ポンテフラクト線

ポンテフラクト線
ポンテフラクト線
	2021年8月、ポンテフラクト・モンクヒル駅に停車中のノーザン・トレインズ158型車両158815号車
概要
所有者	ネットワークレール
ロケール	ヨークシャーとハンバー
テルミニ	リーズ; ウェイクフィールドウェストゲート; ; グール;
駅	16
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
ルートマップ
ルートマップ
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ポンテフラクト線は、イングランド北部のウェスト・ヨークシャー・メトロ地域の鉄道サービスの一つです。このサービスはノーザン鉄道によって運営されており、ポンテフラクト経由でウェイクフィールドとリーズをグールと結んでいます。この路線のメトロ時刻表には、ポンテフラクト経由でヨークとシェフィールドを結ぶディアーン・バレー線として運営されているサービスも含まれています。

この路線は、ウェイクフィールドとキャッスルフォードの東にある旧鉱山地域を通過し、ウェストヨークシャーメトロが開設した駅の数が最も多い路線です。メトロカードはノッティングリーまでの路線で利用できます。この路線では、限られた数の列車がグールまで運行しています。

ルート

この地域の鉄道は以下のように開業しました。

1848年4月1日: ^[1]全長27マイル (43 km) のウェイクフィールド、ポンテフラクト、グール鉄道が開通しました。この路線はノッティングリーを通過し、ノッティングリーにサービスを提供しました。ノッティングリーでは当時、主に農業や建築目的で年間約65,000トンの焼石灰が生産されていました。
1854 年 2 月、グレートノーザン鉄道(GNR) とランカシャーアンドヨークシャー鉄道(L&YR) が共同でノッティングリー駅を管理しました。
1850 年 8 月: ノッティングリーからバートンサーモンまでの線路が開通。列車はロンドンからヨークまでノッティングリー経由で運行できるようになり、ノッティングリーはウェストライディングの中心部行きの列車との乗り換え駅となり、主要な結節点となった。
1879年5月:ポンテフラクト経由でシェフィールドとヨークを結ぶスウィントン・アンド・ノッティングリー鉄道が開通。3年後にフェリーブリッジ駅が開業。

1923 年のグループ化以前は、このサービスが運行されている路線は以下の所有者によって所有されていました。

リーズからポンテフラクト線を利用する列車は、メスレージャンクションまでのハラム線と同じルートを利用します。

ウェイクフィールドサービスはポンテフラクトでリーズサービスに接続します。この区間の停車駅は次のとおりです。

ウェイクフィールドウェストゲート駅(ウェイクフィールド線も通っている) : この駅は GCR と GNR が共同所有していた。南にはウェストライディングアンドグリムズビージョイント鉄道(これもこれらの会社が所有していた)
ウェイクフィールドカークゲート(この路線のほとんどのサービスの以前の終点)
ウェイクフィールドを出発すると、そことクロフトンの間には多数のジャンクションがあった。
この路線にはクロフトンとシャールストンを結ぶ2つの駅があった。
ストリートハウス
フェザーストーン
ポンテフラクトタンシェルフ
リーズ線が合流するポンテフラクト・モンクヒル