トヨタKプラットフォーム

トヨタKプラットフォームは、通称トヨタカムリプラットフォームで、1999年9月以降、アバロン^（XX20）を皮切りに、中型カテゴリー以上のさまざまなトヨタおよびレクサスのモデルに採用されてきた前輪駆動の 自動車プラットフォーム（四輪駆動にも適応可能）。^{[1] [2 ] [3] [4] [5] [6]} カムリ以外にも、Kプラットフォームはミニバン、クロスオーバー、高級セダンに使用されていました。このプラットフォームは、前輪駆動のMCプラットフォームや新MCプラットフォームよりも大型でしたが、後輪駆動の高級車向けに設計されたNプラットフォームや新Nプラットフォームほど高級感はありませんでした。 ^{[1] XV70トヨタカムリ（2017年）から、新しいKプラットフォーム（TNGA-K）は}トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ（TNGA）の一部となっています。^[7]

• これは前輪駆動プラットフォームであり、オプションで四輪駆動も選択できます。
• 四輪駆動モデルでは、次のいずれかを使用します。
  • V-Flex II システム（ほとんどのモデルに搭載されている粘性カップリング式トルクオンデマンドユニット）または
  • 対称型フルタイム四輪駆動（レクサスRX、ハイランダー）
  • ハイブリッドモデルにはe-FOURシステム（後輪を電動モーターで駆動）を採用。
• エンジンは横向きに取り付けられています。
• ツイストビーム式リアサスペンションを採用しているアルファードとプレビアを除き、四隅のサスペンションにはマクファーソンストラットが採用されている。

• トヨタ アバロン— XX20 (1999–2004)、^[2] XX10 (2000–2005、オーストラリア市場向け)、XX30 (2004–2012)、^{[5] [6] [8]} XX40 (2012–2018) ^[9]
  • トヨタ プロナード — XX20 (2000–2004)
  • トヨタ X ランナー— XX10 (コンセプトカー、2003)
• トヨタ カムリ— XV30 (2001–2006)、^{[4] [5] [6]} XV40 (2006–2011)、^[8] XV50 (2011–2017) ^[10]
  • トヨタ カムリ ソラーラ— XV30 (2003–2009) ^{[5] [6] [11]}
  • トヨタ オーリオン— XV40 (2006–2011)、^[8] XV50 (2011–2017)
• トヨタ ハイランダー/クルーガー— XU20 (2000–2007)、^{[5] [6]} XU40 (2007–2013)、^[12] XU50 (2013–2019) ^[13]
• トヨタ プレビア/エスティマ/タラゴ- XR30、XR40 (2000–2005)
• トヨタ アルファード— AH10 (2002–2008)
• トヨタ シエナ— XL20 (2003–2009) ^{[5] [6] [14]} XL30 (2010–2020) ^[15]
• トヨタ ヴェンザ— AV10 (2008–2017) ^{[12] [16] [17]}
• レクサスES — XV30 (2001–2006)、^[5] XV40 (2006–2012)、^[18] XV60 (2012–2018) ^[19]
  • トヨタ ウィンダム — XV30 (2001–2006)
• レクサスRX — XU30 (2003–2008)、^{[5] [6]} AL10 (2008–2015)、^[8] AL20 (2015–2022)
  • トヨタ ハリアー— XU30 (2003–2013)

ウィキメディア・コモンズには、トヨタ K プラットフォームに関連するメディアがあります。