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 アメリカ国道7号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| イーサン・アレン・ハイウェイ[1] | ||||
バーモント州の地図。US 7 が赤くハイライトされている。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| VTransによって管理されています | ||||
| 長さ | 176.328 マイル[2] (283.772 km) | |||
| 存在した | 1926年[3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | マサチューセッツ州境のパウナルにあるUS 7 号線 | |||
| 北端 |  ハイゲート近くのI-89 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バーモント州 | |||
| 郡 | ベニントン、ラトランド、アディソン、チッテンデン、フランクリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道7号線（US 7 ）は、コネチカット州南部からバーモント州最北部まで延びる南北に走る幹線道路である。バーモント州では、この路線は州の西部に沿って176マイル（283 km）にわたり、ベニントンとイーストドーセットの間の高速道路区間を除き、大部分が2車線の田舎道となっている。US 7号線は、州内全域にわたって、アメリカ独立戦争の将軍にちなんでイーサン・アレン・ハイウェイとして知られている。[1] US 7号線は、カナダとアメリカの国境のすぐ南にあるハイゲートの町で、州間高速道路89号線（I-89）とのインターチェンジで終わっている。I-89は国境検問所まで続いている。
ルートの説明
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US 7 号線は、パウナルでマサチューセッツ州とバーモント州の州境を越え、そこから北に向かって田舎の 2 車線高速道路としてベニントンに向かいます。ベニントンのダウンタウンのすぐ北で、高速道路は有料道路に変わります。US 7 号線は、3 マイル (4.8 km) にわたって、分離車線と複数車線を備えた真の高速道路です。その後、道路は狭くなり、分離されていない2 車線フリーウェイになりますが、多くの区間で追い越し車線があります。この状態はイースト ドーセットのすぐ南の地点まで続き、そこで US 7 号線は再び一般道になります。
イーストドーセットとカナダ・アメリカ国境の間の US 7 号線の大部分は、2 車線から 4 車線の幅の、分離されていない無規制道路です。分離されている高速道路も 2 区間あります。ラトランド南部の 10 マイル (16 km) の区間と、シェルバーンとサウスバーリントンの間の多数の信号がある 3 マイル (4.8 km) の区間で、シェルバーン ロードと呼ばれています。サウスバーリントンのI-189とのジャンクションには、北行きのトラックを I-189 に誘導する頭上標識があります。US 7 号線はバーリントンに直行しますが、I-189 号線は市街地を南と東に迂回し、ウィヌースキーの北で US 7 号線の近くを通る I-89 号線に直接つながります。
バーリントンのダウンタウンの近くで、US 7 号線はUS 2 号線と交差しています。後者のルートはUS 7 号線と合流してコルチェスターまで 9 マイル (14 km) 以上続きます。ここから US 7 号線と I-89 号線はバーモント州北部を通ってハイゲートまで走り、ハイゲートで US 7 号線は I-89 号線の最北端の出口で終わります。
歴史
US 7号線は1926年に割り当てられた。[3] I-89号線は当初、カナダ国境からマサチューセッツ州境までUS 7号線と並行するように構想されていた。[異論あり–議論あり]この計画は最終的にキャンセルされ、I-89号線は現在の配置に変更され、バーリントンで南東に曲がり、モンペリエとホワイトリバージャンクションに向かうようになった。元のI-89ルートがキャンセルされる前に、 US 7号線のベニントンとマンチェスターの間に約25マイル (40 km) の高速道路 (ほとんどがスーパーツーで一部に4車線区間あり) が建設され、さらにウォリングフォードとラトランドの間に7マイル (11 km) の4車線高速道路が完成した。
主要交差点
接尾辞付きルート
US 7 には 2 つの末尾に付いたルートがあり、どちらも US 7 の古いルートです。
- VT 7A（27.820マイルまたは44.772 km）は、ベニントンとドーセットを結ぶUS 7の代替ルートです。[2]このルートは、US 7の元のルートを現代のUS 7の制限付きアクセス高速道路と区別するために、「Historic VT 7A」という標識が付いています。
- VT 7B（6.786マイルまたは10.921 km）は、ウォリングフォードとクラレンドンの町を通るUS 7の代替ルートです。[2] VT 7Bは、この地域を通る現在のUS 7の分離道路が建設される前のUS 7の元の配置でした。[要出典]このルートはUS 7と5回交差し（終点を含む）、クラレンドンで0.716マイル（1.152 km）重複しています。 [2]
US 7 代替
 米国ルート7代替 | |
|---|---|
| 位置 | バーリントン |
| 長さ | 2.107マイル[2] (3.391 km) |
アメリカ国道7号線代替（US 7 Alt.）は、バーリントンにあるUS 7号線の代替ルートです。南行き専用のUS 7 Alt.は、ハイド ストリートとリバーサイド アベニュー（US 2とUS 7）の交差点に始まり、リバーサイド アベニューを西に進み、ノース ウィヌースキー アベニューとサウス ウィヌースキー アベニューを南に進み、セント ポール ストリートを南に進み、シェルバーン ストリートを南に進んで、サウス ウィラード ストリート（US 7）とローカスト ストリートが交わるラウンドアバウト交差点にあるUS 7号線で終点となる、2.107 マイル（3.391 km）[2]の距離を走ります。
2016 年 7 月現在、ルート沿いには US 7 Alt. アセンブリが 3 つあります。元のアセンブリはバーリントンのセント ポール ストリートにあり、サウス ウィヌースキー アベニューとハワード ストリートの交差点のすぐ南にあります。新しい 2 つはサウス ウィヌースキー アベニューにあり、1 つはパール ストリートとの交差点、もう 1 つはメイン ストリートにあります。
2022年11月現在[アップデート]、US 7 Alt.が終わるロータリー式交差点の再建に伴い、ロータリー内に新しいUS 7 Alt.の方向標識が設置され、そのすぐ北側には唯一の安心感を与えるUS 7 Alt.の標識が設置されています。[4]
参考文献
- ^ ab バーモント州図書館委員会 (2008 年 4 月 28 日)。「バーモント州指定の州道と橋梁」(PDF)。バーモント州図書館局。2015年3 月 27 日閲覧。
- ^ abcdefgh Traffic Research Unit (2013 年 5 月)。「2012 (ルート ログ) 州間高速道路の AADT」(PDF)。政策、計画、複合輸送開発部門、バーモント州交通局。2015年3 月 9 日閲覧。
- ^ ab 公道局およびアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ハントリー、キャサリン（2022年11月17日）。「バーリントン当局、ラウンドアバウトの早期完成を祝う」WCAX3 。 2023年3月4日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/バーモント州の米国ルート 7
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズにあるバーモント州のアメリカ国道7号線に関連するメディア