マイケル・グリーンフィールド（レーシングドライバー）

マイケル・グリーンフィールド（1963年4月15日生まれ）は、アメリカ人の元CARTシリーズのオーナードライバー。ニューヨーク州ホワイトストーン生まれ。1985年、SCCAフォーミュラアトランティックレース初年度、マイケルはロードアトランタで開催されたSCCAナショナルチャンピオンシップランオフで2位となった。1986年と1987年にはECARフォーミュラアトランティック選手権に出場し、合計5勝を挙げ、1987年にはポイント3位となった。1988年にはチップ・ガナッシ・レーシングからインディ・ライトに6回出場し、ポコノでのシリーズデビューで1勝を挙げた。1989年、ベッテンハウゼン・レーシングの1987年ローラ・シャーシでインディアナポリス500の予選に挑戦したが、チームメイトのトニー・ベッテンハウゼン同様、予選通過には失敗した。同年、ポコノ・レースウェイのイベントでマイケルは練習中に大クラッシュを喫し、ここでも予選通過には失敗した。 1990年、父ピーターとチームを組み、デイトナ24時間レースのキャメルライト部門で優勝しました。その年、彼は1987年型ローラシャーシでCARTシリーズにも復帰し、7レースに出場しました。メドウランズレースでの12位が彼のキャリア最高位でした。彼はまた、デイル コイン レーシングでさらに2レースを走り、1991年にはデイトナ24時間レースに出場しました。その後、1994年と1995年に復帰し、父ピーターが設計・製作したプッシュロッドV8エンジンを搭載した1993年型ローラでインディ500の予選に挑戦しました。1994年、マイケルは新人オリエンテーションを完了することができず、チームはジョニー パーソンズを雇って車を運転させましたが、車はスピードを出せず、予選には出場できませんでした。1995年、マイケルは運転を引き継ぎましたが、再び予選には出場できませんでした。プッシュロッドV-8のターボブーストが大幅に減少したため、チームはスピードを上げることができなかった。^[1]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

（鍵）

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