CSS テネシー (1863)

1865年のUSSテネシー
歴史
南部連合
名前	テネシー州
同名の人物	テネシー州
ビルダー	ヘンリー・D・バセット
横たわった	1862年10月
発売	1863年2月
委託	1864年2月16日
捕獲された	1864年8月5日、モービル湾の戦い
アメリカ合衆国
名前	テネシー州
取得した	1864年8月5日
委託	1864年8月5日
廃止	1865年8月19日
運命	1867年11月27日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	装甲艦ケースメイト
変位	1,273 ロングトン (1,293 t)
長さ	209フィート（63.7メートル）
ビーム	48フィート（14.6メートル）
下書き	14フィート（4.3メートル）
設置電力	ボイラー4台
推進	2 シャフト 蒸気機関車2台
スピード	5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）
補体	将校および下士官133名
武装	2×7インチ（178 mm）ブルックライフル 4×6.4インチ（163 mm）ブルックライフル ラム
鎧	砲郭：5～6インチ（127～152 mm） デッキ：2インチ（51 mm）
勤務記録
司令官:	ジェームズ・D・ジョンストン中尉
操作:	モービル湾の戦い モーガン砦の包囲

CSSテネシーは、アメリカ南北戦争中に南軍海軍向けに建造された砲郭式装甲衝角 艦である。就役後はモービル艦隊の指揮官フランクリン・ブキャナン提督（後に同艦で捕虜となる）の旗艦を務めた。1864 年、モービル湾の戦いで北軍海軍に拿捕され、その後北軍によるモーガン砦包囲戦に参加した。テネシーは戦後退役し、1867 年にスクラップとして売却された。

テネシーはアラバマ州セルマで建造され、1864年2月16日に就役した。CSSバル ティックがテネシーをモービルまで曳航し、そこで艤装工事が行われた。

テネシーは1862 年 10 月に起工され、船体とその他の木工はヘンリー・D・バセットによって製作され、翌年 2 月に進水し、エンジンと武装のためにモービルまで曳航される準備が整った。蒸気機関は蒸気船USS アロンゾ・チャイルドのものを流用した。テネシーの砲郭の設計はCSS コロンビアやCSS テキサスとは大きく異なっていたが、鉄板はCSS ハンツビルやCSS タスカルーサで使用されていたものと同じ 2 x 10 インチ (50 x 250 mm) であったが、厚さは 2 倍ではなく 3 倍であった。鉄板はアラバマ州シェルビーのシェルビー鉄工所で製造された。テネシーの防御武装の恐ろしい点は、「輜重兵装を撃退するためのボイラーへの温水接続部で、砲郭の前方と後方から 1 本ずつ水流を放つ」ことであった。

このような装甲艦の建造に伴う困難は、フランクリン・ブキャナン提督が1863年9月20日に南軍のスティーブン・マロリー海軍長官に宛てた手紙の中で、生々しく伝えられている。

テネシー号の作業は、ピアス氏の指揮の下、彼の力の及ぶ限りの速さで、数週間前から進められている。プレートとボルトの鉄が不足しているため、作業が大幅に遅れている。両方のスポンサーに同時に鉄を塗るのは不可能で、鉄を塗るために船を数フィート傾けなければならなかった。それでも、作業員数名は腰まで水に浸かって作業を完了した。船を傾けるには、12フィート（3.7メートル）四方の大きな梁を柱から出して固定する必要があり、その上に数トンの鉄を置かなければならなかった。スポンサーの鉄を塗っている間は、シールドの鉄を塗ることができなかった。作業は、都合がつくときには昼夜を問わず行われた。私はナッシュビルとテネシーを頻繁に訪問し、整備士のサービスを確保し、管理するために、全員を徴兵して私の命令に従って作業させた。以前は、彼らは非常に独立心が強く、好きなときに作業を中断していた。

(前述のジョセフ・ピアースは、モービル地域の海軍建設者代理でした。)

テネシーはブキャナン提督の旗艦となり、 1864年8月5日のモービル湾の戦いに参加した。その日の朝、テネシーと木造の砲艦CSS ゲインズ、CSS モーガン、CSS セルマは、 4隻の装甲艦モニターと14隻の木造蒸気船からなるデビッド・G・ファラガット提督の強力な艦隊^[1]と戦闘に入った。速度が優れていたため北軍の艦船に衝突することはできなかったが、テネシーは至近距離から北軍に激しい砲火を浴びせた。南軍の砲艦は沈没するか散り散りになった。ファラガットの艦隊は湾に進入して停泊した。ブキャナンは砦の保護下でテネシーを保持できたかもしれないが、北軍艦隊を追跡し、圧倒的な不利にもかかわらず交戦した。テネシーは数隻の艦船に衝突され、その脆弱な操舵チェーン（奇妙なことに後部甲板の露出した溝に置かれていた）は激しい砲火で流された。テネシーは操縦不能となり、敵の激しい実弾射撃で何度も打撃を受けた。乗組員2名が死亡、ブキャナン提督とその他8名が負傷し、被害が拡大する中、テネシーは降伏を余儀なくされた。

拿捕および修理後、テネシーは直ちにアメリカ海軍に就役し、ピエール・ジロー志願兵代理中尉が指揮を執った。この装甲艦は8月23日の北軍によるモーガン砦攻撃に参加し、同日砦は降伏した。その秋、テネシーはアラバマ州モービルからルイジアナ州ニューオーリンズへ修理のため移動し、その後ミシシッピ戦隊に加わった。テネシーは1865年4月の戦争終結までミシシッピ川で活動し、その後も短期間活動した。1865年8月19日、テネシーは退役し、ニューオーリンズで係留された。1867年11月27日、スクラップとしてJFアームストロングに競売にかけられるまでそこに留まった。艦の残りの部分は解体されたが、7インチブルックライフル2丁と6.4インチブルックライフル2丁が保存され、ワシントンD.C.のワシントン海軍工廠イーストウィラードパークの旧兵器展示室に今も展示されている。6.4インチ（160 mm）の二重帯式ブルックライフル砲の1門は、バージニア州ノーフォークの海軍基地にあるアメリカ大西洋軍司令部本部に展示されている。7インチブルックライフルの1丁は、鋳造されたアラバマ州セルマの市役所に展示されている。

• アメリカ南北戦争で捕獲された船舶のリスト
• アメリカ南北戦争海軍史の書誌

ウィキメディア・コモンズの CSS テネシー (船、1863 年) に関連するメディア

• ビスビー、サクソン T. (2018)。『反乱のエンジン：アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気工学』アラバマ州タスカルーサ：アラバマ大学出版局。ISBN 978-0-81731-986-1。
• キャニー、ドナルド L. (2015)。『南軍蒸気海軍 1861-1865』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 978-0-7643-4824-2。
• フレンド、ジャック（2004年）。『西風、満潮：モービル湾の戦い』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-292-8。
• キニー、ジョン C. (nd) [1894]。「モービル湾のファラガット」。南北戦争の戦いと指導者。第 4 巻: 名誉ある撤退。ニュージャージー州セカカス: キャッスル。pp. 379–400。ISBN 0-89009-572-8。
• コンスタム、アンガス（2003年）。『装甲艦の決闘：ハンプトン・ローズにおけるUSSモニターとCSSバージニア1862年』オックスフォード、イギリス：オスプレイ。ISBN 1-84176-721-2。
• 「CSS テネシー」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部(NH&HC) 。2013年1 月 25 日閲覧。
• 「USS テネシー」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部(NH&HC) 。2013年1 月 25 日閲覧。
• オルムステッド、エドウィン、スターク、ウェイン E.、タッカー、スペンサー C. (1997)。『ビッグガンズ：南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。アレクサンドリアベイ、ニューヨーク：博物館修復サービス。ISBN 0-88855-012-X。
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スティル、ウィリアム・N・ジュニア（1985）[1971]。 『鉄の海上航行：南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。
• アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1921)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ II。第 1 巻: 南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録、シリーズ II – 第 1 巻: 北軍および南軍の船舶の統計データ、南軍政府船舶の召集名簿、私掠免許状および報復状、南軍省の調査。ワシントン DC: 政府印刷局。

• 「厳選画像のオンラインライブラリ：南軍の船 - CSS テネシー（後の USS テネシー）」。2012 年 12 月 3 日にオリジナルからアーカイブ。2018年 5 月 6 日に閲覧。- CSSテネシーの写真

 この記事には、パブリック ドメイン のアメリカ海軍戦闘艦辞書のテキストが組み込まれています。エントリは [南軍用はこちら]、北軍用はこちらで見つかります。