2014 フェデックス 400

2014 フェデックス 400

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2014 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 13 戦目
グリーンフラッグの下でのレース
日付	2014年6月1日 ( 2014-06-01 )
位置	ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、デラウェア州ドーバー
コース	常設レース施設 1 マイル (1.6 km)
距離	400周、400マイル（643.737 km）
天気	晴れ、最高気温 71 °F (22 °C)、東からの風 6 マイル/時 (9.7 km/時)。
平均速度	117.724 mph (189.458 km/h)
ポールポジション
ドライバ	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー
時間	21.892
最多ラップリード
ドライバ	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
ラップ	272
勝者
第48号	ジミー・ジョンソン	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス＆MRN
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ（テレビ） ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル（ブース） マイク・バグリー（バックストレッチ）（ラジオ）
ニールセン視聴率	3.5/9（最終回） 3.3/9（夜間） 視聴者数540万人[11]

2014 FedEx 400は、Autism Speaksを支援するNASCAR スプリントカップシリーズのストックカーレースで、2014年6月1日にデラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催された。1マイル（1.6 km）のオーバルコースを400周以上競い、 2014 NASCARスプリントカップシリーズの第13戦となった。ジミー・ジョンソンが今シーズン2度目、ドーバーでは9度目の優勝を果たし、ブラッド・ケセロウスキーが2位に入った。 マット・ケンゼス、クリント・ボウヤー、デニー・ハムリンがトップ5を占めた。

ジミー・ジョンソンは残り9周でマット・ケンゼスをパスし、前週のコカコーラ600でシーズン初優勝を果たした。「自分より心配している人の方がたくさんいる」とジョンソンは語った。「12レースだって？勘弁してくれ。もちろん勝てて最高だし、ヘンドリック・モータースポーツの裏庭で勝ててとても嬉しい。ロウズの本社もすぐそばだ」。ジェフ・ゴードンは週末中ずっと背中のけいれんと戦い、終盤に2輪ピットストップをした後は優勝争いに加わったが、7位でフィニッシュし、ポイントリーダーとしてシャーロットを後にした。^[12]

ドーバー・インターナショナル・スピードウェイは、 1マイル（1.6 km）の長さの4ターンのショートトラックオーバルです。 ^[13]トラックのターンは24度のバンク角になっています。フィニッシュラインがあるフロントストレッチは、バックストレッチとともに9度のバンク角になっています。 ^[13]レーストラックには113,000人の観客を収容できる座席があります。^[13] トニー・スチュワートは、 2013年のイベントのディフェンディング・レース優勝者でした。

FedEx 400 のエントリーリストは、2014 年 5 月 27 日火曜日午前 9 時 37 分 (東部時間) に発表されました。43 人のドライバーがエントリーしており、予選落ちしたドライバーはいませんでした。

カイル・ブッシュは、最初の練習走行で21.648秒、時速166.297マイル（267.629 km/h）のタイムで最速だった。

ブラッド・ケセロウスキーは、 21.892という新記録のタイムと時速164.444マイル（264.647 km/h）でポールポジションを獲得した。セッション後、ケセロウスキーはチームが「ここで素晴らしい車を提供してくれた」と述べ、2014年2度目の優勝を目指して週末を迎えた。^[14]

ブラッド・ケセロウスキーも2回目の練習セッションで最速タイム22.542、時速159.702マイル（257.015km/h）を記録した。

ジミー・ジョンソンは最終練習で22.661秒、時速158.863マイル（255.665 km/h）のタイムで最速だった。

レースは現地時間午後1時18分にスタートした。カイル・ラーソンはエンジン交換のため最後尾からのスタートとなった。カイル・ブッシュは29周目にスプリントカップ・シリーズの1万周目をトップで走り、このマイルストーンに到達した15人目のドライバーとなった。^[15] アレックス・ボウマンは65周目にウォールに接触し、最初のコーションを出した。ピットストップ後、デニー・ハムリンとデビッド・ラガンの2人がピットロードでスピード違反で捕まった。カイル・ブッシュは最初の81周をトップで走ったが、ジミー・ジョンソンに追い抜かれてトップの座を奪われた。ターン4を抜けたクリント・ボウヤーは124周目にブッシュをウォールに押し込んだ。ブッシュはターン1でウォールにヒットし、レース2度目のコーションを出した。ボウヤーに仕返ししようとしたが、クルーチーフからボウヤーのせいではないと告げられた。^[16]ボウヤーは後にこのレースを「フラストレーションのたまる日」とみなし、自身のレースとブッシュのレースを危うくした。

ターン2を抜けると、AJ・アルメンディンガーがリッキー・ステンハウス・ジュニアにぶつかり、車が動けなくなった。アルメンディンガーはグレッグ・ビッフルにぶつかり、2人とも車が動けなくなった。ビッフルは後ろからウォールに突っ込み、ステンハウスに衝突。ステンハウスはバックストレッチで外側のウォールに、そして頭から内側のウォールに突っ込んだ。ランドン・カッシルとライアン・トゥルーエクスもターン1でスピンアウトした。これにより、レース3回目のコーションが出され、レースは赤旗中断となり、ジャスティン・アルガイヤーもアルメンディンガーに側面をぶつけられてダメージを受けた。再スタートでケビン・ハーヴィックがジョンソンからトップを奪い、157周目にジェイミー・マクマリーがターン2でコンクリートの破片にぶつかり、ターン3でもウォールに衝突して4回目のコーションが出されこれは、2004 年にマーティンズビル スピードウェイでジェフ ゴードンが遭遇したのと似たような状況でした。NASCAR は、トラックの穴を修復するために 2 度目の赤旗中断を余儀なくされ、また、コンクリートによって、ターン 2 の上部を横切るクロスオーバー ブリッジを覆うガラスも損傷しました。レースは 22 分間中断され、再スタート時にはハーヴィックがリードしていました。しかし、再スタート直後にハーヴィックのタイヤがパンクし、マット ケンゼスがリードを奪いました。

ジョンソンは178周目に再びトップに立ち、215周目を終えた時点でドーバーでの周回リード記録の歴代トップとなった。ボウマンは第1コーナーで3度目のウォールヒットとなり、222周目に5回目のコーションを出した。JJイェリーは240周目にエンジンブローを起こして6回目のコーションを出し、40周を残して破片が7回目のコーションを出した。ケイシー ミアーズの右後輪が破裂し、タイヤのインナーライナーゴムが剥がれたことで8回目のコーションが残り8周で出された。ジョンソンはブラッド ケセロウスキーの4周の猛攻を食い止め、今シーズン2勝目、通算13勝目、通算68勝目を獲得した。「信じられないことだ」とジョンソンは語った。 「このレースカーは最高だった。感謝すべきことがたくさんある。チャド（クルーチーフのクナウス）は僕にこの車を気に入るだろうと言っていたが、確かに車を降ろした時から彼の言う通りだった」ケセロウスキーは、この日のレースを「浮き沈みの激しい」レースと表現し、レースの半分まで車が思ったほど進歩しなかったと語った。^[17]

• 首位交代: ドライバー間で18回
• 警告/ラップ: 41 周中 8 周
• レッドフラッグ: 29:01 に 2
• レース時間: 3時間23分52秒
• 平均速度: 時速 117.724 マイル (189.458 km/h)