航空団、1977年7月1日～1982年10月1日
• 第28爆撃航空団、1987年1月1日
• 第28作戦群、1991年9月1日^[18]

• ISILに対する国際軍事介入
• アメリカの航空隊の一覧
• アメリカ空軍の B-1 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧
• アメリカ空軍の B-57 ユニットの一覧
• ダグラス A-26 インベーダーのオペレーター一覧
• アメリカ空軍飛行隊一覧
• テロとの戦い

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1998)。1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍航空団および 1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 空軍歴史局。ASIN B000113MB2。2014年7 月2 日閲覧。
• エンディコット、ジュディ・G.編（2001年）。『韓国における米空軍、作戦、部隊、駐屯地 1950～1953』（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史研究局。ISBN 0-16-050901-7. 2016年12月17日閲覧。
• ハバード、ジェラルド (1943)。 「航空機記章、青春の精神」。ナショナル ジオグラフィック誌。LXXXIII (6)。ナショナル ジオグラフィック協会: 718–722 。2017 年9 月 1 日に取得。(Webアクセスにはサブスクリプションが必要です)
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。

• B-1B「ボーン」ファクトシート
• 第28作戦群ファクトシート