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 アメリカ国道89号線 | ||||
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US89は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1,252 マイル[引用が必要] (2,015 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   BL 40 / US 180（アリゾナ州フラッグスタッフ） | |||
| 北端 |  モンタナ州バブ近郊のカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ2号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アリゾナ州、ユタ州、アイダホ州、ワイオミング州、モンタナ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道89号線（US 89）は、南北に走るアメリカ合衆国の国道で、2つの区間と1つの旧区間がある。南部はアリゾナ州フラッグスタッフからイエローストーン国立公園の南入口まで848マイル（1,365 km）にわたっている。北部はモンタナ州イエローストーン国立公園の北入口からカナダ国境まで404マイル（650 km）にわたっている。イエローストーンを通る番号なしの道路が2つの区間を結んでいる。1992年以前は、US 89はカナダとメキシコの国境から国境までの高速道路で、南端はアリゾナ州ノガレスであった。 [1]
国立公園ハイウェイとも呼ばれるUS 89 号線は、マウンテン ウェストの7 つの国立公園を結んでいます。さらに、コロラド高原、ワサッチ山脈、ロッキー山脈北部を通って、国定公園に指定されている 14 の国立公園エリアにもアクセスできます。
ナショナルジオグラフィックは、アメリカ国道89号線を世界一のドライバーズドライブに選出した。[2]
ルートの説明
アリゾナ
US 89 は、アリゾナ州フラッグスタッフから始まります。このハイウェイは北へ進み、グランドキャニオン国立公園の近くを通り、ナバホ・ネーションを通ります。ユタ州の州境近くで、このハイウェイは US 89 とUS 89Aに分かれます。代替ルートは元のハイウェイで、現在の主要ハイウェイは 1960 年代にグレンキャニオン・ダムとペイジにサービスを提供するために建設されました。主要支線は、ダムのすぐ南とパウエル湖でコロラド川を渡り、ユタ州に入ります。US 89A 支線は西に曲がり、リーズ・フェリー近くのマーブル・キャニオンのナバホ橋でコロラド川を渡ります。その後、カイバブ高原に登り、ジェイコブ・レイクでアリゾナ州道 67 号線と接続し、グランドキャニオンのノースリムにアクセスできます。ユタ州に入る直前、フレドニアのアリゾナ州道 389 号線との ジャンクションは、パイプスプリング国定公園に通じています。
歴史的には、このルートは南のノガレスまで延び、アリゾナ州の国立公園システムの多くの場所につながっていました。メキシコ国境のすぐ北にはトゥマカコリ国定公園（現在のトゥマカコリ国立歴史公園）があり、さらに北にはツーソンのサワロ国定公園（現在のサワロ国立公園）があります。短い接続で、フェニックスの南にあるカサグランデ国定公園とホホカムピマ国定公園にアクセスできます。フラッグスタッフの近くには、トゥジグート国定公園、ウォルナットキャニオン国定公園、サンセットクレーター国定公園、ウパトキ国定公園の4つの公園があります。フラッグスタッフの北では、US 89がグランドキャニオン国立公園のサウスリムとノースリムの両方にアクセスできます。[3]
ユタ州
ユタ州で US 89 号線または US 89A 号線沿いにある最初の都市はカナブで、ここで 2 つのルートが合流します。カナブから US 89 号線は北に進み、ザイオン国立公園、シーダーブレイクス国定公園、ブライスキャニオン国立公園を通過します。最終的にセビア郡とサンピート渓谷に入ります。その後、ハイウェイは1983 年の地滑りでできた湖によって破壊されたゴーストタウン、シスルを通過します。その後ハイウェイはワサッチフロントに入り、ここで US 89 号線はユタ州とソルトレイク郡の多くの都市のメインストリートであるステートストリートになります。また、このハイウェイはワサッチフロント沿いのルートでは州間高速道路 15 号線(I-15) の影になることもよくあります。US 89 号線はバウンティフルからファーミントンまで I-15 号線と並行して走り、そこでワサッチ山脈の麓を出発してオグデンに到着します。オグデンでは、ハイウェイはワシントン ブールバードです。オグデンから高速道路は北に走り、ブリガム シティで US 91 号線と合流します。ここで東に曲がり、キャッシュ バレーおよびローガンに通じ、US 91 号線と並行します。ローガンでは、US 89 号線がメイン ストリートの南側を形成し、東に分岐してユタ州立大学のキャンパスを通過します。次に高速道路はローガン キャニオンを上ってベア レイクに至り、そこで高速道路はユタ州を離れます。
ユタ州の US 89 号線の 2 つのセクションは、シーニック バイウェイに指定されています。カナブからマウント カーメル、ロング バレーまでのシーニック バイウェイは、ユタ州シーニック バイウェイに指定されています。ローガンからベア レイクまでの区間は、国立シーニック バイウェイプロジェクトによってローガン キャニオン シーニック バイウェイに指定されています。
ユタ州のUS 89のセクションは、I-70、I-15、US 6、US 91との重複部分を除き、ユタ州法典注釈第72-4-114(8)条で定義されています。[4]
ユタ州の大部分はコロラド高原です。US89沿いにはザイオン国立公園、ブライスキャニオン国立公園、シーダーブレイクス国定公園があります。US89に隣接しているわけではありませんが、キャピトルリーフ国立公園はUS89から行くことができます。US89はソルトレイクシティやティンパノゴス洞窟国定公園、ゴールデンスパイク国定史跡のかなり北でユタ州北部を離れます。[5]
アイダホ
テンプレート:添付 KML/アイダホ州の米国ルート 89
KMLはWikidataからのものではありません
アイダホ州では、高速道路はユタ州とアイダホ州の州境にまたがる ベア湖を部分的に周回します。
ワイオミング
テンプレート:添付 KML/ワイオミング州の米国ルート 89
KMLはWikidataからのものではありません
ワイオミング州では、アメリカ国道89号線がグランドティトン国立公園、ジャクソンホール渓谷、スネーク川渓谷、スターバレーなど多くの景勝地を通過します。
ワイオミング州とアイダホ州の西境に沿って北上すると、US 89 号線はグランド ティトン国立公園に入ります。ここでは、US 89 号線は 2 つの米国国立公園への幹線道路です。ティトン山脈を離れると、道路はジョン D. ロックフェラー ジュニア記念公園ウェイというあまり知られていない公園に入り、その後イエローストーン国立公園の南入口で終わります。US 89 号線とその他の米国道路は公式には公園内では途切れていますが、市販の地図の中には、これらの高速道路がイエローストーン国立公園内の番号のない道路に沿って、ワイオミング州とモンタナ州の州境を越えて走っているものも示されています。
モンタナ
US89号線はイエローストーン国立公園の北入口からモンタナ州に入ります。州を縦断し、グレイシャー国立公園に近づきます。モンタナ州セントメアリーでは、US89号線はグレイシャールート1（ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードとも呼ばれる）へのアクセスハイウェイです。[5]
キングスヒル・シーニック・バイウェイは、モンタナ州のルイス・アンド・クラーク国有林のリトルベルト山脈を通る。[6]このルートには多種多様な野生動物が生息しており、旅行者に多くのレクリエーションの機会を提供している。このバイウェイは、US 89と US 12 のジャンクションから始まる 71 マイル (114 km) のルートである。バイウェイのジャンクションから、ルイス・アンド・クラーク国有林を北上し、ネイハートとモナークのコミュニティを通り、US 87 とのジャンクションまで続く。このルートでは、ショーダウン・スキー場とスルース・ボックス州立公園にアクセスできる。このルートは、冬の間中、除雪作業員が通行可能にしておくキングスヒル峠を通過する。 [7]
US89 の北端はカナダ国境にあります。そこからこの高速道路はアルバータ州道 2 号線としてカナダへと続きます。
歴史
アメリカ国道89号線が最初に作られたとき、その北はユタ州スパニッシュフォークまで走っていました。1934年に現在の路線とほぼ同じ長さまで延長され、モンタナ州バブの北にあるピエガン入港港まで到達しました。[8]
モンタナ州グレートフォールズの北では、US89の現在のルートは1934年までUS87として番号が付けられていました。US89がそのルートを引き継いだ後、US87は1945年にモンタナ州ハバー近くの現在の北端まで延長されるまでグレートフォールズで終了していました。[9]
1992 年より前、US 89 の南端はアリゾナ州ノガレスにあり、この高速道路は、現在のI-19、州道 79、US 60、US 93、およびウィリアムズ経由のプレスコットとフラッグスタッフ間の州道 89に沿ってアリゾナ州フラッグスタッフまで続いていました。さらに、アリゾナ州には、現在の州道 89Aとなっている、セドナ経由のプレスコットとフラッグスタッフ間の別のUS 89Aもありました。
アリゾナ州中央部では、南北に走る米国高速道路の必要性はI-17の完成によってほぼ解消され、現在ではこの南北回廊沿いの交通量の大部分と大型トラックすべてが I-17 で運ばれています。I-17 は、フラッグスタッフのI-40とアリゾナ州フェニックスのI-10 を、ヴェルデ渓谷も通る非常に起伏の多いルートで結んでいます。
ユタ州中央部の US 89 号線は、1983 年のほとんどの期間、シスルの町を破壊し高速道路を約 8 か月間閉鎖した地滑りにより不通となった。 [引用が必要]
2013年初頭から2015年半ばにかけて、地質学的現象により道路が歪んで陥没したため、 US 89号線はペイジの南約25マイル (40 km) で閉鎖された。交通はナバホ・ネイションの2次・3次道路45マイル (72 km) を経由して迂回された。[10] US 89T号線は2013年8月29日に開通し、閉鎖区間の長期的な迂回路として機能するナバホ道の舗装部分28マイル (45 km) となった。
主要交差点
- ユタ州
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I-70 はセビアの北北東にあります。この高速道路はサライナまで並行して走っています。
サリナのI-70 / US 50。US 50/US 89 はサリナを同時に通過します。
US 6号線は、シスルの東北東にあります。この 2 つの高速道路は、スパニッシュ フォークまで並行して走っています。
プロボのUS189
リーハイのI-15。高速道路はドレイパーまで並行して走っています。
マレーのI-215
サウスソルトレイクのI-80- ソルトレイクシティのI-15
- ノースソルトレイクのI-15
- ウェスト・バウンティフルとバウンティフル市の境界線にあるI-15 。この高速道路はファーミントンまで並行して走っています。
ユインタの南南東にあるI-84
ブリガム シティのUS 91。この高速道路はローガンまで並行して走っています。
- ワイオミング
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アルパイン北西部とアルパイン北東部の境界線にあるUS 26。この高速道路はモランまで並行して走っています。
US 189 / US 191 はホバック ジャンクションにあります。US 89/US 189 はジャクソンまで同時に通っています。US 89/US 191 はコルター ベイ ビレッジの北北西にあるイエローストーン国立公園の南入口まで同時に通っています。
モランのUS 26 / US 287。US 89 / US 287 は、コルター ベイ ビレッジの北北西にあるイエローストーン国立公園の南入口まで同時に通っています。
- イエローストーン国立公園セグメント（非公式指定）
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- US 191 / US 287 は、公園の南入口からウェスト サムの北北西まで並行して走っています。
ウェスト サムのUS 20。高速道路はウェスト サムの北北西に並行して走っています。
ウェストサムのUS 14 / US 16。
- 北部セグメント
- モンタナ
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- ガーディナーの南にあるイエローストーン国立公園の北の入り口
リビングストンのI-90 / US 191。高速道路はリビングストンの北東まで並行して走っています。
ホワイトサルファースプリングスの南にあるUS 12 号線。この 2 つの高速道路はホワイトサルファースプリングスの北東まで並行して走っています。
アーミントンの南南東にあるUS 87 号線。この 2 つの高速道路はグレート フォールズまで並行して走っています。
グレートフォールズのI-315。高速道路はグレートフォールズを並行して通っています。- グレートフォールズのI-15 / I-315。I -15/US 89 はヴォーンの北東まで並行して走ります。
- ショトーのUS 287
US 2号線はサウス ブラウニングの南東にあります。この 2 つの高速道路はサウス ブラウニングまで並行して走っています。- バブの北北東にあるカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ2号線
[11]
参照
- アメリカ国道89A号線
米国道路ポータル
参考文献
- ^ 「米国ハイウェイ89号線の終点」 USEnds.com 。 2007年7月7日閲覧。
- ^ 「Top 10 Drivers' Drives」. 旅行.ナショナルジオグラフィック. 2020年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月21日閲覧。
- ^ 「US 89 Society」。2014年10月9日閲覧。
- ^ [1] 2007年2月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ ab 国立公園システム、米国内務省、ワシントン D.C.
- ^ 「キングスヒル・シーニック・バイウェイ」。2010年11月22日閲覧。
- ^ 「キングスヒル・シーニック・バイウェイ」。2006年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月21日閲覧。
- ^ 「米国ハイウェイ87号線の終点」US Ends . 2018年7月18日閲覧。
- ^ 「米国ハイウェイ87号線の終点」。米国の終点。
- ^ Stocks, Deborah (2013年2月20日). 「US 89 south of Page buckles, collapses」. フェニックス、アリゾナ州: KNXV-TV . 2013年2月25日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『The Road Atlas (Walmart ed.)』 シカゴ: ランド・マクナリー。pp. 8, 31, 60, 102, 116。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道89号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/US Route 89
KMLはWikidataからのものではありません
- アメリカ国道89号線：アメリカで最も美しいドライブ
- アメリカ国道89号線：7つの国立公園への美しいルート、アン・トーレンス
- ハイウェイ 89 デジタル コレクション: ユタ州立大学 - 文書と写真が含まれています。
- アメリカ国道89号線の終点
- 1989 年のルート 89: メキシコからカナダまでアメリカ西部を抜けて ジェームズ T. イェンケル著、ワシントン ポスト、1989 年 10 月 8 日