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 バージニア州ノーフォーク海軍基地を出港したUSSジェラルド・R・フォードCVN-78 - 2023年5月2日
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジェラルド・R・フォード |
| 同名の人物 | ジェラルド・R・フォード |
| 受賞 | 2008年9月10日 |
| ビルダー | ニューポートニューズ造船所 |
| 料金 | 128億ドル＋47億ドルの研究開発費（推定）[7] |
| 横たわった | 2009年11月13日[4] |
| 発売 | 2013年10月11日[1] |
| スポンサー | スーザン・フォード[5] |
| 洗礼を受けた | 2013年11月9日[6] |
| 取得した | 2017年5月31日[2] |
| 委託 | 2017年7月22日[3] |
| 母港 | ノーフォーク |
| モットー | 誠実さを貫く |
| 状態 | 現役 |
| バッジ | _crest.png/500px-USS_Gerald_R._Ford_(CVN-78)_crest.png) |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジェラルド・R・フォード級 航空母艦 |
| 変位 | 約10万ロングトン（10万トン）（満載）[10] |
| 長さ | 1,092フィート（333メートル）[11] - 1,106フィート（337メートル）[12] |
| ビーム |
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| 身長 | 250フィート（76メートル） |
| デッキ | 25 |
| 設置電力 | ベクテル A1B PWR 原子炉2基、HEU93.5 % [15] [16] |
| 推進 | 4つのシャフト |
| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル）を超える |
| 範囲 | 中年期の燃料補給まで約25年[8] [9] |
| 補体 | 4539（航空団を含む）[14] |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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| 搭載航空機 | 75歳以上[13] |
| 航空施設 | 1,092 フィート × 256 フィート (333 メートル × 78 メートル) の飛行甲板 |
ジェラルド・R・フォード（CVN-78）は、アメリカ海軍の航空母艦であり、同級のネームシップである。この艦は、第2次世界大戦中に太平洋戦域で軽空母モントレーに乗艦して戦闘任務に就いた第38代アメリカ合衆国大統領ジェラルド・フォードにちなんで命名された。[17]
建造は2005年8月11日に始まり、ノースロップ・グラマン社が空母の側面シェルユニットの一部となる15トンの鋼板の切断式を行った。[18]ジェラルド・R・フォードの起工は2009年11月13日。[ 4 ]命名式は2013年11月9日。[6]ジェラルド・R・フォードは、2012年12月に51年間の現役を終えた退役したUSS エンタープライズ （CVN-65）の後継として艦隊に加わった。 [19] [20]当初は2015年に納入が予定されていたが、[21]ジェラルド・R・フォードは2017年5月31日に海軍に納入され[2]、2017年7月22日にドナルド・トランプ大統領によって正式に就役した。 [3] [22] [23]最初の配備は2022年10月4日に出発した。 [24] 2024年現在、同艦は世界最大の航空母艦であり、史上最大の軍艦である。[25] [26] [アップデート]
ネーミング
2006年、ジェラルド・フォードが存命中、バージニア州のジョン・ワーナー上院議員は、2007年の国防支出法案を修正し、CVN-78を「USSジェラルド・フォードと命名する」と宣言することを提案した。[27] 2006年10月17日にジョージ・W・ブッシュ大統領によって署名された最終版では、 [28]「議会の見解としては、CVN-78はUSSジェラルド・R・フォードと命名されるべきである」とのみ宣言された。[29]このような「見解」の言語は通常拘束力がなく、法的効力を持たないため、海軍はフォードにちなんで艦名を命名する必要はなかった。[30]
2007年1月3日、ドナルド・ラムズフェルド元米国防長官は、 ミシガン州イーストグランドラピッズのグレース聖公会教会で行われたフォード大統領の追悼演説の中で、この航空母艦がフォード大統領にちなんで命名されると発表した。[31]ラムズフェルド長官は、フォード大統領が亡くなる数週間前にランチョミラージュの自宅を訪れた際に、個人的にこの栄誉についてフォード大統領に伝えたと述べている。これにより、この航空母艦は存命人物にちなんで命名された数少ない米艦艇の一つとなった。同日遅く、海軍は、この航空母艦が確かに元大統領にちなんで命名されることを確認した。[32] 2007年1月16日、ドナルド・ウィンター海軍長官は、CVN-78を正式にUSSジェラルド・R・フォードと命名した。フォード大統領の娘スーザン・フォード・ベールズが同艦のスポンサーに指名された。この発表は国防総省で行われた式典で行われ、ディック・チェイニー副大統領、ワーナー上院議員（共和党・バージニア州）、レビン上院議員（民主党・ミシガン州）、ガイ・C・スワン3世少将、ベールズ、フォードの他の3人の子供たちなどが出席した。[33]
USSアメリカ空母退役軍人協会（CVA）は、この艦をUSSアメリカと命名するよう働きかけていた。CVAはUSS アメリカ （CV-66）に乗艦した水兵の協会である。この空母は1996年に退役し、2005年に大型甲板空母の損傷試験の一環として大西洋で自沈した。[34] 「アメリカ」という名前は、代わりに2014年に就役した強襲揚陸艦USSアメリカ （ LHA-6）に割り当てられた。 [35] [36]
歴史
工事
2008年9月10日、米海軍はバージニア州ニューポートニューズのノースロップ・グラマン造船所と空母の設計・建造のため51億ドルの契約を締結した。ノースロップは2005年に27億ドルの契約で空母の先行建造を開始していた。空母はバージニア州ニューポートニューズのハンティントン・インガルス（旧ノースロップ・グラマン）ニューポートニューズ造船所で建造された。[21]
新しい軍艦の竜骨は、2009年11月14日に第12ドックでフォードの娘、スーザン・フォード・ベールズによって儀式的に据えられた。集まった造船労働者と国防総省の職員に向けたスピーチで、ベールズは次のように述べた。「父は、ウォーターゲート事件後の国家の傷を癒すため、大統領職への信頼を回復するという途方もない課題に、彼が知っている唯一の方法、つまり完全な正直さと誠実さで立ち向かった。そして、それが今朝私たちが思い出す遺産である。」[37]
船の紋章は船のスポンサーであり初代艦長でもあるジョン・F・マイヤー大佐が共同でデザインした。[38]
2011年8月、空母は「構造的に半分完成した」と報告された。[39] 2012年4月、建造は75％完了したと発表された。 [40] 2012年5月24日、重要な下部船首が所定の位置に持ち上げられ、船を喫水線まで完成させるという重要な節目に到達した。 [41]これは、船を組み立てる不可欠なモジュール部品の約500回の持ち上げのうち390回目であった。ハンティントン・インガルスは、11月8日のプレスリリースで、建造は「構造的に87％完了した」と報告した。[42] 2012年12月19日までに、建造は構造的に90％完了した。「船を完成させるために必要な約500回の構造持ち上げのうち、446回が完了しました。」[43]
島は2013年1月26日に上陸し、それに伴う式典が行われた。[44] [45]
2013年5月7日、162台のスーパーリフトのうち最後の1台が設置され、船の構造が100％完成しました。[46] [47]
2013年7月11日、海軍の長い伝統を引き継ぎ、床のすぐ上の小さな部屋にタイムカプセルが溶接された。タイムカプセルにはフォード大統領の娘、スーザン・フォード・ベールズが選んだ品々が入っており、ホワイトハウスの砂岩、海軍の硬貨、艦の初代艦長の飛行士の翼などが含まれている。 [48]
当初、この船は2013年7月に進水し、2015年に引き渡される予定だった。[39]生産の遅れにより、進水は2013年10月11日に延期され、命名式は2013年11月9日に延期され、[49]引き渡しは2016年2月となった。[50]
2013年10月3日、ジェラルド・R・フォードは、 30トン、直径21フィート（6.4メートル）の青銅製プロペラ4基を設置した。プロペラの設置には、水中シャフトの設置に10か月以上の作業が必要だった。[51]
2013年10月11日、同艦の乾ドックは、海水を利用した様々なシステムを試験するために初めて浸水した。[52]進水日は、2013年11月9日の命名式と同じ日とされた。[53]
2013年11月9日、フォードの娘スーザン・フォード・ベールズによって、アメリカ産スパークリングワイン1本で船の命名式が行われた。[6] [54] [55]
2013年時点で、建造費は128億ドルと見積もられており、これは2008年の予算を22%上回っており、研究開発費として47億ドルが加算される。予算難のため、海軍作戦部長のジョナサン・グリーナート提督は、ジェラルド・R・フォードの完成が2016年以降2年遅れる可能性があると警告した。[56] GAOは、海軍が未完成の艦をその費用で受け入れることで価格上限は満たされると報告した。[57]
2015年9月23日、海軍は数週間の試験の遅れにより、納入日が2016年4月か5月にずれ込む可能性があると発表した。さらに、2015年9月時点で建造は93%完了していた。[58]
2016年7月、CNNは米国防総省の運用試験評価局長マイケル・ギルモアから、4つの主要な飛行システムの問題により同艦の戦闘準備がさらに遅れるだろうというメモを入手した。同艦は2016年11月まで引き渡されないと予想されていたが、これらの問題によりその目標がさらに遅れると示唆された。同艦の建造は98%完了し、試験は88%終了したと説明されている。[59]
2018年3月までに、原子力推進システムと弾薬エレベーターの問題により、建造費は130億2700万ドルに達し、ジェラルド・R・フォードは史上最も高価な軍艦となった。海軍への納入予定は3か月遅れ、2019年10月となった。[60] [61]
建造の様子を収めたビデオドキュメンタリーがニューポートニューズ造船所によって2017年に公開された。 [62]
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2013 年 1 月、ニューポート ニューズ造船所で行われた式典で、船の飛行甲板上に持ち上げられ、所定の位置に置かれた 555 トンの島。 -
建設中の乾ドックに座っているジェラルド・R・フォード。 -
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ジェラルド・R・フォードは2017年4月8日に造船所の海上試験のために出航中。 -
ジェラルド・R・フォード（前）とUSS ハリー・S・トルーマン（後）の航空写真。
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パフォーマンスの改善
ジェラルド・R・フォードは、前級のニミッツ級航空母艦に比べて性能が大幅に向上した同クラスの航空母艦の第一号となることを目指している。ジェラルド・R・フォードには、 AN/SPY-3およびAN/SPY-4 アクティブ電子走査アレイ多機能マルチバンドレーダー[63]と、Mod 6派生型指揮統制システムの艦船自衛システム（SSDS）Mk2ベースライン10が搭載されている。[64]ニミッツ級よりも長さが短く、高さが20フィート（6.1メートル）高いその艦橋は、140フィート（43メートル）後方、3フィート（0.91メートル）船縁の近くに設置されている。従来の蒸気カタパルトに代わる電磁航空機発進システム（EMALS）により、すべての非VTOL空母機を発進させることができる。この革新により、蒸気を生成して貯蔵するという従来の要件がなくなり、デッキ下のかなりの領域が解放される。 EMALSにより、ジェラルド・R・フォードはニミッツ級よりも1日あたり25%多くの航空機発射を達成でき、乗組員も25%少なくて済む。海軍は50年間の耐用年数で40億ドルの運用コストを節約できると見積もっている。[65] AP通信の記事によると:
「この艦はまさに技術的な驚異だ」と海軍作戦部長のジョナサン・グリーナート大将は、ジェラルド・R・フォードが建造されているバージニア州ニューポートニューズ造船所で行われたウェブキャスト式典で述べた。「この艦は無人機や統合打撃戦闘機を搭載し、レーザーも配備するだろう」[66]
これらの性能向上はペンタゴンのテストで問題となり、いくつかの問題に対する最終的なソフトウェア修正は2019年の試運転後の利用可能まで延期された。 [67] [68] [69]
運用および主要システムテスト
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2014年1月、運用試験評価局長（DOT&E）の年次報告書には、研究室や試験環境における重要な船舶システム（EMALS、先進式制動装置（AAG）、デュアルバンドレーダー、兵器エレベーターなど）の信頼性が低く、さらなる試験と改良が必要であると記録された。海軍は、システムが航空母艦に搭載される前にパフォーマンスの問題が解決されるように、厳格な試験プログラムを実施した。[要出典]主タービン発電機に大きな問題が見つかったのは2016年6月だった。[70]設計変更を必要とする修正は、2017年5月の受け入れ試験中に実施され、検証された。[71]初期運用試験および評価のマイルストーンは2017年4月に達成された。[72] 2017年4月8日、ジェラルド・R・フォードは初めて自力で出航し、造船所での試験に向かった。[73]試験を完了し、 2017年4月14日にノーフォーク海軍基地に帰港した。[74] 2017年5月24日に受入試験に出発し、2017年5月26日に試験を完了した。[75] [2]
2018年、海軍は艦艇の配備を早めるため、衝撃試験を少なくとも6年間延期するよう要請したが、この要請は却下された。[76] 2021年6月18日、ジェラルド・R・フォードは、戦闘条件に耐えられることを確認するため、フロリダ州ポンス・インレット沖87海里（100マイル）で初の全艦衝撃試験を完了した。 [77] [78] 4万ポンド（18トン）のTNT火薬が水中で爆発し、 USGSによってマグニチュード3.9の地震と測定された。[79] 7月と8月には追加試験が実施され、試験爆発は船体により近い場所で行われた。同艦は試験に合格したと判断され、これで試験は終了した。[80]
配達
2017年5月31日、ニューポート・ニューズ造船所はジェラルド・R・フォードをアメリカ海軍に引き渡し、そのステータスは特別就役に変更されました。[2] [13] ジェラルド・R・フォードは2017年7月22日に正式にアメリカ海軍に就役しました。[3]
2017年7月28日、第23航空試験評価飛行隊（VX-23）は、ジェラルド・R・フォード機によるF/A-18Fスーパーホーネットでの初の拘束着陸とカタパルト発進を実施した。[69] [81] [82]
2020年半ばのGAOの報告書によると、ジェラルド・R・フォードは依然として兵器エレベーターの運用に重大な問題があると報告しており、[83]、 2021年初頭の国防総省の報告書では、電磁航空機発射システム（EMALS）に継続的な問題があるとして、同艦はまだ戦闘準備が整っていないと述べている。作戦任務の失敗の間に4,166回の航空機発射を達成するように設計されたが、実際には181回しか達成できなかった。[84] [85]
2021年3月20日、ジェラルド・R・フォードとイタリアの空母 カヴールは大西洋を航行中にイタリア海軍による作戦準備（RFO）を実施した。[86] 2022年9月、ジェームズ・ダウニー少将は同艦が「完全に引き渡された」と述べ、「初期作戦能力を満たした」と述べた。[87]
運用サービス
2022
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ジェラルド・R・フォードは2022年10月4日、任務部隊演習（TFEX）のためにノーフォーク海軍基地を出港した。同空母はNATO同盟国およびパートナーと共に大西洋全域で作戦および訓練演習を実施することになっていた。ジェラルド・R・フォードの第12空母打撃群には、第8空母航空団、USS ノルマンディー、USS ラメージ、USS マクフォール、USS トーマス・ハドナーからなる第2駆逐艦隊、補助艦USNS ジョシュア・ハンフリーズとUSNS ロバート・E・ピアリー、アメリカ沿岸警備隊のUSCGC ハミルトンが含まれていた。[88] CSG-12に配属された最初のNATO艦の中にはドイツのフリゲート艦 ヘッセンがあった。[89]
ジェラルド・R・フォードの母国国外での最初の寄港は、2022年10月28日、カナダ最大の軍事施設であり、カナダ海軍大西洋艦隊の母港であるカナダ空軍基地ハリファックスの本拠地であるノバスコシア州のハリファックス港であった。[90] [91] [92] 2022年11月14日に同艦はイギリス領海に到着し、ゴスポート近郊のストークス湾に停泊して4日間の寄港を行った。[93] 2022年11月26日にノーフォークに帰還した。 [94]
2023
2023年5月3日、ジェラルド・R・フォードは初の全長展開のためノーフォーク海軍基地を出港し、第2艦隊と第6艦隊の責任地域（AOR）で作戦活動を行う予定だった。[95] 2023年5月24日、同艦はNATO演習のためノルウェーのオスロ沖に到着し、 [96] [97]ノルウェーのホーコン皇太子の訪問を受け入れた。[98]その後、さらなる演習のため北極に向かう予定だった。[99] 2023年6月26日、同艦は地中海に向けて出航し、乗組員の休息のためクロアチアのスプリットに到着した。 [100] 2023年10月初旬、ジェラルド・R・フォードはイオニア海でイタリア海軍と海軍演習を実施した。[101]
2023年10月8日、ハマスによるイスラエル攻撃の翌日、ロイド・オースティン米国防長官はジェラルド・R・フォード空母打撃群を東地中海に派遣し、「地域の抑止力を強化する」よう指示した。この打撃群には空母のほか、巡洋艦ノルマンディー、駆逐艦ラメージ、カーニー、ルーズベルト、トーマス・ハドナーが含まれている。[102]米国は後に、同じ任務でCSG-12を補佐するため、ドワイト・ D・アイゼンハワー率いるCSG-2も地中海に派遣した。 [103]空母が地中海に留まっている間、数隻の護衛艦が紅海に派遣され、イエメンから発射されたミサイルやドローンを繰り返し迎撃した。[104]
2024
アメリカ第6艦隊は2024年1月1日、ジェラルド・R・フォードCSGがUSS バターン、USS メサ・ヴェルデ、USS カーター・ホールからなる水陸両用即応集団に交代しノーフォークに戻ると発表した。[104] [103]
2024年1月17日、ジェラルド・R・フォードは8か月の展開を終えてノーフォークに帰還した。同空母はノーフォークを離れて合計239日間を過ごし、43回の航行中補給を実施し、10,396回以上の出撃を記録し、83,476海里（154,598キロメートル）以上を航行した。[105]
参照
参考文献
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この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS ジェラルド・R・フォード (CVN-78)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- DVIDS メディア ウェブサイト
- ビルダーのウェブサイト
- ニミッツ級対フォード級、ジョン・F・マイヤー艦長（ビデオ、2分7秒）
OSD 運用テストおよび評価年次報告書 re: CVN78
- 2013年度（2014年1月）
- 2014年度（2015年1月）（2017年10月27日Wayback Machineにアーカイブ）
- 2015年度（2016年1月）（2016年12月27日Wayback Machineにアーカイブ）
- 2016年度（2016年12月）（2017年2月24日Wayback Machineにアーカイブ）
- 2017年度（2018年1月）
- ジェラルド・フォードが造船所を出発