ウェスタンスター（列車）

ウエスタンスター

カスケード山脈の西部の星、1951年
概要
状態	製造中止
前任者	オリエンタルリミテッド
最初のサービス	1951年6月3日
最後のサービス	1971年5月1日
後継	帝国の建設者
元オペレーター	シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道 グレート・ ノーザン鉄道 スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道 バーリントン・ノーザン鉄道
ルート
テルミニ	イリノイ州シカゴ 、ワシントン州シアトル/オレゴン州ポートランド
ルートマップ 伝説 2312マイル 3721キロ ポートランド コロンビア川 または ワシントン 2302マイル 3705キロ バンクーバー 2288 マイル 3682キロ カマス 2257マイル 3632キロ スティーブンソン 2236マイル 3598キロ ビンゲンホワイトサーモン 2226マイル 3582キロ ライル 2205マイル 3549キロ ウィシュラム 2080マイル 3347キロ パスコ 2021 マイル 3252キロ ウォシュトゥクナ 2261マイル 3639キロ シアトル 2243マイル 3610キロ エドモンズ 2228マイル 3586キロ エベレット カスケードトンネル 2106マイル 3389キロ ウェナッチー 2070マイル 3331キロ クインシー 2054マイル 3306キロ エフラタ スポケーンで列車が分岐 1932マイル 3109キロ スポケーン 1928マイル 3103キロ ヒルヤード 1886マイル 3035キロ ニューポート ワシントン ID 1880マイル 3026キロ プリーストリバー 1858マイル 2990キロ サンドポイント 1836マイル 2955キロ ナポリ 1824マイル 2935キロ ボナーズフェリー ID MT 1793マイル 2886キロ トロイ 1775マイル 2857キロ リビー 1720マイル 2768キロ レックスフォード 1711マイル 2754キロ ユーレカ 1699マイル 2734キロ フォートライン 1695マイル 2728キロ トレゴ 1689マイル 2718キロ ストライカー 1676マイル 2697キロ オルニー 1658 マイル 2668キロ ホワイトフィッシュ 1651マイル 2657キロ コロンビアフォールズ 1644マイル 2646キロ コラム 1636マイル 2633キロ ベルトン 1609マイル 2589キロ エセックス 1579マイル 2541キロ グレイシャーパーク 1566マイル 2520キロ ブラウニング 1533マイル 2467キロ カットバンク 1508マイル 2427キロ シェルビー 接続列車 グレートフォールズ フォートベントン ビッグサンディ 1404マイル 2260キロ アーブル 1382 マイル 2224キロ チヌーク 1361マイル 2190キロ ハーレム 1316マイル 2118キロ マルタ 1289マイル 2074キロ サコ 1277マイル 2055キロ ヒンズデール 1251マイル 2013キロ グラスゴー 1201マイル 1933キロ ウルフポイント 1180マイル 1899キロ ポプラ 1147マイル 1846キロ カルバートソン MT ND 1095マイル 1762キロ ウィリストン 1067マイル 1717キロ レイ 1055マイル 1698キロ タイオガ 1028マイル 1654キロ スタンリー 974マイル 1568キロ マイノット 933マイル 1502キロ タウナー 914マイル 1471キロ ラグビー 887マイル 1427キロ リーズ 875マイル 1408キロ チャーチズフェリー 856マイル 1378キロ デビルズレイク 832マイル 1339キロ ラコタ語 821マイル 1321キロ ミシガン州 795マイル 1279キロ ラリモア 768 マイル 1236キロ グランドフォークス 728マイル 1172キロ ヒルズボロ 689マイル 1109キロ ファーゴ 北の赤い川 ND ミネソタ 688 マイル 1107キロ ムーアヘッド 643マイル 1035キロ ワペトン 642 マイル 1033キロ ブリッケンリッジ 585マイル 941キロ モリス 560マイル 901キロ ベンソン 529マイル 851キロ ウィルマー 503マイル 810キロ リッチフィールド 451マイル 726キロ ウェイザタ 438マイル 705キロ ミネアポリス ミシシッピ川 427マイル 687キロ セントポール セントクロワ川 ミネソタ ウィスコンシン 326マイル 525キロ ウィノナジャンクション 299マイル 481キロ ノースラクロス 297マイル 478キロ ラクロス 239マイル 385キロ プレーリー・デュ・シアン ウィスコンシン川 184マイル 296キロ イーストデュビューク 145マイル 233キロ サバンナ 98マイル 158キロ オレゴン ロックリバー 83マイル 134キロ ロシェル 38マイル 61キロ オーロラ 14マイル 23キロ ラグランジロード 0 マイル 0キロ シカゴ この図: ビュー 話す 編集

ウェスタンスターは、グレート ノーザン鉄道がシカゴとミネソタ州ミネアポリス/セントポール経由で 太平洋岸北西部を結ぶ路線で運行していた客車列車です。シカゴとセントポールの間では、シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道の路線が使用されていました。後年、東行きの乗客はセントポール東のバーリントン鉄道の列車に乗車するようになりました。列車の直通車両は、ワシントン州スポケーンとオレゴン州ポートランドの間を、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道経由で運行されていました。1951 年から 1971 年まで運行されていました。

ウェスタン・スターは1951年6月3日に開業し、グレート・ノーザンの大陸横断路線の補助列車としてオリエンタル・リミテッドに取って代わった。グレート・ノーザンの主力列車は有名なエンパイア・ビルダーで、45時間で走行した。ウェスタン・スターはより多くの中間停車駅があり、エンパイア・ビルダーが迂回していたノースダコタ州グランドフォークスやモンタナ州グレートフォールズなどの支線に停車し、よりゆっくりとした58時間を要した。^{[1] : 91}スターはエンパイア・ビルダーの設備を完全に再装備したものを使用した。^{[2] : 245}

1966年3月7日、グレートノーザン鉄道の当時の社長ジョン・M・バッド氏がエンパイア通りを走行中、チェスターの東5マイル（8.0 km）のビューローで、西行きのスター号が東行きのエンパイア・ビルダー号と正面衝突した[3 ^]。^[4]両方の列車の機関士が死亡し、79人が負傷し、そのうち29人が入院した。^{[5]この事故は}グレートノーザン・ビューロー事故として知られるようになった。^[6]

ウェスタンスターとハバーとグレートフォールズを結ぶ接続列車は1970年5月1日まで運行を続けた。^{[7]アムトラックは}ウェスタンスターを国内路線網の一部として維持せず、列車は廃止されたが、エンパイアビルダーをグランドフォークス行きに再ルートした。 ^{[8] : 158}

1951 年のウェスタン スターの運行には 6 セットの機器が必要でした。このうち 5 セットは、より高速なエンパイア ビルダーから継承したものです。各セットの機器は 14 台の車両で構成されていました。

各編成は330人の乗客を乗せることができた。^[9]

• 1966年の時刻表