| 歴史 | |
|---|---|
| 横たわった | 1862年9月 |
| 発売 | 1863年半ば |
| 委託 | 1864年9月15日 |
| 廃止 | 1865年5月10日 |
| 運命 | アメリカ軍に降伏し、1867年11月22日に売却された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ナッシュビル級 装甲艦 |
| 変位 | 約1100トン |
| 長さ | 271フィート(82.6メートル) |
| ビーム | 62 フィート 6 インチ (19.1 メートル) |
| 下書き | 10フィート9インチ(3.3メートル) |
| 推進 | 蒸気機関車2台 |
| スピード | 未知 |
| 補体 | 未知 |
| 武装 | |
CSSナッシュビルは、アメリカ南北戦争後期に南軍によって建造された大型の舷外輪式ナッシュビル級 蒸気 砲郭装甲艦である。
説明
船の全長は271フィート (82.6 m) 、幅は62フィート6インチ (19.1 m)、喫水は10フィート9インチ (3.3 m) であった。側面の車輪は、口径9インチ (229 mm) 、ストローク36インチ (914 mm)の蒸気機関2基で駆動されていた。武装は7インチ (178 mm)ブルック砲3門と24ポンド榴弾砲1門であった。[1]
建設とキャリア
ナッシュビルは、河川船のエンジンが利用可能であったため、アラバマ州モンゴメリーで起工された。1863年半ばに進水したナッシュビルは、1864年にアラバマ州モービルに運ばれた。ナッシュビルの装甲の一部は、CSS バルティックから流用された。初代艦長は、CSNのチャールズ・キャロル・シムズ中尉であった。
艤装中だったこの艦は、1864年8月5日のモービル湾の戦いには参加しなかった。1865年3月27日にはアラバマ州スパニッシュ砦への攻撃をかわし、北軍の砲台に追い払われるまで南軍指揮官ランドール・L・ギブソンを支援し、 1865年4月2日にはフォート・ブレイクリー付近で北軍を砲撃した。モービルが降伏した10日後、艦艇はトムビッグビー川を遡って撤退した。この艦艇は、1865年5月10日に ナンナ・ハバ・ブラフでエベネザー・ファランド海軍大将 によって正式に降伏した艦艇の1隻であった。
完成はしなかったものの、この船は前方と操舵室の周囲に 2 インチの 3 重装甲が施され、後方は 1 重装甲のみで、重装甲が厚く、建造者が構造強度を過大評価していたのではないかという疑問も表明された。ヘンリー・K・サッチャー海軍少将は 、調査後の 1865 年 6 月 30 日に、「降伏時にこの船は重装備になっており、完全装甲の重量に耐えられるほど頑丈ではない」と記している。彼は、「この船は航路では航行できない」と確信していた。
降伏後、ナッシュビルは1867年11月22日まで保管され、その後、他の艦艇で再利用するために装甲が剥ぎ取られ、 ルイジアナ州ニューオーリンズでスクラップとして売却された。
司令官
- チャールズ・キャロル・シムズ中尉(1864年)
- ジョン・W・ベネット中尉(1864年後半 - 1865年5月)
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スケッチ ラム CSSナッシュビル
注記
- ^ シルバーストーン、pp. 154–55
参考文献
- ビスビー、サクソン T. (2018)。『反乱のエンジン:アメリカ南北戦争における南軍の装甲艦と蒸気工学』アラバマ州タスカルーサ:アラバマ大学出版局。ISBN 978-0-81731-986-1。
- キャニー、ドナルド L. (2015)。『南軍蒸気海軍 1861-1865』。ペンシルベニア州アトグレン: シファー出版。ISBN 978-0-7643-4824-2。
- シルバーストーン、ポール H. (2006)。南北戦争の海軍 1855–1883。米国海軍軍艦シリーズ。ニューヨーク: ラウトレッジ。ISBN 0-415-97870-X。
- スティル、ウィリアム・N・ジュニア(1985)[1971]。『鉄の海上航行:南軍装甲兵の物語』サウスカロライナ州コロンビア:サウスカロライナ大学出版局。ISBN 0-87249-454-3。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
