ウェイクフィールド線

ウェイクフィールド線
リーズからドンカスターのアウトウッドまでのノーザン電力サービス
概要
所有者	ネットワークレール
ロケール	ウェスト・ヨークシャー サウスヨークシャー
テルミニ	リーズ シェフィールド
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
ルートマップ （クリックして拡大）

ウェイクフィールド線は、イングランド北部のウェスト・ヨークシャー・メトロとサウス・ヨークシャー旅客輸送局管轄区域にある鉄道路線およびサービスである。ウェスト・ヨークシャー・メトロの地図や出版物では、ウェイクフィールド線は黄色で表示されている。 ^[1] この路線は、イースト・コースト本線の電化計画の一環として、1989年にリーズとウェイクフィールド・ウェストゲートの間で電化された。^{[2] [3]}

このサービスはリーズとウェイクフィールドをシェフィールドとドンカスターと結び、リーズとドンカスター間の区間はイーストコースト本線の一部を形成している。^[4]ローカル停車サービスはノーザン鉄道によって運営されており、リーズ、ウェイクフィールドとドンカスターまたはシェフィールドの間で運行されている。都市間運行会社はロンドン・ノース・イースタン鉄道、イースト・ミッドランズ鉄道、クロスカントリーで、リーズからロンドンやイングランド南部へのサービスを提供している。

路線の一部はハダーズフィールド線（オレンジ）およびポンテフラクト線（水色）と共有されています。

ウェスト・ヨークシャーの「メトロカード」は、ドンカスター区間のサウス・エルムソールまで、またシェフィールド区間のムーアソープまでのすべての列車で利用できる。 ^[5]

1923 年のグループ化当時、この路線は異なる鉄道会社によって所有されていました。

• リーズ・セントラル・ウェイクフィールド

グレートノーザン鉄道(GNR) -ウェイクフィールドウェストゲート駅は GNR とグレートセントラル鉄道(GCR) が共同所有しています。

• ウェイクフィールド・ドンカスター

ウェスト・ライディング・アンド・グリムズビー・ジョイント鉄道(WRGJt) 自体は、グレート・ノーザン鉄道とグレート・セントラル鉄道の共同所有です。

• ムアソープ・スウィントン

スウィントン・アンド・ノッティングリー・ジョイント鉄道自体は、ミッドランド鉄道 (MidR) とノース・イースタン鉄道(NER)の共同所有です。

• スウィントン・シェフィールド

ミッドランド鉄道(MidR)

この路線の列車は以下の場所に停車しますが、一部の駅は閉鎖されています。

• ビーストン（閉店）

アーズリートンネル

• アーズリー（閉店）
• アウトウッド（旧称ロフトハウス＆アウトウッド）

アウトウッドには、2 つの共同事業体であるイースト & ウェスト ヨークシャー ユニオン (グレート ノーザン / ミッドランド鉄道の幹線をロスウェル & メスリー共同鉄道 (所有者はグレート ノーザン、ランカシャー & ヨークシャー鉄道とノース イースタン鉄道) 経由で接続する短い路線) とのジャンクションがあり、キャッスルフォード地域のさまざまな路線に接続しています。

レンソープジャンクション

このジャンクションからはデューズベリー行きの路線がありましたが、1963 年に部分的に閉鎖され、1965 年に完全に閉鎖されました。現在でもいくつかの遺物が残っています。

• ウェイクフィールド ウェストゲート
• サンダルとアグブリッグ（元々は「サンダル」と呼ばれ、1957 年に閉鎖され、1987 年にイギリス鉄道によって新しい名前で再開されました）
• ヘアパーク＆クロフトン（閉店）

グレートセントラル鉄道とのノステル北・南ジャンクション

• ノステル（閉店）
• フィッツウィリアム（少し離れた場所にあった同名の旧駅の代わり）
• ヘムズワース（閉店）

ハル・アンド・バーンズリー鉄道（HBR）との連絡路

南のシェフィールド支線との合流点

• サウスエルムソール
• ハンポール（閉店）
• アドウィック（元々は「カークロフト＆アドウィック・ル・ストリート」駅でしたが、1967年に閉鎖されました。 1993年にイギ​​リス鉄道によって新しい名前で少し離れた場所に再オープンしました）
• ベントレー
• ドンカスター

この区間の一部はディアーンバレー線としても利用されています。

• ムアソープ
• フリックリー（閉店）

フリックリー炭鉱への支線

• サーンスコー

ディアーンバレー鉄道 のヒクルトンジャンクション（ランカシャー・ヨークシャー鉄道が運営）

• ゴールドソープ
• ボルトン・オン・ディアーン

グレート・セントラル鉄道ペニストーン・ドンカスター線との分岐点。

• スウィントン

スウィントンからシェフィールド方面では、ミッドランド鉄道とグレート・セントラル鉄道がドン川に沿って並行して走っていました。競合会社の路線は非常に近かったため、1965年にイギリス鉄道はアルドワークに新しいジャンクション複合施設を建設し、現在のウェイクフィールド線は、再開されたロザラム・セントラル駅まで旧グレート・セントラル線に沿って走っています。中間駅は次の場所にあります。

• パークゲートとアルドワーク（閉鎖）
• ロザラムロード（閉鎖）
• ロザラム・セントラル

新たなカーブを曲がると、この路線はシェフィールド・アンド・ロザラム鉄道と合流します。

• メドウホール（1990 年にオープン。同じ場所にあったが 1956 年に閉店したウィンコバンクの代わり）
• ブライトサイド（閉店）

グリムソープジャンクションでは、シェフィールド・アンド・ロザラム線を離れ、1870 年に建設されたミッドランド鉄道線に乗り入れます。

• アッタークリフ ロード(閉鎖中)
• シェフィールド

1910年から1913年までの路線図

• 
  1913 年のリーズの鉄道路線
• 
  1912年、アーズリーとロフトハウスを経由してウェイクフィールドを通るルート
• 
  1911 年のノステル周辺の鉄道路線
• 
  1910 年のヘムズワースとサウス エムサル周辺の鉄道路線、ムーアソープ、ヒクルトン、ボルトン アポン ディアーン、スウィントン
• 
  1914 年のドンカスター周辺の鉄道路線
• 
  1912 年のシェフィールドの鉄道路線

• メトロ（ウェストヨークシャーPTE）
• サウスヨークシャー旅行 (サウスヨークシャー PTE)