USS セダーストロム

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSセダーストロム
ビルダー	メア・アイランド海軍工廠
横たわった	1942年12月24日
発売	1943年6月15日
委託	1943年9月11日
廃止	1945年11月15日
打撃を受けた	1945年11月28日
栄誉と 賞	5 つの戦闘星(第二次世界大戦)
運命	1947年11月24日、スクラップとして売却
一般的な特徴
タイプ	エヴァーツ級 護衛駆逐艦
変位	1,140ロングトン（1,158t）標準 1,430英トン（1,453t）満載
長さ	289 フィート 5 インチ (88.21 メートル) o/a 283 フィート 6 インチ (86.41 メートル) w/l
ビーム	35フィート（11メートル）
下書き	11 フィート (3.4 メートル) (最大)
推進	ゼネラルモーターズモデル 16-278Aディーゼルエンジン4 基、電気駆動、6,000 shp (4,474 kW) ネジ2本
スピード	19ノット（時速35km、時速22マイル）
範囲	4,150 海里 (7,690 km)
補体	将校15名、下士官183名
武装	3×単装3インチ/50 口径Mk.22両用砲 1.1インチ/75口径4連装Mk.2対空砲1基 9× 20mmMk.4対空砲 ヘッジホッグプロジェクターMk.10 ×1 （144発） Mk.6爆雷投下装置8基 Mk.9 爆雷装軌車 2 基

USSセダーストロム(DE-31)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のエヴァーツ級 護衛駆逐艦でした。すぐに太平洋に派遣され、船団を護衛し、日本軍の航空機や潜水艦から他の船舶を守りました。任務で戦場から戦場へと移りましたが、幸運にも終戦までにほとんど無傷で済みました。戦場での活躍により、終戦までに 5 つの従軍星章を授与されました。

セダーストロムは当初イギリスへの引き渡し用に指定され、1942年12月24日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍工廠でBDE-31として起工され、 1943年6月4日にアメリカ海軍向けに再指定され、1943年6月15日にトーマス・D・オデア夫人の命名でジレット(DE-31) として進水し、 1943年7月30日にセダーストロムに改名され、1943年9月11日に就役した。

ヴェルディ・デルモア・セダーストロムは、1916年7月3日にミネソタ州モンテビデオで生まれました。 1940年にオレゴン大学を卒業し、1941年1月17日にアメリカ海軍予備隊補給部隊の少尉に任官しました。同年3月から7月にかけてフィラデルフィアの海軍財政・補給学校に通い、8月31日に戦艦オクラホマに 配属されました。日本軍の真珠湾攻撃後に行方不明となり、1941年12月7日に公式に死亡が宣告されました。

カリフォルニア州サンディエゴでの整調後、第31護衛隊の一部隊であるセダーストロムは、真珠湾への船団護衛航海で護衛任務を開始した。12月1日に到着すると、同艦は更なる訓練演習に参加し、その月の大半を島嶼間の護衛航海に費やした。その後、24日にこの新しい駆逐艦護衛は、 TU 16.25.9の一隊としてギルバート諸島に向けて出航した。3日後、セダーストロムはフナフティに方向転換し、そこからエリス諸島の様々な島々に貨物を輸送するAK (海軍貨物船) とLCT (戦車上陸用舟艇) を護衛した。 1944年1月中旬、セダーストロムはウォリス諸島への航海のためにサモアに向かい、その後ギルバート諸島に入る商船を護衛した。そして5日、マーシャル諸島に向けて出発した。7日から25日まで、クェゼリン環礁への接近路を哨戒し、その後、輸送船プリンス・ジョージズ号を護衛してギルバート諸島とハワイに戻った。

3月10日に真珠湾に到着したセダーストロムは、25日にマジュロ行きの船団を率いて再び出航した。4月中はマーシャル諸島で護衛任務に従事し、5月に真珠湾に戻った。29日、サイパン侵攻軍の予備隊を護衛するために再び出航した。予備隊第2グループは侵攻翌日の6月16日にサイパン沖に到着し、フィリピン海海戦が終わるまで島の東側を巡航した。20日、陸軍部隊がチャランカノア南方に上陸し、22日、セダーストロムはLSTとLCIを護衛してエニウェトクに戻るために出航した。

7月16日、護衛艦はサイパン島沖に到着。翌週は護衛および哨戒任務に従事し、24日にはテニアン島に移動して上陸作戦とそれに続く荷降ろしの援護を行った。29日、サイパン島に戻り、その後エニウェトク環礁へ向かい、ミッドウェイ(USS Midway  , CVE-63)の航空機護衛任務に従事した。 8月10日、マリアナ諸島に戻り、グアム哨戒護衛グループでの短期任務に従事。セダーストロムが乗艦した第31巡洋艦隊がグループ指揮を執ると、同グループの旗艦を務めた。しかし22日、マリアナ諸島を再び出航し、真珠湾に戻って海軍工廠の修理を受けた。

10月8日、セダーストロムは護衛任務を再開した。最初は真珠湾からウルシーに向かう船団の護衛を務め、1944年11月から1945年2月中旬にかけてはエニウェトク環礁とウルシー環礁の間で海軍の補助艦隊、護衛空母、商船の護衛を行った。2月下旬にはマリアナ諸島に向かい、3月には増援部隊と物資を硫黄島まで護衛した。5日から11日まで硫黄島沖を哨戒し、12日にTU 51.29.19に合流してウルシー環礁に戻り、沖縄戦に備えた。

3月21日、セダーストロムは西カロリン諸島を出航し、支援空母部隊1の護衛空母の護衛を務めて琉球に向かい、24日午後早くに沖縄南端沖に到着した。続く3週間、セダーストロムは慶良間諸島と沖縄への上陸支援を行うCVE（護衛空母）の護衛と航空機警備を行った。しかし、4月中​​旬までに日本軍の航空抵抗、特に神風特攻隊により、海岸堡の対潜・対空護衛を行っていた駆逐艦の損害が大きくなり、交代が必要になったため、セダーストロムはこの任務に再配置された。22日、セダーストロムは神風特攻隊の標的となったが、高射砲が航空機に十分な損害を与え、右舷艦首約10フィートの海面に墜落した。ガソリンと金属片が艦橋と船首楼に降り注いだが、大きな被害は免れた。戦闘中に船外に投げ出された1人はすぐに救出された。ジョセフ・P・ファーリー司令官は、この戦闘での功績によりシルバースターを受賞した。

5月初旬、護衛駆逐艦はアーカンソー (BB-33)を戦闘地域から護衛し、18日にはセダーストロム自身も琉球諸島を離れた。エルドラド (AGC-11)を護衛して22日にグアムに到着。マリアナ諸島から西カロリン諸島に戻り、そこからUOK-27船団を沖縄まで護衛した。6月24日から7月4日まで、葉串停泊地の哨戒を行った。

5日、オーバーホールのため米国へ戻るため出航した。 26日にピュージェット湾に到着し、弾薬を降ろした後、ワシントン州シアトルのトッド造船所に入港した。造船所での勤務期間が完了する前に戦争が終結し、不活性化の準備が命じられた。1945年11月15日に退役し、28日に海軍名簿から抹消された。そして2年後の1947年11月24日、船体はニューヨーク市のAGスクーンメーカー社にスクラップとして売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

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