マサチューセッツ州道6A号線

ルート6A
ルート6Aは赤で強調表示されています
ルート情報
MassDOTによって管理されています
長さ	62.362 マイル[1]  (100.362 km)
存在した	1950年頃～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ボーンのUS6
主要交差点	ウェストバーンスタブルのルート132、デニスのルート134、オーリンズのUS 6、オーリンズのルート28、イーストハムからトルロまでのUS 6
北端	プロビンスタウンのUS6
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
高速道路システム
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マサチューセッツ州道 6A 号線は、ケープコッドにある、かつては米国道 6 号線(US 6)として知られていた 2 つの区間を走る州道です。 6A 号線の大部分は、オールド キングス ハイウェイとしても知られています。 2 つの主要区間 (およびイーストハム、ウェルフリート、サウス トルロを通る米国道 6 号線との「静かな」合流部分) を合わせると、このハイウェイの長さは約 62 マイル (100 km) になります。

一部の地図では、ルート 6A はサンドイッチ ロード沿いのボーン ブリッジ ロータリーから始まるとされていますが、州の標識によると、実際にはサガモア ブリッジの東数フィートから始まっています^[要出典]。そこからは、次のようになります。

• ボーン：サンドイッチロード
• サンドイッチ：ルート6A
• バーンスタブル：メインストリート
• ヤーマス：メインストリート
• デニス：オールド・キングス・ハイウェイ
• ブリュースター：メインストリート
• オルレアン：クランベリーハイウェイ
• トルロ：ショアロード
• プロビンスタウン: コマーシャル ストリート (1 マイル)、ブラッドフォード ストリート (2.5 マイル)、プロビンス ランズ ロード (1 マイル)

1982年以来、ルート6Aはケープコッド国立海岸の一部であるヘリングコーブにあるUS 6との交差点（2010年まで信号あり）で終わっている。1982年以前は、交差点は大きくて複雑なロータリーのようなデザインで、ルート6AはUS 6との交差点よりも少し北に進み、レースポイントに向かうプロビンスランズロードの残りの部分のロータリーの出口で終わっていた。^[要出典]

高速道路の両区間に東西の標識があります。2015 年までは、高速道路はトルロとプロビンスタウンから南北の標識がありました。^[要出典]

一部の地図では、北ルート 6A の南端がプロビンスタウンのメイフラワー アベニュー沿いの US 6 にあると誤って記載されていました。しかし、メイフラワー アベニューは維持管理が疑わしい非常に狭い私道であり、東 US 6 からメイフラワー アベニューへの通路がないため、この誤解の理由は不明でした。この誤りがあったほとんどの地図では、その後この誤りが修正されました。^[要出典]

一部の地図では、ウェルフリート中心部を通る US 6 号線の旧ルートが誤ってRoute 6A と記載されているが、MassHighway (およびそれ以前のマサチューセッツ州公共事業局) は、この区間を Route 6A の一部として含めたことはない。^{[引用が必要]}

1964 年より前、フォール リバーとウェストポートには 2 番目のルート 6A が存在していました。1961 年頃、このルートはフォール リバーの US 6/Martine Street で Route 24 と重複し始め、President Ave./Eastern Ave. ロータリーで Route 24 を離れ、President Avenue に沿って Route 79、US 6、Route 103、Taunton River ウォーターフロントの Route 138 で終わりました。1964 年までに、Route 6A は Route 24 から移動され、Eastern Avenue の全長が使用されました。この西側の Route 6A は 1965 年までに廃止され、US 6 がその線形に移動されました。

ルート 6A は、1953 年にケープコッド初のフリーウェイであるミッドケープハイウェイが部分的に完成した際に初めて署名され、ボーンのサガモア橋とバーンスタブルのルート 132間を走っていました。^{[引用が必要] 2 番目の区間は、1954 年に US 6 号線のバイパスが}トゥルーロとプロビンスタウンに建設されたときに署名されましたが、プロビンスタウンでは、US 6 号線の以前のルートであるコマーシャルストリートではなく、ブラッドフォードストリートに沿ってルート 6A が署名されました。これは、後者の道路が西行き一方通行になっていたためです。^{[引用が必要]} 3 番目の区間は、1956 年にUS 6 号線フリーウェイが完成した際に、バーンスタブルのルート 132とオーリンズ–イーストハムの町境の間で署名されました。^{[引用が必要]}

ルート6Aは、 US 6と標識のない重複道路であるため、イーストハムやウェルフリートには正式には存在しません。^[1]

この道路はケープコッドで最も歴史があり、景色の美しいハイウェイであると一般に考えられています。バーンスタブル部分はオールドキングスハイウェイ歴史地区として国家歴史登録財に登録されています。^[2]

プロビンスタウン区間のうち州（または連邦）が管理しているのは、コマーシャル ストリート区間（コマーシャルとアラートンの間のブラッドフォードを含む）とプロビンス ランド ロード区間（国立公園の土地を通る）のみです。ブラッドフォード ストリート区間の残りの部分は常に地元で管理されており、その区間には 1979 年の最後の標識からのマイル マーカーが時々設置されていますが、ルート 6A として標識が散在しているだけです。^{[引用が必要]}

かつてルート6Aの別の区間がトゥルーロ・センター・ロードに沿ってトゥルーロのダウンタウンを通っていたが、標識やマイルマークは設置されていなかった。1979年にトゥルーロ・センター・ロードとノース・トゥルーロのショア・ロードが地元の管理に戻されたとき、ルート6Aの指定はトゥルーロのダウンタウンの区間から正式に削除されたが、地元の人々は正式に「トゥルーロ・センター・ロード」と命名されるまで、この区間を「ルート6A」と呼んでいた。^[1]

ノーストゥルーロからケープコッド国立海岸の終点までのルート6Aの区間は、2015年にマサチューセッツ州交通局がそれらの標識を東西の標識に置き換えるまで、南北ルートとして標識されていました。^{[引用が必要]}

1955年頃から1962年頃まで、フォールリバーとウェストポートには2番目のルート6Aが存在していました。1961年頃、このルートはフォールリバーのUS 6/マーティンストリートでルート24と重複し始め、プレジデントアベニュー/イースタンアベニューロータリー（とのインターチェンジ）でルート24を離れ、プレジデントアベニューに沿ってルート79、US 6、ルート103、およびトーントン川のウォーターフロントのルート138で終わりました。1964年までに、ルート6Aはルート24から移動され、イースタンアベニューの全長を使用しました。この西側のルート6Aは1965年までに廃止され、US 6はその配置に移動されました。これは、US 6の以前の配置の一部が再構築され、州間高速道路195号線が市内を通過するための場所が確保されたためです。

ルート全体はバーンスタブル郡内にあります。

• 米国ポータル
• 米国道路ポータル

• ウィキメディア・コモンズのマサチューセッツ州道6A号線に関連するメディア
• ケープコッドウェブ「6A沿い」
• ケープコッドルート6A
• オールドキングスハイウェイ
• スミソニアンルート6Aの記事