浅瀬

海洋学、地形学、地球科学において、浅瀬とは、砂やその他の未固結物質で覆われた、または砂やその他の未固結物質で構成された、水面近くまたは水面上の水底から隆起し、航行に危険をもたらす自然の水没した尾根、堤防、または砂州である。浅瀬は、砂州、砂州、または砂利州としても知られている。共通の谷によって分離されているか、過去または現在の堆積作用や水文作用によって相互につながっている2つ以上の浅瀬は、浅瀬複合体と呼ばれる。^{[1] [2]}

浅瀬という用語は、地質学、地形学、海洋学の文献で使用されているものと類似している、またはまったく異なるさまざまな方法で使用されています。この用語は、川、湖、海、またはその他の水域の比較的浅い場所、航行目的で地図に描かれた海底の岩場、または深い湖の底に生える植物（深さに関係なく）を指す場合があり、または深い水深から浅い水深へ進む過程を表す動詞として使用されます。^[2]

浅瀬は、特徴的に長くて狭い（直線的な）尾根です。浅瀬は、小川、河川、または海流によって堆積物や粒状物質の堆積が促進され、局所的に水が浅くなる（浅瀬化）場所で発生します。海洋浅瀬は、断続的な海面上昇の結果としてバリアー島がその場で水没するか、活動していないデルタローブが浸食されて水没することによっても発生します。

浅瀬は、海では沿岸地形として現れ、海底堆の一種として分類されるほか、川、小川、湖沼では河川地形として現れることもあります。

浅瀬・砂州は季節によって、次のような小さな水域を海から分離することがあります。

• 海洋ラグーン
• 汽水河口
• 淡水の季節的な川と河口と三角州。

バーという用語は、小川の長さが数メートルのものから、海岸線に沿って数百キロメートルにわたって広がる海底堆積物（バリアー島と呼ばれることが多い）まで、かなりの範囲にわたる地形の特徴に適用されます。

砂州は通常砂でできていますが、流水がアクセスでき、移動できるあらゆる粒状物質（たとえば、土、シルト、砂利、玉石、小石、さらには玉石）でできている場合もあります。砂州を構成する物質の粒径は、波の大きさや物質を動かす流れの強さに関係していますが、波や流れによって作用される物質の利用可能性も重要です。

波の浅瀬化とは、表面波が海岸などの浅瀬に向かって移動するときのプロセスです。表面波は減速し、波高が増し、波間の距離が短くなります。この動作は浅瀬化と呼ばれ、波は浅くなると言われています。波が最初にどのくらい大きかったか、海岸の傾斜がどのくらい急であるかによって、波が砕ける地点まで大きくなる場合と小さくなる場合があります。特に、波は水没した砂州や岩礁を通過するときに浅くなります。これはボートや船舶にとって危険です。

浅瀬は波を屈折させることもできるので、波の方向が変わります。たとえば、波が一方の端がもう一方の端よりも浅い傾斜した土手を通過する場合、浅瀬の影響で、波は浅い端でより遅くなります。したがって、波面は屈折し、プリズムを通過する光のように方向を変えます。波がビーチに向かって斜めに進入する場合、またはビーチの一方の端がもう一方の端よりも緩やかに傾斜している場合にも、波がビーチに向かって移動するときに屈折が発生します。

砂州はトラフ州とも呼ばれ、波が砕ける場所に形成されます。砕ける波によって海岸に向かう流れが生じ、底に沿ってそれと釣り合う逆流が生じるためです。トラフ(海洋地形) の海側で発生することもあります。

沖合に移動する底層流によって運ばれた砂は、流れが波の砕ける地点に堆積します。^[3]他の沿岸砂州はさらに沖合にある場合があり、より大きな波の砕ける地点、または干潮時の砕ける地点を表しています。

ロシアの地形学の伝統では、ペレシプとは、水面より上に隆起した砂州（砂州のように）であり、リマンまたはラグーンを海から隔てる。トンボロ砂州とは異なり、ペレシプは連続した帯状になることはめったになく、通常、リマンと海を結ぶ1つまたは複数の水路がある。^[4]

港湾砂州または河川砂州は、淡水堆積物の堆積、または海底や上流の海岸での波の作用によって 港湾の入り口または河口に形成される堆積性堆積物です。

海岸が適度に流動性がある場合、または川の懸濁物や掃流砂が十分に大きい場合、堆積によって砂州が形成され、河口を完全に塞いで川をせき止めることがあります。これは水生生態系の季節的な自然現象であり、川の下流に河口や湿地の形成を引き起こします。この状況は、砂州が海に浸食されるか、せき止められた川の水頭が砂州を突き破るのに十分な水頭を発生するまで続きます。

船舶や船舶のアクセスを妨げる港湾障壁の形成は、次のような原因によって起こります。

• 沿岸部または港での建設 — 例:防波堤、砂丘の 生息地の破壊。
• 上流開発 — 例:ダムや貯水池、河川沿岸域の破壊、河岸の改変、川に隣接する農地利用、水の転用。
• 生息地の変化による流域の浸食—例:森林伐採、山火事、開発のための整地。
• 定期的な浚渫メンテナンスを必要とする人工的に造られた/深くされた港。

航海用語では、砂州は岩礁に似た浅瀬で、水深が 6 ファゾム (11 メートル) 以下の、航行または座礁の危険となる (通常は) 砂の浅い層を指します。したがって、砂州は、川や小川の入口または流路を浅くする沈泥の堆積物に適用されます。砂州は船舶にとって危険な障害物となり、悪天候や潮の状態によっては川や港へのアクセスを妨げます。

上で説明した海岸の比較的小さな特徴である沿岸砂州に加えて、浅瀬という用語は、湾やリアス式海岸の前面に形成される砂州や湾口砂州など、海岸侵食のプロセスの一環として海岸線沖に形成されるより大きな地質学的単位にも適用できます。トンボロは、島または沖合の岩と本土の海岸 の間に地峡を形成する砂州です。

海岸線に沿った再入地点（入江、入り江、リアス式海岸、湾など）では、沿岸流によって運ばれた堆積物が流れが消散する場所で崩れ落ち、砂州を形成します。大きな砂州の背後に隔離された水域はラグーンと呼ばれます。時間が経つと、ラグーンは沈泥して塩性湿地になることがあります。

場合によっては、浅瀬は海岸の拡大や砂丘の形成の前兆となる可能性があり、風で運ばれた堆積物の供給源となり、海岸や砂丘の地形を増強する。^[5]

先史時代から、人類は浅瀬を居住地として選んできました。初期の例では、浅瀬は海洋資源の利用が容易な場所でした。^[6]現代では、水辺の快適さや景観を理由に浅瀬が選ばれることもありますが、そのような場所の多くは嵐による被害を受けやすいです。^{[7] [8]}

アラバマ州北西部の地域は、地元住民から一般的に「ザ・ショールズ」と呼ばれており、その都市の 1 つであるマッスル・ショールズは、そのような地形とムール貝の豊富さにちなんで名付けられました。

ウィキメディア・コモンズには、ショールズに関連するメディアがあります。

• エア（地形）  - オークニー諸島とシェトランド諸島の砂利浜
• バリアー島 – 本土の海岸と平行に波と潮汐の作用によって形成された海岸砂丘の地形リダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
• 岸（地理）  – 水域に沿った土地
• 沿岸障壁資源法— 1982年米国法
• 礁 – 水面下にある岩、サンゴ、またはその他の物質の群れ
• トンボロ – 島が砂の地峡によって本土とつながっている堆積地形
• サンゴマール岬– サロウムデルタの河口にある大西洋の砂嘴
• アダムズ ブリッジ – インドとスリランカの間の浅瀬の連なり
• 北海南部の浅瀬と砂州の一覧