USSミルウォーキー（1864）

ミルウォーキーの船首に地雷レーキが取り付けられている
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSミルウォーキー
同名の人物	ミルウォーキー
横たわった	1864
発売	1864年2月4日
委託	1864年8月27日
運命	1865年3月28日に機雷により沈没、1868年に引き上げられ解体された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	ミルウォーキー級 モニター
変位	1,300 ロングトン (1,300 t)
トンの負担	970平方メートル
長さ	229フィート（69.8メートル）
ビーム	56フィート（17.1メートル）
下書き	6フィート（1.8メートル）
設置電力	7 × 管状ボイラー
推進	シャフト×4 非凝縮蒸気エンジン×2
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）
補体	138
武装	11インチ（279 mm）滑 腔砲2門
鎧	砲塔：8インチ（203 mm） サイド: 3インチ (76 mm) デッキ: 0.75～1.5インチ (19～38 mm) 司令塔：3インチ（76 mm）

最初のUSSミルウォーキーは、2 連砲塔を備えたミルウォーキー級 リバーモニター艦で、同級のネームシップであり、南北戦争中に北軍向けに建造されました。この艦は、1865 年初頭、アラバマ州モービル市を守る南軍の要塞を攻撃したモービル作戦で北軍を支援しました。3 月に機雷に触れ、損害なく沈没しました。残骸は1868 年に引き上げられ、スクラップとして解体され、ミズーリ州セントルイスの橋の建設に使用されました。

ミルウォーキーは全長229フィート（69.8メートル）、全幅56フィート（17.1メートル）でした。^[1]船の船底深度は8フィート6インチ（2.6メートル）^[2]、喫水は6フィート（1.8メートル）でした。積載量は970トン^[1]、排水量は1,300英トン（1,300トン）でした。^[3]乗組員は士官と下士官合わせて138名でした。^[1]

この船は2気筒の水平非凝縮蒸気機関2基で駆動され、7基の管状ボイラーで発生した蒸気を利用して、それぞれ2つのプロペラを駆動していた。この機関は最高速度9ノット（時速17km、10マイル）に達するように設計された。ミルウォーキーは156ロングトン（159トン）の石炭を積載していた。^[3]

主砲は2基の連装砲塔に搭載された4門の滑腔前装式11インチ・ダールグレン砲で構成されていた。^{[1]前部砲塔は}ジェームズ・イーズが設計し、後部砲塔はジョン・エリクソンが設計した。^[2]各砲の重量は約16,000ポンド（7,300 kg）で、仰角+15°で136ポンド（61.7 kg）の砲弾を最大3,650ヤード（3,340 m）の射程に発射することができた。^[4]

円筒形の砲塔は、8層の1インチ (25 mm)の錬鉄製板で保護されていました。船体側面は3層の1インチ板で構成され、15インチ (380 mm) の松材で裏打ちされていました。デッキは、浅い喫水でも乗組員の頭上空間を確保するために大きく反り返っており、厚さ0.75インチ (19 mm) の鉄板で構成されていました。前部砲塔の後ろと上に位置する操舵室は、3インチ (76 mm) の装甲で保護されていました。^[5]

ジェームズ・イーズはミルウォーキー級艦全4隻の契約を獲得した。彼は1862年にセントルイスのカロンデレットにあるユニオン鉄工所でミルウォーキーを起工した。 ^[1]ウィスコンシン州の都市にちなんで命名された最初のアメリカ海軍艦艇であるミルウォーキーは、1864年2月4日に進水し、 1864年8月27日に就役した。ジェームズ・W・マグネ代理志願兵中尉が艦長を務めた。^[6]

ミルウォーキーは就役後、当初はミシシッピ艦隊に配属されたが、南方への派遣命令を受けて西湾封鎖艦隊に加わるまで戦闘には参加しなかった。同艦は10月15日にイリノイ州マウンドシティを出港し、 12日後にルイジアナ州ニューオーリンズに到着した。 11月22日、ジェームズ・H・ギリス少佐がマグーン艦長と交代した。 ^[6] 11月27日時点では同艦は修理中であったが、1865年1月1日までにモービル湾に到着した。[ ^7]

1864年8月5日のモービル湾の戦いでの勝利により、モービル港は封鎖突破船に対して閉鎖されていたが、市自体は占領されていなかった。南軍は市への進入路を要塞化し、市周辺の浅瀬に大量の機雷を敷設した。1865年3月27日、ミルウォーキーは他の北軍艦数隻と共に上流に出撃し、スパニッシュ・フォートとモービル間の通信を遮断しようとした。 ^[6]翌日、ミルウォーキーと姉妹艦の ウィネベーゴはブレイクリー川を遡上し、南軍の輸送船を攻撃して撤退を余​​儀なくした。ミルウォーキーは下流に戻る途中、以前に掃海された地域で機雷に触れた。ミルウォーキーは前方に浮かんでいたため、乗組員は損失なく脱出することができた。別の姉妹艦キカプーが生存者を救助した。^[8]

1868年に難破船は引き上げられ、セントルイスまで曳航されて解体された。船体の鉄はミシシッピ川に架かるイーズ橋の建設に使用された。^[6]

• キャニー、ドナルド L. (1993)。『旧蒸気海軍』第 2 巻: 装甲艦、1842-1885。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-586-8。
• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• 「ミルウォーキー」。アメリカ海軍戦闘艦艇辞典。海軍歴史遺産司令部。 2013年5月29日閲覧。
• オルムステッド、エドウィン、スターク、ウェイン E.、タッカー、スペンサー C. (1997)。『ビッグガンズ：南北戦争の包囲戦、海岸、海軍大砲』。アレクサンドリアベイ、ニューヨーク：博物館修復サービス。ISBN 0-88855-012-X。
• シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
• アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1914)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 21 巻: 西湾封鎖艦隊 (1864 年 1 月 1 日 - 1864 年 12 月 31 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。
• アメリカ合衆国、海軍戦争記録局 (1908)。南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録。シリーズ I。第 22 巻: 西湾封鎖艦隊 (1865 年 1 月 1 日 - 1866 年 1 月 31 日)、西部海域の海軍部隊 (1861 年 5 月 8 日 - 1862 年 4 月 11 日)。ワシントン DC: 政府印刷局。

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