USSメンフィス（CL-13）

USSメンフィス（1925年）
歴史
アメリカ合衆国
名前	メンフィス
同名の人物	テネシー州メンフィス市
注文済み	1918年7月1日
受賞	1919年1月24日
ビルダー	ウィリアム・クランプ＆サンズ、フィラデルフィア
ヤード番号	503
横たわった	1920年10月14日
発売	1924年4月17日
スポンサー	エリザベス・R・ペインさん
完了	1922年4月1日
委託	1925年2月4日
廃止	1945年12月17日
打撃を受けた	1946年1月8日
識別	船体記号：CL-13 コード文字: NISS
運命	1947年ボルチモアで解体
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	オマハ級 軽巡洋艦
変位	7,050ロングトン（7,163  t）（標準） 9,508ロングトン（9,661  t）（積載時）
長さ	555 フィート 6 インチ (169.32 メートル) 550フィート（170メートル）
ビーム	55フィート（17メートル）
下書き	14フィート3インチ（4.34メートル）（平均）
設置電力	ホワイトフォースターボイラー12台 90,000  ihp (67,000 kW) (試験時の推定出力)
推進	パーソンズ蒸気タービン4基 ネジ×4
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル） 33.7ノット（時速62.4km、時速38.8マイル）（試験時の推定速度）
クルー	将校 29 名 下士官 429 名（平時）
武装	6インチ（150 mm）/53口径連装砲2門 6インチ/53口径単装砲8門 4× 3インチ（76mm）口径対空砲 2×3連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管 2×21インチ魚雷発射管 224 ×地雷（完成後すぐに撤去）
鎧	ベルト: 3インチ (76 mm) デッキ：1+1 ⁄ 2 インチ（38 mm） 司令塔：1+1 ⁄ 2インチ 隔壁：1+1 ⁄ 2 -3インチ
搭載航空機	2 ×水上飛行機
航空施設	2 ×艦体中央部 カタパルト クレーン
一般的な特徴（1945年）
武装	2×6インチ/53口径連装 6×6インチ/53口径単装 7×3インチ/50口径対空砲 魚雷発射管に21連装×2基 ボフォース40mm連装砲2基 12×単装20mm（0.79インチ）エリコン機関砲

USSメンフィス(CL-13)は、アメリカ海軍のオマハ級 軽巡洋艦で、元々は偵察巡洋艦として分類されていた。テネシー州メンフィス市にちなんで命名された4番目の海軍艦艇である。

メンフィスは1918年7月1日に起工され、 1919年1月24日にフィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社に配属された。 ^{[1] [2]}メンフィスは1920年10月14日に起工され、メンフィスの市長ローレット・ペインの娘エリザベス・R・ペイン嬢の命名により1924年4月17日に進水した。メンフィスは1925年2月4日に就役し、艦長は将来海軍提督となるヘンリー・E・ラッキー大佐となった。^[3]

メンフィスは喫水線長550フィート（170メートル） 、全長555フィート6インチ（169.32メートル）、全幅55フィート4インチ（16.87メートル）、平均喫水13フィート6インチ（4.11メートル）であった。基準排水量は7,050英トン（7,160トン）、満載時は9,508英トン（9,661トン）であった。^{[1] [4]}平時の乗組員は士官29名と下士官429名であった。^[5]

メンフィスは、12基のホワイトフォースターボイラーで発生した蒸気を使用して、それぞれが1つのスクリューを駆動する4基のパーソンズ蒸気タービンで駆動されていました。エンジンは、90,000図示馬力（67,000kW）を出力し、最高速度35ノット（65km/h、40mph）に達するように設計されていました。^{[1] 10ノット（19km/h、12mph）の速度で10,000}海里（19,000km、12,000mi）の航続距離を提供するように設計されていましたが、10ノット（19km/h、12mph）の速度で8,460海里（15,670km、9,740mi）しか航続できませんでした。^[4]

メンフィスの主砲は設計中に多くの変更を経た。当初は10門の6インチ(150 mm)/53 口径砲を搭載することになっていた。2門は両舷の腰部に、残りの8門は前後上部構造の両側の段状の砲郭に搭載される予定だった。アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、米海軍はイギリス海軍と協力して、4門の6インチ/53口径砲を艦首と艦尾の2つの連装砲塔に搭載し、8門の砲を段状の砲郭に残すことで、8門の舷側砲を備え、砲郭の砲の射界が限られているため、艦首または艦尾に4門から6門の砲が射撃することになった。副砲は単装砲架の3インチ(76 mm)/50口径高射砲2門であった。メンフィスは当初、機雷を224個搭載できる能力を持って建造されたが、乗組員の居住スペースを増やすため、早い段階で機雷は撤去された。また、21インチ（530 mm）魚雷用の三連装水上魚雷発射管を2基ずつ搭載していた。三連装砲塔は航空機カタパルトの後方の上甲板の両側に取り付けられ、連装砲塔は船体側面のハッチで覆われた1デッキ下の両側に設置されていた。^{[1] [6] [7]}

この艦には全長にわたる装甲 帯がなかった。ボイラー室と機関室の側面、および操舵装置は3インチ (76 mm) の装甲で保護されていた。機械室端の横隔壁は、前方が1.5インチ (38 mm)、後方が3インチの厚さであった。機械室と操舵装置の上の甲板の厚さは1.5インチであった。砲塔は装甲されておらず、砲口爆風に対する防御のみを提供し、司令塔は1.5インチの装甲であった。^[7] メンフィスは2機の水上機を搭載しており、2つのカタパルトに格納されていた。当初は1930年代初頭までヴォートVE-9であったと考えられ、その後1935年までOJ-2、 1940年まではカーチスSOCシーガルが運用され、その後格納庫のない艦ではヴォートOS2Uキングフィッシャーが使用された。^[5]

メンフィスはその航海中にいくつかの武装変更を受けたが、これらの変更のいくつかは重量を軽減するためのものであったが、他のものは対空兵装を増強するためのものであった。下部の魚雷発射管は水に濡れやすいことが判明したため、第二次世界大戦が始まる前に撤去され、開口部は装甲で覆われた。戦争前に行われた別の変更は、3インチ砲を7門に増やし、すべて艦の腰部に搭載することだった。1940年以降、下部の魚雷発射管と同じ理由で、下部の6インチ（150 mm）砲が撤去され、砲郭が装甲で覆われた。^{[5] [6} ]終戦までに、艦の対空兵装は、ボフォース40 mm（1.6インチ）連装砲2門とエリコン20 mm（0.79インチ）機関砲12門で増強された。 ^[7]

2月下旬、メンフィスはカリブ海での試運転に出発した。4月13日、巡洋艦はトリニダード島ポートオブスペインでオリバー ・ハザード・ペリー提督を記念するアメリカの門の除幕式に参加した。^{[8] [9] [10]}不屈のペリーが1813年9月10日にエリー湖でイギリス軍を破ってから6年後、彼はポートオブスペインのフリゲート艦ジョン・アダムス号の上で亡くなり、7年後にロードアイランド州ニューポートに移されるまでそこに埋葬された。6月、メンフィスはハワイ州ホノルル沖で偵察艦隊の艦艇と合流し、9月まで南太平洋を巡航し、オーストラリアとニュージーランドを訪問した。1925年10月から1926年4月まで、メンフィスは再び西インド諸島で活動し、その後母港のニューヨーク市に戻った。^[3]

メンフィスは次にヨーロッパに向けて出航し、1926年6月26日にフランスのサン・ナゼール沖に到着し、 7月4日にピッツバーグに代わってヨーロッパ駐留米海軍司令官の旗艦となった。ヨーロッパ駐留米海軍司令官はガイ・バーレイジ中将であった。^[11]バーレイジ中将は1926年から1928年までヨーロッパ駐留米海軍司令官を務めた。メンフィスは1927年までヨーロッパ海域で活動した。1926年7月31日から8月31日までスペインのサンタンデールに滞在した際、国王アルフォンソ13世がメンフィスを訪問した。^[3]

1927年6月3日、メンフィスはニューヨークからパリへの直行便を終えたチャールズ・A・リンドバーグ大尉と彼の乗った飛行機「スピリット・オブ・セントルイス」をイギリスのサザンプトンで乗艦させた。翌日、巡洋艦はフランスのシェルブールを出港し、6月11日にワシントンD.C.に到着、ワシントン海軍工廠で有名な乗客を降ろした。その年の残りの期間、メンフィスは大西洋岸に沿って監視任務を行った。^[3]

1928年1月、メンフィスはカルビン・クーリッジ大統領の西インド諸島巡航の護衛隊の一員として活動した。4か月のカリブ海作戦の後、 ^[3]ミルウォーキーやトレントンと共にアジア艦隊所属の軽巡洋艦隊2の一部として西太平洋で活動した。^[12]

6月5日、巡洋艦は運河地帯のバルボアに到着し、 1933年5月まで中央アメリカ沖で任務に就いた。メンフィスは1932年のフアン・バウティスタ・サカサ大統領就任式の間、ニカラグアのコリントで平和維持活動に従事した。その後5年間、メンフィスは西海岸沿いの任務と西インド諸島の紛争地域への哨戒を交互に行った。^[3]

1938年1月にオーストラリアへの親善巡航を行った後、メンフィスは4月1日にホノルルに到着し、1939年7月12日のサンフランシスコ沖での大統領観閲式に参加するまで艦隊に復帰した。8月にはアラスカに向けて出航し、1941年初頭までそこで活動した。^[3]

アメリカが第二次世界大戦に参戦する日が近づくと、メンフィスは東海岸へ向かった。 1941年4月24日にニューポートを出港し、トリニダード島、サンロケ岬、カーボベルデ諸島の三角海域の中立哨戒に参加し、 5月10日にブラジルのレシフェに到着した。戦争のほとんどの間、メンフィスは南大西洋で作戦を続けた。1942年3月、メンフィスは陸軍輸送船2隻を船団で護衛し、アセンション島へ向かった。そこでは陸軍第38工兵総合補給連隊が、アメリカからアフリカへ飛ぶ飛行機の中継地点となる空港を建設するために上陸した。5月までに、メンフィスはマルティニーク島のフォール・ド・フランスの入り口付近を哨戒していた。^[3]

1943年1月、巡洋艦は1月14日から24日までのカサブランカ会談中、ガンビアのバサースト沖でフランクリン・デラノ・ルーズベルト大統領の旗を掲げた。大統領とイギリス首相ウィンストン・チャーチルは当時、シチリア島とイタリアへの侵攻計画を概説した。^[13] 2月から9月まで、メンフィスは再びブラジルのバイーア州とレシフェ沖で封鎖突破船に対する哨戒任務に就いた。^[3]

1944年1月、ウルグアイのアメンゾガ大統領とブラジルのジェトゥリオ・バルガス大統領が同艦を視察したが、両国は引き続き「大西洋狭窄」の封鎖に貴重な援助を与えていた。翌年、メンフィスはヨーロッパに向けて出航し、 1945年1月16日にイタリアのナポリに到着した。1月27日、ヨーロッパ駐留米海軍司令官ハロルド・R・スターク提督の旗艦として、2月のヤルタ会談前の連合国予備会議の会場であるマルタのバレッタに向けて出航した。 1月末までに、巡洋艦には2人の重要な来訪者、アーネスト・J・キング海軍大将 とジョージ・C・マーシャル陸軍大将がいた。^[3]

2月18日、メンフィスはルーズベルト大統領が米国に帰国する前に最後の連合国会議に出席するためアルジェに到着した。その後8か月間、メンフィスは著名な指導者らの訪問を受けた。8月15日には南フランスのサン・ラファエルとサン・トロペで連合軍上陸作戦1周年式典に、10月27日にはイタリアのナポリで海軍記念日の祝賀行事に参加した。11月下旬、メンフィスはタンジールを出港してフィラデルフィアに向かい、 12月17日に退役した。 1946年1月8日に海軍艦艇登録簿から除籍され、12月18日にペンシルバニア州ベスレヘムのパタプスコ・スクラップ社に売却され、1947年1月10日に引き渡された後、スクラップにされた。^[3]

• ジェームズ・L・カウフマン海軍中将、1936年海軍十字章受章者、メンフィスの司令官。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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