USSウィネベーゴの現代スケッチ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | USSウィネベーゴ |
| 同名の人物 | ウィネベーゴ・インディアン |
| 注文済み | 1862年5月27日 |
| ビルダー | ユニオン・アイアン・ワークス、カロンデレット、セントルイス |
| 横たわった | 1862 |
| 発売 | 1863年7月4日 |
| 委託 | 1864年4月27日 |
| 名前を変更 |
|
| 運命 | 1874年9月12日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ミルウォーキー級 河川監視艦 |
| 変位 | 1,300 ロングトン (1,300 t) |
| トンの負担 | 970平方メートル |
| 長さ | 229フィート(69.8メートル) |
| ビーム | 56フィート(17.1メートル) |
| 下書き | 6フィート(1.8メートル) |
| 設置電力 | 7 × 管状ボイラー |
| 推進 |
|
| スピード | 9ノット(17 km/h; 10 mph) |
| 補体 | 138 |
| 武装 | 11インチ(279 mm)滑 腔砲2門 |
| 鎧 | |
USSウィネベーゴは、南北戦争中に北軍海軍向けに建造された、2連砲塔のミルウォーキー級 河川監視艦で、スー族インディアンのウィネベーゴ族にちなんで名付けられた。この艦は1864年のモービル湾の戦いに参加し、軽微な損傷を受けたほか、湾を守る要塞を北軍が包囲した際にゲインズ砦とモーガン砦への砲撃を受けた。1865年初頭、ウィネベーゴは再びモービル方面作戦で北軍を支援し、アラバマ州モービル市を守る南軍の要塞を攻撃した。終戦後は 予備艦となり、1874年に売却された。
説明
ウィネベーゴは全長229フィート(69.8メートル)、全幅56フィート(17.1メートル)でした。[1]船の船底深度は8フィート6インチ(2.6メートル)[2]、喫水は6フィート(1.8メートル)でした。積載量は970トン[1]、排水量は1,300英トン(1,300トン)でした。[3]乗組員は士官と下士官合わせて138名でした。[1]
この船は2気筒の水平非凝縮蒸気エンジン2基で駆動され、7基の管状ボイラーで発生した蒸気を利用して、それぞれ2つのプロペラを駆動していた。エンジンは最高速度9ノット(時速17km、10マイル)に達するように設計された。ウィネベーゴは156ロングトン(159トン)の石炭を積載していた。[3]
主砲は2基の連装砲塔に搭載された4門の滑腔前装式11インチ・ダールグレン砲で構成されていた。[1]前部砲塔はジェームズ・イーズが設計し、後部砲塔はジョン・エリクソンが設計した。[2]各砲の重量は約16,000ポンド(7,300 kg)で、仰角+15°で136ポンド(61.7 kg)の砲弾を最大3,650ヤード(3,340 m)の射程に発射することができた。[4]
円筒形の砲塔は、8層の1インチ (25 mm)の錬鉄製板で保護されていました。船体側面は3層の1インチ板で構成され、15インチ (380 mm) の松材で裏打ちされていました。デッキは、浅い喫水でも乗組員の頭上空間を確保するために大きく反り返っており、厚さ0.75インチ (19 mm) の鉄板で構成されていました。前部砲塔の後ろと上に位置する操舵室は、3インチ (76 mm) の装甲で保護されていました。[5]
建設とサービス
ジェームズ・イーズはミルウォーキー級4隻すべての契約を獲得した。彼は1862年にセントルイスのカロンデレットにあるユニオン鉄工所でウィネベーゴを起工した。 [1]インディアン部族にちなんで命名された最初のアメリカ海軍艦艇であるこの艦は、1863年7月4日に進水し、 1864年4月27日に就役した。 [6]
当初はミシシッピ川戦隊に配属されたウィネベーゴは、数か月間ミシシッピ川で南軍の襲撃や待ち伏せから北軍の艦船を守る活動に従事した。7月9日、ウィネベーゴは姉妹艦のチカソーと共にデイビッド・ファラガット少将 の西メキシコ湾封鎖戦隊に転属となった。ニューオーリンズで修理とメキシコ湾を渡るモービルへの航海の準備に時間を要したため、姉妹艦2隻は7月29日までニューオーリンズを出発しなかった。ミシシッピ川を下ってパス・ア・ルートルに向かう航海の途中、チカソーは操舵の問題で一晩停泊せざるを得ず、2隻は翌日の夕方まで峠の入り口の砂州を渡ることができなかった。メキシコ湾に入ると、ウィネベーゴは外輪砲艦メタコメットに曳航されメキシコ湾を渡った。ファラガットは到着後にモニター艦を点検し、砲塔の一つが故障していることを知って落胆した。また、より経験豊富な士官を艦長に据えることを望み、トーマス・H・スティーブンス・ジュニア中佐を艦長に任命した。 [ 7 ]
ファラガットの戦闘計画は比較的単純だった。より大型で重武装のモニター艦テカムセとマンハッタンは、脆弱な木造船がフォート・モーガンを通過する間、装甲衝角艦CSS テネシーを遠ざけ、その後沈没させる。チカソーとウィネベーゴは、木造船が全て通過するまで砦と交戦する。4隻のモニター艦はフォート・モーガンに最も近い右舷の船列を形成し、ウィネベーゴは後方に位置し、木造船は左舷に別の船列を形成する。フォート・モーガンに最も近い水路の東側には障害物はなかったが、当時「魚雷」と呼ばれていた機雷が水路の目立つ黒いブイの西側に存在することが分かっていた。 [8]
ミルウォーキー級の2隻の艦艇は、木造艦がモービル湾の入り口を通過する間、約1時間半にわたってフォート・モーガンを砲撃した。ウィネベーゴは、前部砲塔がまだ動かないままだったにもかかわらず、午前7時15分に砲撃を開始した。約45分後、テカムセは「魚雷」に当たり、急速に沈没した。ウィネベーゴは、激しい砲火の中、メタコメットのボートに救助された不運なテカムセの生存者10人を乗せ、午前8時30分にフォート・モーガンを通過した。[9]テネシーが最初にスティーブンスの元指揮下にあった砲艦オナイダを攻撃した後、スティーブンスは、南軍の装甲艦が次の攻撃のために向きを変えた場合に備えて、ウィネベーゴを2隻の間に配置することができましたが、ウィネベーゴは交戦を中止し、一時的にフォート・モーガンの砲台に避難しました。[10]午前9時10分頃、後部砲塔の旋回装置が故障した。これは、北軍艦隊を攻撃するためにモービル湾の中央に出撃したテネシーを攻撃せよという命令をウィネベーゴが受け取るわずか5分前のことだった。モニター艦は砲を向けるために船全体を回転させざるを得ず、テネシーが午前9時45分に降伏を余儀なくされるまでの戦闘の第二段階では重要な役割を果たすことはなかった。この戦闘中、ウィネベーゴは19発の被弾を受け、そのうち3発は後部砲塔付近の甲板を貫通したが、死傷者は出なかった。砲塔のトラブルにもかかわらず、同艦は実弾、炸裂弾、ぶどう弾、散弾、榴散弾を合わせた56発の砲弾を発射した。[11]
ウィネベーゴは断続的にフォート・モーガンとフォート・ゲインズを砲撃し、それぞれ8月24日と6日に降伏した。[12] 8月8日の夜、スティーブンス司令官はマイケル・マーフィー少尉の指揮するボートの乗組員を派遣し、フォート・モーガンとモービル市を結ぶ電信ケーブルを切断する任務に就かせた。砦は8月24日に降伏し、船は1865年までモービル湾に留まり、北軍を支援した。3月27日、北軍はモービル占領の第一歩としてスパニッシュ・フォートに進軍した。海軍の役割は防御陣地を砲撃し、モービルとの通信を遮断することだったが、守備陣は水路に多数の機雷を埋設していた。海軍はこれらの多くを掃討することに成功したが、川を完全に掃討することはできなかった。[6]
ウィネベーゴと姉妹艦のミルウォーキーは3月28日に川を遡り、南軍の輸送船を攻撃して撤退を余儀なくしたが、ミルウォーキーは下流に戻る途中、以前に掃海された場所で機雷に触れた。ウィネベーゴは前方に浮かんでいたため、乗組員は損失なく脱出することができた。[13] ウィネベーゴはその後、 4月下旬にフレデリック・スティール少将の指揮 下で約13,000人の兵士を乗せた船団を護衛し、アラバマ州セルマとモンゴメリーに向かった。 [6] 4月28日までに、モニター艦は砲艦オクトララ とセバゴと共に、南軍の装甲艦ナッシュビルと砲艦モーガンをトムビッグビー川上流で封鎖し、[14]両艦が降伏するまで封鎖した。[6]
ウィネベーゴは9月27日にミシシッピ川のアルジェリア側、ニューオーリンズの対岸に停泊した。この間に2度改名され、最初は1869年6月15日にトルネードに、その後1869年8月10日に元の名前に戻された。ウィネベーゴは1874年9月12日に競売にかけられた。[6]
注記
- ^ abcde シルバーストーン、p. 111
- ^ キャニー著、114ページ
- ^ ab Chesneau & Kolesnik、p. 123
- ^ オルムステッド他、90ページ
- ^ キャニー、pp. 114–116
- ^ abcde ウィネベーゴ
- ^ フレンド、64、108、110、114–118、198ページ
- ^ フレンド、158、178ページ
- ^ ORN、第21巻、496~497ページ
- ^ フレンド、pp.198-99
- ^ ORN、第21巻、497〜498ページ
- ^ ORN、第21巻、825〜826ページ
- ^ ORN、第22巻、71ページ
- ^ ORN、第22巻、139ページ
参考文献
- キャニー、ドナルド L. (1993)。『旧蒸気海軍:装甲艦、1842-1885』第 2 巻。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 0-87021-586-8。
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
- フレンド、ジャック(2004年)。『西風、満潮:モービル湾の戦い』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-292-8。
- オルムステッド、エドウィン、スターク、ウェイン E.、タッカー、スペンサー C. (1997)。『ビッグガンズ:南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。アレクサンドリアベイ、ニューヨーク:博物館修復サービス。ISBN 0-88855-012-X。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
- アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1914)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 21 巻: 西湾封鎖艦隊 (1864 年 1 月 1 日 - 1864 年 12 月 31 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
- アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1908)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 22 巻: 西湾封鎖艦隊 (1865 年 1 月 1 日 - 1866 年 1 月 31 日)、西部海域の海軍部隊 (1861 年 5 月 8 日 - 1862 年 4 月 11 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
- 「ウィネベーゴ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。 2013年3月12日閲覧。
