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美保基地 美保飛行場 米子空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| オペレーター | 航空自衛隊 | ||||||||||
| サーブ | 鳥取県米子市 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 13フィート/4メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯35°29′36″ 東経133°14′21″ / 北緯35.49333° 東経133.23917° / 35.49333; 133.23917 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  YGJ /RJOH 鳥取県内の位置  YGJ /RJOH 日本国内の所在地 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2015年） | |||||||||||
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出典：国土交通省[1] | |||||||||||
美保飛行場（IATA：YGJ、ICAO：RJOH ）は、米子空港、米子鬼太郎空港としても知られ、鳥取県米子市の北西11kmに位置する航空自衛隊（JASDF）の基地です。航空自衛隊が所有・運営しており、滑走路を民間施設と共有しています。
歴史
この空港は第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍航空隊の飛行場として建設され、 1945年7月にアメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター爆撃機の攻撃を受けた。戦後、飛行場は日本に駐留していたイギリス連邦占領軍（BCOF）に接収された。オーストラリア空軍第5飛行場建設中隊が飛行場を改修し、第77飛行隊が1950年まで飛行場に駐留した。
1950年12月、アメリカ空軍 第452爆撃航空団はB-26インベーダー軽爆撃機を美浦基地に移動させた。同機は1951年5月に朝鮮戦争中の戦闘任務のため韓国の釜山東（K-9）基地に移動した。同飛行場を使用した唯一の他の米空軍部隊は第17爆撃航空団であり、同航空団も1954年10月から1955年3月まで同飛行場からB-26を飛ばし、その後米国に戻った。
美保基地は、1950年12月から第618航空管制警戒飛行隊によって主にレーダー基地として使用され、1957年5月まで日本の防空の一環として防衛レーダー基地を運用していました。第6135支援飛行隊は、飛行場施設と小さな地上局を維持していました。航空気象局第15気象飛行隊も、補給品と人員を運ぶC-47スカイトレイン輸送機とともに、この飛行場を使用していました。米空軍部隊は撤退し、美保基地は1957年5月に日本における米軍の全面的縮小の一環として日本軍の管理下に返還されました。
現在
航空自衛隊
航空自衛隊は、カーチスC-46コマンドーやNAMC YS-11航空機を含む多数の輸送機を美保基地で運用してきました。
2015年10月23日から25日にかけて、イギリス空軍（RAF）のA400Mアトラス輸送機が美保基地を訪問した。航空自衛隊基地にイギリス空軍の航空機が着陸したのは初めてのことであった。[2]
2018年3月29日、陸上自衛隊のUH-1Jヘリコプターが緊急灯の点滅後に基地に緊急着陸した。負傷者はいなかった。ヘリコプターは岡山県日本原基地から島根県の山岳地帯の火災の消火に向かう途中でした。[3] [4]
テナント部隊
海上保安庁
海上保安庁は1978年に美保に航空基地を設置し、ベル212、ベル412（1996年）、アグスタウェストランドAW139（2009年）のヘリコプターとボンバルディアDHC-8（2011年）固定翼航空機を運用してきた。
民事利用
1956年に空港に旅客ターミナルが建設され、 1958年に大阪国際空港への定期便が開始され、続いて1964年に東京 羽田空港への定期便が就航しました。この空港では、名古屋（中部および小牧）、札幌（新千歳）、関西国際空港、福岡、隠岐への便もさまざまな時期に運航されていました。
1996年に滑走路延長とターミナル改修が完了し、2001年に 仁川国際空港（ソウル）への国際便が開始されました。
2013年夏、香港航空による香港からのチャーター便が同空港に到着し、周辺の山陰地方や大阪、広島への観光客を運んだ。同便の搭乗率は86.8%に達し、冬の観光シーズンに再開される予定であった。[6]
スカイマークは2013年12月に米子から成田、神戸への運航を開始し、2014年4月からは米子から羽田、札幌、沖縄への運航を開始すると発表している。[7]
航空会社と目的地
アクセス
空港からは各所へバスが運行しており、また空港付近には境線という鉄道路線もあり、米子駅や境港駅と空港を結んでいます。
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4 。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- ^ 「美保米子空港」（PDF）。国土交通省。 2016年10月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年1月7日閲覧。
- ^ 「英国空軍のA400Mアトラス航空機が日本を訪問」英国大使館、東京。2015年10月26日。 2016年10月20日閲覧。
- ^ 「陸自ヘリが鳥取空港に緊急着陸」ジャパンタイムズ2018年3月29日2018年3月30日閲覧。
- ^ “陸自ヘリ、西日本空港に緊急着陸”.毎日新聞. 2018年3月29日. 2018年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月30日閲覧。
- ^ ドミンゲス、ガブリエル 航空自衛隊、C-2輸送機を美保基地に配備 2017年4月3日 Archived 2017-09-22 at the Wayback Machine Jane's Information Group 2017年7月22日閲覧
- ^ “今冬も香港―鳥取便 鳥取県の平井知事”.日本経済新聞. 2013 年 9 月 7 日。2013 年9 月 24 日に取得。
- ^ "スカイマーク、米子―羽田など３路線を４月から待つ".日本経済新聞. 2014 年 1 月 11 日。2014 年1 月 11 日に取得。
- ^ “에어서울, 인천~일본 돗토리 노선 4년 만에 운항 재개” [エアソウル、仁川～鳥取線を4年ぶりに再開]。朝鮮ビズ。2023 年7 月 4 日に取得。
- ^ 「グレーターベイ航空、NW24に香港-米子線を追加！」aeroroutes.com . 2024年8月20日。
- ^ 「香港航空、2023年7月から名古屋/米子線を増便」Aeroroutes . 2023年5月23日閲覧。
外部リンク
- 空港ウェブサイト
- 「米子空港パンフレット」（PDF）。2007年8月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 (616 KB)
- 美保米子空港の情報と写真はAOPA Japanで
- NOAA / NWSの RJOH の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるYGJの事故履歴
