| 国 | |
|---|---|
| 開幕シーズン | 1987 |
| 折り畳み | 1991 |
| コンストラクター | 日産 ジープ フォード ダッジ 三菱 いすゞ トヨタ シボレー マツダ |
| タイヤサプライヤー | トーヨータイヤ グッドイヤー ゼネラルタイヤ ファイアストン |
| 最後のドライバーズチャンピオン | |
| ラストメイクスチャンピオン | 日産D21 |
| 最後のチームのチャンピオン |
SCCA RaceTruck Challenge は、 1987 年から 1991 年にかけてSCCA Pro Racingが運営していたピックアップ トラック レースシリーズです。このシリーズでは、ピックアップ トラックを使用してロード コース サーキットでレースが行われます。
歴史
SCCAレーストラックチャレンジは、1987年に北米全土で9レースのスケジュールで始まりました。史上初のSCCAレーストラックチャレンジレースは、1987年4月25日にシアーズポイント国際レースウェイで競われました。マックス・ジョーンズは日産を運転して初回レースで優勝しました。 [1] サリーンはフォードレンジャーバッジをつけたサリーンスポーツトラックでシリーズに参戦しました。フォードレンジャーは2勝を挙げました。ピート・ハルスマーはメンフィス国際レースウェイで優勝し、スティーブ・サリーンはミッドオハイオスポーツカーコースで優勝しました。[2]最終的に9台のサリーンスポーツトラックが競技用に製造されました。ジョーンズはボビー・アーチャーとトミー・アーチャーを抑えてチャンピオンシップを獲得しました。
1988年のシリーズでは、トランス・アム・シリーズとCARTをサポートする11レースが行われた。トミー・アーチャーは11レース中4レースで優勝し、シーズン終了時にチャンピオンに輝いた。[3] 1989年シーズンは、1988年シーズンに比べて出場選手が少なかった。日産はコンストラクターズ・タイトルを獲得した最強のブランドだった。レイ・コングがシリーズ・チャンピオンになった。[4] 1990年、クアーズはシリーズ・スポンサーを離れ、シェル・ゾーンがシリーズ・スポンサーを引き継いだ。ピーター・カニンガムが1990年シーズンで優勝した。[5] スティーブ・サリーンは1991年の最後のシリーズ・チャンピオンになった。サリーンはサリーン製のフォード・レンジャーでチャンピオンシップを獲得した。[6]
チャンピオン
参考文献
- ^ 「SCCA Coors RaceTruck Challenge 1987」。Autocourse.ca 。 2015年3月27日閲覧。
- ^ 「The Saleen Ford Ranger」TheRangerStation.com . 2015年3月27日閲覧。
- ^ 「SCCA Coors RaceTruck Challenge 1988」。Autocourse.ca 。 2015年4月21日閲覧。
- ^ 「SCCA Coors RaceTruck Challenge 1989」。Autocourse.ca 。 2015年4月21日閲覧。
- ^ 「SCCA Truck Guard Shellzone Challenge」。Autocourse.ca 。2015年4月21日閲覧。
- ^ 「SCCA Truck Guard Shellzone Challenge」。Autocourse.ca 。2015年4月21日閲覧。
