州道

オーストラリアの重要な都市部および地域間ルートのうち、国道や国道システムに含まれていないものは、州道システムで標識されています。これらは青い盾形の標識で識別できます。1980年代末までにほぼすべての州で採用され、一部の州では、重要度の低い国道が州道に格下げされました。各州は独自の番号付け体系を持っていますが、同じ州内または他の州の近隣のルートで国道番号を重複させません。^{[ 1 ]}

国道や高速道路と同様に、州道もほとんどの州や準州で段階的に廃止され、英数字のルートに置き換えられつつあります。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}しかし、ビクトリア州は地方部では完全に英数字のルートを採用していますが、メルボルン市内ではメトロポリタン・ルート番号制度の一部として州道番号が依然として広く使用されています。^{[ 6 ]}

他のオーストラリアの州とは異なり、西オーストラリア州の州道は、州内の主要ルートを表す重要な役割を担っている。これは、西オーストラリア州が英数字による番号付けシステムを採用していないためである。

ブラジルもまた、州に分かれており、州道が整備されている国の一つです。例えば、サンパウロ州で最も長い高速道路であるロドビア・ラポソ・タバレス（Rodovia Raposo Tavares）は、SP-270号線とSP-295号線に指定されています。

カナダは州と準州に分かれており、それぞれが独自の州道または準州道のシステムを維持しており、これらがカナダの高速道路網の大部分を形成している。また、国を横断するトランスカナダハイウェイシステムもあり、これは独自の標識で示されているが、全国的に統一された番号指定はない。例えば、東部諸州では、番号のない（ただし、名前付きの分岐ルートがある場合もある）トランスカナダハイウェイの標識が、番号付きの州道標識と併記されており、州道はトランスカナダハイウェイ区間の外側で単独で続いていることが多い。しかし、西部諸州では、2本の並行するトランスカナダハイウェイは、それぞれハイウェイ1号線と16号線として、一貫してトランスカナダハイウェイの標識で番号が付けられている。

カナダにも国家幹線道路網は存在するが、トランスカナダ・ルートを除いて、標識は一切設置されていない。このため、カナダは国家幹線道路という指定が、一般的に地方道路に比べて二次的なものとなっているという点で独特である。

ドイツでは、州道（LandesstraßenまたはStaatsstraßen ）は連邦道路網（ Bundesstraßen ）よりも下位の道路区分です。道路の計画、建設、維持管理の責任は、ドイツの各州にあります。

ほとんどの連邦州は「Landesstraße」（「L」の表記）という用語を使用するが、歴史的な理由からザクセン州とバイエルン州は「Staatsstraße」 （「S」の表記）という用語を使用する。州章のデザインは州によって異なる。

「Land-es-straße」という用語は、 「Landstraße」と混同してはならない。 「Landstraße 」は市街地外のすべての道路を指すものであり、道路の種類ではない。

Strada Statali (略称 SS) は、イタリアの国道の全国ネットワークです。ネットワークの総延長は約25,000 km (15,534 mi)です。^{[ 7 ]}イタリアの国道ネットワークは、ANASによって維持されています。1928 年～1946 年までは、Azienda Autonoma Statale della Strada (AASS) によって維持されていました。Strada Statali の次のレベルの道路はStrada Regionale (「地方道路」) です。一部の国道のルートは、古代ローマの道路に由来しており、Strada statale 7 Via Appiaは、同名のローマ道路のルートを大まかにたどっています。その他の例としては、Strada statale 1 Via Aurelia ( Via Aurelia ) とStrada statale 4 Via Salaria ( Via Salaria ) があります。  

1861年のイタリア王国の誕生後の改革以来、国家は主要都市間の接続のための主要道路網の建設と維持を担当するようになった。1865年のランツァ法では、道路を国道、県道、市町村道に分類する規定が導入され（付属書F、第10条参照）^{[ 8 ]}、1865年11月17日の王令第2633号^{[ 9 ]}では最初の38の国道が列挙された。

イタリアの国道は番号と名前で識別されます。道路標識や地図では、番号の前にSSという略語が付きます。SSはstrada statale（「州道」）の略語です。ANASが管理する州道の命名法は、一般的にSS n方式に従います。ここでnは、州道の設立日に応じて1（アウレリア）から700（カゼルタ王宮）までの番号です。まだ分類されていない新設のANAS道路は、NSAという略語で識別されます。NSAはnuova s​​trada ANAS（「新しいANAS道路」）の略語です。^{[ 7 ]}

州道は技術的には主要郊外道路（B型道路）または二次郊外道路（C型道路）として定義できます。人口1万人以上の町を通過する州道は、関係する自治体の管轄下にある都市道路（D型およびE型）です。人口1万人未満の町や村を通過する州道は、ANASの許可を条件として、自治体の管轄下にある都市道路（D型およびE型）です。^{[ 10 ]}

イタリアの有名な州道は、Strada statale 1 Via Aurelia、Strada statale 4 Via Salaria、Strada statale 4 dir、Strada statale 7 Via Appia、Strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero、Strada statale 18 Tirena Inferiore、Strada statale 35 dei Giovi です。、Strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga、Strada statale 37 del Maloja、Strada statale 38 dello Stelvio、Strada statale 44 del Passo di Giovo、Strada statale 44 bis Passo del Rombo、Strada statale 48 delle Dolomiti、Stradaステータス 72 ディ サンマリーノ、ストラーダ ステイターレ 106 ヨーニカ、ストラーダ ステイターレ 115 シュッド オクシデンターレ シクラ、ストラーダステイターレ 125 オリエンターレ サルダ、ストラーダ ステイターレ 131 カルロ フェリーチェ、ストラーダ ステイターレ 131 ディラマジオーネ セントラル ヌオレーゼ、ストラーダ ステイターレ 148 ポンティーナ、ストラーダ ステイターレ163 アマルフィターナ、Strada statale 336 dell'Aeroporto della Malpensa、Strada statale 407 Basentana。

インドの州道は、州政府によって敷設および維持管理されている番号付きの道路である。

日本では、都道府県道は、その都道府県の政府によって維持管理されています。2011年時点で、日本の公道の全長のおよそ10.7%が都道府県道であり、2007年時点では、公道全体の交通量の30%以上が都道府県道でした。^{[ 11 ]}

メキシコの州道システムは、各州が建設・維持管理する都市部および州道のネットワークです。州道ネットワークの主な目的は、連邦高速道路システムへの接続路として機能することです。連邦直轄区を除くすべての州が道路ネットワークを運営しています。各州は、州名の略称と路線番号を記した白い標識でこれらの路線を示しています。

ニュージーランドの州道は国家幹線道路です。ここでいう「州」とは、「政府」または「公共」（公営住宅や公立学校など）を意味し、国の区分を意味するものではありません。

ニュージーランドの国道システムは、北島と南島を網羅する全国的な道路網です。2006年時点で、「国道」に指定されている道路は100本弱です。これらの道路はニュージーランド運輸局が管理しています。ほとんどの国道の制限速度は 時速100キロですが、人口密集地域を通過する際には速度制限が緩和されます。

ニュージーランドの高速道路はすべて州道であり、そのネットワークは、両島を縦断する州道1号線、北島の州道2～5号線と10～59号線、南島の州道6～8号線と60～99号線で構成されています。国道と州道は、おおよそ北から南に向かって番号が付けられています。州道1号線は両島を縦断しています。

韓国では、地方道路（韓国語：지방도、漢字：地方道、RR ：Jibangdo、MR ：Chipangdo ）は、国道に次ぐ重要な道路です。番号は2桁、3桁、または4桁です。2桁の番号を持つ道路は、国が資金提供する地方道路と呼ばれます。    

トルコでは、国道（トルコ語: devlet yolu ）は主要道路であり、大都市の中心部を除き、ほとんどが道路総局（KGM）の管轄下にある。大都市の中心部では、地方自治体が管轄している。道路には、 Dが前に付く 3 桁の番号が付けられている。

県道（トルコ語：İl yolu）は、KGMの支援を受けて各地方自治体が維持管理する二次道路です。道路には、ハイフンで区切られた2組の4桁の番号が付けられています。最初の2組はその県のナンバープレート番号を表します。

アメリカ合衆国では、州道は一般的に主要道路と二次道路の混合ですが、一部は高速道路です（たとえば、カリフォルニア州の州道99号線はセントラルバレーの多くの都市を結んでいます。マサチューセッツ州の州道128号線、ニューハンプシャー州の州道101号線の一部など）。各州は独自の番号付けシステムと独自の標識を持っています。統一交通制御装置マニュアル（MUTCD）によると、デフォルトの標識は、黒いサンセリフの数字が入った白い円です（多くの場合、黒い四角形またはわずかに丸みを帯びた四角形の中に書かれています）。ただし、各州は異なる標識を自由に選択できます^{[ 12 ]} 。ほとんどの州は選択しています。州は、州道標識を州間高速道路、郡道、または市町村道標識と区別するために、州に関連したデザインテーマ（州自体の輪郭など）を選択することができます。アメリカ合衆国で最も長い州道はモンタナ州道200号線です。