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 ハイウェイ34 | ||||
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 SD 34のルート（赤） | ||||
| ルート情報 | ||||
| SDDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 419.010 マイル[1] [2] [3] [4] (674.331 km) | |||
| 存在した | 1926年～現在 | |||
| 観光 ルート |  ルイス・アンド・クラーク・ トレイル ネイティブアメリカン・シーニック・バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ワイオミング州境のWYO 24 | |||
| 東端 |  ミネソタ州境のMN30 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスダコタ州 | |||
| 郡 | ビュート、ローレンス、ミード、ジーバッハ、ハーコン、スタンレー、ヒューズ、ハイド、バッファロー、ジェラルド、サンボーン、マイナー、レイク、ムーディ | |||
| 高速道路システム | ||||
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サウスダコタ州道34号線（SD 34 ）は、州間高速道路90号線と並行してサウスダコタ州全体を走る州道です。ワイオミング州境のベルフーシェ西側から始まり、ワイオミング州道24号線（WYO 24）の延長です。東端はミネソタ州境のイーガン東側、またはミネソタ州エアリー南西側で、そこからミネソタ州道30号線（MN 30）として続きます。全長は419マイル（674 km）強で、サウスダコタ州で最も長い州道です。
歴史
1926年に最初に施行されたとき、西端はガンバレー近くのサウスダコタ州道45号線にあった。1940年代から1950年代初頭にかけて、ピエールからフォートトンプソンを経由してサウスダコタ州道45号線まで道路が徐々に建設され、完成するとサウスダコタ州道34号線もそれに沿って西に延長された。1961年2月にはサウスダコタ州道24号線がサウスダコタ州道34号線に吸収され、さらに西に延長された。[5]
1960 年代後半、サウスダコタ州道 34 号線の一部 (および米国国道 14 号線) が州間高速道路 90 号線の建設の一環として改良されました。ホワイトウッドとスタージス(出口 23 と 30)間の区間は、州間高速道路 90 号線と米国国道 14 号線の標識が残っています。
サンボーン郡の SD 34 の 10 マイル (16 km) の区間が4 車線にアップグレードされました。これは、サウスダコタ州道 37 号線を経由してヒューロンからミッチェルまで続く4 車線ルートの一部です。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab 「州高速道路ログ：ラピッドシティ地域」（PDF）。サウスダコタ州運輸局。2012年1月。 2013年12月24日閲覧。
- ^ ab 「State Highway Log: Pierre Region」（PDF）。サウスダコタ州運輸局。2012年1月。 2013年12月24日閲覧。
- ^ ab 「州ハイウェイログ：アバディーン地域」（PDF）。サウスダコタ州運輸省。2012年1月。 2013年12月24日閲覧。
- ^ ab 「State Highway Log: Mitchell Region」（PDF）。サウスダコタ州運輸局。2012年1月。 2013年12月24日閲覧。
- ^ 「SD 34 Will Become Major East-West Rd」。The Argus-Leader。スーフォールズ、サウスダコタ州。1961年2月21日。14ページ。 2020年1月21日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サウスダコタ州道34号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/サウスダコタ州道 34
KMLはWikidataから取得されています
- サウスダコタ州高速道路ページ: 高速道路 31-60