USSラガルト

航行中のUSSラガルト（SS-371）、おそらく試験中、ミシガン湖上、1944年後半頃。
歴史
アメリカ合衆国
名前	ラガルト
ビルダー	マニトワック造船会社、ウィスコンシン州マニトワック[1]
横たわった	1944年1月12日[1]
発売	1944年5月28日[1]
委託	1944年10月14日[1]
運命	1945 年 5 月 4 日、シャム湾で日本の機雷敷設艦 「初鷹」によって沈没。88 隻全員が失われ、生存者なし[2]
一般的な特徴
クラスとタイプ	バラオ級 ディーゼル電気 潜水艦[2]
変位	1,526ロングトン（1,550  t）が浮上した[2] 2,424ロングトン（2,463トン）が水中に沈んだ[2]
長さ	311フィート9インチ（95.02メートル）[2]
ビーム	27フィート3インチ（8.31メートル）[2]
下書き	最大16フィート10インチ（5.13メートル）[2]
推進	発電機を駆動するゼネラルモーターズモデル 16-278A V16 ディーゼルエンジン4 基 126セル Sargo バッテリー2個 減速ギア付きゼネラルエレクトリック社 製高速電動モーター4 台 プロペラ×2 5,400  shp (4.0  MW ) 浮上 2,740 shp (2.0 MW) 水中
スピード	20.25ノット（38 km/h）浮上[3] 8.75ノット（16 km/h）潜水時[3]
範囲	11,000海里（20,000 km）を10ノット（19 km/h）で浮上[3]
持久力	2ノット（3.7 km/h）で48時間潜水[3] 巡回75日間
テストの深さ	400フィート（120メートル）[3]
補体	将校10名、下士官70～71名[3]
武装	21インチ（533 mm）魚雷発射管10基 前方6、後方4 魚雷24発[4] 1× 5インチ（127 mm）/ 25口径甲板砲[4] ボフォース40mm砲とエリコン20mm砲

バラオ級 潜水艦のUSSラガルト（SS-371）は、アメリカ海軍で唯一、トカゲ科の魚であるラガルトにちなんで命名された艦艇である。

ラガルトの起工は1944年1月12日、ウィスコンシン州マニトワックのマニトワック造船会社で行われた。1944年5月28日、イリノイ州選出の女性下院議員で後にイリノイ州選出の上院議員となったエミリー・タフト・ダグラスの命名で進水し、1944年10月14日、フランク・D・ラッタ中佐の指揮下就役した。ラッタ中佐は9回の哨戒任務を経験し、潜水艦USS ナーワル （SS-167）の艦長を務めていた時に海軍十字章を受章していた。

ミシシッピ川の浮きドックで漂流し、船長が「まだ若かった」頃に初めて「海の呼び声を感じた」島々や水路の中を航行したラガルトは、 1944年11月12日にルイジアナ州ニューオーリンズを出港し、潜水艦駆逐艦SC-512の護衛を受けてパナマに向かった。11月15日に護衛を解いたラガルトは、パナマ・シー・フロンティアの司令官に報告し、2日後に整調を開始した。ジョン・G・ジョンズ船長は、1944年11月20日から12月5日までの期間、この船の訓練を監督した。悲しいことに、その期間中の12月3日、ラガルトがパナマのペルラス島沖のサボヤ停泊地に停泊中に、主任機械工のパット・コールが冠動脈血栓症で亡くなった。

1944 年 12 月 9 日に運河地帯のバルボアを出港したラガルトは、1944 年のクリスマスに真珠湾に到着した。翌日、訓練期間 (訓練期間中はジェシー・L・ハル艦長の監督下) と特別実用期間を開始した。特別実用期間では、2 つ目の 5 インチ (130 mm)砲の設置、 20 mm砲の 2 つの40 mm砲架への交換、追加の上部即使用可能ロッカーの設置、.50 口径 (12.7 mm)機関銃用の上部架 8 基の設置、その他の内部作業 (小火器用弾倉を改造して追加の 5 インチ (130 mm) 弾薬を収納できるようにすることで、艦の総装弾数は 220 発になった) が行われた。さらに、パナマ湾での音響テストで左舷のプロペラが「鳴っている」ことが判明したため、プロペラを交換した。特別訓練および実用期間は 1945 年 1 月 23 日に終了した。

ラガルトはハドックに同行され、1945年1月24日に真珠湾を出港した。当初はPC-486に護衛された。4時間半後に護衛を解いた2隻の艇は同行して進み、毎日潜水と訓練を行い、交互に標的役を務めた。最終的に、2隻は2月4日にマリアナ諸島に到着し、サイパン島に近づくと友軍の飛行機と認識信号を交換した。2月5日に歩兵上陸用舟艇LCI-677に護衛されたラガルトは、タナパグ港でフルトンに接岸したアングラーの横の巣に停泊した。ハドックは船外に停泊した。

しかし、翌日、悲劇が起こりました。サイパン島で自動車事故が発生し、ラガルトの経験豊富な士官 2 名が重傷を負ったのです。1 名は「ムスタング」(下士官階級から任命) で、3 回の哨戒任務を経験したベテランのウォルター R. ショー中尉、もう 1 名はアレン G. ブリューイントン少尉で、ショーと同じくムスタングでしたが、9 回の哨戒任務を経験したベテランで、そのうち 1 回はハドックでの哨戒任務で、シルバー スターを授与されていました。さらに、この事故で、ラガルトの指揮官の海軍兵学校の同級生で、船長のジョン P. 「ビートル」 ローチ中佐を含む、ハドックの士官 3 名が負傷しました。その結果、ロバート・J・ウィリアムズ中尉（5回の戦闘哨戒）とウォルター・B・フェルプス少尉（4回の戦闘哨戒）がグアムから飛行機で到着し、 2月7日の午前の当直の遅くにラガルトに乗艦し、ショーとブリューイントンと交代した。

1945 年 2 月 7 日の最初の夜間監視中、モーター掃海艇YMS-426 に護衛された「ラッタの槍騎兵隊」(タスク グループ 17.13) は、ラガルト、ハドック、セネットの縦隊を組み、その月中旬にタスク フォース 38が開始する予定の空母攻撃に先立ち、「哨戒艇」を破壊するために小笠原諸島に向かった。真夜中にYMS-426 を解放したラガルトは、2 月 8 日の夜間監視開始から 2 時間ちょっとで電報を解読したが、6 日の自動車事故で負傷したショー中尉が死亡したという悲しい知らせを伝えていた (「彼の死はラガルトと潜水艦部隊にとって大きな打撃であった」と、潜水艦隊 22 の司令官ウィラード J. スーツ大佐は記している)。同日（2月8日）正午、ラガルトが彼女の死を悼んでいる間、ラッタ司令官は「ウルフパック」に対し、予定より遅れているため協調訓練射撃は不可能であると伝えた。

1945 年 2 月 11 日、指定された哨戒海域に入った「ラッタの槍騎兵」は、獲物の捜索を開始した。2 月 12 日の最初の監視開始から 15 分後、ラガルトは4 機のB-29 を発見した。VHF (超短波) 無線装置で 2 機と交信し、「彼らが捜索していた哨戒船の情報を受け取った」。ハドックも同様に、スーパーフォートレスから交信データを入手した。このように事前に警告を受けたハドックは、2 月 12 日の最初の監視終了の 1 時間前に最初のレーダー交信を取得した。距離を広げ、航行中ではなかったが、改造されたトロール船である第 8 琴四郎丸(109 トン) と第 3 昭和丸(76 トン) を追跡し始めた。

「優れた SCR (Set, Complete, Radio) 通信により、」ラッタ司令官は「同じ士官室にいるかのように簡単に他の船長に計画の概要を伝えた」。彼はセネットに西進を命じ、SJ レーダーとの交信を維持した。一方、ラガルトはハドックと同様に連絡を取った。1945 年 2 月 13 日の深夜の当直になっても、日本軍の船は「警戒していないようで」停泊したままだった。その結果、ラッタはハドックに連絡を切るよう命じ、彼の船はセネットに方位線を引いた。ラガルトは04:15 に西進を開始し、05:40 に第 8 琴代丸と第 3 昭和丸の最後の位置に向かって水面を進み始めた。セネットが左翼、ハドックが右翼、ラガルトが中央に案内役として配置され、両船は3,000ヤード (2,700 m) ほど離れており、ラッタは7,000ヤード (6,400 m) まで接近し、次に右に約50度旋回して海と風を最も有利な位置に置き、距離を縮める計画を​​立て、セネットに北の哨兵を、ハドックに南の哨兵を割り当てた。一方、ラガルトは「最も抵抗しているように見える」船に砲撃を向ける予定だった。

1945 年 2 月 13 日午前 6 時 20 分、ラガルトは戦闘水上ステーションに人員を配置し、12 分後に 7,200 ヤード (6,600 メートル) 離れた「赤い東の空を背景にきれいに輪郭が浮かび上がる」明らかに警戒していない敵に向けて、1 番砲の 5 インチ (13 cm) 砲で砲撃を開始しました。「日本軍は 4,475  KCSで全速力でしゃべり始めました!」その後、混乱が突然襲いかかる中、警備艇の 1 隻がなんとか通信を送信したため、ラッタは次のように報告しました。「位置 30-00N、136-30E で潜水艦による砲撃...」 ラガルトのカメラマンは、自分が記録していた戦闘の明らかに写真映えする側面に有頂天になっているようで (艦長の報告によると「幸せなぼんやりした状態」)、「オー、オー、オー、オー!」と繰り返していました。

しかし、敵はそのような高揚感にとらわれず、戦闘が進むにつれて、手元にあるどんな口径の武器でも使って、より重い敵に対して断固として反撃した。第8琴代丸と第3昭和丸は北に向きを変え始め、およそ「40ミリサイズ」と思われる武器で反撃した。ラガルトは「船から20ヤード（18メートル）以内に多数の飛沫」を記録した。ラガルトはセネットとハドックに続いて、先頭で北の船である第8琴代丸に砲火を集中させた。この船は、より小さな姉妹船を隠すために煙幕を張っているようだった。ハドックは先頭船の前部砲を沈黙させた。10分以内に、アメリカ軍の砲火が効き始め、最初の採石場が燃え始め、煙で船が見えなくなった。一方、ハドックは、特に反抗的な一人の日本人船員がライフルで反撃しているのに気づき、第三昭和丸に射撃を切り替えた。一方、ラガルトに見透かされていたセネットは、左に一回転して群れの指揮官のボートの後方で墜落し、ハドックの標的にも 射撃を切り替えた。

しかし、第三昭和丸が燃え始めると、大型の巡視船の煙が晴れ、同船がまだ航行中で戦闘態勢にあることがわかった。セネットは第八琴四郎丸を「猛追」し始めた。ラガルトも同様に大型巡視船との距離を縮め、2,000ヤード (1,800 m) の距離から 40 mm 砲を発射した。午前 6 時 45 分までに、第八琴四郎丸の砲声は沈黙し、同船は激しく炎上しながら海に沈んでいった。一方、第三昭和丸も同様に危機的状況にあった 。5 インチ (13 cm) 砲弾を使い果たしたハドックは、穴だらけで炎上している第三昭和丸にとどめを刺そうと向かったが、潜水艦の乗組員が 40 mm 砲を撃つ前に第三昭和丸は沈没した。ハドックは「日本人や物資を拾えるか」と残骸の周りを何度も回ったが、どちらも見つからなかった。セネットは「引き揚げる価値のあるものが残っているか」を見るために第8琴四郎丸の側に近づいたが、どうやら「暑すぎる」と感じて離れた。ラッタは彼女に残骸を沈めるよう命令した。セネットは至近距離から「5発の砲弾を2発」 撃ち込み、第8琴四郎丸の沈没を早めた。

「ラッタの槍兵」は、2隻の警備艇を即座に排除し（どちらの日本艦にも生存者はいなかった）、自らに損害を与えることなく、ラガルト、ハドック、セネットは偵察隊を編成し、捜索を続けた。4時間弱後、ラガルトの見張りが、パトロール中の「ベティ」（三菱G4Mタイプ0陸上攻撃機）が後方を横切り、ハドックに向かっているのを発見した。ラガルトは潜水し、ハドックもベティを発見して同様に潜水した。両艇とも爆発があったことを記録したが、幸いにも被害はなかった。

1945 年 2 月 13 日の最初の監視中、視界不良にもかかわらず、ハドックの見張りが約 10,000 ヤード (9,100 メートル) 離れたところにさらに 2 隻の監視船を発見した。ハドックは 2 隻の群れの仲間に連絡報告を送り、日が経つにつれて連絡を取り続けた。ラガルトはSJ のセネットと電話交換し、その船にハドックに接近するよう命令した。「我々の方向選択は偏っており、どちらの船 (ラガルトもセネットも) も 2 日間で視界がなかった」とラッタは後に説明した。22:49、ラガルトはSJ でハドックに連絡を取った。 「良好なSCR通信範囲内（第8琴代丸と第3昭和丸の撃破を容易にしたような）で、ラッタは両船長に、セネットの指揮官であるジョージ・E・ポーター中佐が以前に提案した計画の概要を伝えた。」ハドックはその朝の2隻の哨戒艇との交戦で5インチ（13cm）砲弾を使い果たしていたため、ラッタはラガルトとセネットが以前のように西に進路を変える間、ハドックに連絡を維持するよう命じた。これら2隻は夜明けに砲撃で攻撃し、ハドックは近距離から水中魚雷攻撃を行う予定だった。皮肉なことに、ハドックの船長であるウィリアム・H・ブロックマン・ジュニア中佐は、独自に同じ解決策にたどり着いていた。

ラガルトは、 1945 年 2 月 14 日午前 5 時 50 分に攻撃のために東から接近し始めた。「今日は東の空が明るくなる見込みはない」と艦長は後に回想している。「すべて灰色の雲に覆われ、海は砲撃に不利だった」。15 分後に「戦闘浮上」したラガルトは、5,600 ヤード (5,100 m) から右側の船に砲撃を開始し、右に旋回して 5 インチ (13 cm) 砲 2 基を向けた。「冷たい海が砲兵を襲った」。日本軍は前日よりも勇敢に反撃した。「昨日よりも激しい反撃」とラッタは哨戒報告書で記している。「しかし、標的の攻撃開始は遅かった」。セネットは、上部構造に多数の穴が開き、「極めて正確な」砲撃で 1 名が負傷したと報告したが、ラガルトは無傷でこの戦闘から脱出した。 ハドックは300ヤード（270メートル）の距離から警備艇の1隻に 魚雷1発を発射したが、命中しなかった。ラガルトとセネットは5インチ（13センチ）弾を使い果たしたため、午前7時までに戦闘を中止し、警備艇第3かんの丸（98トン）1隻を損傷したまま現場から離れた。

セネットを割り当てられた哨戒海域へ、ハドックを自身の哨戒海域へ切り離し、ラガルトは残りの哨戒を続行した。2月17日、19日、20日に航空機を目撃したが、1945年2月24日の午前の哨戒まで接触はなかったようだった。10時58分に「RO級潜水艦」を確認したラガルトは、所定の位置に機動し、11時18分に魚雷4本を発射した。目標地点で爆発と思われる音と、魚雷が海中の崖に衝突したと思われる2回目の爆発音を記録した。彼女の標的は、「位置 32-41N、132-36E に魚雷攻撃。被害...」という報告を受けた。爆発後すぐに標的のスクリューが停止したように見え、10 分も経たないうちに「船体が崩壊したような激しい水中爆発...」が続いた。ラガルトの犠牲者は、1945 年 1 月 31 日にトラック島から横須賀に向けて出航した日本​​潜水艦I-371 (上十国康夫大尉)であったと思われる。しかし、ラガルトが880 トンの商船「龍桃丸」の功績を認められたのは、視程が良好な状況で潜水艦と報告された 1 つの標的に 1 回の攻撃しか行っていないことを考えると疑わしい。その後すぐに潜望鏡でその地域を捜索したラガルトは、何もない海しか見なかった。その日遅く、彼女は「遠くで激しい爆雷の爆発音」を聞き、ラッタさんは「ハドックが私たちの攻撃の代償を払わないことを願う...」 と書いた。

翌日の1945年2月25日、ラガルトはヴァン・ディーメン海峡の哨戒のため潜航したが、荒波に遭遇して操縦が困難となり、潜望鏡観測の合間に水深8フィート (2.4 m) で8～10度の横揺れに遭遇した。翌日、ラガルトは豊後水道沖で潜航哨戒を行い、2週間も経たないうちに遭遇して撃沈したものと同様の警備艇の行列を目撃した。最も近い1隻 (2,500ヤード) を写真に撮り、その後「この若者たちを追ってくるものは何もない」と戦闘配置から確保した。27日、ラガルトは小型潜水艦と報告する艦艇に遭遇したが、成功しなかった。結局、さらに数日の無益な日々が過ぎ、3月7日にハドックと哨戒海域を交換した。

1945 年 3 月 13 日に最終的に哨戒海域を離れ、スービック湾と改修工事に向かったラガルトは、翌朝ハドックと合流するために進路を定めた。3 月 14 日の 06:12 に、ラガルトは高所潜望鏡を通して潜水艦を発見し、SCRでハドックに呼びかけ始めた。しかし、06:48 にラガルトは反対方向に別の潜水艦を発見した。「そのうちの 1 隻はおそらく敵艦だろうが、それはどれだろう?」とラッタは後に回想している 。

07:03 にハドックとの音声通信を確立し、ハドックが最初の接触者であることがわかったので、ラガルトは姉妹船に 2 番目 (明らかに敵) の接触について知らせた。第 2 主エンジンが一時的に故障していたため、ラガルト(「ハドックはエンジンが 4 つあるのに対し、こちらは 3 つだ」とラッタは嘆いた) はハドックに迂回して、有利な位置を確保したら攻撃するように指示した。午前中ずっと敵を追跡していたラガルトは方位を改善し、ハドックが「I 級潜水艦」であることを特定した。距離を縮め、両方のアメリカ船は敵に追いついたが、「ハドックはさらに数回旋回し、急速に前進し始めた」。ラッタはブロックマン司令官に幸運を祈った。しかし、最終的には日本船がアメリカ軍の計画を挫き、両船から水没して逃げ出した。ラッタ氏はその後、「ブロックマン司令官との最後の話し合いと相互の幸運を祈った後、ラガルトは出発し、以前に指定されたスービック湾への航路に向かった」と書いている。

ラガルトは、 1945 年 3 月 20 日の朝の見張り開始から 1 時間後、護衛のダグラス A. マンローと合流し、スービック湾で音響テストのために停泊した後、潜水母艦 ハワード W. ギルモアの横に停泊して修理を開始しました。巡視から「最小限の材料欠陥で、清潔で整然とした状態」で帰還しました。

ラガルトは1945年4月12日にスービック湾を出港し、南シナ海に向かい、4月27日にシャム湾外海を哨戒するよう命令を受けた。5月2日の午前当直開始から1時間弱で、バヤはSJレーダーでラガルトと交信した。その後、5月2日の午後当直開始から1時間で、バヤはコンソリデーテッドPB4Y-2プライベーターを発見し、 VHFで連絡を取った。「彼は我々に何も知らせてくれなかった」とバヤの船長は後に書いているが、潜水艦はラガルトとカイマンが接近していることを飛行士に知らせた。20時55分、バヤは再びラガルトと交信し、1時間も経たないうちに速度を落として測深を行い、7ファゾムを記録した。

1945年5月2日21時55分、バヤのSJは15,000ヤード (14,000 m) で4つの接触を感知し、戦闘配置追跡班がその場についた。22時10分、バヤはラガルトに接触報告を送った。ラッタは22時45分、自分のボートが船団と接触しており、基本針路310° (T)、速度9ノット (17 km/h)、5～7ファゾム曲線 (10 m) に沿って追跡していると返答した。大型船1隻、中型船1隻、護衛艦2隻がおり、どちらも10 cmレーダーを装備しているようだった。晴れ渡った暗い空の下、バヤは船団の右舷船首沖から平らな海面を12ノット (22 km/h) で攻撃を開始し、魚雷を4フィートの速度で発射した。すぐに、SJ と 10 センチメートル レーダーの干渉に遭遇し始め、その周囲は「ダイアルの周囲すべて」に及んだ。さらに 2 隻の接触が確認された。1 隻は大型の 3 本マストのジャンクで、もう 1 隻はラガルトであることが判明した。しかし、バヤはすぐに手一杯になった。後に艦長が報告しているように、「日本軍の砲撃は下手だが、十分だった。曳光弾が潜望鏡の両側と頭上を通過した...」。2 隻の護衛艦 (そのうち 1 隻はバヤが「シレタカ型機雷敷設艦」と特定) は、良好な戦闘を繰り広げた。23:33、バヤはラガルトに「砲撃で追い払われた」と報告した。後にバヤの艦長は「これほどの砲撃を 1 発も受けずに切り抜けたのは奇跡にほかならない」と回想している。「鉛、火、鋼鉄の雨が降り注いだが、傷一つ負わなかった」。

1945 年 5 月 3 日の深夜の見張り中、バヤはラガルトと合流し、両艦長は計画を話し合った。ラガルトは、午後の見張り中盤の 14:00 に船団の進路に沿って潜航し、接触を図ることを提案した。バヤは進路に沿ってさらに 10 ～ 15 マイル (24 km) 先で、「接触がない場合は、我々 [バヤ] は 20:00 に船団の 21:30 の位置で迎撃する」ことになっていた。この取り決めを受けて、両艦は予定された地点に向けて進路を定めた。

1945 年 5 月 3 日 15:00、バヤは「ラガルトに多数の接触報告の最初のもの」を送った。23:47 までに、「ラガルトにほぼ 30 分おきに接触報告を送ったが、受信はなかった」ため、バヤは単独で行動することを決定した。しかし、5 月 4 日の深夜にバヤが攻撃してきたとき、日本軍の護衛艦が再びバヤを追い払い、再び護衛艦を破壊から救った。

戦後の日本軍の記録の調査により、ラガルトが沈黙していた最も可能性の高い理由が明らかになった。2隻の護衛艦のうちの1隻、機雷敷設艦「初鷹」が5月3日、水深30ファゾム（180フィート、55メートル）の海域、北緯7°55′ 東経102°00′ / 北緯7.917° 東経102.000° / 7.917; 102.000で潜水艦を攻撃した。

1945年8月10日に「哨戒を過ぎており、行方不明と推定される」と発表され、ラガルトは1945年9月1日に 海軍艦艇登録簿から除名された。

2005年5月、イギリスの沈没船ダイバー、ジェイミー・マクロード率いる民間の深海ダイバーのグループが、タイランド湾の水深70メートル（230フィート）で沈没船を発見した。沈没船はほぼ無傷で、海底に直立している。潜水中に、左舷船首部に大きな破裂が発見され、沈没のきっかけは爆雷だったことが示唆された。また、潜水中に、開いた魚雷発射管の扉とその後ろに空の魚雷発射管があることが観察された。これは、ラガルトが沈没する直前に魚雷を発射した 可能性があることを示唆している。

2006年6月、USS サルヴァーの海軍ダイバーが6日間にわたって沈没船の調査と写真撮影を行った。これがラガルトであることを示すさらなる証拠が見つかった。船の前部と後部に5インチ砲の砲架が1対あった。プロペラには「マニトワック」の文字が見られ、ウィスコンシン州マニトワックの造船所とつながっていた。写真は海軍考古学者に送り返され、さらに調査された。サルヴァーのダイバーが提供した証拠を見た後、これが確かにラガルトであることが確認された。^[5]

ラガルトは第二次世界大戦の功績により従軍星章を1つ受章した。

• アメリカ海軍の潜水艦一覧

ウィキメディア・コモンズには、USS ラガルト (SS-371)に関連するメディアがあります。

• NavSource 海軍史のラガルトのフォト ギャラリー
• ウィスコンシン海洋博物館
• USS Lagarto.org 2008年5月17日アーカイブWayback Machine
• 永遠の哨戒中：USSラガルト
• CNN: USS ラガルト
• M/V トライデント: USS ラガルトを発見したタイのテクニカルダイビング会社
  • 難破船でのダイビング
• Divehappy.com: USS ラガルトでのダイビング – 写真付きの体験談
• Divehappy.com: USS ラガルトへの帰還 2008 年 7 月 – ラガルトでの保護ダイビングの写真付き一人称の記録
• 撃墜記録: USS ラガルト
• ユーロテックのインタビューは、沈没船ダイバーのリッチー・コーラーがUSSラガルトに潜ったときのもので、2011年7月16日にWayback Machineにアーカイブされています。