上唇を固くする

強い意志 を持つ人は、逆境に直面しても不屈の精神と禁欲主義を示したり、感情表現を非常に自制したりします。^{[1] [2]このフレーズは、「強い意志を持つ」という}慣用句の一部として最もよく聞かれ、逆境に直面しても毅然とした態度で感情的にならないというイギリス人の特質を説明するために伝統的に使用されてきました。 ^[1]恐怖の兆候は上唇の震え^[要出典]であるため、「強い」上唇を保つという言い回しが使われています。^[3]

「強情な態度」の例として、よく挙げられるのが以下のものです。

• フランシス・ドレイク卿は、1588 年にスペイン無敵艦隊を倒す旅に出る前にボウリングのゲームを終えました。
• ワーテルローの戦いで、砲弾に当たったアクスブリッジ伯爵がウェリントン公爵に自身の負傷（片足を失った）を冷静に評価している様子。 ^[4]
• ラドヤード・キップリングの詩『もしも』は1910 年に初めて出版されました。
• 1852 年にHMSバーケンヘッド号が沈没した際、兵士たちが船上で隊列を組んで立ち、女性や子供たちが安全に船に乗り込み、沈没から逃れられるようにしたという有名な話があります。
• 1912年、テラノバ遠征の際、ローレンス・オーツ大尉は、自身の健康状態の悪さが3人の仲間の生存の可能性を危うくしていることに気づき、「これから外に出る。時間がかかるかもしれない」と言いながら、冷静にテントを出て確実な死を選んだ。
• 1912年、エドワード・スミス船長は、船と共に沈没する前に、RMSタイタニック号の避難を指揮しました。
• アリソン・ディグビー・タサム・ウォーター少佐は、第二次世界大戦中、山高帽をかぶり傘を持って戦場に赴いたが、最も有名なのはアーネム橋の戦いでの活躍である。
• 1982年、ロンドン発オークランド行きのブリティッシュ・エアウェイズ9便に搭乗していたムーディ機長は、火山灰のために機体のエンジンがすべて停止していることに気づき、乗客に「ちょっとした問題が発生しました。4基のエンジンがすべて停止しました。エンジンを再び作動させるために全力を尽くしています。皆さんはそれほど困っていないと思います」とアナウンスした。パイロットは最終的にエンジンを再始動し、飛行機を安全にジャカルタに向けることができた。
• 1989年、ユナイテッド航空232便がエンジンの壊滅的な故障に見舞われ、すべての油圧装置が作動しなくなり、エンジンスロットルを除いて航空機は事実上制御不能となった。アル・ヘインズ機長は、この試練の間中、自虐的なユーモアのセンスを失わず、それがコックピットボイスレコーダーにはっきりと記録されている。乗務員は、非番のパイロットと航空機関士の乗客とともに、アイオワ州のスーゲートウェイ空港に航空機を不時着させることができた。シミュレーションシナリオでは、これまで乗務員が空港にたどり着けた例はなく、この出来事は緊急事態における乗務員のリソース管理の好例としてよく挙げられる。

「強情を貫く」という考え方は、古代ギリシャ、つまりスパルタ人まで遡ります。スパルタ人の規律と自己犠牲の信仰は、イギリスの公立学校制度やストア派の思想の源泉となりました。ストア派の考えはローマ人、特に皇帝マルクス・アウレリウスに取り入れられ、彼は「もしあなたが外的な何かに心を痛めているのなら、それはその何かではなく、それに対するあなた自身の判断である。そして、その判断を今拭い去ることはあなたの力である」と書いています。^{[5]この概念は1590年代にイギリスに伝わり、}ウィリアム・シェイクスピアの戯曲に登場しました。彼の悲劇の主人公ハムレットは「善も悪もない。そう思うからそうなってしまうのだ」と言います。^[1]

ヴィクトリア朝の禁欲主義と毅然とした態度を印象的に描いた詩には、ラドヤード・キップリングの「もしも」やWEヘンリーの「インビクタス」などがある。^{[5]このフレーズはイギリス国民、特に}ヴィクトリア朝時代のイギリスの公立学校の生徒を象徴するものとなった。こうした学校は禁欲主義に大きく影響され、人格形成のための競技スポーツ（詩「ヴィタイ・ランパダ」に不滅の名を残している）、体罰、冷水シャワーなどを通じて、生徒に規律と義務への献身を教え込むことを目指していた。^[5]

• トーマス・ディクソン（2015年）。『泣くブリタニア：涙に暮れる国家の肖像』オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0199676057。

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