派遣船

伝令船は小型船、時には大型船で、軍の伝令を船から船へ、船から陸へ、場合によっては陸から陸へ運ぶ任務を負っていました。伝令船は、他の手段でメッセージを伝達することが不可能、安全、迅速でない場合に使用されました。

配達船は配達物を運ぶ任務を一時的にのみ遂行していたため、郵便船（パケットボートまたはパケットボットと呼ばれることもある）と混同してはならない。パケット船も、港から港へと郵便物を定期的に運ぶ貨物船である。

一般的に、伝令船は軍事目的で使用され、パケットボートは商業目的で使用されました。

通信船とは、アメリカ海軍の記録で、他の船に乗っている軍高官同士や陸上の目的地にメッセージや郵便（通信とも呼ばれる）を運ぶ船を指すために使われた用語である。 ^[要出典]

1776年、大陸海軍の艦船リンチ号は通信船の任務を与えられ、フランスで秘密通信を届けた後、フランスの秘密通信を携えてアメリカに向けて出航したが、拿捕され、その前にフランスの通信は破棄された。^[1]

1805年10月、トラファルガーの海戦がイギリス軍の勝利に終わると、勝利とネルソン提督の戦死の知らせを最初にロンドンの海軍本部に伝えた伝令船にその知らせが伝えられる栄誉が与えられた。

海戦の現場から1000マイルの海上レースが、HMSピクル号に乗ったラペノティエール中尉とノーチラス号に乗ったサイクス艦長の間で行われ、ピクル号が最初にイギリスに到着して海軍本部に電報を届けた。レースでの素晴らしい活躍により、ラペノティエール中尉は500ポンド（2023年の価値で51,000ポンドに相当）の賞金を授与され、さらに司令官に昇進した。^[2]

南北戦争では、マサソイト、グラディオラス、 ゼラニウムなど多数の通信船が使用された。ユリシーズ・グラント将軍は、バージニア作戦中、ジェームズ川の北軍艦艇との連絡に通信船を頼りにした。^[要出典]

1898年の米西戦争中、アメリカ海軍は十分な通信船を持っていなかったため、新聞社が使用する民間のヨットやタグボートが海軍から頻繁にメッセージの輸送を任された。^[3] USS  Vegaは第一次世界大戦中のアメリカの通信船であった。 ^[要出典]

20世紀初頭に海底ケーブルや艦上無線技術が発明され、通信船はほぼ不要になった。しかし、 1982年のフォークランド紛争の際には一時的に復活した。ブリティッシュ・テレコム所有のケーブル敷設船CSアイリス号は、英国政府によって貿易から外された。同船は艦隊の各部隊間およびアセンション島とフォークランド諸島の間で物資や通信物資（本国からの兵士の郵便物を含む）を輸送したほか、イギリス空軍のC-130ハーキュリーズ機が南大西洋に投下した緊急物資の回収も行った。^[4]

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  1915年に機雷に触れた後のロシア帝国の伝令船第218号（旧魚雷艇）
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  ロシア帝国の通信船ロクサナ
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  アメリカ海軍でタグボート、掃海艇、通信艇として活躍する前のタグボート「ニッカボッカー」

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 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。