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モホークトレイル | |
 トッド山を背景にしたモホークトレイル | |
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| 最寄りの都市 | マサチューセッツ州グリーンフィールドとノースアダムス |
|---|---|
| 座標 | 北緯42°38′27″ 西経72°57′13″ / 北緯42.64083° 西経72.95361° / 42.64083; -72.95361 |
| エリア | 2,275エーカー（921ヘクタール） |
| NRHP参照 番号 | 73000283 [1] |
| NRHPに追加されました | 1973年4月3日 |
モホーク・トレイルは、大西洋岸の部族とニューヨーク州北部およびその先の部族を結ぶアメリカ先住民の交易路として始まりました。この道はミラーズ川、ディアフィールド川に沿って進み、現在のマサチューセッツ州北西部の地域でフーサック山脈を越えました。
ルート
今日、モホーク・トレイルはルート2と2Aの一部であり、元のインディアン・トレイルの多くをたどっています。トレイルの正確な経路は公式には定義されておらず、その終点についてはさまざまな情報源の間で意見の相違があります。最も広い定義は、マサチューセッツ州アソル[2] [3]からニューヨーク州境のウィリアムズタウンまで75マイル (121 km) で、オレンジ、アービング、ギル、グリーンフィールド、シェルバーン、バックランド、チャールモント、サボイ、フロリダ、ノースアダムズの各コミュニティを通過します。ただし、他の情報源ではより狭い定義を使用しており、東端はミラーズフォールズ、[4] 、グリーンフィールド、[5] 、またはチャールモントです。 [6]この道は一般的に、東側ではルート2A（ルート2から分岐し、アソル、オレンジ、グリーンフィールドの町の中心部を通過する）に沿って進み、ルート2Aがグリーンフィールドで終わった後もルート2に沿って続くと考えられています。[7]
アトラクション
現代のモホークトレイルは、マサチューセッツ州で最も美しいドライブコースの 1 つと考えられています。バークシャー山脈は、いくつかの地点からはっきりと見えます。道中には、多くの景色の美しいビューポイント、道端のアトラクション、ギフトショップなど、興味深い場所がたくさんあります。[8]特に注目すべきは、モホーク公園のヘイル・トゥ・ザ・サンライズです。これは、ネイティブアメリカンの伝統に敬意を表して作られた像です。トレイルの一部は、数マイルにわたってディアフィールド川と並行し、シェルバーンフォールズ村やブリッジオブフラワーズを通過します。ルートは、歴史的なフレンチキング橋を経由して高さ 140 フィートでコネチカット川を渡ります。道路は、ウィットコムサミットで標高 2,272 フィートに達します。サミットの西側には、ノースアダムズ市とタコニック山脈を見下ろす人気のヘアピンカーブと展望台があります。東側では、高速道路はウィットコム・サミットからフーサック山脈の斜面を東に急降下し、コールド川に沿ってディアフィールド川まで続く。注目すべき特徴としては、悪名高いデッドマンズ・カーブがある。[9]
モホークトレイルの6マイルの区間は、 2011年8月のハリケーンアイリーンによって深刻な被害を受けました。道路のかなりの部分は、モホークトレイル州立森林公園に囲まれています。この6,400エーカー (26 km 2 )の森林は、キャンプや、ボブキャットやアメリカクロクマとの遭遇で知られています。この地域には、マサチューセッツ州で最も高い木々の多くが含まれる原生林がかなり広大であり、東部在来樹木協会によって確認されています。[10]このルートはバーモント州の南の境界 近くを通り、代替ルートはバーモント州を北上してハリマン貯水池やボールマウンテン州立公園に通じています。ウィリアムズタウンの西端からは、グレイロック山、アメリカ国道7号線、ニューヨーク州道2号線にアクセスできます。
フロリダ、サヴォイ、チャールモントを通り、コールド川とディアフィールド川の合流点からコールド川渓谷を上ってウィーラーブルックに至る歴史的な歩道ルートの一部は、 1973年4月3日に国家歴史登録財に追加されました。このルートは、歩道自体は元の形では現存していませんが、コールド川の北岸にあり、南岸に沿って走る現代の道路は、環境への侵入として登録エリアに含まれています。[11]
ギャラリー
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ハリケーン アイリーンによってコールド川沿いに 6 マイルにわたって浸水したルート 2 の修復。 -
トレイル上のエルク、ウィットコムズサミット -
日の出万歳、シャールモント -
モホークトレイルの終点近くにあるウェスタンサミット。ノースアダムズとタコニック山脈方面を望む。 -
マサチューセッツ州道2号線、モホークトレイルの始まり、ウィリアムズタウン -
ティクナー兄弟の大文字ポストカード、 1940年頃
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参照
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ 「モホーク・トレイル・シーニック・バイウェイ – MA」。国立シーニック・バイウェイ財団。
- ^ 「モホーク・トレイル・イースト・シーニック・バイウェイ回廊管理計画（2009年）」。フランクリン地域政府協議会。
- ^ ヨーク、ローレン L.「歴史のハイウェイ：自動車旅行の数十年を祝う」モホークトレイル地域。
- ^ ボタン、マーガレット (2022年9月23日). 「マサチューセッツ州のモホークトレイル沿いにある、日帰り旅行に値する8つのスポット」.バークシャー・イーグル.
- ^ 「モホーク・トレイル（米国国立公園局）」www.nps.gov 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ 「モホーク・トレイル・シーニック・バイウェイ東部区間 - アソルからグリーンフィールドまで: 回廊地図」(PDF)。フランクリン地方政府協議会。
- ^ バークシャー・ヒルズとパイオニア・バレー - クリスティーナ・ツリー＆ウィリアム・デイビス - カントリーマン・プレス 2011
- ^ 「ノースアダムズのモホークトレイルでトラックが道路外に滑り落ちる」www.iberkshires.com。
- ^ 「高木リスト」.
- ^ モホーク・トレイルのNRHP推薦。ファイルユニット：国家歴史登録財および国定歴史建造物プログラム記録：マサチューセッツ州、1964年 - 2012年。国立公文書館。2017年12月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、モホーク・トレイルに関連するメディアがあります。
Wikivoyage には、 The Mohawk Trailの旅行ガイドがあります。
- モホーク トレイル地域 | モホーク トレイル協会
- Wayback Machineの「The Mohawk Trail Through The Berkshire Hills 」（2015 年 9 月 23 日アーカイブ）
- モホーク トレイル - マサチューセッツ州の景勝ドライブ -ウェイバック マシン(2010 年 4 月 23 日アーカイブ)