ハンティントン・インガルス・インダストリーズ

1938年、ロバート・インガソル・インガルス・シニア（1882年～1951年）によって、ミシシッピ州パスカグーラ川の東岸にインガルス造船会社が設立された。当初は商船を建造していたが、1950年代に海軍の仕事に入札し始めた。^{[ 12 ]}

11,000人以上の従業員を抱えるHIIのインガルス造船所は、ミシシッピ州最大の製造業雇用主であり、アラバマ州の経済成長に大きく貢献している。インガルスは85年間、米海軍と米沿岸警備隊向けに揚陸艦、駆逐艦、カッターを設計、建造、保守してきた。米海軍の水上戦闘艦の最大の供給業者であるインガルスは、同時に4種類の艦艇を建造している。^{[ 13 ]}

2021年から2024年までインガルスの品質担当副社長を務めたブライアン・ブランシェットは、2024年11月に前任者のカリ・ウィルキンソンがニューポート・ニューズ造船所の社長に任命された後、2025年1月1日にインガルス造船所の社長およびHIIの副社長に就任した^{[ 14 ]。}社長として、ブランシェットは米海軍の水陸両用強襲艦および水上戦闘艦プログラムを含む、インガルスのすべてのプログラムと業務を担当している^{[ 15 ] 。}

1886年に設立されたHIIのニューポートニューズ造船所は、バージニア州ニューポートニューズに本社を置き、原子力空母の設計、建造、燃料補給を国内で唯一行う企業であり、原子力潜水艦の設計と建造が可能な2つの造船所のうちの1つです。^{[ 12 ]}この部門の「常に良質な船」という伝統には、米海軍および民間顧客向けに800隻以上の船舶の設計、建造、オーバーホール、修理が含まれます。^{[ 16 ]}

ジェニファー・ボイキンは、 2017年から2025年までニューポート・ニューズ造船所の社長およびHIIの執行社長を務めた。^{[ 17 ]}ボイキンは20人目の社長であり、初の女性社長だった。2025年1月1日、HIIのミシシッピ州インガルス造船所からカリ・ウィルキンソンがこの職に任命された。^{[ 18 ]}

• ミシシッピ州ガルフポート（複合材料の研究開発、複合材料部品）
• ルイジアナ州タラルーラ（部品およびサブアセンブリ、2011年に閉鎖）^{[ 19 ]}
• ルイジアナ州ワガマン（2011年に閉鎖）^{[ 19 ]}
• アボンデール造船所、ルイジアナ州ニューオーリンズ（揚陸艦、補助艦艇、2014年10月に閉鎖）^{[ 20 ]}

原子力空母の設計・建造を国内で唯一行うHIIは、現在、次世代空母であるジェラルド・R・フォード級空母を設計・建造している。これは数十年来の空母の新設計であり、新技術を用いて米海軍にパワーアップと人員削減をもたらす。同社は米海軍向けにジェラルド・R・フォード級空母を10隻建造する予定で、2015年から5年ごとに1隻ずつ納入する計画である。^{[ 21 ]}

2019年、米海軍はHIIにエンタープライズ（CVN-80）とドリス・ミラー（CVN-81）の詳細設計と建造に関する152億ドルの包括契約を授与した。^{[ 22 ]}

HIIのニューポートニューズ造船所は、航空母艦の燃料補給と複合オーバーホール（RCOH）作業を行う唯一の造船所です。この大規模な事業は、2002年のランド研究所の調査で、あらゆる組織が世界中で実施した最も困難なエンジニアリングおよび産業的作業の1つとして説明されました。^{[ 23 ]}

この複数年にわたるプロジェクトは、空母の50年の寿命の中で一度だけ実施され、艦の2基の原子炉の燃料補給に加え、大規模な修理、アップグレード、近代化作業が含まれます。HIIは、ニミッツ級の最初の6隻、USSニミッツ（CVN 68）、USSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN 69）、USSカール・ヴィンソン（CVN 70）、USSセオドア・ルーズベルト（CVN 71） 、USSエイブラハム・リンカーン（CVN 72）、USSジョージ・ワシントン（CVN 73）の燃料補給と複雑なオーバーホールを完了しました。2024年現在、HIIは同級7番艦のUSSジョン・C・ステニス（CVN 74）でこの作業を行っています。^{[ 23 ]}

ニューポート・ニューズ造船所は、原子力空母の退役サービスも提供している。2018年、NNSは2013年に開始したエンタープライズ（CVN 65）の退役を無事完了した。^{[ 24 ]} NNSが建造したエンタープライズは、世界初の原子力空母であり、同型艦としては唯一の艦だった。

HIIのニューポート・ニューズ造船所はコロンビア級潜水艦計画における主要な造船パートナーであり、老朽化し​​たオハイオ級潜水艦の後継艦として海軍が計画している潜水艦1隻あたり6つのモジュールセクションをジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートとの契約に基づいて建造・納入している。^{[ 25 ]}

新型潜水艦は、米国の戦略核抑止力三本柱の1つを構成する。全長561フィートの潜水艦には、新型の艦寿命原子炉、電気推進システム、および16基のトライデントII D5弾道ミサイルが搭載される予定である。^{[ 25 ]}

バージニア級潜水艦計画の成功を基盤として、NNSはエレクトリック・ボートを主契約者として12隻のコロンビア級潜水艦の建造に参加している。ニューポート・ニューズ造船所は、艦首、艦尾、補助機械室、上部構造物、兵器モジュールなど、コロンビア級潜水艦の主要な組立品とモジュールを製造している。^{[ 25 ]}

HII傘下のニューポート・ニューズ造船所は、原子力潜水艦の設計・建造が可能な米国内のわずか2つの造船所のうちの1つである。現在、ニューポート・ニューズ造船所は、世界最先端の攻撃型原子力潜水艦であるバージニア級を建造している。

冷戦後の海軍の要求を満たすように設計されたバージニア級潜水艦は、火力、機動性、ステルス性を向上させるために先進技術を採用している。これらの潜水艦は、水中での速度が25ノット以上で、一度に最大3か月間潜航することができる。^{[ 25 ]}

革新的な協定に基づき、ニューポート・ニューズ造船所は、ゼネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートとの提携協定の一環としてこれらの潜水艦を製造している。^{[ 25 ]}

バージニア級潜水艦に先立ち、ニューポート・ニューズ造船所はロサンゼルス級潜水艦を設計し、建造された62隻のうち29隻を建造した。^{[ 25 ]}

USSアメリカ（LHA 6）は2014年4月に引き渡され、2014年10月11日に就役した。^{[ 26 ]}これは、USSタラワ（LHA 1）の後継として、アメリカ海軍の新型強襲揚陸艦の1番艦である。インガルス造船所の同型艦の次の艦であるトリポリ（LHA 7）は、2020年2月28日に海軍に引き渡された。同艦は2017年9月16日に命名された。^{[ 27 ]}

2017年6月16日、インガルス造船所はブーゲンビル（LHA 8）建造の31億ドルの契約を獲得した。LHA 8の建造は2018年10月15日に開始され、2019年3月13日に起工された。^{[ 28 ]}

2018年9月27日、インガルス造船所は、アーレイ・バーク級駆逐艦6隻を追加建造する51億ドルの複数年契約を獲得した。^{[ 29 ]}これらの駆逐艦には、海軍のイージス戦闘システムが搭載されている。フライトIIIの最初の艦であるジャック・H・ルーカス（DDG-125）の建造は、2018年5月7日に開始された。^{[ 30 ]}インガルスはこれまでに31隻の艦を建造し、米海軍に納入しており、さらに4隻が建造中である。ポール・イグナティウス（DDG-117）は、7月27日にフロリダ州フォートローダーデールで就役予定である。^{[ 31 ]}

HIIはLPD 17サンアントニオ級とLHAアメリカ級の揚陸艦を建造している。生存性と柔軟性を重視して設計された米海軍の揚陸艦の機能は、抑止力や大規模戦闘作戦から人道支援や災害救援まで、世界中のあらゆる危機に米軍の複雑な統合作戦が迅速に対応できるようにすることである。^{[ 32 ]}

LHA 6アメリカ級

アメリカ級LHA艦は、現在アメリカ海軍艦隊の主力艦として活躍している、非常に成功を収めたワスプ級LHD強襲揚陸艦の派生型である。「大型甲板揚陸艦」とも呼ばれ、水陸両用即応群やアメリカ海兵隊空地任務部隊の中核を成している。^{[ 35 ]}

HIIのインガルス造船所は、アメリカ級強襲揚陸艦を2隻アメリカ（LHA 6）として2014年4月に、トリポリ（LHA 7）として2020年2月にアメリカに納入した。^{[ 35 ]}

HIIのインガルス造船所は、沿岸警備隊のカッター艦隊の旗艦であるレジェンド級国家安全保障カッターを米国沿岸警備隊に提供している。これらは、1960年代に就役した全長378フィートのハミルトン級高耐久カッターの後継として設計されている。国家安全保障カッターは、沿岸警備隊にとって20年ぶりの新設計である。^{[ 36 ]}

現在の計画では11隻の艦船が建造されており、そのうち最初の9隻は米国沿岸警備隊に無事引き渡された。インガルス造船所の9番目のNSCであるストーン（WMSL 758）は2020年11月に引き渡された。^{[ 37 ]}

2018年12月、インガルス社は米国沿岸警備隊から10番目と11番目のNSC建造契約を2件受注した。契約額はそれぞれ4億6875万ドルと4億6213万ドルである。^{[ 38 ]} 2025年6月5日、国土安全保障長官は2024年の納入予定日を過ぎても遅延が続いているため、11番目のカッターの契約をキャンセルした。

HIIは、防衛、海洋研究、商業用途向けの高度な無人ソリューションを開発しています。30か国以上の顧客にサービスを提供しているHIIは、無人水中ビークル（UUV）や無人水上艇（USV）などの無人システムの設計、自律性、製造、テスト、運用、保守を提供しています。^{[ 39 ]}同社のREMUS UUVは、テザーのない自律型海洋ロボットで、さまざまな用途のデータを収集するためのセンサーとペイロードを搭載しています。^{[ 40 ]}

2023年8月、HIIのミッションテクノロジー部門は、14億ドルの統合ネットワークエンジニアリングおよび新興作戦（J-NEEO）タスクオーダーを通じて、過去最大の契約を獲得した。^{[ 41 ]}

HIIのミッションテクノロジー部門は、他にもいくつかの大型契約を獲得したことを祝った。

• 米アフリカ軍（AFRICOM）の人員復旧エンタープライズサービスおよびソリューション（PRESS）タスクオーダーを支援するために13億ドル^{[ 42 ]}
• 在欧米空軍・在アフリカ米空軍（USAFE-AFAFRICA）に対する助言・支援サービス（A&AS）を提供する9億9500万ドルの契約^{[ 43 ]}
• 米海軍向けに陸上訓練、エンジニアリング、開発支援（SBEDS）を提供する2億4200万ドルの契約^{[ 44 ]}

2024年4月、ミッション・テクノロジーズは、米海軍の水上艦艇に搭載されているMk 41およびMk 57垂直発射システム（VLS）の強化機能の分析、研究、開発を行う契約を米海軍から受注した。HIIはまた、最初のズムウォルト級駆逐艦（DDG 1001）にMk 57垂直発射システム用の汎用電子モジュールを装備する予定である。^{[ 45 ]}

2025年12月19日、米海軍はドナルド・トランプ米大統領が構想する「黄金艦隊」を構成する一連の軍艦として、新型フリゲート艦を就役させると発表した。国家安全保障カッターの派生型であるFF(X)が建造対象として選ばれた。^{[ 46 ]}