STS-5

STS-5
	PAM-Dモーターを搭載したSBS-3衛星がコロンビアから展開される。
名前	宇宙輸送システム-5
ミッションタイプ	通信衛星の展開
オペレーター	米航空宇宙局（NASA）
コスパーID	1982-110A
SATCAT番号	13650
ミッション期間	5日2時間14分26秒
移動距離	3,397,082 km (2,110,849 マイル)
軌道完了	81
宇宙船の特性
宇宙船	スペースシャトルコロンビア
打ち上げ質量	112,088 kg (247,112 ポンド)
着陸質量	91,841 kg (202,475 ポンド)
ペイロード質量	14,551 kg (32,079 ポンド)
クルー
乗員数	4
メンバー	ヴァンス・D・ブランド; ロバート・F・オーバーマイヤー; ウィリアム・B・レノア; ジョセフ・P・アレン;
ミッション開始
発売日	1982 年 11 月 11 日、協定世界時 11 時 19 分 00 秒(東部標準時午前7 時 19 分 00 秒)
発射場	ケネディ、LC-39A
請負業者	ロックウェル・インターナショナル
ミッション終了
着陸日	1982 年 11 月 16 日、14:33:26 UTC (太平洋標準時午前6:33:26 )
着陸地点	エドワーズ、滑走路 22
軌道パラメータ
参照システム	地球中心軌道
政権	低軌道
近地点高度	294 km (183 マイル)
遠地点高度	317 km (197 マイル)
傾斜	28.50°
期間	90.50分
	; STS-5 ミッションパッチ; ; 左から：アレン、ブランド、オーバーマイヤー、レノアスペースシャトル計画

STS-5 は、 NASA の 5 回目のスペースシャトルミッションであり、スペースシャトルコロンビアの 5 回目の飛行でした。1982 年 11 月 11 日に打ち上げられ、5 日後の 1982 年 11 月 16 日に着陸しました。STS-5 は、通信衛星を軌道上に展開した最初のスペースシャトルミッションであり、正式に「運用」された最初のスペースシャトルミッションでした。

クルー

サポートクルー

乗務員の座席割り当て

ミッション概要

コロンビア号は、1982年11月11日午前7時19分（東部標準時）に予定通りケネディ宇宙センター（KSC）から打ち上げられました。このシャトルには、当時としては最大の宇宙船乗組員4名と、シャトルに搭載された初の商用通信衛星2基が搭載されていました。

商用衛星は正常に展開され、その後マクドネル・ダグラス社の PAM-D キックモーターによって運用静止軌道に投入された。2つの衛星は、 Satellite Business Systems社所有のSBS-3とTelesat Canada社所有のAnik -C3で、どちらもヒューズ社製のHS-376シリーズ衛星であった。さらに、STS-5はペイロードベイに西ドイツが後援する微小重力Getaway Special (GAS)実験用キャニスターを搭載していた。乗組員は飛行中に学生が設計した3つの実験も実施した。

レノアとアレンは、スペースシャトル計画で初めて、新開発の宇宙服をテストするために船外活動を行うことになっていた。宇宙服は、アポロ版よりも安価でシンプルな代替品として開発された。テストは、レノアが乗り物酔いにかかったため、1日延期された。^[3]その後、レノアの宇宙服の酸素調整器がうまく機能せず、アレンの再循環ファンが壊れたため、船外活動（EVA）は完全に中止された。^[4]宇宙計画の歴史上、宇宙服の問題でEVAが中止されたのはこれが初めてだった。^[5]

コロンビア号は、 5日と2時間14分26秒続いたミッション中に、81回の軌道で3,397,082 km (2,110,849 mi) を飛行した後、1982年11月16日午前6時33分26秒 ( 太平洋標準時) にエドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸した。 ^[6]コロンビア号は1982年11月22日にケネディ宇宙センターに帰還した。STS-5は、1971年の不運なソユーズ11号ミッションの前のソビエト連邦のボスホートおよびソユーズミッションと同様に、打ち上げ、再突入、着陸の各飛行段階で乗組員が与圧服を着用しなかった最初のスペースシャトル飛行であった。

運用状況

スペースシャトルは、STS-4の後に正式に「運用可能」と宣言された。しかし、コロンビア事故調査委員会（CAIB）は、 2003年のSTS-107でコロンビアの乗組員全員が死亡したことに関する報告書の中で、このオービターは運用可能と見なされるべきではなかったと主張し、本質的に安全ではないが、実際には実験的な乗り物であったと主張した。CAIBの理論は、運用可能と見なされる民間航空機と軍用航空機は、最終的な運用構成で何千回もの飛行を通じて安全性がテストされ、証明されている必要があるが、シャトルは継続的な修正を加えながら200回未満の飛行しか行っていないというものだった。NASAは、計画の残りの期間、スペースシャトルを実験的な乗り物として運用した。^[7]

ミッションの記章

ミッションパッチの青い星の 5 つの点は、宇宙輸送システムのミッションシーケンスにおける飛行の番号指定を示しています。^{[引用が必要]}

モーニングコール

NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始め、アポロ15号の飛行乗務員の起床に初めて音楽を使用した。各トラックは宇宙飛行士の家族によって特別に選ばれることが多く、通常は乗務員の個々のメンバーにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。^[8]

ギャラリー

コロンビア号は5回目の飛行と初の運用ミッションのため、39A発射台から打ち上げられた。
Anik-C3 が展開中。
コロンビアは早朝、エドワーズ空軍基地の滑走路22に着陸し、任務を終えた。

参照

参考文献

^ マクドウェル、ジョナサン（2022年1月6日）。「SATCAT」。ジョナサンの宇宙レポート。 2022年1月11日閲覧。
^ 「STS-5」。Spacefacts 。 2014年2月26日閲覧。
^ 「宇宙服の不具合で宇宙遊泳は中止」。LNP Always Lancaster。ペンシルベニア州ランカスター。AP通信。p. 2 – Newspapers.com 経由。
^ 「シャトルの『配達可能』クルーが厳しく追及される」フォートローダーデールニュース。フロリダ州フォートローダーデール。1982年11月17日。3ページ – Newspapers.com経由。
^ 「200万ドルの宇宙服、最初のテストに失敗」。LNP Always Lancaster。ペンシルベニア州ランカスター。AP通信。p. 2 – Newspapers.com経由。
^ 「シャトル乗務員がヒューストンに戻る」。ザ・タウン・トーク。ルイジアナ州アレクサンドリア。1982年11月17日。2ページ – Newspapers.com経由。
^ 「コロンビア事故調査委員会」（PDF） NASA 。 2015年8月16日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
^ Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」（PDF） . NASA. 2023年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2007年8月13日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

外部リンク

STS-5 ミッション概要。NASA。
STS-5 ビデオハイライト、 Wayback Machineに 2012 年 7 月 18 日にアーカイブ。NSS。

[1] マクドウェル、ジョナサン（2022年1月6日）。「SATCAT」。ジョナサンの宇宙レポート。 2022年1月11日閲覧。

[2] 「STS-5」。Spacefacts 。 2014年2月26日閲覧。

[3] 「宇宙服の不具合で宇宙遊泳は中止」。LNP Always Lancaster。ペンシルベニア州ランカスター。AP通信。p. 2 – Newspapers.com 経由。

[4] 「シャトルの『配達可能』クルーが厳しく追及される」フォートローダーデールニュース。フロリダ州フォートローダーデール。1982年11月17日。3ページ – Newspapers.com経由。

[5] 「200万ドルの宇宙服、最初のテストに失敗」。LNP Always Lancaster。ペンシルベニア州ランカスター。AP通信。p. 2 – Newspapers.com経由。

[6] 「シャトル乗務員がヒューストンに戻る」。ザ・タウン・トーク。ルイジアナ州アレクサンドリア。1982年11月17日。2ページ – Newspapers.com経由。

[7] 「コロンビア事故調査委員会」（PDF） NASA 。 2015年8月16日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。

[chronology-8] Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」（PDF） . NASA. 2023年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2007年8月13日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。