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| グレイロック山 | |
|---|---|
 西から見たグレイロック山 | |
| 最高点 | |
| 標高 | 3,489フィート（1,063メートル） NAVD 88 [1] |
| プロミネンス | 2,463フィート（751メートル）[2] |
| リスト | 米国の州最高地点31位 ニューイングランドフィフティファイネスト17位 |
| 座標 | 北緯42°38′14″ 西経73°09′58″ / 北緯42.63726° 西経73.16599° / 42.63726; -73.16599 [1] |
| 地理 | |
| 親範囲 | タコニック山脈[3] [4] [5] |
| 地質学 | |
| 岩石の時代 | オルドビス紀、タコニック造山運動 |
| 山型 | 逆断層 |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | チェシャーハーバートレイル[6] |
マウントグレイロックサミット歴史地区 | |
| 位置 | マサチューセッツ州アダムズ、ノッチ、ロックウェル、サミット ロードの交差点 |
|---|---|
| エリア | 1,200エーカー（490ヘクタール）[8] |
| 構築済み | 1830 |
| 建築家 | Maginnis と Walsh、Vance、Joseph MacArthur 他 |
| 建築様式 | バンガロー/クラフツマン、クラシックリバイバル |
| NRHP参照 番号 | 98000349 [7] |
| NRHPに追加されました | 1998年4月20日 |
グレイロック山は、標高3,489フィート（1,063メートル）でマサチューセッツ州の最高地点である。州の北西部に位置し、近くのバークシャー山脈やグリーン山脈とは地質学的に異なるタコニック山脈の一部である。その上流域は、広大な景色と亜高山帯の森林の小さなエリアが特徴である。季節限定の自動車道路が山頂エリアを横切っており、1930年代の3つの建造物の近くに位置し、これらが一緒に小さな国定歴史地区を構成している。アパラチアントレイルを含むさまざまなハイキングコースが、より広いグレイロック山州立保護区 の一部であるこの地域を横切っている。[9]
この山は19世紀のアメリカ文学において重要な役割を果たしており[10] [11] [12]、ナサニエル・ホーソーン、ハーマン・メルヴィル、ヘンリー・デイヴィッド・ソローの作品にも登場しています。
地理
グレイロック山は、フージック川の近くにある「グレイロック山脈」と呼ばれる長さ 11 マイル (18 km) の山塊の一部で、東側と北側の麓で山の周囲を囲んでいます。サドル ボール山、フィッチ山など、さまざまな山頂があります 。
グレイロック山の山頂は、地元のフージック渓谷より標高約2,000フィート（610メートル）の高さにあり、マサチューセッツ州アダムズにあります。山脈の他の部分は、近隣の5つの町まで広がっています。グレイロックからは、最大72マイル（116キロメートル）の視界が可能です。[13] [14]
グレイロック山塊はタコニック山脈の一部であり、近くのバークシャー山脈やグリーン山脈とは地質学的に異なる山脈で、近くのフージック渓谷によって区切られています。[15]
山塊の大部分はフージック川を経由してハドソン川の流域内にあるが、レーンズボロ近くの小さな部分はフーサトニック川の流域内にある。[16] [17]
グレイロックの東斜面は、サンダーボルト スキー トレイル (下記参照)、アダムズ市の上の土砂崩れ跡、および州が後援する開発計画「グレイロック グレン」で知られています。西斜面には、浸食によってできた 2 股の谷「ザ ホッパー」があります。[18]山の北端と南端には、自動車道路とハイキング コースがあることで知られています。
気候
森林と鳥
北部の広葉樹林は低地と中高度を特徴づけ、高地斜面はバルサムモミ、アカエゾマツ、アメリカトネリコで覆われている。グレイロック山脈には約555エーカー（225ヘクタール）の原生林があり、樹齢350年までの樹木標本も含まれている。西斜面には高さ120フィート（37メートル）のアカエゾマツがある。[20] [21]
この山には132種の鳥類が生息していると記録されている。その中には、北方林でのみ繁殖し、マサチューセッツ州の他の地域では限られた機会しかない、ムクドリやビックネルツグミなどが含まれる。[22]
地質学
グレイロック山は、はるかに大きなタコニック異地層の一部であり、東25マイルから現在の位置に移動した構造です。[23]岩石は、古い岩石が新しい岩石の上に押し付けられる地殻変動である逆断層運動によって移動しました。 [24]
より狭義には、地元の山塊は主に「グレイロック片岩」で、この用語は1891年から最近まで地質学者によって使われてきたが、これらの岩石の年代は1960年代まで不確かであった。[25]このオルドビス紀の片岩はグレイロックで約1,000〜2,000フィートの厚さがあり、「白雲母（絹雲母）、緑泥石、石英 片岩で構成されています。」これは「ベローズパイプ石灰岩」と呼ばれる地層の上にある。[26]このより若い下層は山の下部斜面で採石された。
氷河期の氷河作用が次々と山を覆い、レーンズボロのグレイロックに「バランスド・ロック」のような氷河漂石を残した。 [27] [13] [28] ローレンタイド氷床は、この地域を1キロメートル（3,281フィート）の深さまで覆っていた。それが溶けて、フージック渓谷の上部にバスコム湖が形成された。[29] グレイロックの最も低い斜面の数か所に、湖の海岸の跡が（数人の地質学者に）はっきりと残っている。
地質学者は2018年に表面露出年代測定法を用いて、この地域の更新世の氷河融解速度を測定した。この方法は、以前の推定値と比較してニューイングランドのより急速な融解速度を裏付けるデータを提供した。[30]
名前
1988年のある資料によると、この山の現在の名称「グレイロック山」は「おそらくウィリアムズ大学のアルバート・ホプキンス教授（1807年 - 1872年）か、同時代の地元の教授に由来している」とのこと。 [31]この山の名前の由来となったグレイロック[32]（1670年頃 - 1750年）はマサチューセッツ州ウェストフィールド近郊のアベナキ族の人物で、コネチカット川近くのイギリスの拠点を襲撃したことで知られており[33]、歴史的にはこの山とは関係がない。
18世紀のイギリス人はこの山頂を「グランド・フーサック」と呼んでいたかもしれないが、ティモシー・ドワイト4世は18世紀後半の旅行記の中でこの山を「サドル・マウンテン」と呼んでいる。[34]
19世紀初頭、この山は南から見た姿から「サドルバック山」と呼ばれていた。[32] 1838年の日記（死後1868年に出版）によると、ナサニエル・ホーソーンは地元住民が「グレイロック」と呼んでいるのを耳にした。ホーソーンは「サドルバックの方が一般的な名前だ」と付け加えた。しかし、他の場所ではホーソーンは単にグレイロックと呼んでおり、この名前は冬の霜が頻繁に降りる山に由来している。[35]
それにもかかわらず、1841年の時点で、エドワード・ヒッチコックの州の地質に関する権威ある「最終報告書」では、山塊全体が「サドルマウンテン」と呼ばれ、ヒッチコックによると「山頂の最高地点」は「グレイロック」と呼ばれていました。[36]
歴史地区
1930年代の「マウント・グレイロック・サミット歴史地区」には3つの建造物が残っており、1998年現在、国家歴史登録財の一部となっている。[7]これらは、ピッツフィールドの建築家ジョセフ・マッカーサー・ヴァンスが設計したバスコム・ロッジとサンダーボルト・スキーシェルター、およびボストンを拠点とするマギニス＆ウォルシュが設計した戦争記念塔である。これらを合わせると、時代建築としての文化的重要性が登録簿に挙げられている。
バスコムロッジ
バスコムロッジは1932年から1938年にかけて、グレイロック片岩とアカトウヒの地元の材料を使って建てられた[37]。その特徴は、当時の公園構造物の素朴なデザインである。グレイロック委員会は、以前のサミットハウス（1902年頃に建てられ、1929年に火災で焼失）に代わる、より頑丈なシェルターを探していた。最初の西棟は1932年にジュール・エミール・デロイ・ジュニアによって建設された。中央棟と東棟は、デロイの監督の下、民間保全隊によって1935年から1938年にかけて完成した。ロッジは、グレイロック保留地委員で地元の教授であったジョン・バスコム（1911年没）に敬意を表して名付けられた。 [38]
1937年から1938年の冬、グレイロック委員会はハリソン・L・ラシュアーを雇い、ロッジに住んで「山に登るスキーヤーやその他の冬の愛好家のホスト役を務める」ことにした。[39]ニューヨーク市の新聞によると、その冬、建物には「蒸気暖房、電気、電話」が備えられていた。そのシーズン後半に行われたスキーレースには、主に山の麓で7,000人の観客が集まった（下記参照）。
現在、バスコムロッジは、州から特別賃貸契約を結んだサービス会社によって（暖かい季節のみ）運営されている。[40]以前の取り決めでは、アパラチアンマウンテンクラブが2000年までの16年間、ロッジを管理していた。[41]
サンダーボルト スキーシェルター、トレイル＆レースシリーズ
サンダーボルト・スキーシェルターもジョセフ・マッカーサー・ヴァンスが設計し、サンダーボルト・トレイルを利用するスキーヤーのための暖房小屋として1940年に民間保全部隊（CCC）によって建設されました。[42]
近くのロッジと同様に、このシェルターは素朴なデザインで、地元の石材と木材の梁で建てられています。内部には、中央の大きな 4 つの炉床の暖炉に 4 つの木製ベンチが組み込まれています。このシェルターは、山頂の塔から数百フィート北にあります。
バスコム ロッジは 1938 年に冬季に常駐の宿屋の主人を雇ったと伝えられているが (上記引用を参照)、1940 年にこの近くにシェルターが設置されたことで、当時の大規模なスキー イベント中にロッジを季節的に閉鎖しても不便は少なくなった可能性がある。
このトレイルは数多くのスキー団体の協力を得て設計され、1934年にCCCによって開削された。1935年から1948年まで、ほぼ毎年ここで大規模なスキー競技が開催された。[43]最大のものの一つは1938年のイベントで、7,000人の観客が参加し、ナチスドイツのフリッツ・デーメルが2分25秒のコースレコードを樹立したのを見守った。[44] [45]有名な米国のスキーヤー、ディック・デュランスは、サンダーボルトシェルターが建設される前のこのレースで5位に入った。デーメルの1.4マイルのコースの記録は1948年まで保持されていた。このトレイルの傾斜は、ニューハンプシャー州ピンカムノッチのより長いシャーバーントレイルに似ている。[46]
サンダーボルト・スキーレースは2010年とその後数年間復活したが[47]、雪不足のため一部のイベントは中止されたり、人工雪のある商業スキー場に移転された。2018年、レースグループは毎年ではなく「より頻度の低い間隔」でイベントを開催すると発表した。[48] [49]これとは別に、サンダーボルト・トレイルとは無関係のグレイロックの東面にある1990年代の地滑り地域では2005年にスキーが行われたと報告されている[50]。
退役軍人戦争記念塔
退役軍人戦争記念塔は、地元議員とフランク・G・アレン知事の支持を得て、1930年に州議会で承認された。2年後、スプリングフィールドの請負業者JGロイ＆サンが20万ドルの費用をかけて完成した。[51] [52] 1933年にジョセフ・B・エリー 知事が行った除幕式には推定1,500人が出席し、その様子はNBCラジオで全国放送された。[53]
8つの観察窓を備えた高さ93フィート（28メートル）のシャフトは、古典的な簡素さを表現するように設計されました。アールデコのディテールが施されており、その一部はクインシーのジョン・ビゾゼロによるもので、彼の作品はバーモント州議事堂にも見られます。内部の地上階には、石板や戦争の遺物を保管するためのドーム型の部屋があります。[54]
地域の議員や住民は地元の石材を希望したが、塔の表面の花崗岩はクインシーで調達された。塔には「彼らは死に至るまで忠実であった」など、さまざまな碑文が刻まれている。記念碑内の碑文の 1 つには「彼らの存在によって心が癒され、再び生きる不滅の死者たち」とあり、これはジョージ エリオットの詩の一節である。頂上の半透明の球形光は、当初は 12 個の 1,500 ワットのライト (現在は 6 個) で照らされ、夜間には 70 マイル (110 km) 先から見えると言われている。そのため、頂上エリアは夜通し光害問題を引き起こしている。
退役軍人戦争記念塔は、浸水による凍結による構造的損傷のため、2013年から4年間閉鎖されていた。2015年8月に開始された260万ドルの修復プロジェクトは、ピッツフィールドのアレグロン建設に委託された。[55]
放送塔
歴史地区の一部ではないが、西側の山頂下の放送塔からラジオ局とテレビ局が1局ずつ放送している。WAMC （ 90.3 Albany, New York）とW38DL（38 Adams, Massachusetts ）（ WNYT-TVの中継局）。NOAA気象ラジオ局（WWF-48、162.525 MHz）は山の別の塔から放送している。[56]ノーザン・バークシャー・アマチュア無線クラブはコールサインK1FFKで山にいくつかのアマチュア無線中継局を運営している。[57]
歴史
アメリカ文学では
19世紀半ばまでに、この地域への交通手段が改善され、グレイロックには多くの観光客が訪れるようになった。その中には、ナサニエル・ホーソーン、ウィリアム・カレン・ブライアント、オリバー・ウェンデル・ホームズ、ハーマン・メルヴィル、ヘンリー・デイヴィッド・ソローなど、山の景色にインスピレーションを受けた作家や芸術家もいた。[58]
1838年の夏、ホーソーンはマサチューセッツ州ノースアダムズを訪れ、グレイロック山に数回登った。そこでの体験、特に真夜中に散歩して燃える石灰窯を見たことが、当初「許されざる罪」と題された物語の着想となった。[59]ホーソーンは1844年に「イーサン・ブランド」を執筆して以来、1848年から1849年の冬に物語を書いていなかった。 [60]
メルヴィルは、ピッツフィールドの自宅アローヘッドから眺めた山の景色から『白鯨』の着想を得たと言われている。その雪に覆われた輪郭が、海面を割る巨大な白いマッコウクジラの背中を思い起こさせたからである。 [61]メルヴィルは次作『ピエール』を「グレイロックの最も素晴らしい陛下」に捧げ、この山を「私自身の…至高の領主であり王」と呼んでいる。1851年8月、メルヴィルは若い詩人サラ・モアウッドを含む数人の友人とグレイロックの山頂で一晩キャンプをした。[62]ソローは1844年7月に山頂に到達し、一晩を過ごした。この出来事について書いた『コンコード川とメリマック川の一週間』には、今日のベローズ・パイプ・トレイルを登る彼の取り組みが描かれている。そして、翌年の1845年にウォールデン池で彼が行った頑固な個人主義の実験の前兆となった。[63]
かつては有名な詩人で説教師で、エール大学学長でもあったティモシー・ドワイト4世は、ウィリアムズ大学学長のエベネザー・フィッチとともに、1799年にグレイロック山に登頂した。おそらく地元の農夫ジェレマイア・ウィルバーが切り開いた荒いルートを通ったと思われる。ドワイトの旅行記には、この山について次のように記されている。「一年の大半は、この山は雲に覆われたり、覆われたりしており、周囲の住民に天候の変化をかなり正確に知らせてくれる。」[64]
経営と開発の歴史
1830年、ウィリアムズ大学の学生たちは、大学長エドワード・ドール・グリフィンの指示のもと、ホッパー・ロードの終点から山頂までの道を改良し、さらに開拓した。これが現在のホッパー・トレイルであり、伝統的にウィリアムズ大学の学生が年に1回登っている。[65]
1831年5月、山頂に学生たちによって木造の気象観測所「グリフィンの塔」が建てられた。9年後、この塔はより頑丈な60フィート（18メートル）の木造塔に置き換えられ、1858年にはそこからドナティ彗星が撮影された。1863年、ウィリアムズタウンにアルパイン・クラブがアルバート・ホプキンス教授によって設立された。クラブは頻繁に山でキャンプをし、一部のメンバーは後にアパラチアン・マウンテン・クラブとアメリカ・アルパイン・クラブの設立に協力した。[66]
19世紀後半までに、皆伐によりグレイロックの森林のほとんどが消失した。これに伴い、森林火災や地滑りも発生した。1885年にグレイロック公園協会（GPA）が設立され、観光客を誘致して利益を得る計画で地元で株が販売された。[67] [68]この会社は山頂の400エーカー（160ヘクタール）を購入し、ノッチロードを改修した。GPAは馬車道の通行料として25セント、鉄製の展望塔（1889年建設）の登頂料として10セントを課した。 [58]これらの料金は合計で現在のドルに換算すると11.87ドルに相当する。[69]
しかし12年後、GPAの事業の将来が負債によって危うくなったため、地元の議員が同社を買収してマウント・グレイロック州立保護区を設立することを提案した。これは1898年に、元の土地に追加する計画（最終的に合計12,500エーカー（5,100ヘクタール））とともに承認された。バークシャー郡政府が保護区を維持することになっていた。他の初期の州立保護区の資産も同様に地元の郡政府によって運営されていた。[70]
20世紀
ノッチ・ロードを経由して北から山頂までの最初の自動車は、1902年に登場した2台の蒸気機関車「ロコモービル」で、ガソリン車は1904年に続いた。[71] 1907年、バークシャー郡委員会は南から山頂まで新しい道路を開通させ、[72]既存の北の「ノッチ・ロード」を補強した。その後、郡はハイキングコースの建設に着手し、1913年までに17のトレイルを完成させた。山を横切るアパラチアン・トレイルのルートは1929年に開通し、マサチューセッツ州の全セクションは1931年までにほぼ完成した。
山頂にあるマサチューセッツ州（退役軍人）戦争記念塔は1932年に完成した。[73] 1941年までの9年間、民間保全部隊（CCC）は主に第107中隊、MAキャンプSP-7を通じてこの山で活動した。
CCCの作業には、道路システム（砂利舗装）、アディロンダックの傾斜屋根のシェルター、サンダーボルト・スキーシェルターとその関連トレイルの改良、およびバスコム・ロッジの大部分の建設が含まれていました。[43]
1954年から、グレイロック・トラムウェイ局が山にロープウェイを建設するために設立された。 [74]当局が1964年にスキーリゾートの計画を発表した後、マウント・グレイロック保護協会と呼ばれる地元の環境保護団体が、保留地をバークシャー郡から州の管理下に移すキャンペーンを主導した。これは1966年に成功し、リゾートの建設を阻止するのに役立った。[74] [75] [76]
州立公園
12,500エーカー（5,100ヘクタール）のマウントグレイロック州立保護区は、マサチューセッツ州自然保護レクリエーション局によって管理・運営されています。[9]
グレイロック山には、アパラチア国立景観トレイルの11.5マイル区間を含む約70マイルのハイキングコースがあります。バックパッカー向けの原始的なキャンプはいくつかの場所で許可されています。レーンズボロのスタッフが常駐するビジターセンターは、年間を通じて営業しています（国道7号線から1.5マイル）。[20]
グレイロック・グレンは、1953年から1977年にかけて、かつては路面電車/スキー/リゾート開発の計画地であったが、マウント・グレイロック州立保護区に隣接するアダムズにある1,063エーカー（430ヘクタール）の公園である。1985年に州が官民共同開発のために買収した。[77]
大衆文化では
- グレイロック山 (グレイロック) は、ナサニエル・ホーソーンの 1850 年の短編小説「イーサン・ブランド」( 『雪の像、そして他の二度語られた物語』、1850 年、1852 年より) や、死後に出版された「アメリカのノート」にも登場します。
- グレイロック山は、ハーマン・メルヴィルがマサチューセッツ州ピッツフィールドの自宅で1852 年に執筆した小説『ピエール、あるいは曖昧さ』の献呈先です。
- グレイロック山は、ビル・ブライソンの 1998 年の著書『A Walk in the Woods』で言及されています。
- グレイロック山は、ハリー・ポッターの架空の世界における北アメリカの魔法学校であるイルヴァーモーニーの所在地である。[78] [79]
- グレイロック山は、ロブ・ガヴァガンのアナログホラーシリーズ「グレイロック」の舞台となる場所です。
参照
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- ^ 「J・K・ローリングの新作はマサチューセッツ州を舞台にした魔法学校の起源を語る」2016年6月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グレイロック山に関連するメディアがあります。
- 国立公園局「マウントグレイロック歴史地区」[10]
- 「マウントグレイロック森林保護区長期モニタリングプログラム」（2009年発行）[11]
- マウントグレイロック州立保護区保全レクリエーション局
- ハイキング トレイルの距離、マウント グレイロック州立保護区保全レクリエーション局
- マウントグレイロックの鳥類 保全レクリエーション局
- マウントグレイロックの野生の花 自然保護レクリエーション局
- バスコムロッジ
- サンダーボルト スキー ランは、1930 年代にアルペン レース コースとして使用され、現在でもレクリエーションとして利用されています。
- マウントグレイロックシーニックバイウェイ
- マウント・グレイロック ニューイングランド 失われたスキー場プロジェクト
- マウントグレイロック遠征軍アマチュア無線クラブ