USSイントレピッド（1798）

火災船イントレピッド号の破壊を描いた彫刻のコピー
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSイントレピッド
料金	1,800ドル購入
発売	1798
取得した	1803年12月23日捕獲
運命	1804年9月4日、戦闘中に破壊された
一般的な特徴
タイプ	爆弾ケッチ、爆発船として使用される
トン数	64
長さ	60フィート（18メートル）
ビーム	12フィート（3.7メートル）
推進	帆
補体	70名の将校と下士官
武装	4門の銃

最初のUSSイントレピッドは、第一次バーバリ戦争中にアメリカ海軍が捕獲したケッチでした。

イントレピッドは1798年にナポレオンのエジプト遠征のためにフランスで建造された。この船はトリポリに売却され、マスティコとして使われた。この爆弾ケッチは、1803年10月31日にフィラデルフィアを拿捕したトリポリの船のうちの1隻であった。このとき、アメリカのフリゲート艦はトリポリの東約5マイル (8 km) の未知のカリウサ礁に座礁した。^[1]

1803年12月23日、スティーブン・ディケーター大尉が指揮するスクーナー船 エンタープライズ号が、トルコ国旗を掲げパスポートも持たずにトリポリからコンスタンチノープルへ航行中のマスティコ号を拿捕した。通訳を探すのに時間をかけたが、ケッチの書類と、フィラデルフィアに対する作戦でマスティコ号の役割を目撃するためにトリポリに滞在していたイギリス人船長の証言から、アメリカ艦隊の司令官エドワード・プレブル提督はマスティコ号が正当な戦利品であると確信した。プレブルはマスティコ号をアメリカ海軍に引き取り、イントレピッド号と改名した。^[1]

一方、フィラデルフィアはトリポリ港に停泊し、トリポリ最大かつ最強の海賊船になろうとしていた。プレブルは、敵がフリゲート艦を艤装して彼の艦隊と戦う前に、このフリゲート艦を破壊しなければならないと決断した。トリポリの艦隊を奇襲するため、彼は北アフリカの船として確実に見分けがつく唯一の船、イントレピッドにその任務を与えた。彼は1804年1月31日、スティーブン・ディケーター大尉をケッチの艦長に任命し、シレンと共にトリポリまで1か月の航海に備えるよう命じた。プレブルの命令は、ディケーターに対し、夜間に港に忍び込み、フリゲート艦に乗り込んで焼き払い、イントレピッドで撤退するよう指示したもので、その時点で港内の他の船舶に対する火船としてイントレピッド を使用するのが現実的と思われる場合は、そうしなかった。後者の場合、彼はボートで港のすぐ外で待っている シレンまで逃げることになっていた。

イントレピッド号とサイレン号は2月2日に出航し、5日後にトリポリ沖に到着した。しかし、悪天候のため作戦は2月16日まで延期された。その夜、サイレン号は港の外に陣取り、救助活動のためにボートを進水させた。午前7時にイントレピッド号は港に入り、2時間半後にフィラデルフィア号の横に着いた。呼びかけられると、彼らは昨夜の強風で錨を失った貿易商であると主張し、朝までフリゲート艦に係留する許可を懇願した。衛兵は突然、ケッチにまだ錨が付いていることに気づき、警報を発した。^{[2]ディケーターは、軍医}ルイス・ヒーアマンが指揮する小部隊をイントレピッド号に残し、部下60名を率いてフリゲート艦のデッキに向かった。銃を発砲することなく行われた短い格闘の後、アメリカ軍は船を制圧し、火を放つことができた。炎上するフリゲート艦から最後に脱出したディケーターは、フィラデルフィアの桁甲板のハッチと舷窓から炎が燃え上がるまで船上に留まった。彼がようやく船を離れたときには、索具と上部が燃えていた。イントレピッドが脱出する間、沿岸砲台が砲撃を開始したが、火災の熱で砲弾が発射され、 放棄されたフィラデルフィアから反撃を受けた。

当時トゥーロンを封鎖していたネルソン提督は、イントレピッドの偉業を聞いたとき、それを「その時代で最も大胆で勇敢な行為」と呼んだと言われている。^[3]

イントレピッドは2月19日にシラキュースに戻り、翌日には乗組員は元の船に戻った。その後数か月間、艦隊が海に出ている間、ケッチは士官候補生1名と数名の乗組員のみを乗せてシラキュースに留まった。 6月1日に病院船となり、7月までこの任務を続けた。8月12日にシラキュースを出港し、マルタ島で艦隊用の新鮮な物資を積んで8月17日に出港した。8月22日にトリポリ沖で艦隊に再合流した。^[4]

1週間後、この船は「浮かぶ火山」として艤装され始め、港に送られ、トリポリの城壁のすぐ下にある海賊艦隊の真っ只中で爆破されることになっていた。この船には100バレルの火薬と150個の固定砲弾が積まれており、爆薬につながる導火線は15分間燃えるよう計算されていた。各船の大工が駆り出され、9月1日に準備が整ったが、悪天候のため作業は9月4日まで延期された。その日、リチャード・サマーズ中尉が 火船の指揮を執った。この任務の志願者には、ヘンリー・ワズワース士官候補生と10人の水兵も含まれていた。^{[5] [6]}イントレピッドが出航して間もなく、ジョセフ・イスラエル士官候補生がプレブル提督からの土壇場の命令を持って到着し、遠征隊に同行することを主張した。

最も速い手漕ぎボートのうち2隻が、この任務を支援し、志願兵を任務から帰還させるために選ばれた。9月4日8時にイントレピッド号は出航し、アーガス号、ビクセン号、ノーチラス号が護衛として港の入り口近くの岩場まで行き、そこで待機して帰還する手漕ぎボートを監視して拾い上げ、任務から乗組員を帰還させた。^[7]イントレピッド号が敵艦隊に近づくと、見下ろしていた沿岸砲台からカロネード砲が発見され、砲弾が発射された。8時30分、イントレピッド号が最終位置に着く前に爆発し、辺り一面が明るくなり、船体、ヤード、索具、爆発した砲弾が四方八方に飛び散り、乗組員全員が死亡した。待機していた戦隊の不安な乗組員は大爆発の衝撃に動揺したが、この時点では任務の正確な運命は分からなかった。彼らは、手漕ぎ船が志願兵を乗せて戻ってくることを期待して一晩中そこに留まったが、朝になってようやく日が昇り、何が起こったのかが明らかになり、彼らの希望は絶望に変わった。プレブル提督は後に、乗船船を阻止する試みが行われ、サマーズは捕獲と奴隷化を避けるために船と自分自身と乗組員を破壊することを決意したと結論付けたが、爆発に至った正確な出来事を知る方法はなかった。^{[8] [9]}

爆発の翌日、船に乗っていた13人の水兵の遺体は海岸に打ち上げられ、怒った地元住民によって通りを引きずられた。^[要出典]遺体はトリポリ郊外の無名の集団墓地に埋葬された。1949年、リビア政府は遺体を掘り起こし、現在の墓地に移した。南極への2度の遠征経験を持つリチャード・H・クルーゼン少将は、1949年4月2日の戦死した水兵の記念碑除幕式に米海軍を代表して出席した。^[10]それ以来、リビア政府は墓地を維持してきたが、時には^{[いつ? ]}墓地の管理が悪化することを許していた。2011年12月17日、米国防長官レオン・パネッタはトリポリの墓地を訪れ、墓地に花輪を捧げた。米国は遺体を米国に送還する予定はない。^[11]

• 第二次トリポリ港の戦い

• マッケンジー、アレクサンダー・スライデル（1846年）。スティーブン・ディケーターの生涯：アメリカ海軍の提督。C.C.リトルとJ.ブラウン、1846年 – 伝記と自伝。443ページ。URL
• ウォルド、サミュエル・パットナム（1821年）。『スティーブン・ディケーターの生涯と性格』 PB
  グッドセル、コネチカット州ハートフォード、1821年。URL
• アメリカ海軍。「アメリカ海軍戦闘艦船の歴史辞典」。
  アメリカ海軍戦闘艦船辞典。
  海軍省 - 海軍歴史センター。2011年11 月 1 日閲覧。
• コリモア、エドワード (2011 年 10 月 25 日)。「リビアに埋葬された米国水兵の帰還に向けた取り組みが進行中」。フィラデルフィア インクワイアラー。2011年10 月 26 日閲覧。13 人の水兵のうち 8 人がトリポリのグリーン スクエアの下に埋葬されている。近くには港を見下ろす小さな壁で囲まれた墓地にさらに 5 人の墓がある。

• ロンドン、ジョシュア E.、『トリポリの勝利：アメリカとバルバリ海賊との戦争がいかにして米国海軍を設立し、国家を形成したか』ニュージャージー州：ジョン ワイリー アンド サンズ社、2005 年。

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