1988年ミシガン 500は、8回目となるレースで、 1988年8月7日日曜日、ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。スポンサーの関係で1988年マールボロ500と名付けられたこのレースは、ダニー・サリバンが優勝しました。これは彼にとって初のミシガン500優勝であり、ロジャー・ペンスキーが所有するトラックでのチーム・ペンスキーの初のミシガン500優勝でもありました。このイベントは、1988年のCART PPGインディカー・ワールド・シリーズの15レース中9番目のレースでした。 42°03′58.68″N 84°14′29.18″W / 42.0663000°N 84.2414389°W / 42.0663000; -84.2414389
| レース詳細 | |
|---|---|
| 1988年CARTシーズン15戦中9戦目 | |
| 日付 | 1988年8月7日 |
| 正式名称 | 1988 マールボロ 500 |
| 位置 | ミシガン インターナショナル スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州、アメリカ合衆国 |
| コース | 常設レース施設 2.000 マイル / 3.219 km |
| 距離 | 250 周 500.000 マイル / 804.672 km |
| 天気 | 曇り時々晴れ、気温は91°F(33°C)まで上昇、風速は最大13マイル/時(21km/h)に達する[1] |
| ポールポジション | |
| ドライバ | |
| 時間 | 時速 218.427 マイル (351.524 km/h) |
| 表彰台 | |
| 初め | |
| 2番 | |
| 三番目 | |
背景
1988年、マールボロは、メドウランズでのマールボログランプリ、ミシガンでのマールボロ500、マールボロチャレンジで優勝したドライバーに100万ドルの賞金を提供するマールボロミリオンを導入しました。[2]マールボロ500の2週間前、アル・アンサー・ジュニアがマールボログランプリで優勝し、マールボロミリオンの参加資格を維持したままミシガンにエントリーしました。
5月、リック・メアーズが1988年インディアナポリス500で優勝した。
ロベルト・ゲレロは1987年9月、インディアナポリスでのテスト走行中に事故に遭い、頭部に重傷を負った。17日間昏睡状態にあったが回復し、1988年初頭にレースに復帰した。シーズン開幕戦で2位に終わった後、ゲレロは調子が悪かった。調子が悪いと感じたゲレロは車から降りた。1か月の離脱後、ゲレロはミシガン500で復帰した。[3]
AJフォイトは練習開始前日に腹部の病気で入院した。彼はジョニー・ラザフォードを雇って車を運転させた。ラザフォードはESPNのレース中継で解説をする予定だった。[4]
練習とタイムトライアル
木曜日のオープニングプラクティスでは、リック・メアーズが時速218.612マイルで最速を記録した。チームメイトのアル・アンサーは時速216.028マイルで2位だった。[5]マリオ・アンドレッティは時速215.892マイルで3位だった。ゴードン・ジョンコックは時速210.422マイルで8位のスピードを記録して感銘を与えた。ジョンコックにとってミシガンでのレースは1984年以来のことだ。[6]
金曜日の午前の練習走行では、涼しく曇り空の中、リック・ミアーズが時速221.2マイルのラップを走行した。午後のタイムトライアルでは風が強まった。予選初挑戦で、リック・ミアーズはウォームアップラップ中に突風に押されて壁に押し流され、ピットに戻った。古いタイヤを履き替えた後、ミアーズはコースに戻り、時速218.427マイルのラップを走行してポールポジションを獲得した。アル・アンサーは時速216.060マイルで予選2位となった。マリオ・アンドレッティは時速215.673マイルでペンスキー車に続き最前列に並んだ。[7]
土曜日、ミシガンでインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズが開催された。NASCARウィンストン・カップのドライバー、ジェフ・ボディンは土曜日の朝、ディック・サイモンのバックアップカーで4周のテスト走行を行った。ボディンの最高ラップは時速200.781マイルだった。ボディンはその日の午後、IROCレースで優勝した。[8]
人種

第8回ミシガン500レースのグランドスタンドには65,000人の観客が集まった。レース前、ダニー・サリバンはインフルエンザにかかっており、レースを完走できるかどうか不安だった。[9]
レースが始まると、リック・メアーズがかなりのリードを奪った。彼は最初の150周のほとんどをトップの座に留まり、合計94周をリードした。メアーズは、エマーソン・フィッティパルディ、アル・アンサー、マリオ・アンドレッティ、ボビー・レイホールらから時々挑戦を受け、彼らは交代でトップに立った。[10]
143周目にデレク・デイリーがコース上でオイルをはね、第3コーナーで壁に激突した。デイリーは無傷だった。警告が出ている中、アル・アンサーがピットロードでスピンした。デイリーのクラッシュからの再スタートで、ミアーズはCVジョイントの故障に見舞われた。[11]チームは30周で部品を交換したが、177周を走った後にエンジン故障でリタイアした。[12]
ミアーズの機械的な故障の後、ダニー・サリバンがリードを引き継いだ。アル・アンサーは19周をリードしたが、216周を終えた時点でエンジン故障によりレースから脱落した。
最後の警告は残り11周でディック・サイモンの車がコース上に液体を落とした時に出された。これによりフィニッシュまで7周の走行となり、サリバンがボビー・レイホールに1周差で勝利した。[13]
サリバンの勝利により、彼はインディカーの現行の500マイル・トリプル・クラウン・レース3レースすべてで優勝した3人目のドライバーとなった。彼はインディアナポリス、ポコノ、ミシガン で優勝し、ジョニー・ラザフォードとマリオ・アンドレッティに加わった。
これは、ロジャー・ペンスキーが所有するトラックで行われたミシガン500でのチーム・ペンスキーの初勝利であった。[14] 28人の出走者のうち8人だけがレースを完走し、サリバンは完走した唯一のシボレーであった。[15]
レースの平均速度は時速180.564マイルで、このイベントは500マイルのインディカーレースとしては最速となり、1年前の1987年のミシガン500で記録された記録を破った。[16]
放送
ミシガン500のポール予選がESPNで初めて放送された。土曜日には1時間遅れで放送された。[17]
ESPN はレースを生中継し、ケーブル ネットワークで放送されるのは初めてとなった。ボブ ジェンキンスとスティーブ シャッシーが実況解説を務め、ラリー ヌーバーがピットからレポートした。
参考文献
- ^ 1988年ミシガン500の天気情報(ワンダーグラウンド)
- ^ 「マールボロが巨額のボーナスを支給」インディアナポリス・スター(インディアナ州)AP通信1988年7月20日18ページ。
- ^ 「ゲレロが問題に対処」。デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月5日。48ページ。
- ^ 「フォイト病む」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)AP通信1988年8月5日48ページ。
- ^ 「MISのミアーズ・シアーズ、ポールポジション獲得が有力」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月5日。43ページ。
- ^ 「インディカー・マールボロ500でミアーズがポールポジション獲得の有力候補」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月5日。48ページ。
- ^ 「ミアーズが強風にも負けずマールボロ・ポールを獲得」インディアナポリス・スター(インディアナ州)。AP通信。1988年8月6日。25ページ。
- ^ 「Bodine の 200 MPH テスト走行」。Courier Post (ニュージャージー)。AP通信。1988 年 8 月 7 日。73 ページ。
- ^ 「ミアーズの素晴らしいスタートが失敗に終わる」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。53ページ。
- ^ 「サリバンがマールボロ500のスピード記録を破る」。デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。53ページ。
- ^ 「ミアーズの素晴らしいスタートが失敗に終わる」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。53ページ。
- ^ 「サリバンがマールボロ500のスピード記録を破る」。デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。53ページ。
- ^ 「1988 マールボロ 500 結果」。
- ^ 「ついにペンスキーが自身のコースで勝利」。デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。53ページ。
- ^ 「サリバン、マールボロで大活躍」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。46ページ。
- ^ 「サリバン、マールボロで大活躍」デトロイト・フリー・プレス(ミシガン州)。AP通信。1988年8月8日。46ページ。
- ^ 「土曜のテレビ番組表」。インディアナポリス・スター。(インディアナ州)。AP通信。1988年8月6日。23ページ。
