ビクトリア州の道路ルート一覧（数字）

ビクトリア州の道路ルートは、州内の道路を運転する際に役立ちます。道路は目的地間で名前が何度も​​変わったり、主要な名前に加えて第 2 のローカル名が付けられたりすることがあるためです。ビクトリア州では現在、2 つのルート番号体系が使用されています。1 つは古い数字のシールド ベースのシステム (この記事ではこれに焦点を当てています)、もう 1 つは新しい英数字システムで、徐々に古いシステムに取って代わっています。

ビクトリア州は、1954年から1955年にかけて連邦政府発行の国道システムを導入し、主要な地方中心地間の州間連絡を強調する白と黒の盾を使用しました。これらのルートの一部は、 1974年に国道法が可決されたときに、緑と金の盾を使用した国道に格上げされました。

当初の路線番号体系は、現在ではメトロポリタン路線番号体系として知られており、メルボルン全域に青と白の盾をメトロポリタン路線として割り当て、既存の国道に合うように番号が付けられていました。^[1]この体系は1980年代後半に大幅に改修され、^[2]その結果、観光ルートが作られました。1970年から1987年の間にこの体系からフリーウェイルートが分離され、 1985年には州路線番号体系としてビクトリア州の田舎をカバーする体系に拡張されました。^[3]

1996年後半に導入された州全体の道路番号制度^[4]は、事実上ビクトリア州地方部で以前の制度に取って代わり、メルボルン全域の道路も徐々に置き換えつつある。この制度は英数字の道路から成り、道路の等級と重要性を示す文字（M、A、B、またはC）が先頭に付いた1～3桁の番号で、^[5]現在では州のデフォルトの道路番号制度となっている。

一部のルートは、一部または全体が英数字指定によって廃止されている可能性があります。これらの代替ルートはここに記載されていますが、すべてはここに記載されていません。一部のルートは、新しいシステムが導入された後でも、古い配置や後で変更されたルートに従う可能性があり、完全性のためにここに含まれています。道路は、西から東または北から南の配置で説明されています。

メルボルンの主要高速道路とフリーウェイの一覧については、「メルボルンの高速道路の一覧」および「ビクトリア州のフリーウェイの一覧」を参照してください。

国道はオーストラリアで大規模に試みられた最初のタイプの道路番号付けであり、白い盾と黒い文字（オーストラリアの国章に描かれている盾の形に似ている）で表示され、1954年にビクトリア州に路線が設けられました。国道は、ビクトリア州の人口の多い地域、産業地域、主要地域とオーストラリアの他の地域を結ぶ州間のつながりを強調し、州をまたぐ旅行者が容易に識別できるようにしました。このシステムは、1953年から1954年にかけて開催されたCOSRA（州道路当局会議）によって準備され、各州の道路当局がこの計画に同意すると、連邦政府で展開されました。

1954 年、ヒューム ハイウェイは、オーストラリア最大の都市 (メルボルンとシドニー) を結ぶ交通回廊として重要なことから、国道 31 号線として試験的に導入されました。その後すぐに、州内の他の国道も割り当てられました。1974年に国道法が可決された際に、一部のルートが国道に格上げされました。

ビクトリア州の国道は、1996 年後半から州全体で段階的に導入された州全体の国道番号制度に最終的に置き換えられました。各ルートは英数字のルート番号に変更され、白黒の盾は不要になりました。ビクトリア州の田舎のほとんどの国道は、変更中も番号を保持していましたが、例外として国道 16 号線は B400 になりました。ほとんどのルートは、以下の表に特に記載がない限り、1997 年に置き換えられました。ビクトリア州の最後のルートである国道 79 号線は、最終的に 2013 年に廃止されました (ただし、代替国道 1 号線の名残がメルボルン南東部に残っています)。

1974 年に国道法が可決され、選ばれた国道が国道に格上げされました。国道は、連邦政府の資金援助を受け、他の国道よりも重要度の高い、オーストラリアの首都と主要な地方の中心地を結ぶ州間道路です。これらの新しい道路は、金色の文字が書かれた緑の盾と、盾の上部に「National」という文字で象徴されていました。ビクトリア州の最初の 2 つの国道、ウェスタン ハイウェイとヒューム ハイウェイは 1974 年に指定され^[6]、その盾はその後数年間に変更されました。スタート ハイウェイとゴールバーン バレー ハイウェイは、1992 年後半に指定されました^[7]。

国道と同様に、ビクトリア州の国道も、1996年後半から州全体で導入された州全体の路線番号体系に置き換えられました。各ルートは英数字のルート番号に変更されましたが、変更中はすべて番号が維持されましたが、当初は緑と金色の国立シールドデザインも維持されました。これは最終的に2014年に廃止されました。ほとんどのルートは1997年に置き換えられましたが、メルボルン郊外で終了する一部のルートの末端は、関連道路プロジェクトの開通により迂回または再割り当てされるまで、その後数年間維持されました。これらは以下の表に記載されています。ビクトリア州の最後の国道である国道8号線の末端は、最終的に2009年に廃止されました。

1964年初頭、交通委員会による計画（および43の市議会および地方道路委員会との協議）により、^[1]グレーターメルボルン地域の新しい路線番号システムであるメトロポリタン路線番号体系が1965年に発表されました。ビクトリア州は、このシステムを採用した最初の本土の州でした。メトロポリタン（「メトロ」）路線番号体系は、白い文字が書かれた青い丸い盾で表されました。東西の路線は偶数、南北の路線は奇数で、路線に割り当てられた番号は、既存の国道システムを補完するものとなりました。^[1] 1年後、ほとんどの都市自治体がプロジェクトに協力するか、協力することに同意し、18の自治体が路線標識の設置を完了またはほぼ完了しました。^[8]この計画は1980年代後半に大幅な改修が行われました。^[2] 1987年から1990年にかけて、メルボルンを通る既存の道路の多くが修正され、メルボルンの新たな成長地域をカバーするために、54以上の都市自治体や道路利用者グループとの協議を経て、新しい道路が導入されました（下の表を参照）。合計76,000の標識が1,060の交差点やその他の場所に設置され、費用は53万ドルでした。最後の標識は1990年4月に設置されました。^[9]

システムの最新の変更は、1996 年後半にビクトリア州地方部に州全体の路線番号システムが導入されたことです。メルボルンの都市部外縁部の多くの路線は新しい英数字システムに組み込まれましたが (一部は 10 年未満前に導入されたばかり)、メルボルン郊外のシステムの大部分は現在も存続しています。一部の都市部路線はまだ割り当てられていますが ( 2016 年のように)、近い将来に新しい英数字システムに置き換えられると予想されており、現在少数の路線が変換中です。

グレーター・メルボルン地域におけるメトロポリタン・ルート番号制度の成功を受けて、1985年後半からビクトリア州地方部全体にこの制度の拡張が州道番号制度として展開された。サウス・ギプスランド・ハイウェイはビクトリア州で州道が指定された最初の道路であり^[3] 、その後1986年^[3]と1987年^[2]にかけて他の道路も州道に指定され、推定費用は40万ドルであった^[10] 。指定されたルートは、まだ国道ではない州内および地方の主要な重要なリンクとみなされた。州道の割り当ては、ビクトリア州西部の番号が小さく、東部に向かって時計回りに徐々に番号が大きくなっていった。メルボルン郊外のルートと同様に、東西ルートは偶数、南北ルートは奇数となり、グレーター・ジーロング地域は91～99、ビクトリア州農村部全体は100～199の番号が割り当てられた^{[10] 。}

このシステムは、1996 年後半にビクトリア州北東部で州全体の道路番号体系が初めて導入されるまで、わずか 10 年余り続きました。州道のほとんどは 1998 年までに英数字システムに変更され、残りは 2000 年までに完了しましたが、現在は存在しません。

グレーター・メルボルン地域全体でのメトロポリタン路線番号体系の成功を受けて、1970年にタラマリン・フリーウェイの最初の区間が開通した後、郊外のフリーウェイ専用の新しい路線番号システムが導入されました。フリーウェイの路線は、白い文字が書かれた緑色の丸い盾で表され、路線番号の先頭には文字Fが付けられました。これは、道路分類のみに基づいたビクトリア州で最初のタイプの路線番号であり、メルボルン中の他の路線番号システムとは明確に区別されていました。路線番号はメトロポリタン路線番号体系を採用し、番号80から90はフリーウェイ路線専用に予約されていました。

このシステムは 1987 年から 1990 年にかけて廃止されました。路線は、大都市圏の路線または国道番号に置き換えられたか、フリーウェイ ルートと同時に割り当てがすでに存在していた場合は単に削除されました。これらの路線番号の一部は、その後、メルボルン全域の大都市圏の路線として再割り当てされました (やなど)。

1980年代後半に行われた大都市路線番号体系の大規模な改修の一環として、メルボルンのより景色の美しい大都市路線の1つが、1989年に州初の観光路線に転換されました。^[11]この路線は、観光客の訪問や特定の観光スポットへの接続に適していると特にマークされています。観光路線は、既存の路線と区別するために5面の盾で表され、茶色で塗られており、1996年後半に州全体の路線番号体系が導入されても変更されていません。