USS ウィッビー島

2006 年ペルシャ湾のUSSウィッビー アイランド(LSD-41)
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウィッビー島
同名の人物	ウィッビー島
注文済み	1981年2月9日[1]
横たわった	1981年8月4日[1]
発売	1983年6月10日[1]
取得した	1985年1月8日[1]
委託	1985年2月9日[1]
廃止	2022年7月22日[2]
母港	NAB リトルクリーク、バージニア州[1]
識別	船体番号：LSD-41 MMSI番号: 338971000 コールサイン: NNWI
モットー	勇敢な先鋒
運命	使用不可、予備
状態	廃止
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウィッビーアイランド級 ドック型揚陸艦
変位	11,471トン（軽量） 16,360トン（満載）
長さ	610フィート（190メートル）
ビーム	84フィート（26メートル）
下書き	21フィート（6.4メートル）
推進	コルト インダストリーズ製 16 気筒ディーゼル エンジン4 基、2 軸、33,000  shp (25,000 kW)
スピード	20ノット（37 km/h、23 mph）以上
ボートと上陸用 舟艇を運搬	3つのLCU、4つのLCAC、または21のLCM-6
補体	将校22名、下士官391名 海兵隊派遣隊：402 + 102 増派
武装	25mmMk38機関砲2門 2 × 20 mmファランクス CIWSマウント ローリングエアフレームミサイル×2 6× 0.5インチ（12.7mm） M2HB機関銃

USSホイッビー・アイランド（LSD-41）は、アメリカ海軍のホイッビー・アイランド級 ドック型揚陸艦（LSD）である。^{[1]この艦は}ワシントン州ピュージェット湾のホイッビー島にちなんで命名された。この島にはホイッビー・アイランド海軍航空基地がある。この艦名は最終的には船乗り、探検家、技術者のジョセフ・ホイッビーに由来している。

ウィッビー・アイランドは、1981年8月4日にワシントン州シアトルのロッキード造船所で起工され、1983年6月10日にスレイド・ゴートン上院議員の妻であるサリー・ゴートン夫人によって進水し、 1985年2月9日に就役した。

1981 年 2 月、米国海軍はワシントン州シアトルのロッキード造船会社に、老朽化し​​たトーマストン級 LSD に代わる新型ドック型揚陸艦の 1 番艦となる LSD-41 の建造契約を授与しました。1981年8月4日の起工式で、海軍長官ジョンF. レーマン閣下がLSD-41 のキールに署名しました。これは5 年以上ぶりに起工された 強襲揚陸艦のキールでした。

ウィッビー島という名前を冠した最初の船ではあるが、かつてはUSSウィッビー（AG-141）という名の船が存在した。これはアメリカ陸軍から購入され、1940年代後半に米国信託統治領で活動していた小型輸送船である。

ウィッビー・アイランドは、エアクッション型揚陸艇（LCAC）と連携するように特別に設計された同クラスの最初の艦であり、1985年7月から9月、および1986年5月と7月に、この水陸両用強襲艇の運用および開発試験を支援した。

1986 年 8 月、ホイッビー アイランドは最初の大規模作戦に乗り出し、NATO 演習「ノーザン ウェディング/ ボールド ガード '86」に参加しました。

ウィッビー アイランドの最初の展開は 1987 年 1 月に地中海で行われました。同艦は 1987 年 5 月にイタリアのベニスで開催された世界経済サミットの大統領支援艦としての任務を遂行し、7 回の水陸両用演習に参加しました。

ウィッビー アイランドは1988 年 12 月に MARG 1-89 とともに 2 度目の地中海展開を行い、スペイン、フランス、イタリアの海軍との 3 回の大規模上陸演習に参加した後、1989 年 6 月に母港に戻りました。ウィッビー アイランドは、LCAC とともに東海岸からヨーロッパ戦域に展開した最初の水陸両用艦艇でした。1989 年 9 月と 10 月、ウィッビー アイランドはカリブ海でのハリケーン ヒューゴ災害救援活動 に参加しました。

1990年8月、ホイッビー・アイランドはMARG3-90の一部として再び地中海に展開した。大西洋横断中、同艦はリベリアのモンロビア沖のマンバ・ステーションへの航行命令を受け、シャープ・エッジ作戦における撤退作戦の旗艦として105日間連続で海上にいた。ホイッビー・アイランドが最初の港であるカナリア諸島のラス・パルマスに到着するまでに、同艦は126日間連続で海上にいた。砂漠の嵐作戦を支援するため西地中海周辺をさらに航行した後、ホイッビー・アイランドは7ヶ月の延長展開から1991年3月に母港に戻った。

1991年12月5日、ホイッビー・アイランドは、黒海での水陸両用即応群の活動を代表するMARG 1-92と共に展開し、一連の寄港を行った。第6艦隊の隊員、USS インチョンバンド、および他のMARG艦艇の代表者とともに、ホイッビー・アイランドはトルコのサムスン、ルーマニアのコンスタンツァ、ブルガリアのブルガスに寄港し、黒海で活動する最初の米国水陸両用艦艇および最大の米国軍艦となり、70年ぶりにサムスンに寄港した最初の米国海軍艦艇、およびブルガスに寄港した最初の米国海軍艦艇となった。ホイッビー・アイランドは1992年6月5日に母港に戻った。

1993年1月、ホイッビー島は、ハイチ沖での外国人移民政策を施行する「シー・シグナル/エイブル・マナー作戦」を支援するために派遣されました。

その年の後半、ホイッビー・アイランドはUNITAS 34-93/WATC 93の期間中、南アメリカと西アフリカの沿岸部に展開した。これはこの地域に展開した最初のホイッビー・アイランド級艦艇であり、ティエラ・デル・フエゴで史上最南端の水陸両用演習を主導し、1993年12月17日に展開から帰還した。

1994 年 8 月、ホイッビー島は、統合合同任務部隊として、グランドターク島の 160 の移民キャンプの避難のための緊急輸送サービスを提供しました。その後まもなく、ホイッビー島は、エイブル・ビジル作戦中にフロリダ海峡から8,100 人を超えるキューバ移民を救出して輸送し、アップホールド・デモクラシー作戦中にハイチの正統政府の再建に参加しました。

1995年の初めに、ホイッビー・アイランドはワスプ、シュリーブポートと共に北大西洋でストロング・リゾルブ95演習のためのNATO寒冷気候訓練に参加した。1995年8月28日、ホイッビー・アイランドは第26海兵遠征部隊（MEU ）と共に5回目の地中海展開に赴いた。この展開中、同艦はアトラス・ヒンジ、オデュッセウス95、ノーブル・シャーリー、ブライト・スター、アレキサンダー・ザ・グレート演習に参加し、旧ユーゴスラビアのデイトン和平協定の平和維持活動を支援するためアドリア海で3か月以上を過ごした。乗組員は軍事従事勲章とNATO勲章を受賞し、1996年2月29日に母港に帰還した。

1996 年 6 月 3 日、ウィッビー アイランドはノーフォーク造船所および乾ドック会社(NORSHIPCO)に入港し、乾ドック段階的メンテナンス可用性 (DPMA) 検査を受け、海上女性認定を取得しました。1997 年 7 月 1 日、ウィッビー アイランドはUNITAS 38-97 に向けて出航し、UNITAS 参加国数カ国で水陸両用上陸の記録を樹立した後、1997 年 12 月 13 日に帰国しました。

ホイッビー・アイランドは1999年9月15日に6度目の地中海展開に向けて出航した。第22海兵遠征部隊と共にホイッビー・アイランドはブライト・スター、ノーブル・シャーリー、インフィニット・ムーンライト演習に参加した。これらの演習中、同艦はイギリス、エジプト、ヨルダン軍のメンバーと連携して活動した。ホイッビー・アイランドはスエズ運河、ティラン海峡、トラント、ジブラルタル、メッシーナ海峡を安全に通過し、スペインのアリカンテ、トルコのアンタルヤ、イスラエルのハイファ、イタリアのパレルモ、イタリアのジェノバ、ギリシャのスーダ湾、ヨルダンのアカバなどの港を訪問した。

2000 年 5 月 24 日、ウィッビー アイランドはNORSHIPCO に戻り、艦艇の構成とシステムに対する複数のアップグレードと追加が行われました。この PMA 期間中、同艦は 2 基のローリング エアフレーム ミサイル(RAM) ランチャーと艦艇自衛システム (SSDS) Mk-1 を受け取り、ウィッビー アイランドの近距離からの 飛来ミサイルの追跡、交戦、破壊能力が大幅に強化されました。

2001 年 6 月 11 日、ホイッビー アイランドは基礎訓練段階を終了し、5 週間の配備前整備期間に入りました。2001 年 7 月 11 日から、同艦は水陸両用即応グループ、水陸両用飛行隊 8 の一部として配備に備えて中期訓練サイクルを開始しました。

2001年9月19日、ペンタゴンと世界貿易センターへのテロ攻撃から8日後、ホイッビー・アイランドは7度目の展開に向けて出港した。同艦は第26海兵遠征部隊（特殊作戦部隊）の部隊を率いてエジプト沖でブライト・スター演習に参加した。演習終了後、乗組員と部隊はスエズ運河を通過して北ペルシア湾に向かう前に、トルコのマルマリス港で数日間過ごした。同艦はそこで不朽の自由作戦を支援するため123日間連続で配備されていた。この作戦中、第26海兵遠征部隊は内陸約700海里（1,300km）に及ぶ史上最長の水陸両用作戦（距離で）の記録を樹立した。

派遣中、ウィッビー・アイランドの乗組員はアラブ首長国連邦のジェベル・アリ、クロアチアのスプリット、スペインのロタを訪問した。同艦はまた、国家訓練継続、ノーブル・イーグル作戦、不朽の自由作戦、スイフト・フリーダム作戦にも参加した。

2006年6月、ホイッビー・アイランドは不朽の自由作戦を支援するため展開した。2006年7月、ヨルダンのアカバ港に停泊中、レバノン危機による緊急作戦を支援するためスエズ運河を通って呼び戻された。その後、ホイッビー・アイランドはベトナム戦争以来最大となる米海軍による非戦闘員撤退作戦に参加した。7月から8月にかけて、ホイッビー・アイランドは硫黄島 遠征打撃群によって撤退した総勢14,555人のうち817人のアメリカ市民を、人員輸送モジュールを備えたエアクッション型揚陸艇 (LCAC) で撤退させた。AMCITSはキプロスのリマソールに移送され、国務省の管理下に置かれた。レバノン沖での作戦後、ホイッビー・アイランドはスエズ運河を通って第5艦隊作戦地域に再展開し、イラクでの作戦のためバーレーンに24海兵遠征部隊の一部を降ろした。荷降ろし後、ホイッビー・アイランドは海上前方展開基地の任務を担う第158任務部隊司令官を支援するためペルシャ湾北部に展開した。この任務でホイッビー・アイランドはイラクの収入源である主要な石油インフラであるKAAOTおよびABOT石油掘削装置の防衛を担当した。2006年11月、ホイッビー・アイランドはペルシャ湾北部を出港し、イタリアのチヴィタヴェッキアとチュニジアのチュニスに立ち寄って2006年12月6日に到着した。

2007年2月16日、ウィッビー島は2006年のバトル「E」賞を受賞した。^[3]

2007年10月1日、ホイッビー・アイランドはリトル・クリーク海軍水陸両用基地から出動した。アフリカの角に展開した後、 2007年12月2日にソマリアの海賊に解放されたコモロの船舶MV アル・マルジャンとその乗組員を支援した。

2008年1月12日、米海軍は、 12月にホイッビー島がホルムズ海峡でイランの小型船の近くに警告射撃を行ったと報告した。伝えられるところによると、船はホイッビー島に急速に接近していたが、警告射撃後に停止した。^[4]

2011年3月23日、ホイッビー・アイランドは第22海兵遠征部隊とともにバターン水陸両用即応グループの一員として展開した。ホイッビー・アイランドは第5、第6艦隊の管轄地域にある8か国で11回の寄港を行った。海軍兵と海兵隊員は7月30日から8月3日までルーマニア沖でサマー・ストーム作戦2011に参加した。第22海兵遠征部隊は2012年2月4日にノースカロライナ州モアヘッドシティで下船した。ホイッビー・アイランドは2012年2月7日にバージニア州バージニアビーチのリトルクリーク・フォートストーリー統合遠征基地の母港に戻り、10日間の任務を終えた。+1 ⁄ 2か月の展開。 ^[5]

2016年6月24日、ホイッビー・アイランドはリトルクリーク海軍水陸両用基地から出港したが、これがおそらく最後の出港となった。同艦は8回の戦域安全保障港湾訪問を実施した。これは、ホスト国に対し、米国がパートナーシップにコミットしていることを再確認させるために不可欠な訪問である。2016年7月21日、ホイッビー・アイランドは、2016年のトルコのクーデター未遂事件後の緊張が高まる中、ボスポラス海峡を通過した。

2020年12月、米海軍は議会に海軍艦艇建造の年次長期計画に関する報告書を提出し、同艦は2022年に退役し予備役となる予定であると発表しました。^[6]

ウィッビー島は2022年7月22日、バージニア州バージニアビーチのリトルクリーク・フォートストーリー統合遠征基地で行われた式典で退役した。^{[7] 2022年8月に}アパッチ （T-ATF-172）によってペンシルベニア州フィラ デルフィアの海軍非活動艦艇整備施設に曳航され、姉妹艦である元フォートマクヘンリーの向かい側に停泊している。

濃い青と白の色は海を表し、角張った緑の部分は青い空を背景にしたホイッビー島の常緑樹の地形を表しています。金色は卓越性の象徴であり、船の金色の車輪は船員の航海に対する誇りとプロ意識を反映しています。緑色のマルタ十字は、ホイッビーという名前を冠した最初の船であるUSS ホイッビー(AG 141)の人道的使命を表しています。車輪の中央の赤地に描かれた金色の王冠は、 1790 年代に太平洋北西部を探検した英国王室の遠征を思い起こさせます。この海域にある島は、この英国遠征隊の一員であったジョセフ・ホイッビー中尉にちなんで名付けられました。海軍と海兵隊の士官の交差した剣は、ホイッビー島の水陸両用戦闘任務を達成するための基礎であり重要な要素である海軍海兵隊のチームワークとリーダーシップを証明しています。トライデントは伝統的な海軍力のシンボルですが、LSD-41 の翼のあるトライデントは、この船がもたらす水陸両用戦闘の革命的な側面をさらに表しています。翼のあるトライデントの金色と赤色は、この船の乗組員の優秀さと勇気を表しています。ワシントン州の州木であるウェスタン・ヘムロックのリースは、船名の由来となった人物の精神を表しています。

 この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。

ウィキメディア・コモンズには、 USS ウィッビー・アイランド (LSD-41)に関連するメディアがあります。

• USS ウィッビー島の公式ウェブサイト 2011年9月27日アーカイブ、Wayback Machineより
• USS ウィッドビー島の新しく改訂されたウェブサイト（まだ進行中）^{[永久リンク切れ‍ ]}