USSノーチラス（1799）

USSノーチラス
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSノーチラス
ビルダー	スペンサー
料金	18,763ドル
横たわった	1799
取得した	1803年5月購入 7,500ドル[1]
委託	1803年6月24日
運命	1812年7月6日、イギリス海軍に捕獲された
イギリス
名前	HMSエミュラス
取得した	1812年7月6日捕獲
運命	1817年に売却または解体
一般的な特徴
タイプ	スクーナー船をブリッグ船 に改造1810
変位	185ロングトン（188t）
トンの負担	213 (ブルガリア)
長さ	87 フィート 6 インチ (26.67 メートル) (全長) 71 フィート 6 インチ (21.79 メートル) (キール)
ビーム	23フィート8インチ（7.21メートル）または26インチ[2]
ホールドの深さ	9 フィート 10 インチ (3.00 メートル)
推進	帆
補体	103人の将校と下士官
武装	当初: 6ポンド長砲12門 1811年から: 18ポンドカロネード砲12門+ 長砲2門 イギリス軍: 12ポンドカロネード砲12門 + 6ポンド砲2門

ノーチラスは1799年に進水したスクーナー船 である。アメリカ海軍は1803年5月にこの船を購入し、 USSノーチラスとして就役させた。こうしてこの船は、この名前を冠した最初の船となった。この船は第一次バーバリ戦争に従軍した。この船はブリガンティンに改造された。イギリスは1812年の米英戦争初期にノーチラスを拿捕し、HMSエミュラスと改名した。イギリス海軍での任務を終えた後、1817年に海軍本部はこれを売却した。

ノーチラス号は、ヘンリー・スペンサーが1799年にメリーランド州東海岸で商船として建造した。海軍はメリーランド州ボルチモアでトーマス・テナントから同船を購入した。同船は1803年6月24日にリチャード・サマーズ中尉の指揮下で就役した。

ノーチラス号はハンプトン・ローズへ出航し、そこから6月30日に地中海に向けて出航した。当時、同艦はバーバリ諸国の脅威にさらされていた、その地域に居住または貿易を行っている米国とその市民の利益を守る任務を負った米国地中海艦隊への伝言を携えて。

ノーチラス号は7月27日にジブラルタルに到着し、31日に再び出航してジョン・アダムズ号のジョン・ロジャース艦長に伝言を届け、その後ジブラルタルに戻り、コンスティチューション号のエドワード・プレブル提督の到着を待ち、彼の艦隊に加わった。コンスティチューション号は9月12日にジブラルタルに到着し、補給後、フィラデルフィア号を除く艦隊はロジャース艦長の艦隊の艦艇とともに10月6日にタンジールに向けて出航した。この海軍力の誇示により、モロッコ皇帝は1786年の条約を更新することになった。

1803年10月31日、トリポリタンズはフィラデルフィアを拿捕し、艦隊の関心はトリポリとチュニスに集中するようになった。シラキュースを集合地点として、艦隊は1803年11月から1804年5月までのさまざまな時期にチュニスとトリポリ沖に現れた。1804年2月、スティーブン・ディケーター中尉が大胆にもイントレピッド号をトリポリ港に進入させ、拿捕したフィラデルフィア号を焼き払った一方、ノーチラス号はチュニス沖を航行していた。

同月末にノーチラス号はシラクサに退却し、3月中旬にトリポリに戻った。5月から6月にかけてメッシーナで修理を行った。7月5日に出航し、 7月25日にトリポリ沖でコンスティチューション号と合流した。8月から9月初旬にかけてはトリポリ包囲戦に参加し、8月3日から9月3日までの間に5回の攻撃に参加した。その後5か月間、トリポリとチュニス沖を巡航し続け、定期的にシラクサとマルタ島に退却し、1805年2月にリボルノに航海して新しいメインマストを入手した。

1805年4月27日、ノーチラス号はデルナ沖に到着し、同市の攻撃、占領、占領に参加した。5月17日までそこに留まり、その間、ハメット・カラマンリ（元トリポリのバシャー）の軍がハメットの弟でハメットを倒してその称号を奪ったユスフ・イブン・アリ・カラマンリの軍と戦闘を繰り広げる中、ノーチラス号は彼らを援護した。17日に出発したノーチラス号は、伝令と死傷者を乗せてマルタ島に撤退した。同月末、ノーチラス号はトリポリに戻り、6月10日に平和条約の調印により戦闘は終了した。

ノーチラス号は条約発効後1年間地中海に留まり、マルタ島とジブラルタル島で作戦活動を行った。1806年春、ノーチラス号は派遣任務のためアルジェに配属され、6月に米国に向けて出航した。

7月中旬にワシントン D.C. に到着したノーチラスは、ワシントン海軍工廠に入渠し、常備艦となった。1808年に再就役し、1810年に再び海軍工廠に入るまで東海岸で運用された。その後海軍は、ノーチラスをブリッグに改造し、12門の18ポンド (8 kg) カロネード砲を搭載した。海軍は1811年にノーチラスを再就役させ、スティーブン・ディケーターの艦隊に加わった。

1812年6月18日にイギリスとの米英戦争が勃発すると、ノーチラス号は両陣営で最初に失われた船という不名誉な記録を残した。^[3] 3等艦 アフリカ号（64門）と2隻の5等フリゲート艦シャノン号（38門）とアイオロス号（32門）を中心に編成された戦隊が、ニュージャージー州北部沖でノーチラス号を拿捕した。 7月17日、シャノンとアイオロスがノーチラス号を拿捕したとき、ノーチラス号はニューヨークから24時間出航していた。拿捕当時、ノーチラス号には16門の砲が搭載され、乗組員は106名で、ウィリアム・M・クレイン中尉の指揮下にあった。^[a]

イギリスは8月2日にクルーザー級ブリッグスループのエミュラスを失ったばかりだったので、ノーチラスをエミュラスという名前で非公式にすぐに就役させた。8月29日、海軍本部は正式にノーチラス/エミュラスを3,252ポンド17シリング2日で購入した。^[5] 1813年2月2日、エミュラスはウィリアム・マッケンジー・ゴッドフリー司令官の指揮下、ハリファックス基地で就役した。 ^[5]

エミュルースは、以下に挙げる多数のアメリカの私掠船や商船を拿捕しました。

• 1812年8月25日、エミュラスはアメリカの船ゴッサマーを拿捕した。^[b]同日、エミュラスはW・ファーナルド船長の指揮下にあるアメリカの私掠船サイエンスを拿捕した。74トン、大砲5門、乗組員52名を乗せたサイエンスはポーツマスから出航中だった。^{[7] [c]}
• 1812年9月17日、エミュルースはスパルタンがメランソ号を拿捕した際に加わった船の1隻だった。メランソ号は402トンで、船長ウィリアム・デイビッドソンが229トンの銅、9俵の毛皮、4万8千ドルを積んでチリからボストンへ航海していた。^{[8] [d]}
• 1812年9月21日、メイドストンとオルフェウスは、ボルチモアからボストンへ向かう途中のブリッグ船アンビション号を拿捕した。エミュラスとスパルタンは賞金を分け合った。^{[10]ベンジャミン・ショー船長の139トンの} アンビション号は、804バレルの小麦粉を積んでいた。^{[11] [e]}
• 1813年4月5日、コサックはアメリカのスクーナー船の私掠船コサックを拿捕した。^{[13] [f]セーラムの} コサックは48トンで、砲10門を装備していたが、搭載していたのは18ポンド砲1門だけで、乗組員は40人だった。コサックは4月8日にニューブランズウィックのセントジョンに到着した。 ^{[15]スクーナー船} コサックはジョナサン・アプトンの指揮下にあった。^[16]

4月18日、エミュラスはアメリカ船バードを拿捕した。^[17] バードはJ・ハモンド船長が船長を務めた80トンのスクーナー船で、3,700本の木材と20,000枚の屋根板を積んでいた。エミュラスがバードを拿捕したとき、バードはフレンチマンズ湾からスパニッシュ・メインへ航行中だった。エミュラスはバードをニューブランズウィックへ連れて行った。^[18]

• 5月5日、エミュルース、シャノン、ニンフ、テネドスは、ニューオーリンズからボルドーへ航行中の142トンのスクーナー船アンを拿捕した。 ^[19] アンの船長はJ・B・アリソンで、綿、鉛、皮を積んでいた。^[20]同じ日、ニンフは他の同じ3隻のイギリス船とともに、12門の大砲と75人（または90人）の乗組員を乗せたアメリカの私掠船モンゴメリーを拿捕した。同船はアイルランド沖で2か月の航海を終えて帰国の途上だった。^{[21]セイラムの} モンゴメリーはJ・ストラウトの指揮下にあった。^{[22] [g]}
• 1813年8月4日、エミュルースはR・シンクレア船長の330トンのスクーナー船フォー・ブラザーズを奪還した。 ^[19]
• 1813年9月21日か24日、カナダの私掠船ダートは、2門の大砲と11人の乗組員を乗せたアメリカの私掠船オレンジをメイン州沿岸のマチャイアス湾のフォックス島まで追い詰めた。^{[24] [25] [h]そこで、}エミュラスとブリームの船がエミュラスのライト中尉の指揮下でオレンジを破壊した。^{[24] [25]}
• 1813年10月10日、エミュルースはメイン州とニューブランズウィック州の間のパサマクアディ湾で2隻の小さなアメリカの私掠船を破壊した。1隻はスクーナー船オリオン号で、大砲1門と16人の乗組員を乗せていた。もう1隻は手漕ぎボートカメリオン号で、17人の乗組員と小火器を乗せていた。^{[26] [27]}

1814年7月22日、ゴッドフリーはアラクネへ移動した。その後、ジョン・ゴア中佐が1814年7月23日に指揮を執り、1815年2月3日までその職にとどまった。1815年6月13日、ジョン・アンドレル中尉が中佐に昇進した。^[28]彼は、まだジャマイカ基地にいたエミュラスの指揮を執った。^[5]彼の後任は、昇進したばかりのトーマス・レン・カーター中佐で、^[5] 1816年4月にカーネーションへ移動した。 ^[i]最後の艦長はケイレブ・ジャクソン中尉（代行）だった。彼はエミュラスをデプトフォードへ航海させ、1816年6月19日にそこで退役させた。 ^{[30] [j]}その後、エミュラスはそこで係留された。^[5]海軍本部は1817年8月にエミュラスを900ポンドで売却した。^[5]

エミュラスは、アメリカで建造され、230トンの積載量を誇る商業船ノーチラス号になった可能性がある。ノーチラス号、船長はD.コフ、所有者はトフル、貿易はカウズ・セント・トーマス。^[31]

• 19世紀に捕獲された船舶のリスト

• ハニングス、バッド（2012年）。『1812年の戦争：63人の将官の略歴を収録した完全な年表』マクファーランド・アンド・カンパニー。ISBN 9781784022136. OCLC  864825536.
• マーシャル、ジョン(1832)。「カーター、トーマス・レン」 。王立海軍伝記。第 3 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。165 ページ。
• マーシャル、ジョン(1835)。「ジャクソン、ケイレブ」 。王立海軍伝記。第 4 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。pp. 38–40。
• マーシャル、ジョン(1833)。「アンドレル、ジョン」 。王立海軍伝記。第 4 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。361 ページ。
• スナイダー、CHJ (1928)。「レッドジャックの支配下: 1812 年の戦争におけるカナダの海上諸州の私掠船」。トロント: Musson Book Company。OCLC 903505641  。
• ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の革命と戦争中にイギリス軍に捕獲されたアメリカの船舶。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。hdl：2027/mdp.39015070578847。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• フィリップス、マイケル：旧海軍の船-エミュラス（1812年）。[2]