州間高速道路76号線（コロラド州-ネブラスカ州）

州間高速道路76号線
I-76 は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	187.29マイル[1] [2]  (301.41 km)
存在した	1975年～現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	コロラド州アーバダのI-70
主要交差点	コロラド州アーバダのUS 287 コロラド州ノースワシントンのI-25  / US 87 コロラド州ノースワシントンのI-270  / US 36 コロラド州コマースシティのUS 6  / US 85 コロラド州コマースシティのUS 85 コロラド州ブライトンのE-470 コロラド州フォートモーガン近郊のUS 34 コロラド州ブラッシュ近郊のUS 6 コロラド州スターリング近郊のUS 6 コロラド州ジュールズバーグ近郊のUS 385
北端	ネブラスカ州ビッグスプリングス近郊のI-80
位置
国	アメリカ合衆国
州	コロラド州、ネブラスカ州
郡	CO: ジェファーソン、デンバー、アダムス、ウェルド、モーガン、ワシントン、ローガン、セジウィック NE: デュエル
高速道路システム
州間高速道路システム 主要 補助 接尾辞 仕事 未来
← SH75 CO の → SH78 ← 米国75 北東 → 米国77

州間高速道路76号線（I-76 ）は、アメリカ合衆国西部を東西に走る州間高速道路（ネブラスカ州では南北の標識がある）で、コロラド州アーバダ（デンバー 近郊）のI-70号線からネブラスカ州ビッグスプリングス近郊のI-80号線 とのインターチェンジまで走っている。この高速道路は全長187.29マイル（301.41 km）^[1]で、大部分はコロラド州にあるが、そのうち約3マイル（4.8 km）はネブラスカ州内にある。このルートでは、US 6号線、デンバー都市圏のUS 85号線、ウィギンズからフォートモーガンまでのUS 34号線と並行している。補助的な州間高速道路はないが、コロラド州北東部に2本のビジネス路線がある。このルートは、オハイオ州からニュージャージー州にまたがるもう1本のI-76号線とは接続していない。

I-76の西端I-70からコロラド州ブラッシュ近郊のSH 71インターチェンジまでの区間は、デンバーとサウスダコタ州ラピッドシティを結ぶ計画中の複数車線高速道路であるハートランドエクスプレスウェイの一部として指定されています。^{[3] [4]}

I-76 は、アーバダのI-70とのインターチェンジから始まります。I-70 から東に向かい、シェリダン ブールバードとして知られる州道 95 号線(SH 95) の出口に出ます。ルートは北東に向かい、フェデラル ブールバードとして知られるUS 287 号線を横切り、 I-25とのインターチェンジに至ります。近くのクリア クリークとほぼ平行に走るI-76 は、コロラド州ノース ワシントンでI-270との別のインターチェンジに出ます。ここでクリア クリークは、 I-76 が横切るサウス プラット川に合流します。SH 224のインターチェンジの後、I-76 はブライトン ブールバードでUS 85およびUS 6と合流します。ダービーを過ぎると、US 85 は 96 番街を過ぎて I-76 から逸れます。 US 6 と I-76 の合流ルートは北東に向かい、セーブル ブルバードと呼ばれるSH 2 を南に横断した後、有料道路のE-470の出口に出ます。E-470 を過ぎると、高速道路はデンバー都市圏を抜けます。

バー湖のすぐ西を通過し、フリーウェイはブライトンの東で北東方向へ向かいます。ロックブイの近くで、フリーウェイは州道 7号線を横切り、その後ウェルド郡に入ります。I-76 は、フリーウェイ沿いの次の都市であるハドソンで州道 52 号線と合流します。ハドソンを過ぎると、US 6 と I-76 が合流したルートがわずかに東に曲がり、キーンズバーグに入ります。キーンズバーグにはビジネス ループ ( I-76 ビジネス[I-76 バス])があります。I-76 は次に北東および東に曲がり、ロゲンに入り、郡道 73 号線と合流します。この高速道路は、以前通っていた農地から離れ、広大な草地を横切ります。エンパイア貯水池のすぐ南で、フリーウェイは再び東に曲がり、円形の畑の中をモーガン郡に入ります。東に向かうと、I-76 はウィギンズに向かい、その近くでUS 34と合流します。 3 つのルートが合流して農場を通って東へ向かいます。

フリーウェイは東のフォートモーガンに向かって進み、別のビジネス ループ ( I-76 バス) を生み出し、I-76 から US 34 を運びます。フリーウェイは東に進みフォートモーガンに入り、今度はサウス プラット川の近くを再び走るSH 52と合流します。北のサウス プラット川と南のビジネス ループの間を走りながら、I-76 はブラッシュのすぐ北に向かい、そこでSH 71とのインターチェンジに出ます。US 34 はビジネス ループから離れ、I-76 は東に戻り、フリーウェイで終点とならないビジネス ループを横切ります。I-76 バスは US 6 をヒルローズに向かって運びます。その都市を迂回して、I-76 は北東に横断してワシントン郡に入り、川沿いの北には農場、南には草地が広がります。北東に向かい、路線はアトウッドにつながるSH 63 を横切ります。その後、I-76 バスはI-76 近くのスターリングに入ります。ビジネス ループは市内で急に東に曲がり、US 6 を通ります。US 6 はビジネス ルートとのインターチェンジを過ぎて続きます。

I-76 はサウスプラット川と平行に続いており、北西は農場、南東は平野に囲まれている。川の北西にはUS 138があり、この高速道路は迂回するいくつかの町に通じている。I-76 には、クルックの町に通じるSH 55の出口がある。高速道路の南側にも農場がある I-76 は、セジウィック郡に入り、セジウィックに向かうSH 59 を横切る。その後、高速道路は東に進路を変え、北東に戻ってジュールズバーグに向かう。I-76 はUS 385の出口に至り、北西に進んでジュールズバーグに向かう。I-76 はその後、北東に進んでネブラスカ州境に向かう。^{[5] [6]}

ネブラスカ州では、I-76 は 3 マイル (4.8 km) 強に伸びています。コロラド州の東西方向の標識とは対照的に、南北方向の標識があります。ルート全体はデュエル郡にあり、サウスプラット川とUS 138と並行しています。唯一のインターチェンジはI-80で、以前は I-80 の距離に基づいて出口 102 に番号が付けられていましたが、現在は I-76 の距離に基づいて出口 3 に番号が変更されています。

1974年まで、コロラド州とネブラスカ州のI-76の区間と、オハイオ州、ペンシルベニア州、ニュージャージー州のI-76の一部は、州間高速道路80S（I-80S ）として標識が付けられていました。1974年7月、すでに完成していたI-80Sは、州間高速道路から文字の接尾辞を削除し、このルートとI-80との混同を避けるというアメリカ州間高速道路交通局（AASHTO）の方針に従って、I-76に再番号付けされました。^{[7] [8]これにより、} I-80Sを廃止するために約488の標識が交換されました。^[1] 76という数字は、当時近づいていたアメリカ合衆国建国200周年と、コロラド州が州として認められた1876年への敬意を表しています。^[8]ネブラスカ州は、その結果、既存のネブラスカ州道76号線（N-76）をN-53に再番号付けしました。 ^[9]

I-76は1958年8月に構想が立てられた。コロラド州部分が最初に計画され、建設された。1969年12月、ネブラスカ州道路局（NDOR）はコロラド州高速道路局と協力し、コロラド州でI-80とI-80Sの残りの部分を接続する3マイル（4.8 km）のルートを開通させた。^[1] I-76の当初の西端は計画通りI-25だった。I -70への西側延長は1980年代後半から1990年代前半にかけて建設された。2002年11月の完成までに、総費用は約4,550万ドル（2023年には7,370万ドルに相当^[10]）だった。 ^[1]

1968年、I-25とUS 85は、ルート全体にわたる構造物がすべて完成し、州間高速道路の基準を満たした後、デンバー近郊への一般交通に開通しました。構造物はいくつかのインターチェンジを接続し、それぞれがI-270、US 85、ダリア通り、ワシントン通り、74番街、ヨーク通りを接続していました。完成した構造物には、バーリントン運河、プラット川、ユニオンパシフィック鉄道を横断する構造物も含まれていました。1970年10月24日までに、ルートはセジウィックからジュールズバーグまで開通し、コロラド州のI-25の西端からネブラスカ州ビッグスプリングス近くのI-80の東端までを接続するルートも完成しました。^[1]

1990年から、I-25の西側にさらに6マイル（9.7 km）の計画と建設が始まりました。2002年10月までにI-76の全線が開通し、高速道路は現在の西端であるアーバダのI-70に到達しました。^[1]

州間高速道路76号線ビジネス
位置	コロラド州キーンズバーグ
長さ	0.47マイル[12]  (760メートル)

州間高速道路76号線ビジネス（I-76バス）は、コロラド州ウェルド郡のキーンズバーグと州間高速道路を結ぶ標識のないビジネス道路です。コロラド州運輸局（CDOT）によって目録化された0.5マイル（0.80 km）のルートは、町の境界内にあるI-76の前面道路（郡道398）から始まり、マーケットストリートとして北に向かいます。ルートはI-76の出口39の北で終了します。^[13]

主要な交差点
ルート全体はウェルド郡キーンズバーグにあります。

州間高速道路76号線ビジネス
位置	フォートモーガン–コロラド州スターリング
長さ	52.31 マイル (84.18 km)

州間高速道路76号線ビジネス路線（I-76バス）は、コロラド州フォートモーガンと、モーガン郡およびローガン郡のスターリング隣接地域を結ぶI-76のビジネス路線です。この52.31マイル（84.18 km）の路線は、システム内で最も長い、連続標識付きの州間高速道路ビジネスループです。フォートモーガン西のI-76の75番出口から始まります。この路線は東に向かってUS 34とSH 52と重なり、W Platte Avenueになります。Sherman Streetと交差した後、SH 52はMain Streetで北に曲がり、ルートはEast Platte Avenueになり、US 34とのみ重なります。County Road 21を横切った後、ルートはUS 34としてのみ割り当てられます。Brushに入ると、ルートはEdison Streetになり、町の南に向かって通り、州間高速道路と平行のままになります。Colorado Avenueと交差すると、ルートはSH 71と重なり始めます。SH 71は、ルートがBrushを出た後、南に進みます。次に、I-76 バスは小さなY 字路を横切り、US 34 は東へ進み、ビジネス ループは北東へ進みます。部分的なクローバーリーフ インターチェンジで再び I-76 と交差し、US 6と重なり始めます。非法人地域のカムデンを通過し、レールウェイ ストリートとしてヒルローズに入ります。郡道 3305 を渡った後も US 6 の標識が残っています。Prewitt Reservoir に近づくまで州間高速道路とほぼ平行を保ち、ここで北に曲がって Beta を通り、Merinoに入り、Ram Avenue と Logan Avenue の間で Platte Street になります。ルートは北東に進みAtwoodに入り、 SH 63と交差してFront Avenue になり、7th Street 方面へ進み、US 6 と並行し続けます。ルートは次にSterlingに入り、 South 3rd Avenue と South Division Avenue の間で一方通行になり、ここでルートは 2 車線道路になり、北に曲がって South 3rd Street になります。ルートは Chestnut Street で南東に曲がり、町を出ます。 I-76 バスは I-76 と合流し、出口 125 のダイヤモンド インターチェンジで終点となり、US 6 は州間高速道路を過ぎて東に進みます。

主要交差点

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• コロラド州 I-76