サスカチュワン州道35号線

ハイウェイ35
CanAm Highway (セグメント)
国道35号線の南端付近
ルート情報
カナダ道路交通省 が管理
長さ	568.9 km [1]  (353.5 マイル)
主要な交差点
南端	オングレ港のカナダ・米国国境（US 85）
主要交差点	オングレのハイウェイ18 ウェイバーンのハイウェイ13 ハイウェイ 1 (TCH)クアペル付近 フォート・クアペルのハイウェイ10 リプトンのハイウェイ22 レロスのハイウェイ15 エルフロス近くのハイウェイ16（TCH） ウェイディナのハイウェイ5号線 ティズデールのハイウェイ3号線 ニパウィンとホワイトフォックスのハイウェイ55
北端	トーチ川、トビン湖の北
位置
国	カナダ
州	サスカチュワン州
地方自治体	ソーリス・バレー、ローモンド、ウェリントン、フランシス、南クアペル、北クアペル、リプトン、エメラルド、エルフロス、レイクビュー、ポナス湖、バリア・バレー 、 ティスデイル、コンノート、トーチ・リバー、ニパウィン
主要都市	ウェイバーン
高速道路システム
サスカチュワン州の州道
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ハイウェイ35号線は、カナダのサスカチュワン州にある舗装された中央分離帯のない州道です。この道路は、ポート・オブ・ウングレの米国国境（米国ルート85号線と交わる場所）から北へ、トビン湖の北岸近くの行き止まりまで走っています。ハイウェイ35号線の南端は、カナダ、米国、メキシコを結ぶ国際高速道路であるCanAmハイウェイの一部です。 ^[2]ハイウェイ35号線の長さは約569キロメートル（354マイル）です。^[1]

ハイウェイ35号線は、サスカチュワン州の次の主要ハイウェイと接続しています：18、39、33、48、1、22、15、16、5、3、および55。ハイウェイ沿いの主なコミュニティには、ウェイバーン、クアペル、フォートクアペル、ワディナ、ティズデール、およびニパウィンがあります。ハイウェイからアクセスできる公園には、オングレ記念地域公園、[ 3 ]、ミッションリッジウィンターパーク、ニパウィン＆地区地域公園、[ 4 ] 、およびトビン湖^{レクリエーション}サイト（キャロルズコーブキャンプ場^）があります。^[5]

土砂崩れと春の洪水は、ハイウェイ35号線のさまざまな区間で道路建設と維持管理の大きな問題であり、グレーター・イエロー・グラス・マーシュとスーリス川に沿った南部、クアペル渓谷を通る中部、ニパウィンとサスカチュワン川の北部などが含まれます。洪水を制御するために、長年にわたりいくつかのダムと水制御手段が建設されました。^[6]

2018年のハンボルト・ブロンコスのバス事故は、ティズデールの北約28キロ（17マイル）にあるハイウェイ35号線とハイウェイ335号線の交差点で発生しました。

ハイウェイ35号線は、南端から北端まで3つの異なる地形的地域を横断しています。南端の混合草原^{[7]のうねる}モレーンと谷は、中間部に向かってポプラの公園地帯に変わります。 ^[8]ルートの北部は、農地と深い森林地帯が混在する南部亜寒帯林内にあります。米国との国境から始まるこのハイウェイは、トランスカナダやイエローヘッドなどの他の主要ハイウェイ、クアペル川やサスカチュワン川などの主要河川を横断しながら北に向かい、サスカチュワン州東中央部の トビン湖で終わります。

ハイウェイ35号線は、オングレ港^[9]国境検問所から始まります。国境から北上し、オングレでハイウェイ18号線と合流し、オングレ地域公園へのアクセスを提供し、ロングクリークを渡ります。ロングクリークからハイウェイはトリビューン^[10]を通り、ウェイバーンに続き、スーリス川を渡り、ハイウェイ13号線と39号線と合流します。ウェイバーンはハイウェイ35号線沿いにある唯一の都市で、カナダ太平洋鉄道（CPR）のスーラインでシカゴとつながっていることからスーラインシティと呼ばれています。^[6]ウェイバーンは、石油鉱床を含むウィリストン地質盆地をまたいで位置しており、付近ではいくつかの油井が稼働しています。^[6]ハイウェイ39からアクセスできるウェイバーンの注目すべき名所には、スーライン歴史博物館^{[11] [12]}トミー・ダグラスの像、ウェイバーン・ヘリテージ・ビレッジ^[13]、給水塔などがあります。^[14]ウェイバーンの北端にあるハイウェイ35号線を降りると、かつてのスーリスバレー精神病院の跡地へのアクセスがあります。この病院は1920年代の建設当時、イギリス連邦最大の建物でした。ウェイバーンからハイウェイは北に進み、セドゥを過ぎてハイウェイ33号線とフランシスに続きます。^[15]フランシスを過ぎると、ハイウェイ48号線を北に渡り、ハイウェイ1号線と合流します。

カナダとアメリカの国境にあるオングレ港からウェイバーン市までの国道35号線の南側は、サスカチュワン州のCanAm Highwayの最初の区間を形成しています。この区間は74.6キロメートル（46.4マイル）の長さです。[ 1 ^] CanAm Highwayネットワークの一部であるサスカチュワン州の他の高速道路には、39、6、3、および2があります。CanAm Highwayは1920年代に始まった構想で、メキシコ、アメリカ、カナダを結ぶ北米自由貿易協定（NAFTA）スーパー回廊の重要なルートです。^[16]

ハイウェイ35号線は、北に曲がる前に西に700メートル（2,300フィート）ほどハイウェイ1号線と合流する。ハイウェイ1号線から約2キロメートル（1.2マイル）のところでハイウェイ35号線はクアペルの町に入り、Nパシフィック・アベニューを西に進み、クアペル通りを北に進んで町を抜ける。クアペルは、この地域の毛皮交易所で歴史的に始まり、かつてはCPRの終点でもあった。クアペルからハイウェイ35号線は北に向かい、クアペル渓谷のフォート・クアペルに向かう途中でハイウェイ10号線と合流する。フォート・クアペルでは、ハイウェイ35号線は22号線、56号線、210号線など他のハイウェイと合流する。^{[17]フォート・クアペルは、}フィッシング・レイクスのエコー湖とミッション湖の間のクアペル川沿いにある。町は初期の毛皮交易所として活気に満ちた歴史を持っている。 1897年築のハドソン湾会社の店、1911年築のグランド・トランク・パシフィック鉄道駅、フォート・クアペル療養所（フォート・サン）、および第4条約統治センターは、いずれもフォート・クアペルのランドマークである。^{[18] [19]}フォート・クアペルでは、ハイウェイ10号線が東へ進むと、ハイウェイ35号線と10号線の交差は終了する。その後、ハイウェイ22号線と16キロメートル（9.9マイル）の交差を開始し、谷を抜けて北のリプトンに向かう。この時点でハイウェイ22号線は西に分岐し、ハイウェイ35号線はタッチウッドヒルズを北上し、ハイウェイ15号線とレロスに向かう。ハイウェイ15号線と交差し、ビーバーヒルズの西部を横断してイエローヘッドハイウェイとエルフロスに向かう。

ハイウェイ35号線はイエローヘッドを渡ると、クイル湖の西岸を通り、ワディナでハイウェイ5号線と合流する 。^[20]ハイウェイからアクセスできるワディナの名所には、ワディナ＆地区博物館や、クイル湖国際シギ・チドリ保護区に関する情報を提供しているジェスマー＆ミリガン湿地プロジェクト案内センターがある。^[21]ハイウェイ35号線はワディナから北に進み、ヘンドン、ハイウェイ49号線、フォストン、ポナス湖、ローズバレーを通り、アーチャーウィル村に入る。^{[22]ハイウェイがアーチャーウィルに入ると、ハイウェイ}349号線と出会い、14キロメートル（8.7マイル）の共通区間が始まる。アーチャーウィルの北端でハイウェイは西に曲がり、ジョージ・ウィリアムズ湖の南岸に沿って進む。^[23]湖の西端では、349号線は西に向かい、35号線は再び北に向かって進み、ハイウェイ3号線との交差点とティズデールの町に向かいます。^[24]ティズデールは農業コミュニティの中心に位置しており、道路脇に大きなミツバチの像が建てられて農業コミュニティを称えています。^[25]

ティズデールの北で、ハイウェイ35号線はサスカチュワン州の森林限界を越えて北方林に入り、ニパウィンへと向かう。^[26]南部の北方林は、ポプラとジャックパイン、アメリカオオハナグサ、アメリカトウヒが混ざり合っている。^[7]ニパウィンへと続くこのハイウェイ沿いのコミュニティには、リークロス、アームリー、ポントリラス、コデットなどがある。35号線と335号線の交差点にあるアームリーは、ハンボルト・ブロンコスのバス事故現場の近くだ。その交差点は「アームリー・コーナー」として知られている。^{[27] [28] 「2つの湖のある町」として知られるニパウィンは、}サスカチュワン川沿いの2つの人造湖、トビン湖とコデット湖の間に位置する。^[29] 1963年、サスカチュワン川にスコー・ラピッズ・ダムが建設され、トビン湖ができた。ダムは1988年にEBキャンベルダムに改名されました。コデット湖は1986年に完成したフランソワ・フィンレー・ダムによって堰き止められています。フランソワ・フィンレー水力発電ダム・ビスタ展望台へは、ニパウィンの南5キロにあるハイウェイ35号線からアクセスできます。 ^[30]町の中心部近くで、このハイウェイはハイウェイ55号線と出会い、2つのハイウェイが12キロの合流点を迎えます。ニパウィンを出発し、ニパウィン地域公園を通り、サスカチュワン川を渡ります。ホワイトフォックスの直前で、2つのハイウェイは分岐し、55号線は西のホワイトフォックスに向かい、35号線はさらに7キロ北に進んでから東に曲がります。ハイウェイ35号線はその後、トビン湖の北西岸に沿って行き止まりまで進み、キャロルズ・コーブ・キャンプ場とプルデンズ・ポイント・リゾートにアクセスできます。^[31]

国道35号線は南から北に走っており、歴史的には牧場と町の測量による道路の許容範囲に沿って正方形に走っておらず、大部分は町の道路に沿って真っ直ぐ走っていました。ワディナとニパウィンの間では、高速道路は線路と平行に走っていました。^[32]

ニパウィンでサスカチュワン川を渡る最初の交通手段は渡し船でした。氷が解けて渡し船の航行が安全でなかったとき、ワイヤーで川の上を運ばれたバスケットが、人や郵便物を安全に川を渡ることができました。1932年、カナダ鉄道と交通の複合橋がニパウィンでサスカチュワン川を渡る交通に開通し、渡し船とバスケットによる渡河は廃止されました。ハイウェイ35号線の一部を形成していた鉄道/交通橋は、1974年に新しい交通橋が建設されるまで、ニパウィンで利用されていた唯一の渡河手段でした。その後、新しい橋はハイウェイ35/55の共通橋の一部になりました。古い鉄道/交通橋は、信号で制御される片側1車線の車両交通に引き続き使用されています。川の西側で「旧ハイウェイ35」として続き、ホワイトフォックスの南で現在のハイウェイ35/55の共通橋と合流します。

1953年、急流の地滑りにより、エコークリーク渓谷のフォートクアペル付近の国道35号線の一部が破壊されました。^{[33] [34] 1967年の}クアペル川ダムの建設により、下流の道路の浸水や浸水地域の解消に役立ちました。開拓時代には、クアペル渓谷の毎年の洪水に対処するために21のダムが建設されました。^[7]

南から北へ：^[35]

• サスカチュワン州の交通
• サスカチュワン州の道路

タイトル: Homestead to Heritage、著者 Armley History Book Committee、出版社 Friesen Printers、1987 年

ウィキメディア・コモンズには、サスカチュワン州道35号線に関連するメディアがあります。

• サスカチュワン州南東部の絵葉書のような景色