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| ラトン峠 | |
|---|---|
 ラトン峠の頂上付近にあるラトントンネルから西に向かうアムトラックのサウスウェスト・チーフ号 | |
| 標高 | 7,834 フィート (2,388 メートル) |
| 横断した |    I-25 / US 85 / US 87、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道 |
| 位置 | 米国ニューメキシコ州コルファックス郡およびコロラド州ラスアニマス郡 |
| 座標 | 北緯36°59′28″ 西経104°29′12″ / 北緯36.9911344° 西経104.4866544° / 36.9911344; -104.4866544 [1] |
| 地形図 | ラトン |
ラトン峠 | |
 ラトン峠の頂上から北を眺める | |
| 最寄りの都市 | コロラド州トリニダード、ニューメキシコ州ラトン |
| エリア | 1,520エーカー（620ヘクタール） |
| 構築済み | 1866 |
| NRHP参照 番号 | 66000474 [2] |
| CSRHP 番号 | 5LA.2182 [3] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1966年10月15日 |
| 指定NHL | 1960年12月19日[4] |
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ラトン峠は、アメリカ合衆国西部のコロラド州とニューメキシコ州の州境にある標高 7,834 フィート (2,388 メートル) の峠です。コロラド州トリニダードとニューメキシコ州ラトンの間のサングレ デ クリスト山脈の東側に位置し、サンタフェの北東約 180 マイル (290 キロメートル)にあります。ラトンはスペイン語で「ネズミ」を意味します。この峠は、サングレ デ クリスト山脈から州境に沿って東に伸びる火山性台地の列を横切り、北のアーカンソー川の渓谷と南のサンタフェに続くカナディアン川の上流の渓谷を結ぶ最も直接的な陸路となっています。現在、この峠には州間高速道路 25 号線と鉄道の線路が通っています。
この峠は、ミズーリ州カンザスシティとサンタフェを結ぶ 19 世紀の主要開拓ルートであるサンタフェ トレイルにある歴史的に重要なランドマークです。この協会のために 1960 年に国定歴史建造物に指定されました。
歴史
1846年、米墨戦争中、スティーブン・W・カーニーとその部隊はニューメキシコに向かう途中でこの峠を通過した。南北戦争中、この峠は南軍の襲撃を避けるためニューメキシコへの主要通路となった。[4]その後、リチェンズ・レイシー・ウートン によって有料道路に開発された。
鉄道路線
19世紀後半、ラトン峠はアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（AT&SF）の山岳地帯を通る主要ルートだった。コロラド州のロイヤル・ゴージと並んで、この峠はAT&SFとより小規模なデンバー・アンド・リオグランデ鉄道との間で1878年から1879年にかけて起こった鉄道戦争の焦点の一つとなった。峠のルートは最大3.5%の勾配があり、最高地点の海抜7,588フィート（2,313メートル）にトンネルがある。トンネルはニューメキシコ州にあるが、北口はコロラド州境からわずか数フィート南に位置しているため、かろうじてニューメキシコ州にある。[5]
この路線は現在BNSFが所有しており、同社は1996年にAT&SFを吸収した。この路線は今でもアムトラックのシカゴ・ロサンゼルス・ サウスウェスト・チーフが使用しているが、貨物輸送はラトン峠から勾配が1.25%を超えないベレン・カットオフ（1908年）に移行した。その結果、ラトン峠の貨物輸送はほとんどまたは全くなく、BNSFは2012年にコロラド州ラ・フンタとニューメキシコ州ラミーの間の路線をアムトラックの基準で維持することは正当化できないと述べ、峠を越える鉄道輸送の将来が危ぶまれている。[6]
高速道路ルート
20 世紀には、この峠はアメリカ国道 85 号線と87 号線のルートとして使用され、後にはデンバーとアルバカーキを結ぶ州間高速道路 25 号線としても利用されました。標高 7,834 フィート (2,388 メートル) にあるこの高速道路は、冬の大雪の時には運転が困難になり、時折閉鎖されることがあります。
大衆文化では
クリント・ブラックは、 1990 年のアルバム「 Put Yourself in My Shoes 」の曲「The Goodnight-Loving」でラトン峠に言及しています。
- ニューメキシコ州東部で風に逆らって走り、
- 彼の肌はテキサスの平原のように乾燥して疲れている。
- 彼は空気が薄く、冷たい北風が吹く場所へ向かっている。
- ラトン峠を越えるが、早い雪に勝たなければならない。[7]
ギャラリー
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アムトラックのサウスウェスト・チーフがトンネルの北端に入る -
ラトン峠トンネルの標高を示す標識
参照
参考文献
- ^ 「ラトン峠」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。2010年1月3日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ 「州歴史遺産登録簿、ラスアニマス郡」。考古学・歴史保存局。2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月9日閲覧。
- ^ ab 「ラトン峠」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月13日閲覧。
- ^ ハーパー、ジャレッド V.「サンタフェのラトン峠」。(1983年、カチナプレス) ISBN 0930724097。
- ^ コロラド州議会、アムトラック州間鉄道サービスの維持と拡大 p2 セクション 1(b)(c)
- ^ ブラック、クリント。「The Goodnight Lovin'」。CowboyLyrics.com 。 2014年9月19日閲覧。
さらに読む
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ラトン峠に関連するメディアがあります。
- ラトントンネル
- 「グロリエタ・パスとラトン・パス：南西部への玄関口」、国立公園局歴史地教育（TwHP）のレッスンプラン
- ラトン線：オリジナルのサンタフェ大陸横断鉄道、ラトンパスの鉄道の歴史