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| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2010 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 7 戦目 | |||
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| 日付 | 2010年4月10日 | ||
| 正式名称 | サブウェイフレッシュフィット600 | ||
| 位置 | アリゾナ州アボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイ | ||
| コース |
常設レース施設 1 マイル (1.6 km) | ||
| 距離 | 378周、378マイル（608.332 km） | ||
| 予定距離 | 375周、375マイル（603.504 km） | ||
| 天気 | 晴れ、最高気温約 88 度、南南東の風 12 mph。 | ||
| 平均速度 | 時速119マイル（192 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | ||
| 時間 | 26.731 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ |
ジミー・ジョンソン /カイル・ブッシュ |
ヘンドリック・モータースポーツ /ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 113 | ||
| 勝者 | |||
| 第39号 | ライアン・ニューマン | スチュワート・ハース・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2010サブウェイフレッシュフィット600は、2010年4月10日にアリゾナ州アボンデールのフェニックスインターナショナルレースウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズのモーターレースでした。2010 NASCARスプリントカップシリーズシーズンの第7戦でした。イベントは東部夏時間午後7時30分に開始されました。米国ではFoxで生中継され、米国のラジオ放送は東部夏時間午後6時30分からモーターレーシングネットワークで放送されました。 [3]また、1988年以来、そこで行われた最長のレースでもありました。[4]
378周で争われたレースは、ポールポジションのAJアルメンディンガーに次ぐ14位からスタートしたスチュワート・ハース・レーシングのライアン・ニューマンが優勝した。[1]ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンは2位、チームメイトのジミー・ジョンソンは3位でレースを終えた。[5]レースでは合計9回の警告があり、13人のドライバー間で20回のリードの入れ替わりがあった。[6]
レースレポート
練習と予選
最初の練習走行では、デニー・ハムリン、マイケル・マクドウェル、ジェイミー・マクマレー、カート・ブッシュ、デイル・アーンハート・ジュニアが最速だった。 [7]練習走行の終わり近くに、トニー・スチュワートが車のコントロールを失った。2回目の練習走行は、カイル・ブッシュ、マルコス・アンブローズ、ジミー・ジョンソンなどのドライバーによる数回のスピンで始まった。セッションで最速だったドライバーは、ジェフ・ゴードン、AJ・アルメンディンガー、ライアン・ニューマン、グレッグ・ビッフル、ジェフ・バートンだった。[8]予選では、アルメンディンガーがポールポジションを獲得し、[9]デビッド・ストリーメ、アリック・アルミローラ、マイク・ブリス、ブランドン・アッシュは予選を通過できなかった。[10]
レース概要
レース前の式典は、ウェストバージニア州で亡くなった炭鉱労働者を追悼する黙祷で始まり、その後、フェニックス・インターナショナル・レースウェイの牧師ケン・バウワーズが祈りを捧げた。トランペットで国歌を演奏したのは、ジェシー・マグワイア博士。続いて、プロボクサーでグランドマーシャルのライラ・アリがエンジン始動の号令をかけた。[11]東部標準時午後7時46分、アルメンディンガーがフィールドをリードしてグリーンフラッグが振られ、レースがスタートした。14周を終えた時点で、ケーシー・ケインとカート・ブッシュが接触したため、最初のコーションが出された。22周目にライアン・ニューマンがトップで再スタートしたが、1周後にジェイミー・マクマリーがスピンアウトしたため、2回目のコーションが出された。スチュワートは38周目にファン・パブロ・モントーヤに追い抜かれるまでリードしていた。その後58周目にブライアン・ビッカースがスピンして外壁に激突し、3回目のコーションが出された。モントーヤは63周目の再スタートでレースをリードした。レースは72周にわたってコーションなしで進行した。[12]
ロングラン中、グリーンフラッグのピットストップが行われている130周目に、ジミー・ジョンソンがモントーヤをパスした。ピットストップ後、モントーヤはトップに立ったが、1周後にデブリのため4回目のコーションが出されてしまった。グリーンフラッグは148周目に出され、モントーヤがトップだった。149周目に、ジョンソンがモントーヤをパスしてトップに立った。トップ交代後、レースはグリーンフラッグランとなり、190周目に第2コーナーでオイルが路面に付着したため5回目のコーションが出されてしまった。トップラップの全ドライバーがピットストップを行い、ジョンソンはピットロードを出てからもトップの座を維持した。196周目に再スタートして間もなく、ブラッド・ケセロウスキーがウォールに激突したため、6回目のコーションが出されてしまった。再スタートはジョンソンがトップの201周目に行われた。再スタート後、レースはグリーンフラッグラップが続いたが、256周目にデビッド・ロイティマンがスピンアウトしたことによる7回目の警告で終了した。[12]
7回目のコーションの直後の再スタートで、ジミー・ジョンソンが262周目にグリーンフラッグで先頭を走ったが、すぐにカイル・ブッシュに追い抜かれた。再スタート後、レースは52周のグリーンフラッグ走行となったが、トラビス・クヴァピルのエンジントラブルによる8回目のコーションで終了した。再スタートは321周目に行われ、カイル・ブッシュがトップだった。ブッシュは372周目までリードしていたが、スコット・リッグスのタイヤトラブルにより9回目のコーションが出された。トップクラスは全員ピットインしたが、上位6人が2本のタイヤを交換したのに対し、残りは4本すべてを交換した。再スタートでは、残り2周でジェフ・ゴードンがグリーンフラッグまで先頭を走った。ニューマンはゴードンを追い抜いてから白旗を掲げた。ニューマンは2010年シーズン初のレース優勝を果たしたが、これは2008年のデイトナ500以来の勝利でもあった。[12]
レース結果
参考文献
- ^ ab 「ライアン・ニューマンがフェニックスでレースに勝利」USA Today 2010年4月11日2010年4月11日閲覧。
- ^ 「ポールポジション優勝者」。Autoweek : Al Pearce。2010年4月9日。2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月11日閲覧。
- ^ 「NASCAR スプリントカップシリーズ レーススケジュールと時間」NASCAR。2010年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月27日閲覧。
- ^ 「フェニックス・スプリング・レースが延長」。ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月27日閲覧。
- ^ ab 「レース結果」。NASCAR。2010年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月2日閲覧。
- ^ 「レース統計」。Fox Sports。2010年4月10日。2010年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月11日閲覧。
- ^ 「Practice 1 Results」. NASCAR. 2010年4月9日. 2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。
- ^ 「Practice 2 Results」. NASCAR. 2010年4月9日. 2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月9日閲覧。
- ^ 「アルメンディンガーがキャリア初のポールポジションを獲得」NASCAR: Sporting News Wire Service。2010年4月9日。2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。
- ^ 「予選結果」NASCAR、2010年4月9日。2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月10日閲覧。
- ^ 「Yahoo! 版 Lap By Lap」。Yahoo ! 2010年4月12日。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月13日閲覧。
- ^ abc 「レース概要」NASCAR。2010年4月10日。2010年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月11日閲覧。